“杭州美景盖世无双，西湖岸奇花异草四季清香，那……”车里放着郭德纲的相声锦集，开着我的哈弗H9，奔驰在路上，真的是欢快无比。总感觉哈弗大9是那么的威武霸气，庄严肃立，而我却偏偏加上那一丝丝趣味，是不是有点哭笑不得呢。不过重点并不是在相声里，而是开头的杭州。2022年亚运会即将在杭州举办，到时我就可以开着我的大9，到这座美景无双的城市，去享受这届盛会。 [attach]2228084[/attach] [attach]2228085[/attach] [attach]2228086[/attach] [attach]2228087[/attach] [attach]2228088[/attach] [attach]2228089[/attach] 哈弗大9的外观呢，我觉得你看它的第一眼就会被它的外表所震慑，一种大气磅礴的感觉让你油然而生。车头宽大的造型真的很霸气，特别是前面横排网设计，真的耐看。在仔细看一眼车身，流畅极了，感觉很有力量感呢。不过，更好看的嘛，我认为还是车尾的造型，线条凹凸有致，在加上一个备胎，显得更加饱满呢。身为越野车型，那就不得不说它底盘的高度和减震效果了，底盘高，以我的角度来看，视野真的蛮开阔，虽然没有穿越过崎岖道路，但稍微过个减震带，还是能体会到满满的减震感十足。 单独把内饰挑出来看，是十分上档次的。内饰屏幕的设计美观，按键多，我觉得操作感有点强烈呢。中控台设计的很是大方，用料上还是挺丰富的。哈弗系列在做工上真的到位，每一个小纹理都很精致，让我体会到他们的用心。可能是我的胳膊有些粗壮，要是中控扶手再稍微大一点点，那就更不错了，小毛病，不值一提。最酷炫的还是车内的仪表盘，相当帅气，总感觉自己的车内像个驾驶舱，科技感十足呀。 [attach]2228090[/attach] [attach]2228091[/attach] [attach]2228092[/attach] [attach]2228093[/attach] [attach]2228094[/attach] [attach]2228095[/attach] [attach]2228096[/attach] [attach]2228097[/attach] [attach]2228098[/attach] 论速度来说，我的哈弗大9也是不输给任何车的。我在乎的不单单只是审美，还有本质呢。别看H9的身材这么大，但它在加速爆发上一点也不逊色呢，在这方面给了我很大信心呢。平时开在路上，说超谁就超谁，一点也不含糊。两侧的包裹性强烈。更显示其安全程度，刹车上的灵敏让我开着更放心呢。 众口难调，本来说要先试试荣威RX8的。但一进到车内，就能闻到隐隐刺鼻的味道，开起来时，还是有些噪音的，所以就没再继续关注。也有看过大通D90这款车，可能是本人过于挑剔吧，总感觉这车的起步动力慢，座椅的舒适度不是很好。对于一个胖子来说，一丁点的变扭都是忍受不了的。但最终，我还是钟意了哈弗H9。 想来想去，还是坐在自家大9的主驾驶里更舒服呢。前后座椅的间距很合适，在腿部空间上，真的很宽敞呢。座椅的感觉就是软和，摸上去的质感很好。我选的是全景天窗，因为向往光明。打开天窗之后，车内就显得更加敞亮了。不得不说后备箱的空间很大，装行李买东西，都能放得下，一点不含糊呢。 [attach]2228099[/attach] [attach]2228100[/attach] [attach]2228101[/attach] [attach]2228102[/attach] [attach]2228103[/attach] [attach]2228104[/attach] [attach]2228105[/attach] [attach]2228106[/attach] 上帝为你关上一扇门，就会为你打开一扇窗。它把我的身材关了，却赋予我充满智慧的大脑，让我可以在属于自己的领域里驾驭自如，也最终让我如愿抱得大9。不过，我还是不相信命运的，未来四年的计划就是减肥减肥减肥，找到女友找到女友找到女友，重要的事情说好几遍嘛。同样也不能忘了哈弗大9，它一直在监视着我，也是我前进的动力，时时刻刻叮嘱我不能忘记这些话。四年之后，我会开着大9，带着家人，一起去杭州的亚运会，为运动员们加油。我和大9也会一起奋斗，加油的。

