说到现在的中国家轿，那有一个绕不过的品牌肯定就是荣威了，凭借着超高的性价比，国潮新造型，耐开实用的口碑，让荣威一直在国产车中有着不错的销量，我也有幸在这个月也正式成为了其中的一份子，对于刚入手半个月的荣威新i5，在颜值和动力方面真真切切的让我觉得这车真不错，接下来和大家简单的说说用车感受。 [attach]3181386[/attach] [attach]3181388[/attach] [attach]3181390[/attach] [attach]3181392[/attach] 首先是新i5的颜值，用现在年轻人的话说就是颜值非常耐打，国潮的设计搭配上灰色的车身，真的是不管什么年纪的人都可以驾驭，运动中还有一丝稳重，车上的全新狮标感觉和黑色的中网非常的搭，腰线从车头一直延伸到尾部，有一种向上延伸的姿态，这样让整个车的造型是前低后高，有一冲前冲的姿态，运动感十足，视觉感也更加修长。 [attach]3181394[/attach] [attach]3181396[/attach] [attach]3181398[/attach] [attach]3181400[/attach] [attach]3181402[/attach] 内饰方面，新i5的内饰有一种简约不简单的氛围，因为我本人不是非常能接受太多的基础按键，这样会降低行车安全，很多功能够可以集成在一起，这样控制简单，甚至新i5的车机还可以用语音控制，大大提高行驶安全，也增加了车内的档次感。黑色的皮质座椅，舒适度很高，软硬适中，座椅的宽度也够，包裹性很强，还有就是方向盘了，方向盘的大小，手感很好，多功能方向盘的按钮很实用，还有自定义按钮，很贴心就是了。 [attach]3181404[/attach] [attach]3181406[/attach] [attach]3181408[/attach] [attach]3181410[/attach] [attach]3181412[/attach] [attach]3181414[/attach] 最后就是空间，对于一台紧凑级车来说，空间那是相当不错了，前排不用说，一点问题没有，后排的空间也很宽敞，坐三个人绰绰有余，而且储物空间也不错，后备箱的进深和宽度都不错，能塞很多东西，偶尔的长途旅行，几个行李箱问题都不大。 [attach]3181416[/attach] [attach]3181418[/attach] [attach]3181420[/attach] 这是我简单的一点用车感受，用得很舒心，也很放心，目前半个月开下来各项都比较满意，接下来看看跑跑长途，出游出游再给大家分享分享。

北方车市 国民家轿，质感焕新。5月2日，上汽荣威新一代高能互联网中级车——全新荣威i5在东北区劲爆上市，为Z世代实现“购车梦”实力撑腰。全系共推出5款1.5L车型，官方指导价6.79-8.99万元。新车不仅在价格上诚意十足，更送上焕新现金礼、焕新合伙礼、焕新金融礼、焕新智联礼、焕新安心礼5大惊喜豪礼，焕新惊喜价5.99-8.19万元。 作为上汽荣威全面拥抱年轻化的又一重磅车型，全新荣威i5在潮流设计、安全配置、智能互联等方面全面升级、质感焕新，赋予年轻人“鱼与熊掌兼得”的快感。新车采用荣威数字律动家族设计，升级搭载全球首创的720度智能环景影像系统、零重力豪华美臀座椅，并拥有同级最宽适空间、5.5L/100km超低油耗等高能实力，比肩主流热门轻混车型，成为年轻一代青春奋斗路上的“神助攻”。 颜值正当红，六万级质感家轿ONE PICK 为与当下年轻人的新审美、新观念同频共振，全新荣威i5不仅拥有俘获“颜控”的霸气外观，也有同级领先的科技内饰，打造“内外兼备”的高品质出行空间，成为六万级质感家轿ONE PICK。 全新荣威i5外观采用数字律动家族设计语言，围绕“年轻、动感、品质”主题进行设计革新，尽展国潮×运动美学魅力。全新前脸布局带来强烈视觉冲击，分体式双层荣麟展翼格栅、贯穿式折锋LED大灯配合全新紫金狮标，大气稳重的同时频添年轻属性；车尾以贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯，营造运动氛围感；新增的荣麟金属灰外观+荧黄新锐运动套装，满足年轻用户对彰显个性和态度的“挑剔”需求。此外，全新荣威i5的长宽高分别为4607*1818*1489mm，轴距为2680mm，其中1818mm的超宽车身“秒杀”同级，后排三人都能获得舒适坐姿，打造真5人座车内空间。 内饰方面，全新荣威i5以“新潮·科技”为设计主题，将媲美二十万级中型车的科技、质感座舱在六万级家轿上实现。新车以零重力豪华美臀座椅刷新舒适驾乘新体验，创新采用Zero-G零重力技术，并融入独有的零重力填充层和100mm全贴合超高护翼，舒缓长途、短途出行带来的身体负担。同时，得益于全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表、全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏、层次感丰富的薄IP台设计、新增原厂行车记录仪等高能配置加持，让日常出行从此得心应手。 实力正当红，越级智能、安全ALL IN 随着汽车市场日渐成熟，消费者对汽车提出了更高的要求。