初见K3是在网络上，本人虽然没车，但还是挺喜欢关注这类信息，有什么新款车上市都会研究一下，本来初定是轩逸和朗逸，因为国五清库存，价格优势很大，动不动就三万加的优惠，从配置到内饰，从发动机到底盘，都互相对比了一下，看过新K3的发布会，还有几个新车测评视频，自然也成了我选择的第一梯队。那天去逛车市的时候轩逸实车的老旧内饰让我放弃，陈旧的发动机技术和老气的外观，配置更是别提了。朗逸虽然底盘扎实，但科技配置几乎没有，优惠下来的价格比K3顶配还高，最主要是4S的工作人员真的很冷漠，一脸的傲气。最后一站才去的起亚店，新K3从外观到内饰可以说比那两好上不少，三大件发动机技术主打的1.5自然吸气是最新的伽马2代发动机，底盘重新调教过，变速箱是智能无级变速器，其实也是CVT，只不过用的是钢链传动和模拟8速，可以承载更大的扭矩和耐用性。那天试驾的是1.4T加双离合车型，推背感很足，追求动力的朋友可以选择1.4那台，但个人感觉1.5就够了。最后选择的也是1.5的智享互联版，这里夸一下昆明谊和起亚店服务不错，优惠和赠送都有，就不多说了。 [attach]2674143[/attach] [attach]2674144[/attach] [attach]2674145[/attach] [attach]2674146[/attach] [attach]2674147[/attach] [attach]2674148[/attach] [attach]2674149[/attach] [attach]2674150[/attach] [attach]2674151[/attach] [attach]2674152[/attach] [attach]2674153[/attach] [attach]2674154[/attach] [attach]2674155[/attach]

估量如今的年轻人，考了驾照后，手头有了差不多一个车子的钱，就想着去买一辆车。我也不例外，由于自己上班比拟远，特别是有了小孩，开车出门便当不少！至于买什么车，起初，我的想法是买一辆10万左右的国产车，曾经看中了哈弗H6，可是LD不同意了，不允许买国产车，由于怕后期小缺点闹的慌，于是最终还是选了一辆白色的东风标致308。 提车曾经有一个半月了——10月1日市政广场搞车展活动，和LD去看了科鲁兹、朗逸、起亚K3等，科鲁兹做进去，觉得前后都不太高，就2，3根手指高度了，觉得比拟压制，且听说也是个油老虎，PASS；朗逸坐进去，觉得后视镜比拟小，视野不大，且价钱没有什么优惠，PASS，起亚K3，也没有什么优惠，车子也不高，后来遇到LD的同事说汽博城也正在车展活动，他说标致308不错，也优惠很多，性价比比拟高，倡议我们去看看，于是直接打的过去看了，我和LD都一眼看上了小白308，从车前看上去，前脸很大气、时髦，308的大嘴很有个性，个人以为不亚于奥迪的大嘴，哈哈哈！ [attach]2670536[/attach] [attach]2670537[/attach] [attach]2670538[/attach] [attach]2670539[/attach] [attach]2670540[/attach] [attach]2670541[/attach]

看车之前很喜欢福特的翼搏，也去4S店试驾过，总觉得动力差那么点意思，也看过起亚的KX3,，就觉着外形不好看，媳妇儿也看不上。后来对比了之后觉着2008比较合适,但那会老款是自吸加4AT的变速箱就给放弃了，直到出了1.2T加上6AT的动力总成，而且优惠力度还挺大的，于是就果断选它了。开上之后感觉1.2T发动机果然不错，第一脚甚至还有些窜，慢慢习惯之后好很多，要只在市区里跑跑绝对够用。加上这法系车对于底盘的调校也都说的过去，就是胎噪声有点大，但还都属于能接受的范围之内。要说缺点可能就是空间吧，毕竟和传统意义上的SUV不同，作为代步工具来讲，还都是很实用的。尤其周末跑跑远郊，后备箱的空间也能满足家里的需要。 [attach]2668953[/attach] [attach]2668954[/attach] [attach]2668955[/attach] [attach]2668956[/attach] [attach]2668957[/attach] [attach]2668958[/attach]

