购车背景: 我的第一辆车是比亚迪海豚，对新能源车印象还是不错的，正好最近准备生二胎，海豚的空间满足不了我现在的需求，所以跟老婆商量准备购买一辆大一些的SUV，预算在20W以内。 因为开过朋友的燃油车，感觉没那么好上手，所以就给燃油车剔除在外了。然后我第一辆车买的是纯电，长途出行时真的会有续航焦虑，这次干脆换个混动吧，省油还没有续航焦虑。最后就开始了我们的选车之路。 [attach]3455844[/attach] [attach]3455846[/attach] 选车对比： 因为第一辆车买的是比亚迪海豚，所以第一首选是比亚迪宋PLUS，在经过试驾后各方面都觉得挺不错，预算也在我的范围内。但是它隔音效果并不是很好，底盘过小坑时颠簸感也比较大就想再看看其它的车。 因为哈弗枭龙MAX最近也挺火，之前就在短视频跟汽车平台都了解过它，就预约了4S店去试驾了，试驾的时候感觉这款车的操控、隔音、底盘都表现得比宋PLUS更胜一筹，也弥补了宋PLUS的不足之处，这点我非常满意。最主要的是这款车能漂移！！！在试驾时工作人员向我展示了一把漂移，底盘真的很稳，让我非常感兴趣，在兼顾家用的同时自己偶尔还能放纵一把，想想就觉得很爽。 [attach]3455848[/attach] 提车过程： 在试驾过后，销售就给我算了一下中配的价格，目前这款车有一个交2000抵8000的活动就相当于有6000的优惠，这一点让我又惊喜又开心。 指导价：四驱领航版16.98W 优惠：6000元 保险：5500元 上牌费：600元 落地：全款不到17W 正好在我的预算之内，最后和老婆商量后就先交了2000的定金。因为店内中配跟高配都有现车，第二天交钱之后就提车回家了。 [attach]3455850[/attach] 用车初感受： 目前驾驶它有十几天跑了有1000多公里，这款车的动力表现得非常不错，当在开启标准驾驶模式时，起步的瞬间是四驱启动，起步后马上会回到后驱,非常的灵敏，在后驱驾驶时操控感很爽。如果是使用四驱驾驶模式时，那动力真的嘎嘎猛,还有推背感，目前我通勤基本都在使用纯电标准模式驾驶。 这车也很省油，在纯电模式下，在市区可以跑接近100公里，完全可以满足我上下班通勤的需求，在馈电的模式下油耗百公里5.5个油左右。 枭龙MAX采用的是怀挡设计，这个看起来还是非常高端的，操作也很方便。双层的隔音玻璃效果很好，坐在车上听歌就像在KTV的感觉。还有全黑内饰设计简洁大气，没有花里胡哨的感觉，最大的亮点是它前排的三联屏，副驾驶的屏幕是可以跟主驾驶屏幕分开来操作，互不打扰，如果再带一个腿托就太舒服了。 以上就是我的一些用车感受和经历，把我的真实感受告诉大家，希望在大家提车选车的过程中有所帮助。 [attach]3455852[/attach] [attach]3455854[/attach]

