坐标北美，最近准备跟相恋四年多的女朋友结婚，再加上原来的2013尼桑天籁（这边叫Altima）各种问题不断，遂萌生换车的年头。一开始的定位是豪华品牌的轿车或者SUV，由于经常需要在纽约和华盛顿之间往返，所以四驱是硬性指标。一开始的备选车型有BBA的Q5,X3,GLC,Lexus的NX200t，沃尔沃XC60 t5，和2019RDX,Infiti QX50因为被尼桑的坑爹质量坑惨了，所以从一开始就被pass了。最早去dealer看了nx200t, 但是内饰实在过于老气，我跟我老婆看了一眼就pass了。BBA的话，考虑到德系的后期保养成本实在太高，在加上这边华人开的太多，所以也放弃了。最后的选择就是沃尔沃XC60跟2019 RDX。沃尔沃的话，我老婆比较喜欢，再加上主打安全，还是国货本来都已经打算提车了，结果沃尔沃的sales跟我们玩套路，瞬间出门走人2019RDX的话我很喜欢，我老婆一开始并不感冒，不过试驾了一下以后觉得还行，再加上去的两家dealer的态度都很诚恳，最后就提了RDX SH-AWD with Adance Package，算是全系最顶配吧。 我提的这辆是当时dealer四驱加advance package的最后一辆现车，所以新款RDX在北美真的很火，就是不知道国产以后讴歌的产品力跟品牌附加值如何了。 [attach]2259017[/attach] 先大概说一下配置，北美这边全系标配272马力2.0t发动机+10AT的本田黑科技组合，动力方面属于同级别最高，0-60英里官方成绩大约6.2秒，日常代步的话绰绰有余，甚至时常有点动力过剩的感觉。传动系统的话，标配是两驱，四驱是选配，四驱配的是讴歌当家的SHAWD系统，号称专门为城市设计的四驱系统，对楼主而言只要冬天下雪不打滑就是好系统，哈哈！配置的话分Techology Package， Sport Package跟Advance Package，我的这款就是Advance Package。 Sport Package看上去会更运动些，内饰大面积的Alcantara，但是少了全景影像，抬头显示，悬架软硬可调，感应后尾门，16项电动座椅，内饰氛围灯，ELS16喇叭音响系统，所以最后想来想去还是提了Advance Package。 [attach]2259018[/attach] [attach]2259019[/attach] [attach]2259020[/attach] [attach]2259021[/attach] [attach]2259022[/attach] [attach]2259023[/attach] [attach]2259024[/attach] [attach]2259025[/attach] [attach]2259026[/attach] [attach]2259027[/attach] [attach]2259028[/attach] [attach]2259029[/attach] [attach]2259030[/attach] [attach]2259031[/attach] [attach]2259032[/attach] [attach]2259033[/attach] [attach]2259034[/attach] 最后总结一下， 优点的话：首先是动力，发动机和变速箱的匹配很好，涡轮迟滞也不明显；大灯晚上很亮，照明完全没有问题；另外高科技的配置是给这辆车的加分项，上手以后感觉使用还是很方便的当然，想要体验的话得多花钱选配置。 缺点的话：日系车一贯的问题，刹车偏软；启停的逻辑不够聪明，而且不能默认关闭。 这款车似乎将于年内国产，不知道国内的消费者认不认讴歌的品牌，当然车本身还是很好的，如果国产以后还是2.0T加10AT的话。。。

到现在RDX已经在我家生活了四年之久了，这些年它给我的感触还是很深刻的，当时买的时候就是被它非常前卫的外观所吸引了，价格也在我心里价位之间，而且配置还有动力什么都还挺不错的，最后跟家里人商量了下就订了RDX。直到现在我对RDX仍然是非常喜欢的，今天就和各位分享下我的讴歌RDX吧。 [attach]2235486[/attach] [attach]2235487[/attach] 首先从整个车子开始，车头设计很有型。这个前脸略微有点浮夸，但是丝毫不张扬，开出去也是属于低调类型的车，不过盾牌版的进气格栅看上去还是蛮霸气的。 [attach]2235488[/attach] 略长的车身看起来非常漂亮，线条轮廓流畅，讴歌是本田的高端品牌，不得不说车漆做的也蛮好的，油光锃亮。 [attach]2235489[/attach] 这个角度看起来有没有一点大MPV的感觉，其实它是一个不折不扣的SUV，反正给我的感觉是这样的。屁股微微翘起，非常带感，有个小扰流板，还增添了一点运动气息。车型整体的设计很到位，这也是当初我为什么喜欢它的原因。 [attach]2235490[/attach] 关于轮胎，别看是名牌，其实原装的轮胎质量一般般，低速的话感觉不出来，高速开快了胎噪就会很明显。 [attach]2235491[/attach] 最主要是这个磨损啊，虽然已经开了四年了，但是原装轮胎的磨损程度还真的是有点吓人，各处都是起皮，只得再换个轮胎。 其实这原装的轮胎啊，感觉在舒适性等方面都比较普通吧，而且我这车是进口的，不知道为何会用这么普通的轮胎，呵呵。 --------------------------------------------------------------------我是华丽的分割线 -----------------------------------------------------------------我也是华丽的分割线 选择的新轮胎是固特异的新产品——御乘SUVII代轮胎，这款轮胎最大的特点就是舒适静音还有湿地性能不错。怠速时车内非常安静，一丝丝的胎噪都听不到，而且换了轮胎开到现在基本没有感觉到过明显的震动，要不是有发动机的声音，有时候都感觉不到车在开。 [attach]2235492[/attach] 这就是我的新轮胎，下雨天的时候开的也非常稳，转弯就和平时一样，坐车时不看窗外你就不会想到是下雨天，总的来说，对固特异御乘SUVII代轮胎还是挺满意的。 [attach]2235493[/attach] 里面的话，看起来没有那种廉价的塑料材质的感觉，用的都是软胶质地。内饰做工精致，简雅大气，轻奢舒适，这感觉就和飞机机舱的设计一样。方向盘上面的多功能键触手可及，方便我驾驶，软质包裹的面板也很有质感，无论是从手感上还是视觉上都赏心悦目，再次提升了RDX车内的豪华感。 [attach]2235494[/attach] [attach]2235495[/attach] [attach]2235496[/attach] 空间也很大，有2685的轴距，副驾驶位和后排我都有体会过，坐起来没有挤压感，蛮舒服的，每次朋友坐我的车，都说也想去买一辆这个车，不过我还真不推荐，因为这款车我虽然很喜欢，但是它的性价比真的是不高，好几十万的车呢。 [attach]2235497[/attach] 对我个人来说，其实RDX这个车，外观，内饰都不错，油耗相对来说也是能接受的，唯一不好的可能就是这个性价比了，不过毕竟车无完车，我自己喜欢就行。 [attach]2235498[/attach] 最后老规矩，一张车钥匙。