两周前的某天，天空下着大雨，我姐来市场找我玩儿...遛着遛着猛然回头，好嘛，看到了这货，于是试车打订金一气呵成，第二天提车（话说以前还给她看过500的照片，说丑，看见这台又喜欢的不得了，真是感觉自己越来越搞不懂女人了） 车子是自己兄弟店里拿的，价格不高，批发价。 [attach]3102328[/attach] [attach]3102330[/attach] [attach]3102332[/attach] [attach]3102334[/attach] [attach]3102336[/attach] [attach]3102338[/attach] [attach]3102340[/attach] [attach]3102342[/attach] [attach]3102344[/attach] [attach]3102346[/attach] [attach]3102348[/attach] [attach]3102350[/attach] [attach]3102352[/attach] [attach]3102354[/attach]

今天给大家介绍一款相对小众的两厢车，菲亚特 致悦。 致悦这款车自2014年上市以来，就被贴上了“年轻人个性体验”的标签，我自己对于菲亚特这个品牌的了解，始于菲亚特和南汽之间的婚变，对这个品牌有极大认知可能就仅存于菲亚特500这款小车了。 提到菲亚特，大家第一反应就是：这是一个意大利品牌，其次可能就是菲亚特克莱斯勒了。作为全球十大汽车公司，旗下确实坐拥了不少的豪华品牌，比如：法拉利，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂，蓝旗亚等等一系列品牌。 从2007年菲亚特退出中国市场，再到2010年回归中国市场，组建了广汽菲亚特。目前旗下在售的车型仅有：菲翔和致悦。 [attach]2785383[/attach] [attach]2785385[/attach] [attach]2785387[/attach] [attach]2785389[/attach] [attach]2785391[/attach] [attach]2785393[/attach] [attach]2785395[/attach] [attach]2785397[/attach] [attach]2785399[/attach] [attach]2785401[/attach] [attach]2785403[/attach] [attach]2785405[/attach] [attach]2785407[/attach] 前面说了，这是一台刚一上市就被冠以“年轻人个性体验”的一台车，对准的就是以高尔夫，福克斯，威朗，马自达3为主的购买人群，但是大家一提到菲亚特这三个字，兴许还有那么一点陌生，所以销量都不及以上几款车，加上目前菲亚特在国内的市场策略，使得这台车在二手车市场的保值率也是下降严重。 最后总结一下这款车： 1，外观相对高尔夫确实更吸引人一些。 2，动力体验也不错，开起来的平顺性不错。 3，致悦刹车踏板的标定不够线性，浅踩没有制动力，稍微多一丢丢制动力又来的特别突然，这个在日常市区走走停停跟车的时候，很不舒服。 4，就是这台车的一个信息，2014款自动运动版，2016年11月上牌，表显行驶了26300公里，目前车行报价8.5万。 对于年轻人来说选购一款运动型的两厢小车，致悦的性价比还是挺高的，如果大家有什么想聊的想知道的，可以在评论区留意，我们接着聊。

各位亲，好久不见，刚忙完一个单位的活动，正在酝酿下一个艰巨的挑战，现在属于空档期，生活很平淡，加上刚经历过双十一，基本弹尽粮绝，所以也不敢到处得瑟了。还好，双十一来临之前把家里的车都加满了油，否则最近只有坐地铁上班了。因为太平淡的生活，实在找不到什么装逼的项目了，就跟大家分享下我这辆可爱的小老鼠吧，也希望能在5X社区里遇到同好。 在国内，菲亚特500的知名度远远不如MINI和甲壳虫，所以走在路上眼灵的会觉得这车很特别，甚至经常被人追上来摇下车窗就问：嘿！哥们！这车好看耶！多少钱？答：20来万。对方摇上玻璃就走了。但是经常遇到的都是眼拙的，以为这是QQ，好几次被长安面包车欺负，记得有一次在路上正常行驶，快到红灯路口我减速，从右边冲过来一个长安面包，非要超过我从右侧并入我的车道，我没让，绿灯亮了，长安怒了，趁我不备甩我一盘子就跑了，我当时很生气，你违法变道未果，你还要报复我！我一脚油就冲上去把此长安逼停在路边问他驾照多少钱买的？能不能介绍给我？长安司机一直一脸愣逼，我完全能读懂当时他心里在想什么：这TM什么QQ啊？ [attach]2753591[/attach] [attach]2753593[/attach] [attach]2753595[/attach] [attach]2753597[/attach] [attach]2753599[/attach] [attach]2753601[/attach] [attach]2753603[/attach] [attach]2753605[/attach] [attach]2753607[/attach] [attach]2753609[/attach] [attach]2753611[/attach] [attach]2753613[/attach]

