我最近提了新车，所以对车子给我们家带来的幸福感体会尤为明显，自从荣威i6来到我家，老婆再也不用六点多就起床，去赶两班公交车上班，我也不用再骑着电瓶车，顶着酷暑或寒冬，奔波在上班的路上。有了小6我再也不用为怎么出门而发愁，可以载着父母，载着老婆，载着儿子，去想去的地方，吃想吃的美食，可以在天气适宜的周末，来一次说走就走，随心所欲的旅行，也可以在闲暇的节日里，带着全家，走亲访友，非常方便。 荣威i6能给我们带来那么多满足和幸福，和它自身拥有的优点是分不开的，i6真的是一款非常适合家用的家庭轿车，下面我来跟大家分享一下我的用车感受。 [attach]2227185[/attach] [attach]2227186[/attach] [attach]2227187[/attach] 我很喜欢i6这种大气的外观，当时去看车的时候就被颜值吸引了，因为毕竟我也是做爸爸的人了，越来越喜欢稳重的感觉，而且车子看起来并不死板，反而有些运动的感觉，所以i6很符合我的审美要求。 [attach]2227188[/attach] [attach]2227189[/attach] [attach]2227190[/attach] [attach]2227191[/attach] [attach]2227192[/attach] [attach]2227193[/attach] [attach]2227194[/attach] [attach]2227195[/attach] [attach]2227196[/attach] [attach]2227197[/attach] [attach]2227198[/attach] [attach]2227199[/attach] [attach]2227200[/attach] 总结一下，i6给我的感觉还不错，该有的配置都很完美，隔音效果很好，加速动力也能跟的上，又是省油的小能手。

喜欢荣威这个品牌，应该要从荣威550开始。那是我印象当中，第一批可以跟合资品牌掰掰手腕的自主品牌车型。后来，汽车工业也进入到互联网时代，荣威又一次走到了互联网汽车的前列。荣威i6、荣威RX3、荣威RX5，一直到今天这台让我怦然心动的荣威RX8，就如同它身边的这个姑娘，只一眼，就能让你辗转反侧。。。 遇见她的第一眼，就被她深深的吸引。她阳光、开朗、美丽、单纯，让你和她在一起的时候，心里只有一个想法，就是保护好她。也正是因为这一点，我喜欢上了荣威RX8，它身材魁梧、线条硬朗，饱满的车身设计能给你很强的安全感。我也相信，荣威RX8能在未来的路上保护好我的家人，保护好她。 [attach]2190200[/attach] [attach]2190201[/attach] 荣威RX8采用了和许多豪华品牌一样的中轴线设计，搭配两侧凹陷处理遒劲有力。悬浮展翼前进气格栅这样独特的设计也贯彻了豪华大SUV这个称号理念。荣威RX8的腾云大灯一体式设计，极富视觉冲击力；四颗一组的猎户座星云雾灯独具锋芒、腰线刻画出一个强有力的轮包曲面、定音锤尾灯雄浑优雅，展现出势不可挡的最强者姿态。 [attach]2190202[/attach] [attach]2190203[/attach] 配置方面，荣威RX8搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，进一步提高安全性。该系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，功能全面甚至领先众多豪华合资7座SUV，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。 荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题，座舱采用环绕式设计，整体设计富有层次感，体现律动设计的精致豪华与优雅。同级最大面积软包，搭配高级木纹饰板、精致镀铬饰条，营造出百万豪车的奢华韵味。 [attach]2190204[/attach] [attach]2190205[/attach] 荣威RX8搭载10.1英寸高清中控屏和7英寸虚拟仪仪表，可实现双屏互动，能将信息清晰快捷的呈现给驾驶员，操控更加便利，提升驾驶安全性。车机手机双向WiFi和基础服务、基本流量终身免费，让智联网汽车买得起、用得爽。 [attach]2190206[/attach] 荣威RX8搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS得斑马智行解决方案，拥有沉浸式人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能，带来全新出行体验。 [attach]2190207[/attach] [attach]2190208[/attach] 荣威RX8采用了阶梯式剧院座椅布局，使每排乘客都能享受到最舒适得坐姿和视野。