离2021还有不到半个月的时间，一眨眼一年就过完了，感觉还有点没反应过来。 每到年底，各种总结，各种灵魂拷问也开始了：比如你今年的目标完成了吗？计划减肥的成功了吗？想要升职加薪的实现了吗？立志今年要过情人节的脱单了吗？准备买车买房的现在入手了吗.......？感觉是时候将年初立下的flag好好整理一下了。 [attach]3084136[/attach] 我今年虽然也立了很多flag，不过最大的目标还是“搞钱”，俗称“升职加薪”，去年年底的时候领导还是表达了年初要给我涨薪的意思，但计划赶不上变化，奈何今年公司业绩不景气，奋斗了大半年也就加了一点点，还没解决我一半的房贷压力，加了等于加了个，不过我是停不下来的人，上半年跟朋友在外面做了点项目，朋友负责业务，我负责技术，两个人合作还是小赚了一点。 [attach]3084138[/attach] 第二个目标就是买一台车，很早之前其实就想买一台车，驾照拿到手里很久了，一直是本本族，因为要买房，这几年的积蓄都用来交首付了，买车就只能暂时搁浅。 今年一直在开源节流，跟朋友做项目赚的刚好能买辆不错的SUV了，于是在10月份终于把人生第一辆车提回来了，买的时候也是对比了很多家，虽然平时在网上时不时看一下，但毕竟是第一次选车，没有开车经验，还是有很多地方不清楚的，都说买东西要货比三家，特别是买这种大件的，所以我还是对比了很多同级车。当时去看了日产的逍客、起亚的智跑、福特旗下的领界S，这三款价格倒是差不了太多，最后在逍客和领界S这两款车之间犹豫了，对比之后还是觉得领界S的颜值更喜欢，还有它的空间更宽敞，后排座椅放倒后面的空间是很大了，后排中间座椅的踏板凸起的也比较低，坐着更舒服，以后有小孩了坐在后面也比较舒服，所以就决定是TA了。 [attach]3084140[/attach] [attach]3084142[/attach] [attach]3084144[/attach] [attach]3084146[/attach] [attach]3084148[/attach] 总结下来，今年就完成了这两个任务，也算是有收获吧，还没完成的目标看来只能交给2021年了。 突然有这么多感叹也是因为最近看到领界S的话题活动#心愿张口就来#、#心愿不跨年#的话题活动，车友们都在抖音里发布自己的心愿，点赞高的还有机会获得福特领界帮你实现心愿的福利，视频拍的都好温暖，突然也想起自己今年的心愿和目标，所以车友们，你们今年的目标和心愿都完成了吗？ [attach]3084150[/attach] [attach]3084152[/attach] [attach]3084154[/attach]

2015年的某一天，我来到了这个熟悉而又陌生的城市，长沙。可能我比较顾家的关系，在工作了几年后，我还是选择了辞职回到这里，曾经这个地方只是我与朋友聚会的地方。但在当时，对于我更多意味着以后将要在这里生活，所以是完全不一样的感触。 在经历了一段时间的找寻后，我终于找到了自己的工作，并选择在附近租了自己的第一套房间，整体面积并不大，一室一厅，还有一间小卫生间。我记得很清楚，搬进去的那一刻，我彻夜未眠，因为终于在这里我有了短暂的休息之所。 工作、生活，时间转瞬即逝，一晃就过去了5年时间，自己也经过努力存下了一笔小的积蓄。此刻，人生第一个重大决策摆在了我的面前，到底是买房还是买车？如果选择买房，那意味着以后数十年，我可能都会背负房贷生活下压，压力会很大。而买车，可能不是好的理财方式，但却能让我过得更加舒服。在两难之下，我犹豫了，不知道如何抉择？ 正在我还在纠结之时，一场疫情席卷而来，封城、禁止出门，此刻车成了隔绝户外的唯一交通工具。也正是这个时候，我意识到了车的重要性，之前的问题也有了答案。在与父母商量过后，我踏上了自己的买车之路。 或许对于别人来说，车更多的是一种喜好或者兴趣，但在我看来，这意味着“家”，所以从一开始我就没有多去考虑其他的，只要不费心，空间家里人坐着舒服，自己也开着舒服，这就够了。在经历了多月的看车、选择、试驾过后，价格控制在15万以内，还有终身免费保养的福特领界S，成了我最佳的选择对象。 在等待一周过后，车到了。提车的当天夜晚，我再次失眠了，有激动，也有对未来的期待。毕竟是人生第一台车，以后不用再去经历拥挤的地铁，不用再面对烈日寒风，以后有空还能带家里人出去走走，说不出的高兴。但同时，成家立业的重担也成了30岁过后的我，所要思考的一个问题。 最近，家里提议要给我在这买一套房，我本来想去拒绝，但看着年迈的父母那份执着的眼神，我还是妥协了。但我心里也立下一个目标，以后一定要让父母过上更好的生活。 [attach]3060562[/attach] 说起来，这还是前不久，天气暖和的时候去江边看房，拍的照片，因为时间忙不过来的，就一直没处理，直到今天有时间才发出来，有些惭愧。 [attach]3060564[/attach] 不过，当时作为长沙最后温暖的一天，天气无比的好，随手拍出来的照片，都非常有感觉。 [attach]3060566[/attach] 特意找了一个周边没停车的车位。 [attach]3060568[/attach] 霸气前脸。 [attach]3060570[/attach] “Ford”，曾经的汽车工业巨头之一，如今也是自己选择的品牌。 [attach]3060572[/attach] 最喜欢看它的侧面，很敦实又显得特别大气。 [attach]3060574[/attach] 车尾的字母犹如“神来之笔”，点缀的恰到好处。 [attach]3060576[/attach] 打开车门，在这种阳光之下，车里显得特别宽敞，我觉得家用车就该如此。 [attach]3060578[/attach] 门板内的储物格也特别深。 [attach]3060580[/attach] 还有手套箱也是一样，里面都是放一些票据，还有杂物。 [attach]3060582[/attach] 还有手套箱也是一样，里面都是放一些票据，还有杂物。 [attach]3060584[/attach] 为了父母挪脚方便一些，当时选车的时候特别注意到了这一点，我觉得领界S这个地方做得比较细致。 [attach]3060586[/attach] 整个座椅的高度，对于我这个178个头的人来说刚刚好，脚不会很难受，也不会说悬空。 [attach]3060588[/attach] 其实从后排，看前排，整个空间会显得特别的大。 [attach]3060590[/attach] 把东西都拿出来之后，后备箱看着特别大。 [attach]3060592[/attach] 然后在这个凹槽的下方，其实还有个储物格，不过，我这被后备箱垫给盖住了。 [attach]3060594[/attach] 一直在思考怎么结尾会比较好，后面看到这块岩石，觉得立在这里挺有格调的，就以它来收尾吧。也希望自己能如这块岩石一样，看似稳重，实则要有棱有角，不畏惧风雨险阻。

2020年东北的第一场雪来得有点猝不及防，双十一包裹还没收全，一下子雪就来了，早上一起床看见窗外白茫茫的一片，人都是懵的，这种天气不管有没有车，出门都不方便。有车吧车门不一定能够打开，我看朋友圈一大票朋友车门被冰冻住了。 [attach]3055934[/attach] 在北方车子停外面还是有风险。 [attach]3055936[/attach] [attach]3055938[/attach] [attach]3055940[/attach] 下雪天最激动的人就是我儿子，穿戴整齐的跑去外面打雪仗。我媳妇比较发愁，因为她平时负责接送小孩。自己家车也没有，这种大雪天出门最容易滑倒。其实也有在看车，只是前几天天气好就没那么着急，没想到今年的雪下得也忒早一点。我老婆是那种做事执行力很强的人，说做什么就要做什么，当天就把我们能够买得起，看起来也还不错的车型找出来了。不像我说好看车的，磨蹭了好几个月，连4s店门都没进去过。 在东北还是SUV比较实用，下大雪如果车子底盘太低，不仅会刮底盘，有时候车子还过不去，得先把路上的雪铲平了，车才能过去。 [attach]3055942[/attach] [attach]3055944[/attach] 老婆找了两款车，大众途岳和福特领界s，两款车外观还是蛮不错，就是价格相差还是蛮大，虽然说途岳现在终端优惠还可以，但是这个厂商指导价蛮高，也许是车标比较值钱。不过我们这边很多人愿意买大众的车，因为开出去确实比较有面子。 [attach]3055946[/attach] [attach]3055948[/attach] 两款车动力差不多，但是领界s要大很多，加油的话普通的92就可以搞定，买途岳要95的油才能搞定。 [attach]3055950[/attach] [attach]3055952[/attach] 对比两个车的金融政策，现在买车还是分期比较合适，身边的朋友大部分买车都会选择分期，毕竟现在一下子能够拿出十几万的人真的不多了。领界s零利率分期有三年，途岳只有两年，虽然首付比例比较低，只有两成，但是后期还的钱还挺多的，我觉得还是领界s不错，买起来养起来比较合适。自从养了孩子之后，我和媳妇的消费水平跳楼式的下降，好吃好喝都给自家小孩，自己了就能省则省。买车还是要量力而行，我们又不做生意，能开好用就行。领界s还有一个不错的地方在于它带终身保养，以后养车比较轻松，保养也能省不少钱，虽然一年只有两次基础保养，但是够用了。 [attach]3055954[/attach] 打算过几天等雪化了，自己去店里看车试驾，雪天出门，一是不方便，二是看车也不好试驾，毕竟雪天开车很滑。

