[attach]2897544[/attach] 从三年前的大陆开始，林肯开始倡导一种新世时代的豪华理念，并且与我们认知上的传统美式豪华是不同的，因为林肯倡导的是与时俱进的美式豪华，这种豪华所满足和面对的客户不仅仅是美国本土，更融合了全球高端客户，所以从大陆到领航员，再到我眼前的这台飞行家，我觉得三年三款车型，林肯已经逐步完善了它所想要表达的豪华内核是什么，飞行家用它惊艳的表现，成为静谧之旅理念的代表之作。 [attach]2897546[/attach] 绕着飞行家走了两圈，感觉林肯这两年出产的车型，件件都可称得上是佳品。飞行家美得就像是一件艺术品，车身线条细节部分的雕琢，是量产车型当中不多见到的那种细腻之美，假以时日，这款车必将会成为品牌历史上的又一款佳作。 [attach]2897548[/attach] 打开车门，坐入车厢，仔细看看用棕色真皮和深色胡桃木打造的车厢内部，就像是在每个部件上生长出来似的，我见过不少真皮车厢，但像飞行家这样的就绝少见，那些是真正的苏格兰Bridge of Weir的Deepsoft小牛皮，手工细致的令人难以置信，细致程度等同在一件不规则形状的物件上包裹真皮，有椅型、表板弧形、中央手枕型…… [attach]2897550[/attach] 工艺难度固然高，但双线缝口则极为紧密，外表看起来极为均匀，每个缝口都没有留下线絮；真皮亦能够紧贴部件表面，没有褶皱、没有瑕疵。 车厢内的每个角落都被真皮和胡桃木所包裹，仪表板、方向盘、冷气出风口、中控台以及手枕都给包裹上，仿似整个的车厢内部与金属的外表处于两个不同的时空当中，但同样拥有致命的吸引力。 [attach]2897552[/attach] 在注意到全新的电子显示仪表之前，我先被这辆车的音响系统所吸引。无论是尊享版还是尊雅版，亦或是我试驾的这台插电混动版，都会搭配Revel Ultima品牌音响，不同的是扬声器数量不等。 [attach]2897554[/attach] 双层的造型意味着两个前排座椅可以进行30向的电动调节，从头枕的全向调节到椅背和座垫的调整，再到左右腿分区独立调节，几乎可以完美契合你的任何坐姿。 [attach]2897556[/attach] 我这次试驾的飞行家插电混合动力版所使用的这套动力系统，由一台V6双涡轮增压发动机，和一台大马力的电机组成，综合最大马力高达441马力，并且有着疯狂的813牛米峰值扭矩，是那种绝对可以为你带来强烈推背感的机器。 [attach]2897558[/attach] 由于电动驱动系统的存在，即便是轻轻点下油门，车子即刻就会有迅捷的反应，毕竟高达3.0升排气量涡轮增压发动机的低转扭力都不会差，更何况，由起步到电动机介入，这之间几乎没有任何的过渡期。因为电动机自介入的那一刻开始，便是以峰值扭力输出，整个动力系统渐进的随着发动机的转速攀升而逐步加强。 [attach]2897560[/attach] 弯路上，长达5米多的车身限制了飞行家的灵活性，但方向与车头的指向之间的配合是极为精准，你扭多少的方向盘，车头便会即刻指出多少，既稳定又快捷。飞行家的方向感准确敏锐但重量感稍显不足，但这也让市区内的驾驶变得更轻松。由于发动机被摆放在前轴之上，飞行家的车头重量有少许的偏高，但在带有道路预判功能的CCD自适应悬挂电子系统的帮助下，飞行家还是最大程度的抑制了转向不足的问题。 [attach]2897562[/attach]

如果你了解汽车历史，一定对上个世纪90年代前的美系品牌印象颇深。今天我们习以为常的众多配置、技术当时都是它们率先搭载在量产车上。时光荏苒，消费者对豪华的需求大变，美系品牌也在进行有针对性的改变。不过，与德国人打造的精密机器相比，美国朋友的作品显得更有温度，这就是他们和交响乐团合作开发的产品——林肯飞行家 [attach]2897516[/attach] ● 从坦克到飞机 汽车设计往往体现着一个国家的文化背景以及审美喜好，来自美国的豪华品牌过往打造的产品大多具有明显的厚重感。这些年德系以及日系品牌倾力向着运动与年轻转型，美国人对此也并未坐视不理，只是他们有着自己的思考。 [attach]2897518[/attach] [attach]2897520[/attach] [attach]2897522[/attach] [attach]2897524[/attach] [attach]2897526[/attach] [attach]2897528[/attach] ● 大排量才是正义 设计上的改变对于一款换代车型而言仅是“面子工程”，平台以及动力总成的进化更像是“里子”。基于CD6后驱平台打造的这个大家伙选择使用3.0T V6发动机，当然在节能减排的大趋势下，它也有着插电混动版本。 [attach]2897530[/attach] [attach]2897532[/attach] 一直以来我认为豪华品牌的意义就在于能够先人一步的使用当下最前卫的技术。今天的新车都搭载了各类传感器以及各种主动安全技术，飞行家亦不例外。有趣的是除了主动安全系统，它还让摄像头与悬架配合，从而营造更舒适的驾乘感受。 [attach]2897534[/attach] [attach]2897536[/attach] [attach]2897538[/attach] [attach]2897540[/attach] 库哥总结： 提到豪华品牌，你首先会想到谁？我想00后脑中更多的会是德系、日系产品，美系豪华品牌的荣光进入21世纪后确实暗淡了不少。在大部分豪华品牌面对收紧的法规，选择缩减动力总成时，林肯仍旧为飞行家搭载了3.0T V6发动机以及插混技术显得难能可贵。那么面对奥迪Q7、沃尔沃XC90、雷克萨斯RX 450hL、宝马X5、路虎发现、奔驰GLE时，您会将橄榄枝投给飞行家吗？

静谧启程，翱翔天际，全新林肯飞行家划过的不只是长空，更是一个时代！ [attach]2718732[/attach] [attach]2718734[/attach] [attach]2718736[/attach] 今晚八点珠海，全中国翘首以待，共同见证贴地飞行的盛大“航展”！

[attach]2295213[/attach] 写在前面的话： 我小时候，中国的平头老百姓大部分都买不起车，用豪车的场合就是租婚车，当年加长版的林肯城市和劳斯莱斯幻影就是面子的代名词，姑娘们的梦之车，有房有车不如结婚有加长版林肯。 [attach]2295214[/attach] 老实说豪华SUV的选择很多，拿同样品牌价值的举例：奔驰卖优雅、宝马卖运动、奥迪卖科技、讴歌卖独门技术、雷克萨斯卖匠心、沃尔沃卖安全…… 林肯自2014年重回中国市场以来，一直都保持着快速增长的势头，2015年林肯在华销量为1.1万辆；2016年林肯在华销量为3.2万辆，增速高达180%；2017年林肯在华销量为5.4万辆，以66%的增幅成为前十的豪华品牌中增幅最大的品牌。 这辆创立已经101年（1917年品牌创立）的百年美系豪华品牌林肯，将自己的定位什么？ ——车则·张大姥爷 原北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart/AMG/V级车及Vito销售运营执行副总裁，现任林肯亚太及中国区总裁毛京波诠释其品牌主张为：“静谧之旅” [attach]2295215[/attach] 我看到的是一种不同于其他油腻美系豪华车的：温润和忠于原型。倒也符合林肯在创立之初所许下的承诺：「造出流芳百世的经典」 [attach]2295216[/attach] 官方的解析是： 林肯“静谧之旅”品牌理念围绕着天成之美、翱翔之翼、人性之本和内在之境这四个维度展开。 “静”也是一种力量，掌控在心，从容淡定。”静谧之旅”是林肯全球的品牌主张，又与中国文化不谋而合。 可见林肯将自身的高端和品牌的雅致提升到了一个什么样的程度。就笔者自身而言，我的脑海里瞬间展示出来了是陈漫的作品： [attach]2295217[/attach] [attach]2295218[/attach] [attach]2295219[/attach] 在经典中融入中国本土化功能和设计，甚至是诗书气。应该是林肯在拼眼球的豪华SUV市场里为自己找到的归属感。 [attach]2295220[/attach] [attach]2295221[/attach] [attach]2295222[/attach] 林肯亚太及中国区总裁毛京波女士把一个舒展与威严的美系品牌的豪华文化，形成了成东方人乐于接受的中国式表达。 “‘静谧之旅’是林肯的品牌理念，也是林肯品牌的象征。这一理念根植于林肯全球产品开发之中，并通过本土化解读，满足中国客户的需求。全新林肯航海家Nautilus和新款林肯MKC生动地展现了这一理念为客户所带来的非凡体验。” ——林肯亚太及中国区总裁毛京波 作为消费者，我立马就能把林肯和油腻的凯迪拉克区分开，高低立见。 [attach]2295223[/attach] 感性层面上的“静”，你能感受到，不只是安静，更是一种东方的意境，一种高端社会人群追逐的境界。 是领导者「每临大事有静气」的气度。 正是修养、境界、心态、财智诸方面都堪称佼佼者的人群具备个性。而所有这些最后都会与林肯的豪华相关联。 [attach]2295224[/attach] 理性层面上的静，即是肉眼可见的设计升级和改变： 这次的广州车展，林肯携新款林肯MKC、全新林肯航海家Nautilus、全新林肯飞行家Aviator preview、全新林肯领航员Navigator、林肯大陆Continental和林肯MKZ六款车型亮相。 全系车型，无一例外，均采用了重新设计的家族式林肯星辉式前格栅。 [attach]2295225[/attach] 其中，市场最热的：全新林肯航海家和中型时尚豪华SUV新款林肯MKC不仅仅也贯穿了“静谧之旅”理念，同时还在活动现场公布了在国内市场预售价和正式售价： [attach]2295226[/attach] 新款林肯MKC，提供尊悦版、尊享版、尊雅版前驱、尊雅版全驱和尊耀版五款配置，厂商建议零售价分别为人民币298,800元、323,800元、345,800元、365,800元和388,800元。 新款林肯MKC搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率253马力，最大扭矩389牛·米。动力表现是豪华同级车型中最强的。 [attach]2295227[/attach] 中大型全能豪华SUV全新林肯航海家Nautilus已经在11月15日开启预售了，起始价为人民币420,000元。 [attach]2295228[/attach] 全新林肯航海家Nautilus是首款搭载林肯Co-Pilot360™智能助驾系统的车型，该系统集成了超过20项的先进驾驶辅助配置，其中包括首次引入林肯车型的LCA车道居中辅助系统，ESA紧急避让转向辅助系统和PIB碰撞后主动制动系统等安全配置。 [attach]2295229[/attach] 林肯首款插电式混合动力大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator，动力系统以双涡轮增压发动机为基础，整合插电式混合动力技术，提供了林肯有史以来最为静谧、流畅的驾控体验。 该款车型的设计灵感源自航空动力学，采用三排座椅布局，后驱平台也使得飞行家拥有更为优雅比例造型的同时，以长轴距设计保证了第二排和第三排的充沛空间。 [attach]2295230[/attach] [attach]2295231[/attach] 林肯亚太及中国区总裁毛京波表示：“我们将继续解读中国客户的需求，不断扩展和升级产品阵容，覆盖更多豪华细分市场，为更多中国豪华车客户奉上林肯‘静谧之旅’专属品牌理念。” [attach]2295232[/attach] 10月26日，林肯官方旗舰店进驻天猫商城，上线商品涵盖全系车型及所有线下在售精品。 上线后至11月11日期间，林肯官方旗舰店店铺访问量超700万次，销售额突破2.2亿。仅在“双11”当天，销售额突破6,500万，店铺访问量超30万次，在豪华车品牌旗舰店排名中位列第一。 2018年1到10月，林肯中国销量稳步攀升，较去年同期增长3%，达到44,369辆。截至目前，林肯已在全国布局116家林肯中心。未来，林肯还将继续拓展销售网络，两家全新的林肯中心旗舰店将分别于今年年底及明年年初落户上海和北京。 11月16日至25日，2018广州国际车展已在琶洲国际会展中心举行。林肯携旗下全系豪华车型亮相2.1展馆。今天才22号，还在看广州车展的朋友，千万别错过噢。 [attach]2295233[/attach] 好了今天就到这儿了 我们下期见