购车背景: 我的第一辆车是比亚迪海豚，对新能源车印象还是不错的，正好最近准备生二胎，海豚的空间满足不了我现在的需求，所以跟老婆商量准备购买一辆大一些的SUV，预算在20W以内。 因为开过朋友的燃油车，感觉没那么好上手，所以就给燃油车剔除在外了。然后我第一辆车买的是纯电，长途出行时真的会有续航焦虑，这次干脆换个混动吧，省油还没有续航焦虑。最后就开始了我们的选车之路。 [attach]3455844[/attach] [attach]3455846[/attach] 选车对比： 因为第一辆车买的是比亚迪海豚，所以第一首选是比亚迪宋PLUS，在经过试驾后各方面都觉得挺不错，预算也在我的范围内。但是它隔音效果并不是很好，底盘过小坑时颠簸感也比较大就想再看看其它的车。 因为哈弗枭龙MAX最近也挺火，之前就在短视频跟汽车平台都了解过它，就预约了4S店去试驾了，试驾的时候感觉这款车的操控、隔音、底盘都表现得比宋PLUS更胜一筹，也弥补了宋PLUS的不足之处，这点我非常满意。最主要的是这款车能漂移！！！在试驾时工作人员向我展示了一把漂移，底盘真的很稳，让我非常感兴趣，在兼顾家用的同时自己偶尔还能放纵一把，想想就觉得很爽。 [attach]3455848[/attach] 提车过程： 在试驾过后，销售就给我算了一下中配的价格，目前这款车有一个交2000抵8000的活动就相当于有6000的优惠，这一点让我又惊喜又开心。 指导价：四驱领航版16.98W 优惠：6000元 保险：5500元 上牌费：600元 落地：全款不到17W 正好在我的预算之内，最后和老婆商量后就先交了2000的定金。因为店内中配跟高配都有现车，第二天交钱之后就提车回家了。 [attach]3455850[/attach] 用车初感受： 目前驾驶它有十几天跑了有1000多公里，这款车的动力表现得非常不错，当在开启标准驾驶模式时，起步的瞬间是四驱启动，起步后马上会回到后驱,非常的灵敏，在后驱驾驶时操控感很爽。如果是使用四驱驾驶模式时，那动力真的嘎嘎猛,还有推背感，目前我通勤基本都在使用纯电标准模式驾驶。 这车也很省油，在纯电模式下，在市区可以跑接近100公里，完全可以满足我上下班通勤的需求，在馈电的模式下油耗百公里5.5个油左右。 枭龙MAX采用的是怀挡设计，这个看起来还是非常高端的，操作也很方便。双层的隔音玻璃效果很好，坐在车上听歌就像在KTV的感觉。还有全黑内饰设计简洁大气，没有花里胡哨的感觉，最大的亮点是它前排的三联屏，副驾驶的屏幕是可以跟主驾驶屏幕分开来操作，互不打扰，如果再带一个腿托就太舒服了。 以上就是我的一些用车感受和经历，把我的真实感受告诉大家，希望在大家提车选车的过程中有所帮助。 [attach]3455852[/attach] [attach]3455854[/attach]

比亚迪海豚有快充嘛？

车身越小越好能耗越低越好(其实五菱之类的微型车最合适，可惜不送绿牌了)，所以目标自然就锁定了比亚迪海豚之类的车型了，外观确实挺合适女生的； 同时又觉得日系小型油车也挺合适的，油耗低各方面也省心，落地也更便宜些：比如丰田致炫之流的落地可能10w都不到，而像海豚之类的电车落地估计要12w+了！别的暂且不谈，光说这两三万的差价靠电费这得五六年才能省下来吧？到时候说不定换车了，届时肯定油车相对更保值些～而且毕竟好歹是个油车，里程焦虑不存在了（虽然主要只是上下班代步）～ ps：正在拍牌中，如果最终选油车那么拍到了就给女主，如果最终选电车那么拍到蓝牌就上到我的外牌油车上…… 所以，到底给女主买什么车就很纠结了…… 欢迎各位前来说三道四！ 另外问下，电车是不是绝对的全国统一价？

前几天看比亚迪海豚骑士版，我感觉只看中颜值，不会在乎什么配置，可爱，好看最重要。 听销售说是2个月左右提车，也没啥优惠，我是准备贷款买的，反正落地也不便宜，基本上有脚垫 头枕什么送。后备箱空间还可以，如果买了车，像放假，肯定会想着和朋友家人出去享受一下假期的，吃的喝的备好是没有问题， 我买来也是代步的，每天通勤8-9公里，油费太贵不划算，何况电车还省钱不是嘛。家门口刚好有充电站，还是比较方便的，比现在坐公交车方便， 有没有车主仔细算过真实的续航？ 像深圳这个天气夏天30多度，夏天用车续航有实际的 8 折吗？ 看最近 新能源价格都在上涨，而且订车需要等几个月，所以想尽快决定。。。给个建议吧，