进入5月以来，广东多地发布了高温预警信号，就拿5月9日来说，广州发布了今年首个黄色高温预警信号。越秀、海珠、荔湾、天河、黄埔、白云、花都、番禺、从化9个区都发布了黄色高温预警信号。不仅广州，肇庆、江门、揭阳、云浮、湛江、中山也接连发布了高温黄色预警信号。全省气温高峰已经攀到36.2℃。看看这个几乎全红的“烧鸡腿”，还有个别地方红到发紫。 [attach]3220770[/attach] 当然了，网上也有很多的降温方法，有说换绒布座椅的、用喷雾的、加木珠坐垫的等等。方法是很多，但是这些方法都只是解燃眉之急，不是长久之计。座椅表皮和人体接触的地方长时间没有通风的话，还是一样会闷热。这也是为什么有些人说跑一趟长途下来，后背都是湿的。这里小编再简单的介绍一下什么是座椅通风。通俗易懂一点就是能使座椅快速降温，人坐在上面不会感觉到闷热的汽车配置。 [attach]3220772[/attach] [attach]3220774[/attach] [attach]3220776[/attach] [attach]3220778[/attach] [attach]3220780[/attach] [attach]3220782[/attach] [attach]3220784[/attach] [attach]3220786[/attach] [attach]3220788[/attach] [attach]3220790[/attach]

[attach]2643547[/attach] 本文编辑： [attach]2643548[/attach] 写在前面的话： 本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权 今天长安福特连发的新车是：新福特锐界ST/ST-Line、全新福特金牛座与全新福特福克斯Active。 [attach]2643549[/attach] [attach]2643550[/attach] 进入正文： 其实今天这场活动，长安福特为充分展示自身“FUNTO DRIVE”运动血统，在新车上市之前，还在上海国际赛车场设置了一系列的赛道体验项目。 [attach]2643551[/attach] [attach]2643552[/attach] [attach]2643553[/attach] 除了设置小驼峰、3连发发夹、乱石地、团石山路、大壶口弯道、井盖阵、大直线、飞檐陡壁外，还搭建了包括戈壁荒漠、岩石大峡谷、热带雨林、塞车等各种路段场景。 [attach]2643554[/attach] 你可以在【热带雨林】的0.2米深水路，感受长安福特SUV的性能优势、也可以在高落差的【乱石迷阵】里感受福特车的减震和悬挂调教、在大团石交叉轴的【团石山路】里感受福特车的智能四驱系统.... [attach]2643555[/attach] [attach]2643556[/attach] 而参与试驾的车型，除了上述重磅上市的新车：新福特锐界ST、新福特锐界ST-Line等等以外，包括蒙迪欧在内的长安福特全系车型，均有试炼： [attach]2643557[/attach] 福特F-150 猛禽、福特mustang，也悉数到场： [attach]2643558[/attach] 眼花缭乱的试驾场，细分到各个方面的系列车型，我比较感兴趣的，始终还是今天正式上市的：新福特锐界ST/ST-Line、全新福特金牛座与全新福特福克斯Active。 [attach]2643559[/attach] 全新福特福克斯Active 提到更为亲民的运动和操控，福克斯一直是其中的佼佼者。 [attach]2643560[/attach] [attach]2643561[/attach] [attach]2643562[/attach] [attach]2643563[/attach] [attach]2643564[/attach] 众所周知，目前汽车市场已经往年轻化、个性化的方向发展了，福克斯作为一款以运动、操控著称的车型，给车迷们准备好一款，在外观和性能上更具趣味的车型：福克斯跨界车型——全新福特福克斯Active，也不足为奇了。 [attach]2643565[/attach] 这个福克斯，像两厢车，又有点像轿车，底盘上还有SUV的感觉，长长的又有旅行车的味道。 [attach]2643566[/attach] 整车的看点，车则照例长话短说，快速给大家介绍一下。 1、福克斯Active虽然是基于福克斯两厢版打造，但其底盘比常规版福克斯加高了30mm，离地间隙为：150mm，接近常规SUV离地，但是又没有那么高，接近角和离去角又达到了：15度和23度，通过性比轿车更好，配有运动/防滑/简陋/经济/标准 5种驾驶模式； [attach]2643567[/attach] 2、Active前脸与两厢版最大的区别是：黑色的进气格栅+银色装饰板； 3、各种行政级轿车的配置都在这辆跨界车上体现出来了。