本人来自于魂斗罗、超级玛丽、打坦克的游戏时代。玩本是人的一大天性，玩车更是男人的特性，但小时候汽车梦连做都没做过（也没敢做过，十多万的车，不过百的工资）。九十年始拥有了首台机动车（本田50），当时也是很牛的哦。直到零九年才梦想成真，拥有了人生中第一部汽车（起亚赛拉图）。 一直到去年，有幸成为艾力绅车主，至今已安全行驶8千公里。近段时间在网上看了不少介绍艾力绅的文章，各种专业车评人也对艾力绅各个方面进行了详尽的评述，所以在此我就不班门弄斧了。在此仅说说我这半年来对艾力绅的一点用车感受及心得。 [attach]2151126[/attach] 1.油耗：市区油耗表显十个左右，国道和高速表显八个多，实际和表显基本相符合。总的来说油耗基本正常，对于七座MPV来说很满意了。 2.驾驶：艾力绅驾驭质感还不错，这个质感不好用言语表达，真的的就是一种感觉，平顺自然。当然可能与我的驾驶习惯有关，开艾力绅有种得心应手之感。 [attach]2151127[/attach] 3.内饰：这点可以说是艾力绅比较突出之处，30万以内的价位的车中还无出左右，处处透露出一种豪华氛围。 [attach]2151128[/attach] 4.配置：在同价位的车当中，艾力绅的配置绝对有鹤立鸡群之感。真皮座椅，全景天窗，360度全景影像，led节能自动大灯，偏道提醒，ACC自适应巡航，还有自适应预碰撞系统。有车友说，买车主要是发动机，而不是配置。但时代在进步，我们用车已不是简单作为一种代步工具，而更愿意享受科技进步所带来的一种享乐，当然纯粹追求汽车驾驭的车友除外。 这里重要说下预碰撞系统，在这半年中至少有三次帮我避开了追尾，这项安全配置太重要了。（买车首选推荐至尊版），但在高速上ACC自适应巡航开启状态下，如果前边是大货车就要小心了，大货车的底盘高，预碰触反应好像迟钝了一些。毕竟艾力绅还不是自动驾驶，安全更要靠自己。 [attach]2151129[/attach] 5.灯光：全车配备LED光源，由于LED光源的照度比较高，所以它的亮度也比较亮。但常听车友说夜晚感觉大灯不亮，这主要是由于它的色度比较低。LED光源的特点就是看着刺眼，但感觉不亮，所以在夜晚，他的近光感觉亮度不够，但远光却非常出色。对付远光狗绝对是一个利器。 [attach]2151130[/attach] [attach]2151131[/attach] 6.舒适性：艾力绅的空间很大，这就保证了乘坐的舒适性，第二排的剧院式座椅是艾力绅一大亮点，尤其长途中特别适合老人和小孩，靠背角度调节后不亚于大床的享受。第三排座椅不会像七座SUV那样束手束脚的。 [attach]2151132[/attach] [attach]2151133[/attach] 7.发动机、变速箱：动力还是不错的，坐满7个人上坡毫无压力，CVT给人很平顺的感觉，艾力绅主打舒适，我想谁开这种车也不会拉着一家老小去和别人拼起步和超车吧。 [attach]2151134[/attach] [attach]2151135[/attach] 8.外观：正所谓萝卜青菜各有所爱，艾力绅总的来说还不错，前面和侧面感觉气度不凡。各个人感觉不同，就像我之前看CX-5感觉太有碍观瞻了。 [attach]2151136[/attach] [attach]2151137[/attach] [attach]2151138[/attach] 最后望车友门抽时间自驾出游，放下生活中的困扰，做一会不一样的自己，给头发染一次大胆颜色，去高档餐厅喝一次红酒，和陌生人合一次影，走一次忘我的行程。