其实买车的时候我就在纠结是买七座的还是五座的，今年中秋节的时候坚定了我的买七座的决定，中秋和媳妇盘算着叫上两家的父母加上我们一家三口一共七个人出去玩，这就比较尴尬了，我们的车是五座的轿车，挤七个人基本上不太可能，如果要开两辆车有太宽松了，另外出去玩也不热闹了，没办法，只能先带我的父母出去玩，下次有机会再带媳妇的父母出去玩。所以打算换车坚定的选择7座车，之前看中了瑞虎8和风行T5L，但是瑞虎8的2019款没有7座版的，他的7座版还是国五的车，我们这里国五车不上让牌，打算放弃算了，还是入手风行T5L的七座版吧。 [attach]2781056[/attach] [attach]2781058[/attach] [attach]2781060[/attach] [attach]2781062[/attach] [attach]2781064[/attach]

日前，奇瑞汽车宣布全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式开启预售。新车提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共8款车型，官方预售价格区间为8.69--14.59万元。 [attach]2768184[/attach] 外观方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO在秉承全新一代家族式峰格设计的同时，融入诸多潮流、前卫的设计元素。采用日曜星河全新家族前脸造型，新车全系标配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯。隽美腰线暗藏锋芒，搭配天穹悬浮式车顶设计、19吋超大铝合金轮毂，淋漓展现整车的优雅气质与动感魅力。车身颜色方面，新车配备碧玉蓝等7种车身颜色，并可选装新潮的运动峰格双色车身。 [attach]2768186[/attach] 内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO沿袭瑞虎8环抱式科技座舱的造型风格，采用潮酷、抢眼的的三屏交互设计，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围。此外，新车还配备人体工学电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化以及冠绝同级的1.1m²超大全景天窗，包罗尊贵体验。 [attach]2768188[/attach] 配置方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO搭载手机智能蓝牙钥匙、双区恒温自动空调带智能除雾、便捷电子儿童锁等丰富配置。另外，新车集成RICSCS远程主动式座舱自洁系统、AQS空气质量管理系统等多项配置，让用户时刻享受健康纯净的驾乘空间。 [attach]2768190[/attach] 此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，可实现L2级智能驾驶。不仅拥有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等安全驾驶配置，为驾驶者提供更全方位的提醒和保护。 [attach]2768192[/attach] 智能互联方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO搭载雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。配备的AI增强型语音交互支持46种方言识别，新增声源定位、上下文理解功能，识别更精准、交流更简单，领略更智能、更高效的车载智联体验。 [attach]2768194[/attach] 动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。丰富的动力组合将带给用户更多选择。 [attach]2768196[/attach] 作为奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO不仅拥有运动、优雅的外观设计，还具备先进精良的智能驾驶系统、越级丰富的科技配置、超强高效的动力总成，以及可靠优质的产品品质，是一款面面俱佳的紧凑型SUV。以全优+之势再度刷新同级价值标准，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO将为消费者带来充满智慧、澎湃随心的全新出行体验。

