本人是做汽车行业，实车还是接触过的，坐上去确实犹如明星版万众瞩目的感觉哈哈！！不过现实点，拥有它咱就不想啦，买个模型把玩一下，也算完成儿时的梦想。为什么购买的是水泥灰，因为在网上看了很久，感觉这个版本红色质感实在不如水泥灰，不然肯定入手标志性的法拉利红啊，入手后总体还是很满意，性价比感觉高啊，整体造型细节都刻画的不错，当然跟大品牌的细节，缝隙处理不能比，但是毕竟价格在这里，总体还是值得初级玩家入手收藏的，具体细节图片中展示。 [attach]3091828[/attach] [attach]3091830[/attach] [attach]3091832[/attach] [attach]3091834[/attach] [attach]3091836[/attach] [attach]3091838[/attach] [attach]3091840[/attach] [attach]3091842[/attach] [attach]3091844[/attach] [attach]3091846[/attach] [attach]3091848[/attach]

世间美好与花环环相扣，每一朵有与生俱来的美吸引我们。迪奥曾经说过：“幸好世间还有玫瑰”。那是迪奥受母亲热爱花的的影响，给了他无限的创作灵感。Bois de Rose系列，是迪奥花园里一朵永不凋零的花。那么属于我的那朵，已经消无声息的来到我身旁，永存我和玛莎拉蒂美好回忆的永生花里。因受邀参加玛莎拉蒂店的感恩节活动，亲身感受玛莎拉蒂与花结合的艺术感。 [attach]3062806[/attach] [attach]3062808[/attach] [attach]3062810[/attach] [attach]3062812[/attach] [attach]3062814[/attach] [attach]3062816[/attach] [attach]3062818[/attach] 活动中玛莎拉蒂专业的内训师讲解近期上市的两款车型。一款是新款吉博力，玛莎拉蒂品牌推出的首款触电产品，开启电气化新时代，注入的新鲜血液。炫酷独特的外观，拥有最佳的性能体验，他是年轻时尚的代表。另外一款更加夺目的MC20，会误认为是玛莎经典GT的新款车型，讲师纠正了大家这误区。MC20是超跑，像玛莎拉蒂MC12、法拉利488 pista这种追求公路性能的super sport。这次很遗憾没有感受到两款车型的实车，听讲解也很香。不过试驾感受了一下20款吉博力，性能操控真的是没话说，急加速的推背感，嗖的一阵风被刮过。其实我很喜欢简洁的操控台，利于驾驶体验。玛莎拉蒂是诸多艺术家们雕琢的艺术品，都倾尽了艺术家的心血，融入了自己的感情，才能带给我们很好地驾驶体验。 [attach]3062820[/attach] [attach]3062822[/attach] [attach]3062824[/attach] [attach]3062826[/attach] [attach]3062828[/attach] [attach]3062830[/attach] [attach]3062832[/attach] 最后以永生花为元素装点玛莎logo。一动一静的反差，一点也不违和，反而更加突出两者特点。一朵朵花瓣的重叠，摆放着枝叶的延伸方向，一花一叶点缀画面呈现出立体感，如同每款玛莎拉蒂车型需要精雕细琢。美，不会随时间变化而流逝。经典，也是一样。 这一次，留下了一段属于我们的故事，被留存在每一朵花里，值得珍藏。 下面配以活动中的美照，图文结合。希望大家也可以体会到我的感受。 [attach]3062834[/attach] [attach]3062836[/attach] [attach]3062838[/attach] [attach]3062840[/attach] [attach]3062842[/attach] [attach]3062844[/attach] [attach]3062846[/attach] [attach]3062848[/attach] [attach]3062850[/attach] [attach]3062852[/attach]

拉利488 pista在北京华贸国内首秀。很荣幸作为国内首批媒体进行静态体验。其实也就是北京车展第二天，人家法拉利压根儿就没去车展…不知道是不是菲亚特没钱了 作为488终极版本488Pista提升非常大，零百加速2.85秒，直追拉法。 [attach]3014406[/attach] [attach]3014408[/attach] [attach]3014410[/attach] [attach]3014412[/attach] [attach]3014414[/attach] [attach]3014416[/attach] [attach]3014418[/attach] [attach]3014420[/attach] [attach]3014422[/attach] [attach]3014424[/attach] [attach]3014426[/attach] [attach]3014428[/attach]

法拉利488 GTB作为458 Italia的继任车型，相比较458最大的变化就是装配了一台3.9L V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至670马力。比起前作跟竞争对手都要高。但最令人意外还是法拉利官方宣布488 GTB国内售价338.8万起(比同级车型便宜不少)，而且还提供7年免费保养。以上这些有没有令你心动啊 [attach]2927524[/attach] [attach]2927526[/attach] [attach]2927528[/attach] [attach]2927530[/attach] [attach]2927532[/attach] [attach]2927534[/attach] [attach]2927536[/attach] [attach]2927538[/attach] [attach]2927540[/attach] [attach]2927542[/attach] 总结：尽管赋予了新的名字，但是488 GTB还是会让人以为这就是辆增强版458。85%的全新零件、双涡轮加持、没有被各种复杂的电子系统绑架，丢失了原本那份简单的快乐以及更合理的价位。那就忘掉曾经的那台4.5L V8自然吸气吧！因为眼前的这台3.9T预示着涡轮时代真的来了。时代仍在进步，法拉利永远不会让我们失望，下一个五年又将怎样？——我哪知道！

法拉利 488 Pista ’British Racing Green’ [attach]2809303[/attach] [attach]2809305[/attach] [attach]2809307[/attach] [attach]2809309[/attach] [attach]2809311[/attach] [attach]2809313[/attach] [attach]2809315[/attach] [attach]2809317[/attach] [attach]2809319[/attach]