车辆信息 车型：大众捷达VS7-1.4T-150马力 出厂：2020年-5月-13日 捷达的拥趸群体太大了，在很多老司机心里老捷达那可是图腾一样的存在，是绝对不容侵犯的经典！现在捷达成为一汽大众旗下一款独立品牌，从形象上完全颠覆你的印象，号称“带有德系血统的”过程捷达VS7最近热度很高，在动力系统上采用的是大众集团的1.4TSI高功率发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m。与发动机相匹配的是来自爱信的6挡自动变速箱。 [attach]2940400[/attach] [attach]2940402[/attach] 目前大众的DSG技术已经相当成熟稳定了，但在捷达VS7上还是匹配了更加踏实稳定的爱信第三代6AT变速箱，这也预示这台中型SUV走的是偏家用风格。之前很多人期待的2.0T动力并没有被使用，1.4T+6AT这样的动力表现中规中矩，特别是中后段提速和急加速超车有些吃力。原厂的BOSCH ECU进行了部分动力性能的封存，可以通过艾森ECU升级结合当地的油品、气温、气压等特性做适当的动力解封！ [attach]2940404[/attach] [attach]2940406[/attach] 捷达VS7 1.4T 艾森统一施工流程： 1. 车辆检测 2. 动态数据 DataLog记录！ 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据DataLog记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2940408[/attach] [attach]2940410[/attach] 试驾反馈： 马力最大提升27匹马力，50牛米扭矩，动力衔接顺畅，能感受到和车子的交流感更强，中后段动力输出更充沛，超车更有自信。

平淡的生活每天周而复始，回到家里生活就是柴米油盐酱醋茶，然而关上车门踩上油门面对的将是另一个世界…是旅行的美好…是未知的惊喜和激情！所以人生有说走就走的旅行，也就有了说买就买的冲动… 嘉悦X7是我拿到驾照后的第一辆车，虽然学车的过程艰辛太多太大，还补考了两次科目二，好在是学出来了，驾照也拿到了。在考科三的时候我就开始在关注各种不错的车。本来比较倾向轿车，因为在驾校学的就是桑塔纳，舒适度各方面挺不错。而且我的预算也是10多万，从合资卡罗拉到国产长安，家里人都说不好，个个都喊买SUV，理由也都充分，SUV的空间大，通过性更棒，我只能从轿车转到SUV车型。先看的是C3-RX，颜值不错，配置不够，间凑合，加上驾照没有拿到，所以就没有急着下单。科目四报完名后，直接奔着大空间的需要正式走上了选车的路。 RAV4荣放，合资里我最喜欢的SUV裸车优惠3万多后还超预算仍然抱着希望去看的车，就算后排中间凸起的感觉太高我也能接受了，就是媳妇太不给力，大权握着不放，还非说靠背的角度不够舒服，家人坐车会不舒服，生生给PASS了. 捷达VS7，外观是大众中规中居的风格，虽然配置不错，也带全景大天窗，但内饰依旧是普通了点，没有惊喜感，不够科技范，而且优惠力度小太多，走吧！ 捷途X70，有种似曾相识的亲切感，空间大的超爱人，后排都可以给孩子当游乐场了。储物空间也是一顶一的好，次顶配优惠后的价格媳妇也愿意支撑，就是试驾时感觉减震太硬了，有个微小的坡面时起步感到有些无力，倒车影像的镜头不是很清晰，画面整天感不太够，PASS! 嘉悦X7,媳妇娘家小叔推荐的，他的瑞风R3，带人拉货整了这几年时间，车自身一点问题没出现过，去年在国道上翻了车，车撞的不成型，人愣是受了点小伤，大筋一点也没伤到。抱着看看的心态，试驾后不论是动力还是舒适度上都很不错，加上小叔谈价的功夫了得，扒出了我的心里价位，这才成全了我们家与江淮的缘分。 现在上路一周了，总结起来就是，颜值过关，空间满意，动力不亏家用无碍，减震不错够舒适，配置大爱。也有吐槽点，车身太大，新手掌控起来比较困难，还有自己手动挡技术体现的不够合理，错把油门当刹车踩过两次，瞬间冲出去的感觉终身难忘，he死人了。（温馨提示，虽然自动挡好开，但是千万不能大意，油门当刹车踩出去不是闹着玩的，而且行车遇到红灯时，千万要驻车，电子手刹拉起来，溜车也很恐怖的！） [attach]2931218[/attach] [attach]2931220[/attach] [attach]2931222[/attach] [attach]2931224[/attach] [attach]2931226[/attach] [attach]2931228[/attach] [attach]2931230[/attach] [attach]2931232[/attach] [attach]2931234[/attach] [attach]2931236[/attach] [attach]2931238[/attach] [attach]2931240[/attach] [attach]2931242[/attach] [attach]2931244[/attach] [attach]2931246[/attach] [attach]2931248[/attach] [attach]2931250[/attach] [attach]2931252[/attach] [attach]2931254[/attach] [attach]2931256[/attach] [attach]2931258[/attach] [attach]2931260[/attach] 电子手刹超爱，比教练车的机械手刹好使太多，轻轻一按一扣，完美驻车，晚上的时候还有小光源给提示，细节想的周到。所以，真到用车后回想选车时纠结国产与合资时的各种担心，是真浪费心情，完全没有必要的担忧，国产进步的速度比我认识它的速度快，支持国产不后悔！