然而，年轻消费群体却苦于价格压力，被迫陷于“选择困难症”。全新荣威i5以超高性价比诠释当红实力，不仅颜值在线、价格到位，更为年轻用户赋予越级智能、安全配置的ALL IN自由。 针对年轻用户的用车场景和使用习惯，全新荣威i5升级搭载全球首创的720度智能环景影像系统，集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助。其中，后者包括RIA后视信息辅助、DOA视觉开门提醒和CBA视觉盲区警示等强大安全功能，让用户即使在面对拥挤道路、小巷胡同、狭窄车位等棘手路况时，也能通过大屏掌握车身周围情况，完美消除视野死角。前不久，这款车还在世界级天险——张家界大峡谷玻璃桥完成了盲驾挑战，玲爷、猴哥、玩车女神等大V驾驶车窗全部蒙住的全新荣威i5，轻松穿越凌空300米玻璃栈道。可以说，拥有720度智能环景影像系统，新手也能秒变老司机。 在科技智能方面，全新荣威i5搭载全新斑马智行VENUS系统，支持90 秒全双工AI自然交互语音、IoT互联互通控制与服务、智慧出行云娱乐等功能，实力担当“聊得来”、“玩得来”的AI助手。同时，新车还可实现覆盖0至120km/h全速域ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离纠正系统、SAS智能速度辅助系统以及IHC自动远近光切换等前瞻智能驾驶辅助科技，并搭配Mobile Eye Q4芯片提供算力支撑，让年轻用户对于智能出行的想象全面落地。 除此之外，全新荣威i5还拥有65%高强度钢结构的笼式车身、高成本激光钎焊工艺车顶等越级安全保障，主销车型更有4个安全气囊，打造安全出行新神器。 性能正当红，“丝滑”驾乘体验秒GET 考虑到年轻用户对于动力操控的渴望，全新荣威i5在性能、驾驶感和油耗经济性方面也做到了极致。 动力方面，全新荣威i5搭载1.5L DVVT高效能发动机，采用高效阿特金森循环、博世先进分离冷却系统、独创异形燃烧室设计、极致减摩技术，可输出88kW最大功率和150N·m最大扭矩；与之匹配的是8速CVT平顺无级变速器，采用智能D挡、节温阀设计大幅提高发动机燃烧效率和油耗经济性，以5.5L的百公里超低油耗领跑同级。 底盘调校方面，新车采用U形梁半独立舒适后悬挂，集成U形梁结构、打孔式横梁设计和轻量化连接件；搭配EPS车速感应转向，随时调整与车速或工况匹配的转向力度，让用户秒GET又稳又舒适的“丝滑”驾乘体验。 紧跟潮流，才能决胜千里。上汽荣威作为一个国民品牌，始终坚持以用户为中心、以创新带动品牌向上，全面拥抱年轻化大潮。此次上市的全新荣威i5是继荣威350、荣威360、荣威i5后的又一重磅家轿产品，必将以颜值、配置、互联科技等方面的“当红实力”持续圈粉，成为年轻用户出行的首购首选。 [attach]3165543[/attach] [attach]3165545[/attach] [attach]3165547[/attach] [attach]3165549[/attach] [attach]3165551[/attach] [attach]3165553[/attach] [attach]3165555[/attach] [attach]3165557[/attach] [attach]3165559[/attach]

[attach]2908546[/attach] 今年因为疫情的原因，经济不景气，车市也比较惨淡，但是帝豪却还是一直卖的不错，大家都说好，一般错不了，选车的时候我就从销量比较大的这几款来挑，没有考虑合资车，感觉在七八万这个价位还是国产车比较的实惠，配置也高，开着也舒服。 [attach]2908548[/attach] 比较仔细的比较了吉利帝豪和荣威i5，这两款可以算是国产车双杰了。性价比都是很高的，质量也是久经市场检验的。荣威的外观感觉偏向成熟一些，帝豪更加的个性灵动，这两台车不管是空间尺寸还是动力都很接近，荣威可能还要略胜一筹，但是吉利的品牌力更强一些，而且帝豪这个车型时间更久，更加靠谱。思来想去还是选了帝豪。 [attach]2908550[/attach] [attach]2908552[/attach] [attach]2908554[/attach] [attach]2908556[/attach] [attach]2908558[/attach] [attach]2908560[/attach] 帝豪我推荐1.5L的手动豪华版，我就是这一款，感觉是性价比很高的一款，遇事不决次低配还是有道理的，这台配置的功能已经比较的全面了，日常出行的体验不会差。这个车子坐着也舒服，内饰用料比较良心，空间也很大，2650mm的轴距摆在那，前排后排都很宽敞。而且这车油耗也不高，平常跑远点也不会心疼。 [attach]2908562[/attach] [attach]2908564[/attach] [attach]2908566[/attach] [attach]2908568[/attach] [attach]2908570[/attach] [attach]2908572[/attach] [attach]2908574[/attach] [attach]2908576[/attach] [attach]2908578[/attach] [attach]2908580[/attach] 这台车真的买对了，车子本身便宜，日常维护也花不了多少钱，提了车也没感觉到负担，只感觉到了便利，真是一台好车。 [attach]2908582[/attach] [attach]2908584[/attach] [attach]2908586[/attach]

