9月底有幸拿到了捷达VS5，这次的国庆长假肯定要耍起来了，特意和领导请了假，避开高峰期，28号就开启了我的银川自驾之旅 天不亮，马上出发，给大白收拾利索，装好众多干粮，走你 [attach]2682271[/attach] 之前在4S店体验过车，舒适度性能都OK，但是上了高速，大白的灵活和1.4T的发动机加6档变速才显现出来，小推背感十足（毕竟我以前的小天语才4档变速，上了100马上就没劲了，可换了这个真的好爽啊），上到120依然给力，一点不含糊，同样是是紧凑型，大白确不飘，着实让人放心，我们就一路飞起 [attach]2682272[/attach] 中控也很好看 [attach]2682273[/attach] 除了支持苹果的carplay之外，还支持趣驾welink，手机一插就可以连接中控了，而且直接语音操作没问题，非常方便，直接说要打电话就可以拨打了，导航、音乐都包含在里面，我看这里面还有救援，那我这种长途自驾反而更安心了~舒服 [attach]2682274[/attach] 来吧，对着welink说，我要去银川，导航开始，我们走起 [attach]2682275[/attach] 路上有不少限速，还请大家开车一定注意安全，不要超速，我们再嗨也是安全第一，喂饱大白，继续上路，大白自带自适应巡航，让我一路轻松不少，总之就是舒服 第一天开的不快，因为服务区多休息会，晚上先到达了鄂尔多斯，这座城市还是比较繁华，来到当地那必须得来个手把肉了 [attach]2682276[/attach] 额，手把肉其实就是炖好的羊肉，蘸料吃，我就不放图了，但我必须要放这几个菜，你们以为我点的很多吃的很多对不对？错，这些是人家送的…………是送的…………是送的………… 内蒙奶制品太多了，你点奶茶，人家送奶酪啊，果然，过节胖三斤，吃吧 [attach]2682277[/attach] 第二天到达银川也是晚上了，这就是我住的中心位置，一览众山小，银川的夜色也依然车水马龙 而远离北京，不禁想起那首歌（晚安，北京） 转天来到影视城，当当当，看看大白在影视城，突然穿越一样 [attach]2682278[/attach] [attach]2682279[/attach] [attach]2682280[/attach] 虽然很多景点 ，但唯有这张经典在脑中盘旋，当至尊宝说你让我走吧，紫霞那一脸的委屈和不甘，这一画面久久不能离去，而耳边仿佛又响起了那首”一生所爱” （假如遇到一个这样人，我想永远都不会离她而去吧……）——抱歉，我没有在征婚……虽然我很想…… [attach]2682281[/attach] 夜晚，走在这个相对安静的城市，了却诸多烦恼，安逸、惬意 在银川加油站，有一个师傅问我，捷达VS5，没见过这个车啊，我说是啊，刚上市的，我刚提车，师傅说不错，这个多少钱，我说才10万，师傅说可以可以，不错 哎呀呀，心里这个美啊，大白性价比就是好啊 [attach]2682282[/attach] 在市区，也有不少红灯堵车的地方，大概油耗在6个多吧，还可以的 这里我还要推荐下，在银川，要喝羊杂汤哦，份量很足，还有真正的红柳大串，绝对不是北京可以相比的，爱吃的朋友不要错过 时间不长，我要往回走了，几天下来，放松不少 [attach]2682283[/attach] 再来个留念 [attach]2682284[/attach] 当我回到北京，油耗是不到6个，因为放假，堵车的地方开始多了，我想要是高速顺畅，应该也就是5.6左右吧，但总体已经很不错了 5天约会之行，短暂，美好，新车就得上高速拉拉，哈哈，我这次可是没少拉，回来我就得去店里检查了 我想捷达这个车，真的就是我身边的大白，朴实而安全，齐全还靠谱，舒服…… 虽然我的游记晚了一些，但我还是要祝我们伟大的祖国生日快乐~~ 祝所有的车友安全快乐