最近打算买一辆SUV，在我看来，国产车能做到轻品牌、重实力的车厂只有长安和奇瑞，两家都是以三大件质量过硬闻名。长安的CS75 PLUS，奇瑞的瑞虎8，是我比较中意的两款车，所以一直在两个论坛潜水。 [attach]2755425[/attach] [attach]2755427[/attach] 前两天发现CS75 PLUS搞了个环海南岛700公里0踩踏板的挑战活动，两名车手驾驶CS75 PLUS使用IACC自适应巡航，全程解放双脚，不用管油门、刹车，加速、减速，甚至连泊车都交给系统搞定，非常有震撼力。而瑞虎8却缺乏这类有挑战性的测试，表现得四平八稳。 [attach]2755429[/attach] [attach]2755431[/attach] [attach]2755433[/attach] 从外观而言，CS75 PLUS完全是一款全新设计的年轻化SUV，和老款车CS75相比没有太多相似之处，造型非常犀利、前卫，车头超大面积的进气格栅，且使用了熏黑和点阵的设计，看上去既霸气又精致，车身的线条流畅自然，突出矫健的肌肉感，车尾的悬浮式车顶以及双边四出排气，更是加强了小钢炮的运动气质。 [attach]2755435[/attach] 而瑞虎8则平庸很多，和老款车的设计几乎如出一辙，车头的设计很奇怪，没有美感可言，车身显得有些臃肿，一直到车尾都是缺乏设计感的造型，很难博得年轻人喜欢。 [attach]2755437[/attach] [attach]2755439[/attach] [attach]2755441[/attach] 瑞虎8老款车型有7座版，新款只有5座版，实际上长度和CS75 PLUS一致，是4700mm，宽度还不如CS75 PLUS，CS75 PLUS宽度为1865mm，瑞虎8则是1860mm，少了5mm虽然可以说忽略不计，但也看得出来7座版纯属鸡肋，不如踏踏实实的5座版宽敞舒适，这一点长安更明白消费者需求。 [attach]2755443[/attach] [attach]2755445[/attach] 两款车的内饰风格也不同，CS75 PLUS依然秉承前卫的风格，使用环抱式座舱设计，豪华三联屏，运动座椅，游艇式档把，更加突出科技感、年轻化。 [attach]2755447[/attach] [attach]2755449[/attach] 而瑞虎8则是跟在成熟的设计风格后面亦步亦趋，10.25英寸的悬浮式中控屏，拉丝工艺的塑料饰板，皮质包裹，看上去更显老成。 [attach]2755451[/attach] [attach]2755453[/attach] [attach]2755455[/attach] 在汽车核心的三大件方面，CS75 PLUS采用2.0T蓝鲸发动机，匹配爱信8AT变速箱，而瑞虎8仅仅是1.6T+7DCT的组合，虽然两家的发动机都入选中国心十佳发动机，但是排量的差距，导致瑞虎8的性能表现比CS75 PLUS足足相差了20%左右。 [attach]2755457[/attach] [attach]2755459[/attach] 而且CS75 PLUS有世界顶级的爱信8AT变速箱加持，换挡的平顺性、抗高扭矩输出的耐性、以及质量都比双离合变速箱好得多。 [attach]2755461[/attach] 智能配置方面，CS75 PLUS几乎领先市场所有车型，也包括在这方面没有任何优势的瑞虎8。CS75 PLUS比瑞虎8多拥有自动泊车、发动机启停技术、蓝牙钥匙、OTA升级、64色氛围灯、负离子发生器等配置，而且CS75 PLUS的IACC自适应巡航已经通过各种测试，证明性能可靠，可以稳定、安全地巡航，实现L2.5级自动驾驶，是目前国内量产SUV最为先进的。 [attach]2755463[/attach] CS75 PLUS的销量也证明了实力被市场认可，11月销量高达19320辆，上市三个月累计销量便达到49204辆，是所有新款上市SUV的销量王。而且不但被消费者认可，也赢得了很多媒体的赞誉和奖项，如车市红点 2019中国汽车营销沙龙最受欢迎十大新车评选年度风云SUV； 2020年度汽车盛典 2020全国年度十佳SUV等10余项重大奖项。我觉得被市场和官方认可的长安CS75PLUS，更值得选择。

在国产自主SUV里，奇瑞全新一代瑞虎8和长安CS75 PLUS都是具有代表性的两款车型，而且都是这个级别车系里的主力选手，接下来，我们看看谁更胜一筹。 空间对比 全新一代瑞虎8背箱空间比长安CS75PLUS大，而且新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，整体空间相对较小。且长安CS75PLUS仅5座版型，空间方面全新一代瑞虎8强一些。 [attach]2730683[/attach] [attach]2730685[/attach] [attach]2730687[/attach] 外观对比 外观上，全新一代瑞虎8打在了全新样式的点阵式进气格栅，外观看起来更加精致霸气。长安CS75PLUS运动版车型采用全黑中网设计。个人而言，还是更喜欢全新一代瑞虎8前脸，整体造型感更强、更简单硬朗。 