第三排拥有同级别最大得头部、膝部空间，为第三排乘客提供观影式乘坐体验；第二排座椅通过合理的机构设计，提供同级领先的230mm第三排进入空间。 [attach]2190209[/attach] [attach]2190210[/attach] [attach]2190211[/attach] [attach]2190212[/attach] [attach]2190213[/attach] [attach]2190214[/attach] [attach]2190215[/attach] 荣威RX8采用了S级豪车纵置高效动力，搭载的纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机拥有全铝缸体、双可变气门正时技术、涡轮增压等高效科技，最大功率224马力，最大扭矩360牛米。 [attach]2190216[/attach] [attach]2190217[/attach] 悬架的功能性直接影响到车内驾乘的舒适性，荣威RX8采用高强度非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架，采用较大后倾角设定。车身通过大尺寸柔性零件与底盘连接、优化垂向刚度组合，保证荣威RX8公路驾驶时拥有良好的操控性和舒适性。 荣威RX8拥有独一无二的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，兼具硬实力和软实力，全时四驱系统和伊顿全自动机械差速锁，则可对转速差做到即时反应，并可实现2驱和4驱锁止，应对不同路况。六大地形驾驶模式可以在城市驰骋、山涧越野、雪地中任意玩耍。 [attach]2190218[/attach] 在与同级别车型对比中，无论是配置上还是空间上，荣威RX8都占了绝对的优势。可以说，荣威RX8做到了国内品牌目前的最高标准，实力足以抗衡甚至超越了大部分合资品牌。荣威RX8的上市从一个方面推开了国产车豪华SUV的大门，想要保持还需要继续努坚持不懈。但我们有理由相信，荣威RX8的出现，仅仅是荣威触碰豪华SUV领域的一个开始，未来一定还会有很多出彩的作品等着我们。

买 得 起 贵 哪 还 得 提 手 动 丐 版，也不是什么老司机，提C4世嘉丐版，主要还是经济有限。想全款买房，又想有个车，能省则省。但，丐版真的不好提，我也是走了周边城市好多个4S店才买到，丐 版 没 现 车 不说，要不就直接回绝没有，我这台也是订车等了一个月才提到车。 之前考虑过宝来、朗逸，这两款车外观其实我还接受的，大 众 娃 脸 也 是 个 特色，有 限，买不到 什 么 好 的 配 置，但看 了实 车 过 后，觉 得 内 饰的 质感 还是差了点。荣威i6的外观和内饰都不错，国产的，其实也达到了一定，但还是对品质有顾虑，三大件不怎么给力。最后挑中C4世嘉，外观大气漂亮，中控屏全系标配，内饰塑料感重了点，但 装 配 工 艺 还 不 错。神龙的品质一直 都 是 有 口 皆 碑 的，我们周围朋友亲戚也有开龙车的，买一辆车就要开好久，品质过关， [attach]2185517[/attach] 和顶配没有什么差别的 [attach]2185518[/attach] [attach]2185519[/attach] 就这点和同级车停一起看起就高了一个档次。没开天窗，这个配置是可以 选 装 的。 [attach]2185520[/attach] [attach]2185521[/attach] [attach]2185522[/attach] [attach]2185523[/attach] 回字形尾灯特别有辨识度，也是神龙独一无二的特色 [attach]2185524[/attach] 1.6L排量的发动机，手动挡开还是相当充足的，不用踩大油门平稳起步，上了三挡速度感轻快，高速开到120动力还有余量。虽然我买了个手动挡，但这方面还是相当满意的，小排量的自吸还是最配手动挡。 [attach]2185525[/attach] [attach]2185526[/attach] 织布的座椅，主副驾靠背和坐垫两边都有 起的 体 工 学设计，但坐上去腿腰背都是有承托的 [attach]2185527[/attach] [attach]2185528[/attach] ，影响中间乘坐的舒适性，不过不是长途的话，后排坐三个人还是轻松 [attach]2185529[/attach] [attach]2185530[/attach] 备胎在尾箱底板下面，不影响空间。 我是个丐版车，智能的主动安全配置不多，但被动安全经过专业的权威机构检测，也在网上看了许多事实上的，安全是靠谱的。开了几天下来，车子的静音不错，几万块钱买的丐版，等车一个月，值当！