2023合肥国际新能源汽车展览会正在如火如荼地进行，95个新能源汽车品牌千余辆车型集中亮相，潮水般的观众涌入合肥滨湖国家会展中心，争睹最新最潮的汽车产品。 9月30日，AUTO SHOW——2023合肥国际新能源汽车展览会“首发首秀”专场活动举行，这场车圈T台秀，聚集了方程豹豹5、名爵Cyberster、特斯拉Model 3焕新版、蔚来EC6等多款新车型，以及云听车联3.0技术，现场群星闪耀，百花齐放，看点十足。 众品牌智能技术卷出新高度 当前，中国汽车产业从以量取胜的“上半场”，进入高质量发展的“下半场”，新产品、新技术不断涌现，并引领中国汽车品牌向上突破。 在当天的AUTO SHOW舞台上，各大新能源汽车品牌纷纷展出了搭载最新技术应用的车型，激光雷达、全场景辅助驾驶、超级智能四驱系统等创新技术亮相，成为全场的焦点。 颠覆汽车行业的创新者特斯拉带来了Model3焕新版，创新技术为车辆注入“智慧”，新车取消雷达，纯视觉智驾，甚至取消了物理档位，改用屏幕触摸操作，用智能让用车生活更加便捷。 定位全新超级混动硬派SUV的比亚迪方程豹豹5，融合了比亚迪多项核心科技，搭载全新混动平台DM

蔚来EC6作为蔚来汽车的第三款量产车，也是目前蔚来品牌旗下最为个性的产品。EC6车头造型与蔚来ES6保持基本一致，采用了蔚来家族的X-BAR设计理念，分体式的头灯造型犀利，方正的车头造型也营造了很强的力量感。不仅有着极高的颜值，还有着十分不错的动力和续航。 [attach]3327442[/attach] 动力方面，蔚来EC6性能版与签名版车型搭载前160kW+后240kW的永磁+感应电机组合，0-100km/h加速时间为4.5s。运动版车型搭载前160kW+后160kW的双永磁电机组合，0-100km/h加速时间为5.4s。可以实现615公里NEDC续航里程，百公里加速最高4.7秒。出众的加速能力让它可以轻松跑赢众多“性能车”，而不错的续航也让它更具实用性，也许正是这种全面的能力是的它的销量一度超越了同门的蔚来ES6。 [attach]3327444[/attach] 如果你正在考虑购买一台轿跑SUV的话，蔚来EC6这款轿跑SUV绝对值得你好好考虑一下。 我们来看看这款蔚来EC6改装TEI Racing S60竞技版高性能一体六活塞刹车卡钳套件（视频案例效果展现）。 [media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202204/7/tlbecy6twm.mp4[/media]|（S60）S系列是竞技版高性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶，赛道，一体锻造结构，拥有超高的强度和轻量化设计，满足于大马力车型对制动性能的要求。卡钳本体采用航空铝合金7075材质，以最新锻造技术一体成型设计、精密加工制作而成，拥有强韧的结构设计。整体轻量化的镂空设计一体卡钳，单个卡钳的重量约4.475kg。 [attach]3327448[/attach] 改装车型：2020款蔚来EC6前轮改装TEI Racing S60竞技版高性能一体六活塞刹车卡钳套件。 [attach]3327450[/attach] （原厂的是双式活塞刹车卡钳配355碟盘）升级TEI高性能刹车后，原厂20轮毂搭配405x34mm打孔划线纹分体盘，TEI刹车卡钳完美的匹配这款EC6的轮毂数据，制动力、脚感明显地提升~ [attach]3327452[/attach] [attach]3327454[/attach] [attach]3327456[/attach] [attach]3327458[/attach] 安装后，上车效果展现如下：是不是很霸气？还别说这个卡钳配上这个轮毂，看着战斗感十足，效果更是杠杠滴。 [attach]3327460[/attach] [attach]3327462[/attach] [attach]3327464[/attach] 好了，这一期就到这里啦！前轮一套这样的1W左右TEI刹车卡钳，大家怎么看这款一体大六活塞刹车卡钳呢？谢谢大家的观赏，下期见~ [attach]3327466[/attach]

为什么选择这台车？因为家里有了油车，而且小区停车场里面可以装充电桩，换电站也比较近，想增设一台SUV电车，应对通勤和家庭用车。虽然说电车的劣势最明显的就是续航的问题，特别是冬天的时候，续航打折很厉害，但是通勤或者家庭用车单程最多也就200公里以内，没有什么发言权，而且对于南方的冬天来说，影响不会很大，所以不会有续航因素阻碍。当然也考虑过ES6，而且空间也比EC6大，不过家人还是比较喜欢轿跑SUV的外观，综合考虑还是选择了蔚来EC6。 从外观上看，和ES6的外观差不多，不同的是变成了溜背式设计，整体看起来更加运动了。前脸采用了封闭式的进气栅格，感觉最近比较火的纯电动，比如特斯拉、小鹏汽车、比亚迪汉等用的都是封闭式前脸。总的来说，外观还是比较好看时尚的。 [attach]3104542[/attach] [attach]3104544[/attach] [attach]3104546[/attach] [attach]3104548[/attach] [attach]3104550[/attach] [attach]3104552[/attach] 动力操控性方面，搭载400多马力电动机，续航430KM.刚从油车换电车开起来的第一感受就是特别轻松，方向盘转向很轻，操控性好，再换回油车，瞬间觉得油车太肉了，当然这个还是看个人的驾驶体验，应该说是因人而异吧。百公里加速度5秒多，虽说不那么追求，但是在市区通勤，日常开车起步可以很明显感受到非常给力，起步很流畅。 [attach]3104554[/attach] [attach]3104556[/attach] 内部来说，整体整洁大方，中控处使用大量软性材质进行包裹，虽然不是特别好，但是相比特斯拉好多了。空调出风口是贯穿式的设计，直接穿过整个中控台，这个是我比较喜欢的。 [attach]3104558[/attach] [attach]3104560[/attach] [attach]3104562[/attach] [attach]3104564[/attach] [attach]3104566[/attach] [attach]3104568[/attach] 空间来说，全家出行、家庭用车足够了。不论是后排空间还是后备箱空间，都是OK的，只是比ES6小的，不过不影响，足够就行。 [attach]3104570[/attach] [attach]3104572[/attach] 总的来说，购买纯电动还是要结合自身的情况、使用场景要求来决定，别人好的不一定适合你，纯电动最大的难题无非就是续航（特别是冬季），还有充电的问题是否能解决，使用场景等。