大家好，今天来为大家介绍一款瑞弗房车。瑞弗房车是奇瑞与美国REV公司合作的房车品牌，瑞弗房车使用了许多来自美国的成熟技术，目前国内房车行业的领军企业。在近几年里瑞弗房车推出了许多经典车型。今天要给大家介绍的就是一款瑞弗房车旗下的顶流产品：启界R500灵动版。 [attach]3464858[/attach] 启界R500灵动版，使用福特v362新全顺的底盘中轴中顶，一体成型车身，车长5米465，2米04宽，2米48高。这款车是柴油汽油可选的。汽油款2.0T排量，九速自动变速箱。最大扭矩350n·m最大功率162kw，油箱容积八十升，采用前麦弗逊独立悬挂，后悬钢板弹簧非独立悬挂，液压助力转向，前置前驱。柴油款同样为2.0T排量，九速自动变速箱，最大扭矩355n·m最大功率105kw，其他参数和汽油款基本是一样的，可以看到我们的柴油款相较于汽油款虽然功率要小一些但是扭矩更大，同时柴油版具有双150A发电机可以在行驶时更快的为车内的锂电池充电，总体来讲汽油版和柴油各有优劣如何选择就看您个人的喜好了。 [attach]3464860[/attach] 进入车辆内部可以看到这一款是标配的四座布局，进入驾驶室，最显眼的就是上方的大天窗，同样的天窗设计在我们的会客厅和尾床部分也有，而浴室上方则是一个排风扇充分保证本车的通透性，在阳光强烈的时候也可以拉起遮光板。 [attach]3464862[/attach] [attach]3464864[/attach] 驾驶室的这个中控屏幕可以升级成为从仪表贯通过来的大连屏，取消了手动手刹的设计使主驾驶的座椅可以升级成为可旋转座椅与副驾座椅一起和后排的乘用车级M1双人可调节座椅行成一个卡座，当然后座也可以升级成为航空座椅，在需要休息的时候除了使用1.85*1.2的尾床以外，还可以将后座放倒与可升降的桌板拼成床来使用。 [attach]3464866[/attach] 在座椅的后方是我们的卫生间区域，车上配置有抽拉式的马桶，在不使用的时候可以推回去节省空间。在上面是隐藏式的淋浴喷头，本车装载的75L清水箱足矣满足您的用水需求，另有40L灰水箱。卫生间顶部的浴帘可以环绕一圈将浴室完全遮挡，在保证您隐私的同时也能避免车内的家具被淋湿。 [attach]3464868[/attach] [attach]3464870[/attach] 会客区的座椅按照沙发的形式进行设计，增加了相互之间的亲密度，在餐厅部位，把餐桌设计成可以旋转的和拓展形式，可以满足多人用餐需求，如果在不用餐时候，餐桌好可以进行拆卸。厨房区域配置了丰富的用品，洗菜池，大容量冰箱，电磁炉，专用水槽，几个美味的食物可以轻松地完成。 [attach]3464872[/attach] 双开门85L冰箱，镶嵌式电磁炉和带盖式专用水槽，都能保证您在忙完手头的工作之后回到车内可以吃上一口热乎的食物。洗菜池旁的小桌板拉开之后可增大操作区的空间，这样的厨房系统可满足2-3人5-7天的生活需求。 [attach]3464874[/attach] 尾床是一张1.85*1.2的尾床，睡一个人十分宽裕，稍微挤一挤的话睡下两个人也完全没用问题。在不使用的时候我们的尾床也可以抬起来行成一个过道或是用来储物，可以看到下方也有很多的储物空间充分满足您的储物需求。 [attach]3464876[/attach] 最后来给大家介绍一下本车的水电系统本车搭载有460安时的锂电池。车顶最大可以扩展200w太阳能板。如果安装行李平台的话可以增加到800w。 [attach]3464878[/attach] 那么这款无论平日自己驾车出行还是节假日驾车出游都能轻松胜任的瑞弗启界R500灵动版就给大家介绍到这里。这款车售价38.8万，喜欢的朋友欢迎在下方评论区留言。