闺女上个月拿到驾照了，但是作为新手司机，她那个技术家里也不太放心让她开车上路，但是开车这事儿吧，技术和经验提升还是得开多开多练，所以最后商量出来的结果是去给车子加装了一套360度全景影像辅助系统，可怜天下父母心。个人感觉还是非常有用的，安装之后开车基本上没出过什么岔子，特别是倒车停车，还有转弯，倒车轨迹线真的精准智能，车子也没擦过，我这老司机都有点服了，所以就打算发上来跟大家分享一下。 [attach]2664001[/attach] [attach]2664002[/attach] [attach]2664003[/attach] [attach]2664004[/attach] [attach]2664005[/attach] [attach]2664006[/attach] [attach]2664007[/attach] [attach]2664008[/attach]

欧菲莱斯作为起亚第一次在世界范围内推出的一款豪华轿车，自然想要让人们抛开起亚车小价低的偏见。要改变人们的看法首先要打破常规，于是欧菲莱斯的设计采取了欧洲风格，起亚公司称它作“新古典主义”，把它定位在中高级轿车和近于豪华轿车。它的名字也源自了西方的《圣经·列王纪》中的地名Ophir(俄斐)——那盛产黄金和宝石之地。它的模样虽然引起了人们的关注，但并不是人见人爱，于是整容后的欧菲莱斯诞生了，并且新款还正式进入了中国市场。 [attach]2652241[/attach] 改装配置单： 前声场：芬朗SQ-6.5E 后声场：芬朗SQ-6.5X 处理器：芬朗DSP6 超低音：芬朗SQ-10E 功放1：芬朗AL-75.4 功放2：芬朗AL-500.1 隔音：四门隔音止震板 店家：西安聚车汇 [attach]2652242[/attach] 改装音响前首先要做的就是隔音，有些车主为了节约成本，总是问是不是可以不做隔音，或者是没有必要做隔音，但其实隔音是汽车音响改装必做的项目，四门隔音是众多隔音项目中相对于汽车音响改装提升最明显，成本最低的隔音项目，所以大多隔音工程都选择四门隔音。 打开门板只有一层塑料膜，只能防水，对隔音并没有什么意义 [attach]2652243[/attach] 四门隔音之后 [attach]2652244[/attach] 前声场选择安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5E，两路分体喇叭，在保证高品质音质的前提下，有具有超高性价比，以其精巧地制造、完美的音质、超高效率、深受广大汽车音响爱好者的喜爱，二十二年来数十万车主共同的选择。 中低音安装在门板喇叭位 [attach]2652245[/attach] 后声场选择安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X，两路同轴喇叭，用来弥补后声场的不足，19毫米蚕丝球顶振膜高音、N40高级钕钢复合磁路、钢铁结构中低音盆架、特殊纸浆中低音音盆、10 OZ磁铁、2层铝制音线圈、同轴喇叭设计。 安装效果图 [attach]2652246[/attach] AL-75.4功放用来推前后声场，增加功率，是喇叭的解析力更强，音效更好，经典超值系列专业DSP音频处理器，芬朗DSP6，让你犹如亲临音乐会现场，感受皇帝位的感觉。 排版安装在座椅下面 [attach]2652247[/attach] AL-500.1，实时电流管理和多重过热保护线路D类功放，高效率D类功放设计，用来推超低音，使超低音更加震撼，舒服。 安装在另一侧座椅下面 [attach]2652248[/attach] 超低音芬朗SQ-10E，经过专业设计的无源十寸原厂箱低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间。 直接摆放在尾箱即可 [attach]2652249[/attach] 点评：此次改装属于比较完整的汽车音响系统，本次改装都是属于比较入门的器材，非常适合刚刚接触汽车音响的车主，适合聆听风格多样，相对原车效果明显，提升大。