包括：12.3英寸中控触摸屏、B&O音响、全速自适应巡航、无钥匙进入、手机无线充电、福特Co-Pilot 360智行系统、多种驾驶模式选择、座椅电动调节等等... [attach]2643568[/attach] [attach]2643569[/attach] [attach]2643570[/attach] [attach]2643571[/attach] 4、动力理论上，是比较出色的：搭载福特1.5T EcoBoost双喷射发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩243N·m； 5、风阻系数为0.316cd，整车看起来修长，漂亮。 [attach]2643572[/attach] 福特是真爱这个车型，为这个金字招牌，也提供了大量的技术支持和市场支持，光是为了满足消费者极其细分化的要求，仅是全新一代福克斯，就提供了两厢版、三厢版、ST Line、旅行版（海外）等车型。 而这一次的再次细分而来的全新福特福克斯Acive你喜欢吗？ [attach]2643573[/attach] 全新福特金牛座 与Active不同，全新福特金牛座是作为中期改款车型与关注他的车友们见面，一共是有两种版本：普通版和Vignale豪华版。 [attach]2643574[/attach] 但是不管是哪一种，最大变化都是：在外观和内饰方面进行了进一步豪华感的提升。 [attach]2643575[/attach] 1、普通版和Vignale豪华版在前脸设计上，对比现款都会更加扁一些。普通版的进气和现款水准一直，为横幅型；Vignale豪华版进气为波浪型。 [attach]2643576[/attach] [attach]2643577[/attach] 2、前后灯都变得更加细腻，转向灯变为流水型效果，尾灯组面积变得更小； [attach]2643578[/attach] 3、整车没有溜背，稳稳当当，轴距直逼3米，车长超五米，Vignale豪华版版轮圈甚至达到了19寸，整车给人的感觉是具备行政级轿车的威严； [attach]2643579[/attach] 4、换了一个高达12.3英寸的中控竖屏，下方有物理按键辅助，搭载SYN（*和谐*）C+系统，支持4000万个娱乐项目，内置外卖系统，你还能用它点外卖，同时换了一个全新设计的旋钮换挡； [attach]2643580[/attach] [attach]2643581[/attach] [attach]2643582[/attach] [attach]2643583[/attach] 5、搭载2.0T发动机，最大功率244马力，并满足国六排放标准，传动系统匹配8AT变速箱。 在同级竞品都在往运动性上靠的车市里( 亚洲龙等）全新福特金牛座算是一股清流了，更加强调舒适性的金牛座，你怎么看？ [attach]2643584[/attach] 新福特锐界ST/ST-Line 福特品牌下只要挂上【ST】两字，整车的格调就完全不同了，即使是SUV也一样。作为Ford团队操刀的首款ST高性能SUV，笔者在下午的品牌日现场进行过一次深度试驾。 [attach]2643585[/attach] 熏黑蜂窝式进气格栅、红色ST徽章、重新设计的L型雾灯、刀锋造型前雾灯区、黑色高光的21英寸轮圈+红色卡钳、运动式前唇下包围、以及翼子板上闪亮的V6字样，肉眼可见的运动感铺面而来。 [attach]2643586[/attach] [attach]2643587[/attach] [attach]2643588[/attach] [attach]2643589[/attach] 单是这个在7座SUV上几乎绝迹的V6涡轮增压发动机，就很值回票价。 满足国六排放标准，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7秒。 [attach]2643590[/attach] [attach]2643591[/attach] ST-Line车型则采用了第四代 2.0L EcoBoost 发动机，最大功率182kw。跟大哥ST一样搭配8AT变速箱。 [attach]2643592[/attach] 除此之外，拥有更适合运动车型的单筒式后减震器、更轻的铝制前后悬架控制臂和转向节、后悬架弹簧刚度加强、前后减震器的阻尼系数提升、换用更小转向比的Bosch转向机，以及摩擦力更强、强化抗热衰的高性能制动系统。 [attach]2643593[/attach] 在白天品牌日中，新锐界ST/ST-Line加强的减震阻尼能稳稳托住高大的车身，即使你在赛道上关闭车身稳定程序，依旧能让驾驶员安心。 [attach]2643594[/attach] Bosch转向机小转向比的优势，让你在驾驶新锐界ST/ST-Line的时候，只要稍稍打一点方向盘整车就快速做出反应。 [attach]2643595[/attach] 诸如此类的，一般在小型车上才能感受到的运动激情，你可以在这个大块头身上感受到： [attach]2643596[/attach] [attach]2643597[/attach] 对于一个需要兼顾家庭需求，又想得到运动驾驶欲望的人来说，在适合不过了。 因为新锐界ST/ST-Line里的【ST】可不仅仅是做做样子而已。 [attach]2643598[/attach] 在智能上，全新锐界ST/ST Line也有很强的竞争力——具备福特SYN（*和谐*）C+系统 [attach]2643599[/attach] [attach]2643600[/attach] 当然了，我还是那句话，新福特锐界ST、新福特锐界ST-Line、全新福特金牛座与全新福特福克斯Active先已全部上市了，如果你喜欢，可以去试试。 如果觉得一般的试驾不能满足你，那可以试试福特FUNDAY品牌日去体验，福特品牌日将落地到各个区域，感兴趣的车友，不要错过： [attach]2643601[/attach] [attach]2643602[/attach] 好了，今天就到这儿 我们下篇见