兜兜转转终于把“海选”变成了二选一，不过这个选择题真的不好做，这俩车各有各的好，我是真不知道该怎么做决定，希望懂车的朋友能给个建议：我现在备选的车型就2个，一个是全顺的V362，说江铃福特是老牌子，空间大，价格也实惠。但是自己去看了下发现还是那个发动机，内饰外观还是老一套，而且配置也低，一些娱乐配置和智能化配置都没有配备。 另外就是自己在网上浏览看到的汽大通的新途V70，外观不错，虽然司机年纪已经有点大了，但是肯定还是喜欢外观好看点的。其他相比全顺V362的就是配置高，娱乐app和L2级别的智能辅助系统都有，日常开这些配置还是比较实用的。 目前还是比较偏向买大通的新途V70，但是感觉江铃福特的牌子更老一点，所以有没有朋友分析下2个车怎么选。

探索世界的美丽，奇遇美好的风景，一辆旅美奇域F350四驱越野房车，满足你对美好的期待。9.15——17日北京房车展！让我们一起来看看旅美房车带来的新款中型越野房车旅美奇域F350如何玩转越野旅行生活吧！ [attach]3464657[/attach] [attach]3464659[/attach] [attach]3464661[/attach] 中型越野：更多越野选择 想要满足越野的乐趣，又要兼顾生活的舒适，旅美奇域F350四驱越野房车的面市，就是为了这些懂生活会越野的车友们准备的。全车5980mm*2320mm*3030mm的尺寸，符合中型越野的标准，可以带我们走进城市的喧嚣，同样也能带我们探索无人区的乐趣。3600mm的轴距，美国原装进口福特F350底盘，更多的改装空间，更多的巧思呈现，造就了我们看到的旅美奇域F350四驱越野房车——外观高大威猛，内部细致精密。前后贯通设计，视觉上通透宽敞明亮大气，体验上舒适愉悦，更适合长途旅行生活。 [attach]3464663[/attach] [attach]3464665[/attach] 价值提升：旅居车合法改装 关于福特越野皮卡，许多人还有着憧憬和期盼，旅美奇域F350四驱越野房车的合法改装，既完成了越野皮卡精神和优秀性能的延续，又带来了车辆价值的提升和体验的升级。其改变了皮卡身份成为旅居车身份，不仅没有了15年的报废期，可以像小轿车一样六年一检，而且还能享受法定假日上高速免路费的政策，完成了我们的皮卡梦和越野梦，也让更多人能够以蓝牌C本就能开启越野旅行生活。 [attach]3464667[/attach] [attach]3464669[/attach] 功能齐备：舒适越野生活 不论从车辆尺寸还是车辆价值上，旅美奇域F350四驱越野房车都满足了车友的期待，而在内部功能的打造上，它也做到了细致实用。比如淋浴间的电搅碎马桶，更强悍的功能，更实用的体验。还有1.5米*2.1米的大额头床与1.2*1.9米的沙发拼床，房车上睡觉也可以变得很舒服。三合一微波蒸烤一体机，158L大容量房车专业冰箱，吃住行都在路上的体验，原来也是如此美好。 [attach]3464671[/attach] [attach]3464673[/attach] 9.15——17日北京房车展，让我们一起遇见旅美奇域F350四驱越野房车，奇遇更多美丽风景。 [attach]3464675[/attach] [attach]3464677[/attach]

旅美速腾福特F350追风侠四驱越野房车外观合集 [attach]3463904[/attach] [attach]3463906[/attach] [attach]3463908[/attach] [attach]3463910[/attach] [attach]3463912[/attach] [attach]3463914[/attach] [attach]3463916[/attach] [attach]3463918[/attach] [attach]3463920[/attach] [attach]3463922[/attach] [attach]3463924[/attach] [attach]3463926[/attach] [attach]3463928[/attach] [attach]3463930[/attach] [attach]3463932[/attach] [attach]3463934[/attach] [attach]3463936[/attach] [attach]3463938[/attach]