看车真是一个大工程，最近的周末都泡在汽车城，也是看过不少车。我和我老婆买车的思路不一样，她觉得好看就行，但是开车的主要是我，车子太小以后生了小孩还得换车，小孩就是行走的碎钞机，还是先买好车，后期换车也麻烦，主要是再换的话，又要多花钱。 [attach]3036406[/attach] 先去看的逍客，岳父比较中意这个车，叫我们去看看，但是这个车后排真的小，要是买了他这个大体格坐肯定会嫌弃。 [attach]3036408[/attach] 探歌是老婆要去看，颜值确实还可以，但是这个前脸跟太多大众车相似，没啥特别的特点。 [attach]3036410[/attach] [attach]3036412[/attach] 后排也是比较紧凑，适合年轻人开，后面坐两个人还是很不错，要是坐三个人还是有点拥挤，腿部空间也不是很足，上去坐一下确实很局促。 [attach]3036414[/attach] [attach]3036416[/attach] 后面去了福特，去看朋友介绍的福特领界s，这个车在我们这边卖得不错，国庆的时候出去玩在路上见到过。 [attach]3036418[/attach] 外面停着的试驾车是顶配，带48v轻混电机，对于我来说没必要上顶配，虽然这个顶配现在才16万出头，价格倒不贵，但是没必要多花这些钱，因为我对操控没这么多要求。 [attach]3036420[/attach] 空间也是很大，看这个后排，跟前面的车比明显大很多。底盘也挺软的，我老婆说坐着挺舒服。这个车方向盘挺轻的，操控简单。现在买的话，官方支持3年免息还会送终身保养，政策还是挺给力，经销商这里还有一点现金优惠。这个车定价不是很高，让利不是很高，但是一算金融贴息和终身保养的钱这也是一大笔钱。 [attach]3036422[/attach] [attach]3036424[/attach] 这个车算是我们目前看过空间最大，性价比不错的车，当时就是朋友说不错，顾于面子才来看。现在果然还可以。买这个车分期的话，对于我们家来说还款很容易，我们现在本身就有房贷，车贷如果太高，超过我们收入的五分之一还是挺影响生活的。我们家买的话，应该会买铂领，一个月还款不到两千，还是不会影响生活的。现在还房贷压力还是有一些，车子毕竟是消费品真的没必要在这上面投资过多，除非你需要撑面子，我们这种普通上班族，车子过得去就可以，空间小的车终究是不实用，虽然好停车、好插空，但是人多了坐着不舒服，大车比较适合结婚有孩子的家庭，年纪越大买车就讲究实用。

有朋友发wei信问我，怎么看待CS55 E-Rock在环青海湖国际电车挑战赛（简称CEVR）中跑出900KM+成绩的事情。说实话，我挺错愕的，这个比赛足够专业、公平，对于这个成绩有什么值得怀疑的呢？ 不信，你们看一眼主办单位就知道了。 [attach]3019086[/attach] 第一届挑战赛的主办单位是青海省人民政府，接着第二年，又有科学技术部、工业和信息化部加入以及对汽车和比赛术业有专攻的机构加入，这个比赛想要不正规都很难。 现在可以这样说，CEVR是代表着中国纯电动汽车领域最权威的赛会组织，也是目前国内纯电动车最具有公信力和专业水平的新能源国家级赛事。造假根本不可能存在的。 [attach]3019088[/attach] 而且，要知道这次CS55 E-Rock成功挑战综合续航赛段900+km,获得最佳续航奖,不是一次偶然事件。人家长安新能源已经连续三届获得全场续航冠军,这说明长安在新能源方面的技术确实牛掰。 我了解了一下，长安新能源每年都会将销售收入的10%投入到研发中,在美国底特律设立新能源技术及智能化研发中心。现在已经累计突破并掌握384项新能源汽车开发核心技术,其中 “大三电”核心技术185项。 [attach]3019090[/attach] 就拿CS55 E-Rock来说，在三电核心系统方面,CS55 E-Rock电池包能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2KWh。或许我这么说，很多人不明白这是一个什么样的概念。我们来对比一下同级车型，福特领界EV电池包总电量49kWh，工况续航305KM；比亚迪宋Pro EV电池包总电量为71KWh，工况续航502KM；埃安V电池包总电量80KWh，工况续航600KM。这足以见得，CS55 E-Rock的电池包总电量是领先同级车型的，这也是其续航里程长的基础。 在电控系统方面，CS55 E-Rock采用的是国际最新一代功率半导体器件,电驱总成最高效率可达93%,达到国际一流水平。同时,电机峰值功率高,在提供澎湃动力的同时可以有效降低自重，使得耗电量更小。这就是为什么CS55 E-Rock能够领先同级，达到超长续航的原因。 [attach]3019092[/attach] 接下来，我们再说说比赛过程中，为什么CS55 E-Rock能跑出比工况续航多1/3的成绩。这与CS55 E-Rock的智能驾控辅助科技和制动能量回收系统有关。智能驾控辅助科技很好理解，就是启用车辆全速自适应巡航系统，车辆会以设定的速度匀速行驶,从而使电机始终保持在最佳的运行区间,降低能量消耗，这就相当于油车跑高速省油是一个道理。 [attach]3019094[/attach] 第二个制动能量回收，是指回收车辆在制动或惯性中释放出的多余能量,并通过发电机将其转化为电能,再转存至蓄电池中用于汽车的动力行驶,从而提升续航。所以车辆能够达到900KM+的成绩，不足为奇。 在我眼里，作为国产新能源汽车，能够达到这样的水平已经足够优秀了。真心希望国产汽车越来越好。希望我的回答能够帮助到一些有困惑的朋友吧。