今天来到鼎悦这款平民小跑车代表，19款进口福特野马。2.3T的澎湃动力，美式肌肉车身线条，撩妹神车，回头率百分之百。先保护，后起步，这点车主做的很好！当爱车遇到难题，XPEL隐形车衣总是能化险为夷，即使车辆长期暴露在室外，遭受日晒雨淋，XPEL隐形车衣也不会发生脱落的情况，超强的粘黏性对车辆的保护力度非常大。并且产品质保期长达十年，对车主来说，装贴一次 安心十年。 [attach]2622830[/attach] [attach]2622831[/attach] [attach]2622832[/attach] [attach]2622833[/attach] [attach]2622834[/attach] [attach]2622835[/attach] [attach]2622836[/attach] [attach]2622837[/attach] [attach]2622838[/attach] [attach]2622839[/attach] [attach]2622840[/attach]

本文编辑 [attach]2500119[/attach] 写在前面的话：欢迎各位转载，但是那啥，转载请注明出处。 1月17日，车则受邀参加了在“花城”广州举行的福特新福睿斯“备享幸福 品味睿生活”全国媒体试驾活动收关站。 ——车则 进入正文： [attach]2500120[/attach] 新福睿斯产品介绍 本次试驾活动的目的地位于广州市从化区内的石门国家森林公园风景区。试驾开始前，主办方邀请我们对后备箱做了一个空间测试，新款福睿斯在细节上还是较老款有一定的提升。 肉眼可见的，就是行李箱上加了镀铬条，「臀部」微微的上翘。家轿专属的隐藏式排气管，肉眼不可见的是数据的变化，后备箱容积增加了22升，共470升。 [attach]2500121[/attach] [attach]2500122[/attach] [attach]2500123[/attach] 长宽高为4587*1825*1490mm，轴距2687mm（这个同级领先），在A级车领域中规中矩。还是那个马丁脸，但是较老款个人感觉好像没有那么美式了，会显得更加修长稳重。 [attach]2500124[/attach] [attach]2500125[/attach] 至于外观和内饰上的变化，大家可以直接看图，仁者见仁智者见智： [attach]2500126[/attach] [attach]2500127[/attach] [attach]2500128[/attach] [attach]2500129[/attach] [attach]2500130[/attach] [attach]2500131[/attach] 智能无钥匙进入系统、“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统： [attach]2500132[/attach] 福睿斯的方向盘采用了皮质包裹，10万级，舍得用皮质包裹方向盘的合资车还真少。 [attach]2500133[/attach] 炮筒式仪表盘： [attach]2500134[/attach] 前排中央可滑动扶手： [attach]2500135[/attach] 充电口在上方...习惯在方向盘附近架东西的朋友，充电线可以买短一点，方便多了。 [attach]2500136[/attach] [attach]2500137[/attach] 配备皮质座椅，用料材质舒适，增加腰部支撑。车内前后排均采用独立、可调节的全尺寸头枕，包裹性和舒适性更好。 拥有：自动防眩目内后视镜、主驾电动座椅记忆功能、外后视镜记忆功能、自动开关前大灯功能、感应式雨刮、自动恒温空调、PM2.5高效空气过滤器等等。 [attach]2500138[/attach] [attach]2500139[/attach] 除前排双安全气囊和侧安全气囊之外，还配备侧帘式安全气囊： [attach]2500140[/attach] 全系标配ESC电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统等多项安全系统，并配备胎压监测系统。 配置表给你们弄到了，感兴趣的话点开放大瞅瞅？ [attach]2500141[/attach] 节油很强很暴力 最好的家用车底盘调校水平是什么？是兼具舒适性和运动性，但是这个几乎是鱼和熊掌不可兼得的状态，舒适性主要保证正常行驶的体验感（驾驶起来就偏软），运动性用以保证紧急状况，这意味着底盘避震这些就会相对很硬（参考平民跑车锐志，能把你的脊椎的弄断），然而你粗暴的调硬，调软，车就无法满足各种各样复杂的道路状况。 [attach]2500142[/attach] [attach]2500143[/attach] 所以福睿斯在驾驶体验上，既然定义了为家轿的使命，他的调教就一定是偏舒适的。