今天我们给大家带来一款浓郁意大利风情的小跑车。她的美 不同与法拉利的干练以及兰博基尼的激进，更是一种优雅的美，并不喧宾夺主但绝对令人瞩目。 这就是我们今天的主角 阿尔法罗密欧4C [attach]2713542[/attach] 说起阿尔法这个品牌 大家可能会比较陌生。1910年第一座阿尔法工厂在意大利米兰西北部的郊区成立。他的车标采用了米兰市的两个传统图案：米兰城徽章的红色十字以及当地一个古老贵族的家徽龙型蛇。官方说徽标中的人并非是被蛇吃掉，而是从蛇口中脱身，象征的被净化和新生的人类。在1925年该徽标中加入了一个金色皇冠用来纪念阿尔法赢得首届世界锦标赛冠军。 阿尔法对自己的品牌定位是张扬个性，勇于尝试。所以从一开始就注定他是为小众人群而设计的品牌 阿尔法目前在加拿大销售的车型有 stelvio，是一款SUV车型，Giulia 一款运动型车，以及我们本次测试的车辆4C以及敞篷版本4C spider [attach]2713544[/attach] [attach]2713546[/attach] 既然是一款跑车，对性能的追求也是淋漓尽致，采用中置后驱的布局。并采用碳纤维来打造车架，具有极强的刚性以及轻量化，官方声称这款车架的重量只有65公斤，甚至要轻于我的体重。同时前后副车架采用了铝合金框架外面覆盖的是模塑材质，比传统的钣金材质轻了百分之20. 尾翼后视镜与车顶同样采用了碳纤维材质。得益于全车轻量化的设计美版4C的重量只有1050千克，欧洲版本更是达到了895千克。 [attach]2713548[/attach] 侧面看过去 座舱区域第一眼会给你一种科尼赛克的感觉，性感的花瓣轮毂搭配着红色的的brembo四活塞卡钳，前后均为通风刹车盘。提醒着你该车不俗的动力。左侧有两个进气孔，为中置的发动机提供新鲜空气，也是得益于这个进气孔的存在，让阿尔法的尾部营造出了一个非常性感的上扬的线条，很有力量感。 [attach]2713550[/attach] [attach]2713552[/attach] [attach]2713554[/attach] [attach]2713556[/attach] [attach]2713558[/attach] [attach]2713560[/attach] 方向盘与座椅一样采用真皮，握感非常好。下方为平直的一条线并不是常规的圆型方向 盘。红色缝线精致又运动。这个方向盘上唯一的功能键就是喇叭。 [attach]2713562[/attach] 重点介绍一下这款车的DNA驾驶模式控制系统，DNA分别代表着dynamic，normal，all-weather。与传统自动变速箱不同的是，这款变速箱在你挂入1档后并不会自己向前走，需要你踩下油门才会前进。还有一个模式是当变速箱在手动模式下，按住D五秒，会进入Race mode, 在这个模式下，所有的驾驶辅助系统都会关闭，车辆的油门处在最积极响应的状态。完全交由驾驶员控制。在这个模式下 你可以进行弹射起步。 [attach]2713564[/attach] 车门没有放手肘的地方，我相信开这样一款车你也不会单手握着方向盘托着腮帮子开，一方面，单手不容易转动方向盘另一方面因为毫无助力的转向会把路面的颠簸与抖动完全的传递给你的双手车窗为无框设计这个就都不需要过多的介绍了。两侧窗户的升降都在中间的位置。 [attach]2713566[/attach] [attach]2713568[/attach] [attach]2713570[/attach] 这不是一台适合你在城市日常驾驶的通勤车。无论是沉重的转向或者是少得可怜的储物空间。但这台车设计之初就并没有像电子系统的大趋势妥协。在当今电子辅助设备越来越强的介入了驾驶，也只有依然还愿意享受最纯粹驾驶的感觉的那部分人，才会毫不犹豫的为这车买单。