[attach]2677484[/attach] 捷达VS5上市啦！一台捷达VS5，寻找“出众体验官”！网上车市与一汽-大众捷达品牌联合举办“寻找体验官”活动，上传视频至指定平台，有机会获得十万级唯一高品质德系SUV捷达VS５一台，脑洞大开的你快来Battle吧！ ================ ↓ 请详细阅读 ↓ ================= 【活动信息】： 1.活动时间：9月25-10月16日 2.奖项设置：十万级高品质唯一德系SUV捷达VS５一台 3.参与机制：与捷达VS５一起合拍符合挑战主题的视频，登陆网上车市论坛页/网上车市官方微博账号了解捷达V5“出众体验官”活动，用户可带上指定话题，上传视频至自己的快手、微博、抖音账号，并@JETTA捷达+@网上车市官方账号，获赞最高者有机会获得十万级唯一高品质德系SUV捷达VS５一台。（最终解释权归网上车市所有） 更多详情请戳链接http://news.cheshi.com/special/201908/jetta_VS5/ 【报名须知】: *请正确填写姓名、年龄、联系方式及所在地*

说起合资品牌，性价比，销量高，口碑好这几个关键词出来的第一个就是捷达，捷达作为老品牌，质量方面是肯定放心的，毕竟这么多年了销量口碑一直维持的很好。所以当我们有了买车的想法后，我第一个想到的就是捷达，毕竟没多少钱还想买一辆差不多的车。从论坛上得知，新款捷达VA3马上就要上市了，我就先从网上大体了解了一下，跟4S店询问了一下，本月16号新款VA3就能到店，所以约好了16号去店里详细了解一下。 捷达VA3是捷达收款紧凑型轿车，第一眼见到它，给我最大的感受就是运动化十足。外观方面，在传承大众传统设计的基础上将时尚运动与现代化完美结合，前脸采用了大众家族化设计，即大众X设计元素，点阵式进气格栅与捷达VS5保持一致。车尾方面，最大的亮点就是尾灯的设计，采用了“Y”字形灯带，非常有标志性。 [attach]2671070[/attach] [attach]2671071[/attach] [attach]2671072[/attach] [attach]2671073[/attach] [attach]2671074[/attach] [attach]2671075[/attach] [attach]2671076[/attach] [attach]2671077[/attach] [attach]2671078[/attach] [attach]2671079[/attach] [attach]2671080[/attach] [attach]2671081[/attach] 内饰方面，我觉得最大的亮点就是空调出风口的设计，两侧和中央各两个圆形的出风口，很统一。三辐式方向盘，握感很舒适。安全方面，新款捷达VA3采用高强度安全车身，增加前排侧面安全气囊和两侧头部气帘等等。 [attach]2671082[/attach] [attach]2671083[/attach] [attach]2671084[/attach] [attach]2671085[/attach] [attach]2671086[/attach] [attach]2671087[/attach] [attach]2671088[/attach] [attach]2671089[/attach] 综上几点，我觉得捷达VA3就是我要买的车，正好店里也有现车，所以立马交钱办手续提车。 [attach]2671090[/attach] [attach]2671091[/attach]

[attach]2646534[/attach] 人生有很多很多的无限可能，要不断挑战自我，努力活成自己想要的模样。这就是挑战真正的意义。 在参与此次“捷达VS5 中国勒芒挑战，48小时穿越青海大环线”的活动之前，我只是想买一辆车，这也是因婚前使用的车已经不能满足现在三口家庭的使用需求。 [attach]2646535[/attach] 作为摄影爱好者的我，不想把太多钱用在购车上，毕竟车对我而言车只是一辆交通工具。当然，我也是希望少花钱买一辆高品质大空间适合家用的SUV车型。与媳妇商量了一下预算控制在10万元左右，这样对于未来养孩子和置换摄影器材等不受影响。 [attach]2646536[/attach] 在网上看车时，我无意间发现了捷达VS5，当看到这个“捷达”时候我发现这个捷达并不是自己认知的捷达，在深入了解后，并去4S店看车。在店里与销售人员沟通得知“捷达”是大众全新的品牌，在品质方面也与大众保持一致，虽然没有正式上市，我也毅然决然的支付了5000元定金，这也是我对捷达的一种认可的方式吧。 