但是也有福特福克斯这样的胞兄做背景，操控性一定是优于同级的任何一款家轿。 [attach]2500144[/attach] 这款福睿斯在低速跑烂路时，它的底盘对于路面的过滤正常家轿水平，中速碾过减速带的余震也比较轻微，没有什么问题。中速过弯和紧急变道时才是他区别一般A级家轿，发挥优势的地方。 中速大角度转弯时，和一般家轿一样，福睿斯车身有侧倾，但是很小，人坐在车里不会有非常明显的重心转移倾。而且过弯的速度越快，底盘有有效地侧倾应对策略，不管是前排驾驶员还是后排乘客，在乘坐舒适性上有一定的保证。 [attach]2500145[/attach] 能做到这样的成绩，真的可以了，拿家轿跑秋名山的人，毕竟很少。 [attach]2500146[/attach] 重点聊一下，福睿斯在节油上的造诣： 新福睿斯为消费者提供了两款发动机选择：一款为首次搭载于新福睿斯的福特EcoBoost®125涡轮增压发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩170牛.米； 另一款为全新的1.5升Ti-VCT发动机，最大功率90千瓦， 峰值扭矩150牛.米。 新福睿斯配备6速SelectShiftTM自动变速箱和新型6速手动变速箱，全系应用了发动机启停技术，但这不是重点，重点是加了AGS进气格栅主动关闭系统，好处是能够更快的让发动机进入最佳工作温度。 这样状态下的发动机才是最节油的，从而间接的提高了燃油经济性。还可以降低一部分的风阻系数。以及在进气栅关闭的状态中，可以减少二氧化碳排放量。 [attach]2500147[/attach] 技术上来说： 进气格栅主动关闭系统通过接受到相关传感器的信息，可以控制并调节从上，下进气口进入发动机舱的空气量。用空气来给发动机降温，从而帮助新一代福特福睿斯大大减少风阻。 [attach]2500148[/attach] [attach]2500149[/attach] 即便是S档地板油短途来回反复摩擦，油耗依旧很稳。他在节油这块是真的很刚。 美系车既定印象就是「油耗高」，那什么，这款车不是福特mustang，针对的消费市场不同。福睿斯针对的还是家庭市场，家庭市场最看重的一是售价，二是油耗，三是舒适性，四是空间。 福特福睿斯在福特家族里的身份属于销量杠把子类型，自2014年12月30日推出以来，销量已超过90万辆，月均销量2万辆。且全系车售价在10万元左右，且加上落地的优惠。在这个级别的合资车里（包括部分国产车）都有非常大的优势。 [attach]2500150[/attach] 且一整场试驾下来（媒体试驾道路包括城市道路、县道、高速、山路等路况），福睿斯整体的油耗水平和底盘舒适性，都十分感人，百公里耗油才4个点（节油比赛，我的车耗油情况是4，但车在工信部申报的是5.6个点）。 [attach]2500151[/attach] 但是这车也有部分的bug，比如智能这块。 他8英寸智行多媒体，只能做到简单的导航等等。你在一般自主品牌车型和高端合资品牌车型里常常能看到的AI语音助手、斑马、小度啥的，在这款车上暂时没有配备。 [attach]2500152[/attach] 这种售价搭配这样的油耗，拿来家用，还要AI做什么？而且现在的AI如果不买好一点的系统，确实还不一定好用。你说是吧？ 好了，今天就到这儿了 我们下期见

又发现了云逸的一个新配置，手动挡车有换挡提醒知道不？各位可都有用过这类高科技的玩意儿？我查了一下，艾瑞泽5、进口的大众高尔夫、宝马1,3,5系中搭载6挡手动变速箱的车、宝马120i高效动力版、X系手动挡都有这个配置，福特mustang 和 Focus ST也上也测试过。离云逸最近的，爱丽舍据说有这个隐藏功能，有人在坛子里问过刷隐藏，也不知道刷出来没。云逸是确定有，踩到几千转发动机都怒吼了，都对换挡无动于衷的新手们，可以出来躁了。 [attach]2210349[/attach] [attach]2210350[/attach] [attach]2210351[/attach] 车子在开得舒服，发动机转速、变速器挡位以及车速之间肯定是要合理匹配的。自动挡的变速器是由网关通过数据总线控制发动机、变速器以及ESP控制单元协同工作，很容易实现。但手动挡的车，还得靠驾驶员的经验来实现。 如果换挡不合理，除了上面说的发动机怒吼，有时候开着开着车也会发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。但新手上路就是不懂，驾校虽然教了“根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。”，这些都是“原理”，把它们变成自己的习惯还需要一个过程。 而这个过程中，如果有个换挡提醒功能，那自然是要开得顺畅得多。，一般来说，换档提示信息都显示在驾驶员能够容易观察到的位置或车辆状况信息综合显示的组合仪表上，如宝马X的： [attach]2210352[/attach] [attach]2210353[/attach] [attach]2210354[/attach] [attach]2210355[/attach] [attach]2210356[/attach] [attach]2210357[/attach] [attach]2210358[/attach]