车刚提完，我也发个作业谈谈感受，纯属个人观点，说的不对的大家轻喷啊。 我今年30岁了，一直在邮政局上班，后来单位效益不好了，两年前从邮政局辞职了，和朋友一起干点小工程。家里有两辆车，一辆是二手的老宝来，13年买的，另一辆是长安奔奔MINI，结婚前老婆买的。年初的时候有了换车的打算，和老婆商量之后还是决定把奔奔换掉。 因为开了两年长安奔奔mini的关系，我和老婆一致认为国产车不考虑。长安奔奔mini车太次了，发动机没劲，开起来还飘。预算有限，不想买太贵的，价格最好20万出头就能落地的。另外就是本身我比较喜欢SUV，对车多少也了解一些，考虑到干活的原因需要经常跑山路，所以得买一个有大梁的越野车。 考虑到我们的需求，首先把途观、CRV、CX-5、昂科威之类的城市SUV排除了，又把大通D90、长城H9、广汽传祺GS8、荣威RX8也排除了。后来一看，合资的带大梁的越野车也只有帕杰罗劲畅、撼路者、途达和牧游侠了。 先说途达，途达的外形挺虎人的，说是途乐MINI也有人信，但只有2.5自然吸气发动机，总感觉动力不让人放心。撼路者吧，个头也大，动力也没的说，我们这边大街上经常可以见到，唯一的问题出在了价格上，超出我们的预算太多了。帕杰罗劲畅吧，我觉得最大的优势是三菱的金字招牌。价格吧，符合预算的只有2.4的，动力还不如途达2.5，3.0的将近25万了，预算也超了。牧游侠我听说过，是五十铃的越野车，有大梁，后整体桥的，柴油发动机，而且价格也在我们的预算范围之内。早就听说过五十铃，我们的司机师傅说五十铃的柴油发动机很好的，我对五十铃牧游侠产生好感了。 整个选车的过程持续了差不多将近一个月，选定之后到店里看了两次，我想要1.9的，3.0的我觉得没必要，1.9的够用了。聊好价格给优惠8000块钱，当天就交钱办手续，第二天提的车。 车现在开了将近半个月了，动力不错，开起来挺轻快的，就是急加速的时候发动机跟不上我的节奏，哈哈！噪音没想像那么大，中低速跑的时候挺安静的，另外坐垫也挺厚实，坐着挺舒服的，就是过减速带和沟坎会感觉到颠。油耗也不高，目前在8个左右，过些天还会降下来一些。另外比较满意的就是内饰，做工不错，设计也挺好看的，赞一个！ 行了基本上就是这些了，都是我自己的感觉，大家轻点喷啊。好了不废话了，上图吧。 [attach]2208416[/attach] 霸气外观 [attach]2208417[/attach] 侧面也很高大 [attach]2208418[/attach] 前脸凶悍 [attach]2208419[/attach] 内饰还不错的 [attach]2208420[/attach] 座椅看着就舒服 [attach]2208421[/attach] [attach]2208422[/attach] 后备箱也超大 [attach]2208423[/attach] 1.9t 绰绰有余 [attach]2208424[/attach] 就是硬派！就是美美美！

[attach]2190956[/attach] [attach]2190957[/attach] [attach]2190958[/attach] 初见上汽大通D90的时候，就认为它非常的大。厂家将其归纳为全尺寸，其实它属于中大型SUV。车身尺寸为5005×1932×1875mm，轴距达到了2095mm。比哈弗H9和荣威RX8还要大。整体的造型十分魁梧，车身侧面则显得较为硬朗。中网的样式也采用了定制化的设计，可以选择自己喜爱的样式，诸如满天星版或字幕版。 [attach]2190959[/attach] 内饰的设计布局同样表现不俗，双色搭配是目前国人比较爱戴的色彩组合。12.3英寸的悬浮屏十分抢眼，分辨率达到了1920*720，包含娱乐、导航、信息等功能，并支持触摸操控。中控台整体的横向延展性拉伸了视觉宽度。对于上汽大通D90来讲，乘坐空间和后备厢空间是毋庸置疑的，可以说是真正意义上的7座大型SUV车型。 智能定制：蜘蛛智选系统 [attach]2190960[/attach] 说到上汽大通D90的智能选择，即可以通过“蜘蛛智选”来实现定制。可以通过手机APP选择变速箱、驱动形式、座椅布局、天窗、内饰格调及各类丰富性配置等，“组装”完成您心目中的爱车类型。真正实现了私人定制的效果。 互联网：斑马智能互联系统 [attach]2190961[/attach] 在互联网时代，车载互联已经深入人们的生活，上汽大通D90搭载了由上汽和阿里巴巴共同开发的斑马智能互联系统。可以通过语音控制空调、音乐、导航、车窗等，提供驾驶者便利的同时，确保了行车的安全性。另外，车主可通过APP远程控制车辆，比如发动机启动、空调启动等。 各类安全性配置让行车无忧 [attach]2190962[/attach] 除了一些舒适性和科技性配置外，大型SUV大通D90还具备ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车辅助、BSD盲区监测、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别系统、FCA碰撞预警系统及APA智能泊车系统。 