想要个大空间的SUV，买车第一步在网上划拉划拉有什么符合我预算的车，预算落地15万，打算贷款买，很多都劝我贷款买可以买一个好一点的车，但我觉得没必要，车子再好都会折旧，这又不像个房子还能升值。领界s和捷达VS7都是我比较符合我预算的两款车，捷达VS7主打低价高配，顶配裸车价也就十三万多一点，说实话这价格真的是很实惠。但是一想到捷达，现在也没有大众的标，我买一大众的车回家，村里老大爷也是知道，但是买一个捷达VS7回家，十几万也花了，别人会认为你混的不咋地，开一个几万块钱的杂牌子车。领界s是福特产的，福特的车之前有了解过，配置一向是不错，美系车空间比日系韩系大好多。看着虽然敦厚，但是实际上还是舍得在材料配置上下血本，身边也有蛮多朋友开福特的车，性价比都还可以。领界s在空间上就比捷达VS7短一点点，但是车宽和车高都要比捷达VS7好，够宽够高，后排的人坐着也才会够舒服，两个车空间上差不多。配置的话也还是差不多，捷达VS7顶配的配置很多的配置都有，但是我就是想不通为什么连空气净化器都没有，你连疲劳驾驶提醒，主动刹车都有了，为什么连这种基本健康配置都没有。领界s细节方面还是要到位很多。 [attach]2927146[/attach] [attach]2927148[/attach] [attach]2927150[/attach] [attach]2927152[/attach] [attach]2927154[/attach] [attach]2927156[/attach] [attach]2927158[/attach] [attach]2927160[/attach] [attach]2927162[/attach] [attach]2927164[/attach]

之前在朋友的推荐下去试了捷达VS7，一开始我还报了好大的希望呢，可是试的时候却让我挺失望的。都说捷达从大众分出来之后卖得更好了，但是这一试我才知道，卖得好只能说是价格低，但是从配置和质感来看，这车还比不过自主品牌。那个logo的设计本身就不高级了，内饰还不加强一点，说是简约风，但是我10万明明可以买个更高端的，我干嘛要买这种简约风你们说是不是。 后来我自己在网上看了领界S，先是在图片上看觉得这车还挺潮的，后来打电话问家附近的一家福特4S店，店里有一辆铂领，本来我是想去试试网上说很好用的车载微信功能，但是店里说尊领现在订车都要等挺久，那我就先去看看铂领也没事。后来到了之后，发现是一台白色的铂领，我本来是想看蓝色或者红色的，但是我想看的那几款都很火，不过想着来都来了，还是试了一下。 内饰确实比捷达VS7高端了不止一点，虽然好像没有网上的木纹装饰，但是皮料和按键那些质感都不错，相对很多合资车型硬邦邦、冷冰冰，敲上去当当作响的塑料壳，领界S的中配都算比较有良心的。空间上我在口碑里看到是大家最满意的一点，我个人也挺喜欢的，不管是单身的或者是拖家带口的，这个空间既能放松又能带上全家出去玩，还是一举两得的。特别是我关上车窗之后，车里的静音效果让我挺惊喜，外面的噪音都比较小，听歌语音什么的都比较顺畅。 对了说到语音，铂领用得是科大讯飞旗下一个飞鱼智行系统，识别率很高，真的不愧是科大讯飞啊，还能够识别很多种方言口音，还有模糊查询，反正你只要说的意思差不多，车机都可以给你立刻执行，像开窗、开空调或者放歌这些，反正少动手多动嘴还挺有意思的。 总体来说，领界S铂领的配置算是这款车型里性价比较高的，报价是13万多，落地可能还不带15万，能有这个大空间、高质感就比捷达要有诚意多了。 我感觉这两年福特的进步也蛮明显的，都是在往年轻人的喜好上面靠，我觉得加上他们7月的七重礼活动，买辆铂领确实是可以的。 [attach]2923214[/attach] [attach]2923216[/attach] [attach]2923218[/attach] [attach]2923220[/attach] [attach]2923222[/attach] [attach]2923224[/attach] [attach]2923226[/attach] [attach]2923228[/attach] [attach]2923230[/attach] [attach]2923232[/attach]

以前学车的时候跟朋友开玩笑，以后要买个捷达，然后把它改成无框门，朋友说这种改法只适合轿车，如果用SUV改，看着会变扭。最近天天下雨，寻思着要不买辆车，也一把年纪了，是得买辆车了，周围的朋友现在都买车了。捷达VS7最近很热，很多，媒体都说这个车不错，性价比很好。低价高配，座椅加热无线充电都有，顶配13万，落地是15万。但是前几天在公众号看到懂车帝做了一个捷达VS7的漆面检测，涂膜硬度铅笔测定结果在B-HB之间，而之前对途观L的测定，结果却在2H-3H之间，看来捷达VS7也就是蹭了个大众热度而已，“德系”得有点水了。这也难怪捷达VS7定价低，果然是一分钱一分货。 [attach]2920220[/attach] [attach]2920222[/attach] [attach]2920224[/attach] [attach]2920226[/attach] [attach]2920228[/attach] [attach]2920230[/attach] [attach]2920232[/attach] [attach]2920234[/attach] [attach]2920236[/attach] [attach]2920238[/attach]