[attach]3462553[/attach] “8月，离‘神兽’归笼不远了！”，不少父母如此感慨。 暑假是孩子们一年当中难得的快乐时光，但也是父母们最“头疼”的时候。报个兴趣班补习班，怕给孩子精神压力，让在家待着，又担心孩子看电视玩手机伤了眼睛。 所以，带“神兽”自驾游成了短视频平台上流行的暑假带娃新方式，让他们在放松身心的同时，还能增长一定的见识，两全其美。 此时正值夏季，是乌兰布统草原水草最丰润的时节，不仅气候宜人，还可随处偶遇“风吹草低现牛羊”的美景，非常适合亲子旅行。 但这一切的前提是，需要一辆靠谱的座驾。其一是长途出行，要保证安全；其二是内蒙有些路况比较复杂，比较考验车辆性能；其三是亲子出行行李多，对空间有要求...... 我估计不少人心里已经开始表演“退堂鼓”了，先别头大，其实有一辆车就可以满足以上条件，甚至更多的条件。 没错，就是“风景收割机”——斯巴鲁傲虎。 超越旅行车的标准，舒适又能装 有鲜明特点的人，很容易让人一眼看出他所专长的行业，而斯巴鲁傲虎能让你一眼就认定它非常适合旅行。 [attach]3462555[/attach] 首先修长的车身就很符合旅行车的设定，这也为内部空间打下了良好的基础。 [attach]3462557[/attach] 车顶粗壮的行李架内部藏了一套“变形机构”，能根据使用情况将行李架由纵向转变为横向结构，方便在车顶装行李箱等大件物品，也免去了后期加装的成本。 [attach]3462559[/attach] 车身的前后包围、轮眉以及门边都采用了厚实的黑色防刮耐磨饰板包裹，降低一路上的砂石对车身的损害。19.7°的接近角，21°的纵向通过角，22.6°的离去角以及213mm的离地间隙为将要面临的复杂路况，提前做好了功课。 [attach]3462561[/attach] 长途旅行，身体最遭罪。傲虎的前后轮都配备了225/60 R18型号的轮胎，其扁平率达到了十分少见的60，这就意味着它拥有比一般车型更厚实的胎壁，对于路面颠簸振动的缓冲和吸收能力更加出色，同时也减少了爆胎的可能，大大提升了自驾游的舒适性和可靠性。 [attach]3462563[/attach] 而与轮系相连接的悬架系统，傲虎采用的是前麦弗逊后双叉臂的结构形式。其中被广泛用于高端车型上的双叉臂悬架在性能上能够提供更好的侧向支撑，从而减轻家人身体上的晃动，降低晕车的几率，保持心情舒畅。 [attach]3462565[/attach] 另外，作为一款合格的旅行车，傲虎的装载能力完全可以放心。常规状态下，后备厢里放下两个28英寸和两个24英寸的行李箱都还有富余，轻松装下一家人的衣物与生活物资。而在放倒座椅后，可以拓展出一个1726L的纯平空间，铺上床品，便可成为一间草原景观大床房。 媲美电动车的安全，全面且智能 本来日益复杂的出行环境就让我们对出行安全越来越重视，而带上孩子一起远行，那安全保障更是重中之重。 笔者为什么如此信任斯巴鲁傲虎？ [attach]3462567[/attach] 首先，基于SGP全球化平台打造的傲虎在车身结构上采用了全新的设计使整体碰撞能量吸收率提高了约40％。同时在用料上提升了高强度钢的使用占比，使得车身的前悬刚性提升了70%，后副车架的刚性提升了约100%，整体扭转刚性提升了70%，整车结构防护性能值得信赖。 [attach]3462569[/attach] 其次在被动安全方面全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及同级同价位少有的驾驶席膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，在车架抵御冲击之后，能进一步对乘员起到全面地缓冲保护作用。 这是同级别其他产品无法给到的基础安全信心。 [attach]3462571[/attach] 而更大的信心则是来源于它全系标配的EyeSight视驭驾驶辅助系统。