动力系统：2.0T+6AT [attach]2190963[/attach] [attach]2190964[/attach] 动力方面，大型SUV大通D90搭载了一款2.0T涡轮增压发动机：最大功率165KW,最大扭矩360N·m。涡轮增压器在1600rpm时即可介入，在2500rpm时可达到最大扭矩。并匹配了法国进口邦奇6AT手自一体变速箱，具有快速的响应速度和换挡速度，换挡逻辑较为合理，整体表现令人满意。动力输出惬意自然，中段加速的感觉较为不错。虽然车的自重较大，不过开起来十分轻松，并没有开大车的那种不适感。 [attach]2190965[/attach] 不过个人感觉，行驶品质方面还需要继续提升。虽然其采用非承载式车身，并且侧重硬派的越野方面，不过在悬架的调校上，并不太完整，一些多余的晃动给人的感觉有些松散。 四驱系统：全地形通过能力 [attach]2190966[/attach] 对于一款采用非承载式车身结构的硬派大型SUV来讲，大型SUV大通D90采用前双叉臂独立悬架、后五连杆整体式后悬架，在提供乘坐舒适性的同时保证后桥抗扭强度。其接近角28°，离去角25°，通过角20°，最小离地间隙210mm，涉水深度大于600mm。前后轴分动器可分离车辆前后动力，后轴轴间差速锁可分离后轴左右轮动力，同时车辆还有ESP电子限滑功能。越野能力是毋庸置疑的。 除此之外，大型SUV大通D90配备全地形智能适时四驱，拥有自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石[已将英文转为中文]等7种地形选择模式，做到了全路况覆盖。

喜欢荣威这个品牌，应该要从荣威550开始。那是我印象当中，第一批可以跟合资品牌掰掰手腕的自主品牌车型。后来，汽车工业也进入到互联网时代，荣威又一次走到了互联网汽车的前列。荣威i6、荣威RX3、荣威RX5，一直到今天这台让我怦然心动的荣威RX8，就如同它身边的这个姑娘，只一眼，就能让你辗转反侧。。。 遇见她的第一眼，就被她深深的吸引。她阳光、开朗、美丽、单纯，让你和她在一起的时候，心里只有一个想法，就是保护好她。也正是因为这一点，我喜欢上了荣威RX8，它身材魁梧、线条硬朗，饱满的车身设计能给你很强的安全感。我也相信，荣威RX8能在未来的路上保护好我的家人，保护好她。 [attach]2190200[/attach] [attach]2190201[/attach] 荣威RX8采用了和许多豪华品牌一样的中轴线设计，搭配两侧凹陷处理遒劲有力。悬浮展翼前进气格栅这样独特的设计也贯彻了豪华大SUV这个称号理念。荣威RX8的腾云大灯一体式设计，极富视觉冲击力；四颗一组的猎户座星云雾灯独具锋芒、腰线刻画出一个强有力的轮包曲面、定音锤尾灯雄浑优雅，展现出势不可挡的最强者姿态。 [attach]2190202[/attach] [attach]2190203[/attach] 配置方面，荣威RX8搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，进一步提高安全性。该系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，功能全面甚至领先众多豪华合资7座SUV，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。 荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题，座舱采用环绕式设计，整体设计富有层次感，体现律动设计的精致豪华与优雅。同级最大面积软包，搭配高级木纹饰板、精致镀铬饰条，营造出百万豪车的奢华韵味。 [attach]2190204[/attach] [attach]2190205[/attach] 荣威RX8搭载10.1英寸高清中控屏和7英寸虚拟仪仪表，可实现双屏互动，能将信息清晰快捷的呈现给驾驶员，操控更加便利，提升驾驶安全性。车机手机双向WiFi和基础服务、基本流量终身免费，让智联网汽车买得起、用得爽。 [attach]2190206[/attach] 荣威RX8搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS得斑马智行解决方案，拥有沉浸式人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能，带来全新出行体验。 [attach]2190207[/attach] [attach]2190208[/attach] 荣威RX8采用了阶梯式剧院座椅布局，使每排乘客都能享受到最舒适得坐姿和视野。第三排拥有同级别最大得头部、膝部空间，为第三排乘客提供观影式乘坐体验；第二排座椅通过合理的机构设计，提供同级领先的230mm第三排进入空间。 [attach]2190209[/attach] [attach]2190210[/attach] [attach]2190211[/attach] [attach]2190212[/attach] [attach]2190213[/attach] [attach]2190214[/attach] [attach]2190215[/attach] 荣威RX8采用了S级豪车纵置高效动力，搭载的纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机拥有全铝缸体、双可变气门正时技术、涡轮增压等高效科技，最大功率224马力，最大扭矩360牛米。 [attach]2190216[/attach] [attach]2190217[/attach] 悬架的功能性直接影响到车内驾乘的舒适性，荣威RX8采用高强度非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架，采用较大后倾角设定。车身通过大尺寸柔性零件与底盘连接、优化垂向刚度组合，保证荣威RX8公路驾驶时拥有良好的操控性和舒适性。 荣威RX8拥有独一无二的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，兼具硬实力和软实力，全时四驱系统和伊顿全自动机械差速锁，则可对转速差做到即时反应，并可实现2驱和4驱锁止，应对不同路况。六大地形驾驶模式可以在城市驰骋、山涧越野、雪地中任意玩耍。 [attach]2190218[/attach] 在与同级别车型对比中，无论是配置上还是空间上，荣威RX8都占了绝对的优势。可以说，荣威RX8做到了国内品牌目前的最高标准，实力足以抗衡甚至超越了大部分合资品牌。荣威RX8的上市从一个方面推开了国产车豪华SUV的大门，想要保持还需要继续努坚持不懈。但我们有理由相信，荣威RX8的出现，仅仅是荣威触碰豪华SUV领域的一个开始，未来一定还会有很多出彩的作品等着我们。

[attach]2184198[/attach] [attach]2184199[/attach] [attach]2184200[/attach] [attach]2184201[/attach] [attach]2184202[/attach] [attach]2184203[/attach] 从大***出发，到了上海浦东机场已经是下午3点半了，欣妈估计要晚上才到，我先去了4s店取了让我期待良久的荣威RX8，真的是对它心心念念，北京车展的时候就开始期待，没想到它比我想象中还要威猛霸气的多！提车的小哥很怀疑我哈“这小姑娘能开么？”其实一开始我心里也犯怵，但抵不住对它的喜爱啊，我就是很喜欢suv，尤其是这种硬朗风，霸气的很！而且我是见到它才知道是蓝色的，第一印象就是这颜色太靓了~超吸睛啊有没有， 这要开马路上可能要造成交通瘫痪吧，hhhh [attach]2184204[/attach] [attach]2184205[/attach] [attach]2184206[/attach] 百余年来，外滩一直作为上海的象征，其实外滩就是中山东路，东面是黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等风格各异的大楼，被称为“万国建筑览”的建筑群。解放前，外滩曾是西方列强在上海的政治、金融、商务和文化中心。1845年被辟为英租界，以后外国的洋行、银行等相继在此建立，至本世纪初，由于外国银行大量进驻上海，上海遂成为旧中国的金融中心。不少银行或财团在外滩大兴土木，营建豪华大厦。外滩的建筑，出自许多位建筑设计师之手，也并非建于同一时期，但它们的建筑色调却基本统一、整体轮廓线条的处理也是惊人的协调。无论是极目远眺、或是徜徉其间，都能感受到一种雍容华贵的气势。站在这些建筑的高墙下，驻足和平饭店的门前，抚摩着中银大厦沧桑的墙壁；总忍不住瞥一眼一扇扇深邃的门内，由衷的产生种种赞叹、敬重和猜想。 [attach]2184207[/attach] [attach]2184208[/attach] [attach]2184209[/attach] [attach]2184210[/attach] [attach]2184211[/attach] [attach]2184212[/attach] [attach]2184213[/attach] [attach]2184214[/attach] [attach]2184215[/attach] [attach]2184216[/attach] [attach]2184217[/attach]