结婚不能凑合，买车也是一样。想换台车一直没有很中意的，也有几台觉得还行的，像是吉利的缤瑞还有荣威i5，但是总觉得差点意思，没有那么强的购买欲望，直到看到20款的比亚迪秦PRO，就它了。 [attach]2907464[/attach] 比亚迪秦PRO这台车亮点颇多，首先说说最直观的颜值吧，就是大气，轴距2718mm，车长4765，这个表现和B级车也就差了10公分，应该算是紧凑级的顶峰了。大尺寸带来的就是车子气场的提升，和充足的乘坐空间以及乘坐体验。车子外观走的是简约成熟的路线，没有很花哨的设计胜在稳重，坐在车里体验很棒，大空间带来的畅快感让人自在放松，皮质座椅又让体验更上一步。 [attach]2907466[/attach] [attach]2907468[/attach] [attach]2907470[/attach] [attach]2907472[/attach] [attach]2907474[/attach] [attach]2907476[/attach] [attach]2907478[/attach] 我这台是手动档的豪华版，是20款的入门版本，指导价不到八万，我感觉是性价比最高的一款了。牺牲了一点智能的配置，但是价格比另外两个高配版本便宜了百分之十五到二十。我觉得还是很划算的，预算有限的可以多考虑这个版本。 [attach]2907480[/attach] 这台车子油耗不高，七个多一点，就这车的身材来说不算高了，非常的经济。不会负担特别重。提车到现在跑了几百公里的，体验还是很不错，涡轮介入之后提速很快，转弯也很平稳，减震也还行，速度快的时候风噪有点大。车子后备箱要是能再大一些就好了，比的地方都很满意。 [attach]2907482[/attach] [attach]2907484[/attach] [attach]2907486[/attach] [attach]2907488[/attach] [attach]2907490[/attach] [attach]2907492[/attach] [attach]2907494[/attach] [attach]2907496[/attach] [attach]2907498[/attach] [attach]2907500[/attach] [attach]2907502[/attach] [attach]2907504[/attach]

[attach]2906728[/attach] 看中比亚迪秦PRO这款车首先是因为颜值，仔细了解之后觉得配置也很全面，试驾上手之后操作起来很顺，可以说是始于颜值，衷于配置，陷于操作感了。 秦PRO这台车颜值真不是一般的高，就十万这个价位的话很少有比这车还帅的。选车的时候也去看了荣威i5，荣威造型给我的感觉是要运动一点，但是秦PRO的车身更长，要长差不多十公分吧。一寸长、一寸强，秦PRO的气场更大气成熟一些，当然俩车配置都很良心，比较之下还是选了秦PRO。秦PRO的前脸很好看，延续了一直以来的龙元素设计，很大气又不会让人感觉侵略感太强。 [attach]2906730[/attach] [attach]2906732[/attach] [attach]2906734[/attach] [attach]2906736[/attach] [attach]2906738[/attach] [attach]2906740[/attach] [attach]2906742[/attach] [attach]2906744[/attach] 车子的性价比也很高，2020款旗舰版定价不到十万，安全配置非常的全面，驾驶辅助功能配的也比较多，自动LED大灯，皮质方向盘和座椅、双温区自动空调这些配置都是可圈可点的，坐在车里的体验很棒，既舒适又很智能。 [attach]2906746[/attach] [attach]2906748[/attach] [attach]2906750[/attach] [attach]2906752[/attach] [attach]2906754[/attach] [attach]2906756[/attach] [attach]2906758[/attach] [attach]2906760[/attach] [attach]2906762[/attach] [attach]2906764[/attach] 得益于傲视同级别的车身尺寸，秦PRO的空间没话说，乘坐空间就算是和B级车相比也不遑多让。前排和后排都很通透，后排坐个大汉也不会紧张。内饰整体的风格比较精简干练，配色也是老干部的风格，如果要是有点年轻的跳脱元素就更好了，更适合我们年轻人。 [attach]2906766[/attach] [attach]2906768[/attach] 最后说一下价格方面吧，直接上图 [attach]2906770[/attach]