动力对比 长安CS75PLUS的动力为：1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力总成，而全新一代瑞虎8配备了1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。而且新虎8的发动机更是入选了2019年各车企试驾发动机之列，整体实力确实不容小觑，而且作为中国人自主研发的发动机，必须要支持！ [attach]2730689[/attach] 配置对比 全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。相比下全新一代瑞虎8的配置比CS75PLUS更科技，而且车内的整体质感更强。 [attach]2730691[/attach] [attach]2730693[/attach] 价格对比 相信大家最关注的就是价格了，长安CS75PLUS官方售价10.69-15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。

今年，奇瑞和长安分别上市了两款本品牌的旗舰SUV车型。奇瑞全新一代瑞虎8上市，售8.88～15.59万。长安CS75 PLUS上市，售10.69～15.49万。对比这两款SUV车型，你选谁？ 这两款车其实都是自主品牌里产品力不错的车型。但是仔细一对比，发现这两款车其实面对的消费群体还是不一样的，我们先不讨论外观内饰谁好看的问题，毕竟这是主观因素，每个人审美不同。但如果你很清楚自己的需求的话，通过对别，你会发现其实作出选择并不困难。 1. 价格说了算 [attach]2726734[/attach] [attach]2726736[/attach] 说到底，国人买车首先考虑的还是价格，如果你的预算是10万以内落地，那基本上你就只能在这两款车里选择瑞虎8了。同样是1.5T手动车型，CS75 PLUS的起步价就已经超过了10万，比瑞虎8足足贵了1.81万元。对于价格敏感的消费者来说，新瑞虎8这个价格具有更大的吸引力。 [attach]2726738[/attach] 2.6/7座需求 尺寸上，两款车的轴距都是2710mm，车身尺寸新虎8更长和更高一点。虽然尺寸数据上差距不大，但是两车对于空间利用率的设计就有很大区别了。长安CS75 PLUS目前全系只有5座车型，虽然老实说，目前大部分国内6座或者7座车型，第三排座椅更大的作用还是更适合应急或者小孩乘坐。但是总有那么一些用户就是需要应急的，"可以不用，但不能没有"。对于有这么一部分刚需的朋友来说，这两款车型里，瑞虎8也只能是你唯一的选择了。 [attach]2726740[/attach] 以上2点都是具有强烈拍他性的需求，所以做出一个决定不难。那么对于不那么看重这两点的用户来说，我们怎么做选择呢？当然，这里还有一个重要的参考标准——性价比。我们以指导价11.99万元的2019款 瑞虎8 1.6T和指导价11.49万的长安CS75 PLUS做对比，两款车差价只有5000元。 比动力：从排量上看，新瑞虎8在这个价位已经可以买到1.6T车型，而长安只有1.5T车型。所以发动机动力参数上毫无疑问是瑞虎8更占优势。而且奇瑞的这款1.6TGDI完全由奇瑞自主研发，采用多项先进技术，动力优秀的同时还能兼顾不错的燃油经济性。目前在国内自主研发的发动机里，似乎还没有能超越它的。配合格特拉克7速湿式双离合，0-100公里加速只需8.9秒。对于一款SUV来说，不仅是够用的水平了。而长安CS75 PLUS更吸引我的2.0T+8AT售价要14万起，而且爱信的8AT口碑似乎也不是太好。何况光有好的变速箱没用，它和长安发动机的匹配与调教也不是个简单的工程，需要时间来考验。奇瑞的三大件口碑在国内那么多年还是不错的。 [attach]2726742[/attach] 瑞虎8内饰 看配置：还是刚刚两款车型，瑞虎8高出的那5000块钱在动力上已经值回票价。安全配置两车都差不多，该有的都有。其他配置区别呢？我总结如下：多全景天窗、氛围灯、日间行车灯、无钥匙进入和更多的USB充电口的瑞虎8可能更符合我的需求。而长安CS75的语音和车联网导航虽然在这个配置的瑞虎8上没有提供，但瑞虎8也支持carplay和手机连接基本上也就解决了这个问题。还有一个地方，虽然外观好看是见仁见智的，但是瑞虎8在这个价位上已经配置了235宽的轮胎和18寸轮毂，比长安CS75 PLUS大出一号，整体视觉效果也会更好。 [attach]2726744[/attach] 黑科技：瑞虎8搭载了50项智慧科技配置，例如集成式巡航辅助、全天候高精盲点监测、倒车盲点预警等高科技配置已经出现在高配车型上。尤其对于自主品牌车型来说，L2级别的自动驾驶更是不多见。所以高配车型的售价也会显得非常具有性价比。 另外我们得知，瑞虎8已经上市一段时间，目前终端已经能给出多种组合的福利，而且现车资源也比较充足。对于正在考虑SUV车型的用户来说，最好亲自去店里试乘试驾感受一下，相信你会有所收获。