是阴差阳错还是命中注定，选择捷达VS5也开启了我此次“ 48小时无畏之旅”！ 对我而言，此行一是提前感受捷达VS5是否符合我的诉求（店里没有试驾，反正定金能退），另外丰富的地质地貌也是摄影天堂！一次购车两种收获。 [attach]2646537[/attach] 西宁是我们的起点也是终点，这也是距离青海湖最近的大城市吧。首次来到西宁，能够感受“宁”的真正含义，这里有宜人的温度，同时也感受到了这座城市安静祥和的一面。 [attach]2646538[/attach] 此次参与这次48小时挑战除了主角捷达VS5之外，还包括了我、汽车KOL周老师及汽车编辑倪老师。 对我而言，城市与人文并不是我喜欢拍摄的类型，自然景观才是我的最爱！放下繁重的工作开启了三个人与捷达VS5的挑战之旅。为了躲避交通拥堵，我们从西宁出发，向西北方以逆时针方向完成这次青海大环线的挑战。 [attach]2646539[/attach] 为了赶路我们起的比较早，两位老师为了照顾我让我坐在了后排，也不知是太困了还是捷达VS5座椅舒适的原因，我在车上竟然睡着了。一觉醒来，我们已经到祁连山脉之中。这里的海拔在3700多米，而相对稀薄的空气让我感到有些不舒服。 [attach]2646540[/attach] 在路上，偶尔会遇到形式缓慢车辆，借道超车在所难免。好在捷达VS5使用是一台1.4T发动机，能够快速超越前车。两位老师给我讲解台1.4T发动机成熟度很高，大量使用在大众系列车型中，配合6AT变速箱，即便是在高原地区也不会因氧含量较低影响动力输出，另外这台发动机在1750转时就能爆发最大250牛米。 对我而言，动力数据并不是我关心的，但捷达VS5在高原上快速超车的能力让我值得肯定，没有因为排量较小的原因出现动作迟缓的情况。 [attach]2646541[/attach] [attach]2646542[/attach] [attach]2646543[/attach] 应我的拍摄诉求需求，我们走到了一处开阔的草甸上，虽然看不到太多壮美的自然景观，但也能感受到很多高原地区不一样的清秀。 [attach]2646544[/attach] 在山路中，出于安全考虑，两位老师没有将捷达VS5的动力发挥到极致。在后半段以高速为主的路段，可以让我感受这台1.4T发动机爆发出的强劲动力带来快感。 [attach]2646545[/attach] 实话实说，此次“捷达 VS5 48小时挑战”对我的身心也是一种挑战，毕竟三个大老爷们儿同在一个车内确实会有些无聊的时间。 [attach]2646546[/attach] 好在捷达VS5多媒体系统支持Car play功能，连接后听听音乐，播放个相声，也能打发我们闲散的时间。 [attach]2646547[/attach] 经历几次换乘休息，但我们大多时间还是在车内。长时间驾驶势必会有些疲惫的感觉，好在捷达VS5拥有非常优秀的空间表现，另外座椅的舒适度也显得十分优秀，软硬适中并且对背部有着很好的支撑性，缓解了很多疲惫感。 [attach]2646548[/attach] 对我而言，舒适度令人满意，同时宽大空间放一个儿童安全座椅也不会感到拥挤。 一路前行，一路感悟。通过前半段的驾驶体验，以及两位老师对于捷达VS5的评价，可以看出虽然这辆“捷达车”不再是我们认识的捷达，但强劲的动力以及舒适的乘坐空间一直带我们不断前行，而便利的多媒体系统，也让前行之路变得十分愉悦。 [attach]2646549[/attach] 继续前行，我们远离高速，虽然这里的路况更加复杂，对我而言，这里才最美的地方。经过一段复杂道路，前方就是雅丹地貌。 [attach]2646550[/attach] [attach]2646551[/attach] [attach]2646552[/attach] [attach]2646553[/attach] [attach]2646554[/attach] 亿万年地质变迁所赋予的地球外貌，又日夜不断地受到大自然水流与风力的刻蚀，在许多地方塑造了千奇百怪的形态，形成了各种特殊的造型，这也为年轻时尚的捷达VS5带来很多壮美的感觉。 [attach]2646555[/attach] 挑战之路还在继续，对我而言长时间驾驶并不是强项，处于安全考虑我也尽量少喝水，这样不会因为喝水的动作影响行车安全。好在有两位经验的老师为我解忧！ 捷达VS5配备自营巡航，巡航就巡航呗，还自适应的。通过周老师的讲解，我才知道自适应巡航在设定好车速和跟车距离后，捷达VS5能够感应与前车的距离，自动调成安全车距。其实我心里想说“这么香的配置，早告诉我不好么！” [attach]2646556[/attach] [attach]2646557[/attach] 经过柳格高速后，青海湖就在眼前，不走寻常路的我们选择了少有人经过的碎石路段，这就是挑战的真正的意义吧。 开着捷达VS5走了很远的碎石路，路况极差！在这里不仅要有丰富的驾驶经验，同时也需要有足够的信心才能穿越过去！ 对我而言，在这段碎石路段，捷达VS5给我感触最深的的莫过于乘坐的舒适性。而两位汽车老师认为这也和捷达VS5采用MQB平台有着直接关系，悬挂系统不仅对于车辆有着很好的支撑，同时悬挂系统的滤震效果是保证车内舒适性的重要因素。 [attach]2646558[/attach] 路况虽然复杂，但也让我们变得更加兴奋，这种路况是我在生活中很难遇到的，同时鼎鼎大名的青海湖也近在眼前，一切的努力都是值得的！ [attach]2646559[/attach] [attach]2646560[/attach] [attach]2646561[/attach] [attach]2646562[/attach] [attach]2646563[/attach] 虽然捷达VS5目前还未正式发布，但通过此次“捷达VS5中国勒芒挑战，48小时纵贯青海大环线”的活动，让我提前感受到了捷达品牌真正魅力。而这种魅力并不是超凡脱俗的颜值、不是夸张的科技配置也不是秒天秒地的动力。对我而言，捷达VS5的均衡性和品质才是我最认可的地方。 虽然捷达VS5已经不再是我们认知的“捷达”，但捷达的精神和味道依然犹存，更重要的是10万元的预售价区间，是市场中唯一可选择的德系品质SUV！ [attach]2646564[/attach] [attach]2646565[/attach]

[attach]2555778[/attach] 本文编辑 [attach]2555779[/attach] 写在前面的话： 本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权。 终于在本届上海车展上见着一辆可以拍内饰的新车了。 车品牌是来自大众旗下第三子品牌JETTA，公布内饰的有两款车，一款是之前车则有报道过的VA3，另外一款是首次正式在公众面前亮相的JETTA首款A级SUV车型——VS5。 [attach]2555780[/attach] ——车则 进入正文： JETTA品牌带来了年轻化产品家族VA3、VS5、VS7。JETTA家的车型很好辨认，以VS5作为例子： “V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，“S”就会SUV的意思，而“5”则是用来表明其在家族产品序列中的位置。 同理往下推家轿VA3的命名就是，A代表家轿系列，3则是代表VA3排行老三的位置。 [attach]2555781[/attach] 回归VS5，作为JETTA品牌旗下首款车型，VS5是JETTA品牌布局A级SUV市场的主力车型，按照大众的规划，这款新车应该会在今年9月正式上市。 [attach]2555782[/attach] 包括VS5在内的全新JETTA品牌产品家族均由沃尔夫斯堡团队主导设计： [attach]2555783[/attach] 大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEODr. Stephan Woellenstein 由大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生创造设计理念。即以大众设计精髓为基础，再融入全新理念。 前脸采用大众经典的X设计元素，拥有大尺寸的六边形前进气格栅，且进气格栅上方的镀铬饰条还将两侧大灯连接了起来，拉宽了整车的视觉宽度。 [attach]2555784[/attach] 新车长宽高分别为4400mm× 1841mm×1661mm，轴距为2630mm。和前脸保持一致的是，他的侧面线条在某种程度上，也延用上了大众的设计语言。 [attach]2555785[/attach] 车身尾部有浓重的大众味道，尾灯还是那个\"Y”字形： [attach]2555786[/attach] 其他外观细节大家可以至“历史记录”搜索车则之前关于捷达的报道。今天我们重点提一下内饰部分。 关键词：VS5的内饰特别大众。 他的中控台会稍微偏向驾驶位一点，副驾驶前面的饰板是采用类似于菱形格的设计： [attach]2555787[/attach] 捷达VS5的方向盘和大众家族车型没有太大区别，但是值得一提的是，捷达VS5配备拥有多功能方向盘，整体来说VS5的功能按键会比大众其他车型全。 左侧有音量调节、定速巡航等功能按键，右侧有菜单切换、接打电话、切换歌曲等等多功能按键。仪表盘采用的是大众现在在用的全液晶仪表，整体风格和大众家族几乎一样。 [attach]2555788[/attach] 多媒体系统，支持触摸操作，灵敏度笔者未深度测试，官方宣传VS5提供手机互联功能，支持CarPlay、CarLife、WeLink： [attach]2555789[/attach] 质量这块，我暂时没有拿到确切的数据参数。但是JETTA捷达VS5毕竟是来自大众的MQB平台。 [attach]2555790[/attach] 模块化平台最大的好处就是，在平台上生产的车，都可以享受到平台最新造车技术，零件从设计、制造到装配的各个环节都能做到标准化，在生产制造上全面应用6序冲压、激光焊接、空腔注蜡和自动拧紧等行业领先或大众独有工艺，每一辆车都在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下生产。 质量稳定性和安全性都是纯正德系的品质。会比市场上现在乱七八糟的造车新势力会好很多。 [attach]2555791[/attach] 正如捷达品牌、一汽-大众汽车有限公司成都分公司总经理 Harald Mueller先生所说： “JETTA将全新产品家族呈现给中国新一代的购车者们，这些优秀的产品正是为他们而设计。” 捷达的定位恰好是：正处在人生奋斗阶段的年轻用户。产品品质上有德系做担保，购车辛苦攒的血汗钱至少花的有价值： [attach]2555792[/attach] 最后是动力这块： 动力方面，VS5搭载大众EA211涡轮增压发动机，匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250 6速自动变速箱。 EA211发动机的有点是：重量轻、能耗低，功率强，这一点在大众旗下其他车型上都已经得到过验证。 而他所搭载的AQ250自动变速箱，最大承载扭矩为250NM，除了换挡舒适性和动力性高以外，传动效率和燃油经济性也拿下过不错的成绩，这一点也在大众旗下其他车型上得到过验证。 [attach]2555793[/attach] 在主被动安全配置上。依靠自己德系车的身份，捷达配置了来自德国知名供应商的ESP电子稳定系统整合多项功能，包括HHC、TSC、DSR等，能够感知车辆转向异常时主动干预，及时纠正。 同时配备ACC自适应巡航、Front assist预碰撞安全系统、MKE智能疲劳监测系统等等。 [attach]2555794[/attach] 最后，对JETTA捷达品牌感兴趣的朋友看这里： 最近JETTA捷达发布了“Yi生态”营销服务体系。“Y”是JETTA的核心品牌元素，“i”则代表了JETTA品牌的互联网思维。 包含三方面的内容： Yi（易）知：用户通过JETTA品牌自有电商、APP、官微等，在线上即可获取信息，扫码就能深度试驾； Yi（易）得：JETTA的经销商网络以销售体验店为主，2S、4S店为辅的灵活便捷的购车模式； Yi（易）享：JETTA品牌充分利用一汽-大众大众品牌现有优势资源，实现服务网络、服务体系、服务团队共享。 [attach]2555795[/attach] 感兴趣的话，可以去他们的展台瞅瞅哦 今天就到这儿了 我们下期见