这套系统在硬件上采用双目立体摄像头立体实时采集分析旅途中的道路环境，相比大部分车上的单目摄像头，识别精度更高，速度也更快。 这套系统可以实现的功能也相当丰富。 [attach]3462573[/attach] 首先它支持全车速自适应巡航，在0km/h～180km/h的广域车速区间内，可以持续跟车行驶，特别是在长时间的高速路况上，能够有效减轻驾驶疲劳感。在0km/h～160km/h内，车道居中保持/前车跟车转向，在从堵车到高速巡航的各种场景减轻驾驶负担。另外还有车道偏离修正，在60km/h以上行驶时，如发生偏离，方向盘转向辅助将启动放置车辆偏离车道，也进一步降低了开车的心理负担。 [attach]3462575[/attach] 其次它支持防碰撞制动和紧急自动转向，对于内蒙这种路上随机出现牛羊的省份来说，这两项功能可以有效帮你降低撞上它们的几率，虽然烤串很香，但钱包没必要受大罪。 另外，这套系统还拥有起步油门误操作预防、警报提示这些功能，对于一些开车时间不长的宝妈们来说，会更加贴心友好。 堪比硬派越野的性能，稳健也靠谱 在到达乌兰布统草原之前，我们需要越过大兴安岭，穿越大半个塞罕坝国家森林公园。崎岖的山路盘旋而上，蜿蜒而下，对于车辆的动力系统是个较大的考验。 [attach]3462577[/attach] 傲虎在动力上全系搭载2.5L水平对置四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩来到了252N·m。对于一台2.5L排量的自然吸气发动机来说，这样的数据表现足够亮眼。 在结构上，这台发动机水平对置的构造让它先天就具备低重心的优点，有助于提升在山道上的车身稳定性。 在技术上，它采用缸内直喷提升燃油的雾化效果，从而获得混合更充分的可燃气，同时将压缩比提升到了超高的12:1，进一步提升燃烧效率。而这也让它更加适合高海拔环境，从而在翻越大兴安岭的过程中，随时保持充足的动力储备。 [attach]3462579[/attach] 与之匹配的CVT变速箱，在结构上相较于普通CVT变速箱增加了一套可以锁止挡位的多片离合器，同时采用钢带传动，降低打滑的几率，尽可能保证动力不会衰减，进一步强化了出行安全性。 如果想要真正亲近草原，那就需要离开公路。 当然，这并不是让你开车去草原上任意驰骋，毕竟碾压牧草这种行为不文明，也不安全。 草原上零零散散分布着牧民们的牧场，将它们连起来的是一条条复杂弯曲的土路。这种路是可以走的，上面通行的大多是牧民们的丰田普拉多、福特F-150等带有四驱系统的硬派越野车。 普通城市SUV可能有难度，但对于傲虎来说只有四个字——手拿把掐。 [attach]3462581[/attach] 除了前面提到的通过角离去角优势之外，它还全系标配左右对称全时四轮驱动系统。这套四驱系统在结构上采用了左右等长的半轴，消减因为力矩不同所带来扭力转向效应，同时在质量配比上达到平衡，提升车身稳定性。 [attach]3462583[/attach] 在性能上，它可以根据路面以及行驶状态对四个车轮的扭矩输出进行合理分配，时刻保证抓地力。同时在X-MODE的加持下，你不必去思考四驱系统该如何调节，仅需根据路况去选择相对应的模式即可激发这套四驱系统最强大的越野性能，轻松带孩子在草原上“策‘虎’奔腾”。如果运气好，碰上友好的牧民还会邀请你去参观牧场，付点钱，骑一下真正的马也是相当不错的体验。 总结： 呼应开头所言，斯巴鲁傲虎所能满足的不仅是随心所欲的自驾游。好用的辅助驾驶、舒适的乘坐感受让我们日常上下班通勤更加轻松自在，可观的空间表现，即便是搬家也能省时省力，更不用说还有全时四驱系统加持，周末选择休闲地再也不用加那么多的限定词。 就像斯巴鲁官方给傲虎的注脚：“身从容，意纵横”。 [attach]3462585[/attach] 如果现在选择2023款斯巴鲁傲虎，他们还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决了用车的后顾之忧。