年青，就要燃！年青，就要带劲！ 2018年上半年，最让年青人感到“燃”、“炸”、“刚”的互联网综艺节目中，首推《热血街舞团》。Battle、Call out、Solo、Routines……一轮轮比赛将选手们个性张扬、拼劲十足、无惧挑战、钟情所爱的精神完美呈现，让人热血沸腾。 在这场属于年青人的街舞盛宴中，东风日产劲客强势出击，与热血召集人、街舞达人一起出场，成为现场“燃点”之一。 对于90后这群激情澎湃的汽车消费主力军来说，他们的“收藏夹”中，通常会有东风日产劲客、广汽本田缤智、东风本田XR-V、上汽通用雪佛兰创酷这几款合资小型SUV。 这一次，我们参考《热血街舞团》的赛制，来一场四车Battle战，看看到底谁最“燃”！ 先来看看四位“选手”的基本情况。 [attach]2184123[/attach] 广汽本田缤智2017款1.5L CVT两驱舒适型、东风本田XR-V 2017款1.5L LXi CVT经典版、上汽通用雪佛兰创酷2018款330T自动两驱豪华型均为2017年上市车型。东风日产于6月12日发布劲客智联豪华版，作为2017年上市的劲客智行版的升级车型，也恰好赶上本次合资小型SUV Battle战。 买车不说“买车”，都说“看车”，这说明能够看到的东西很重要。那么，先来对比一下外观、内饰、空间、动力总成，看看这四款车型的外在表现。 Round 1：外观PK，谁更有型？ 劲客、缤智、XR-V、创酷都应用了家族式设计，通过个性、动感的设计元素，力求在年青消费者心中留下深刻印象。 [attach]2184124[/attach] 劲客智联版采用日产最新的家族式设计语言，以“都市魅影”理念打造，整体感强，线条丰富，时尚个性而有辨识度，让人过目难忘。V-Motion前脸和回旋镖LED投射式前大灯融为一体，构成强烈的视觉冲击，时尚拼色车身和悬浮式车顶，时尚新潮，锋锐车身棱角，让车身运动感和力量感更强。 [attach]2184125[/attach] 缤智前脸应用了黑色烤漆和镀铬装饰搭配，大灯与格栅融为一体，强化运动感。车窗沿车身线条向后不断收窄，后排门把手隐藏在C柱三角区，营造简洁动感的气息。 [attach]2184126[/attach] XR-V同样走动感风，但多年来稳定的市场表现也使其造型相对略保守，前脸采用分体式设计，前大灯与镀铬装饰条搭配出延伸感强烈的视觉效果，后门把手同样隐藏在C柱区。 [attach]2184127[/attach] 创酷家族式立体双格栅前脸、俯冲式的腰线、全新设计的双U型LED尾灯的尾部，整体上显露动感和活力，视觉冲击力十足。 小结：我觉得劲客智联版的拼色车身，配上LED前大灯，与时下年青人拒绝平庸的态度契合度较高。当然，其他三款车型同样具有年青化气质，在设计和感官方面迎合了不同类型消费者的需要。在“颜值”比拼方面，可以说“各花入各眼”，消费者也不用过于纠结，就看哪款车合眼缘吧。 外观方面，四款车型打分如下： 劲客 （8分） 缤智 （8分） XR-V（8分） 创酷 （8分） Round 2：内饰PK，谁更有品味？ [attach]2184128[/attach] 劲客智联版应用了跑车式D型多功能运动方向盘，集成多功能按键，配合同级唯一7英寸TFT多功能彩色3D液晶仪表盘，动感驾驭一触即发。 [attach]2184129[/attach] 以酷黑为基色，劲客智联版采用炫酷的撞色运动内饰，在中控台、座椅、门板扶手等处应用橙色皮质包裹，配合“滑翔翼式”一体化中控台融为一体，设计简约的线条层次分明，配搭8英寸悬浮式智能互联屏和两侧圆形空调出风口，运动感及未来感十足。 [attach]2184130[/attach] 缤智的内饰色彩中规中矩，没有突出亮点。空调出风口的设计让人难以理解，似乎不太关注副驾驶座的成员感受，有些任性。传统的圆形指针式仪表盘，科技感略显不足。 XR-V内饰采用了不对称的设计，搭载5英寸中控屏，整体风格简约质朴。只不过，XR-V的这套内饰配置自2014年上市以来沿用至今，当初营造的科技感与时尚感，并未与时俱进。 创酷采用了环抱式中控台设计，黑/棕双色搭配的内饰，大面积皮质覆盖，加上红色缝线装饰，上下分区的中控台搭配了钢琴漆等装饰，视觉效果有所提升。方向盘依旧是三辐式设计，全新的仪表造型虽不出众，但实用性有所提升。7英寸的中控屏，支持多种应用。 小结：四款车型在内饰及功能区布局方面，逐步贴近年青消费者。在色彩方面，劲客和创酷的撞色设计，比较容易获得消费者认同，而劲客智联版采用8英寸高清中控屏，令其有了傲视同侪的资本。缤智的副驾驶位设计可能会让人难以认同，而XR-V几年不变的设计风格稍显老气。 内饰方面，四款车型打分如下： 劲客 （9分） 缤智 （7分） XR-V（7分） 创酷 （8分） Round 3：空间PK，谁适应性更广？ 年青人，心思很活跃，更向往大天地。小型SUV虽然个头稍小，但是也要考虑空间尺寸及利用率，才能应对消费者驾乘和娱乐的多种需求。 [attach]2184131[/attach] 从基础数据可以看出，这四款合资小型SUV，在长宽高尺寸和轴距方面差距并不大，在空间利用率方面基本不分高下。 劲客在车身长度和轴距方面优于其他三款车型，尤其是轴距的优势，带来更好的车内空间布局表现。加上日产“大沙发”的设计优势，劲客的驾乘舒适度较高。创酷在车身宽度和高度上优于劲客，缤智、XR-V，横向和纵向空间表现占优，前/后排头部和腿部空间有不错的表现。 [attach]2184132[/attach] 从后排来看，四款车型都能提供宽裕适度的空间。此时，后悬架对于车辆行驶中的动态舒适度起到决定性作用。缤智、XR-V、创酷这三款车型后悬架采用等距的螺旋弹簧，整体调校偏硬；劲客的后悬架采用的是上细下粗的锥形螺旋弹簧，减少颠簸路面冲击的同时保证清晰的路感，乘坐感受更好。 由于车身尺寸和设计各异，4款车型行李厢容积数据有所差异，劲客428L-1300L、缤智437L-1456L、XR-V 456L-1453L、创酷356L-1372L。 日常出行时，不考虑后排放倒，XR-V数据表现最好，缤智和劲客紧随其后，创酷稍弱，基本上都能够满足消费者需要，毕竟不是每一次出行，都需要把行李厢装得满满当当。 小结：因为车身尺寸限制，四款车型在驾乘舒适度和空间利用率方面做了综合考量和设计。劲客凭借长轴距、“大沙发”、后悬架减震得到加分，XR-V凭借大行李厢得到加分，创酷凭借横向和纵向空间表现得到加分。 空间方面，四款车型打分如下： 劲客 （8分） 缤智 （7分） XR-V（8分） 创酷 （8分） Round 4：动力总成PK，谁更带劲？ 外型和内在说完了，就该谈谈动力了。对于年青人来说，不管什么车，开起来得带劲，不“燃”不行。 [attach]2184133[/attach] 动力方面，劲客搭载1.5L发动机，最大输出功率124马力，峰值扭矩147牛·米；缤智搭载1.5L发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米；XR-V搭载1.5L发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米；创酷搭载1.4T发动机，最大输出功率143马力，峰值扭矩205牛·米。 四款车型输出功率都能很好地应对日常驾驶，而创酷的涡轮增压发动机，为其带来了最大输出功率和峰值扭矩，可以加分。 作为汽车动力总成的一部分，变速箱也很重要。劲客、缤智、XR-V采用CVT无级变速箱，令动力输出更平顺，经济性更好。而创酷采用6挡手自一体变速箱，对驾驶者的操控意图响应更及时。 虽然各主机厂为几款车型匹配的发动机和变速箱不尽相同，但都属于时下主流配置，性能稳定，输出可靠。 讲动力总成绕不开油耗。四款车型中，官方公布的劲客油耗为5.6L/100km、缤智和XR-V均为5.9L/100km、创酷油耗6.9L/100km，劲客的燃油经济性略胜一筹。 小结：单纯讲发动机输出功率，创酷强于其他三款车型。劲客在百公里油耗最低，动力总成系统的调校值得称道。对于年青消费者来说，选择时可以综合考量，做出最适合自己的决定。 动力方面，四款车型打分如下： 劲客 ★★★★★★★★（8分） 缤智 ★★★★★★★（7分） XR-V★★★★★★★（7分） 创酷 ★★★★★★★★★（9分） Round 5：智能配置PK，谁有Freestyle？ 年青人都爱“秀”，买到潮牌要秀，游戏“吃鸡”要秀，小车到手了自然也要秀。对于外观、内饰方面的表现，年轻人都是“萝卜青菜，各有所爱”，而空间和动力的对比，也难以争出高下，但是智能科技的配置，却是实打实“看得见，摸得着”的可比项。 不管是人还是车，如果想要在Battle战中出彩，一定会被问——你有Freestyle吗？ 今天Battle战的四款合资小型SUV，谁能“燃”爆全场呢？ [attach]2184134[/attach] [attach]2184135[/attach] 四款SUV中，劲客在主动安全及被动安全方面，智能化配置更加丰富。劲客的智能公路稳行系统，采用ITC智能循迹控制和iEB智能发动机制动、IRC智能行驶舒适控制，保证行驶安全稳定。同时，集合IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统和CTA倒车车侧预警系统等在内NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，让驾乘更加安心。 对比劲客，缤智、XR-V和创酷同样具备ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制等智能配置，但是欠缺主动安全配置。 看到这里，貌似劲客只比其它三款车多了主动安全配置。 但是，别忘了，东风日产今天参加Battle战的“选手”是最新发布的劲客智联版，还没展示“新招”呢。接下来，让我们继续解锁，看看定位于“酷i智联SUV”的劲客智联版到底还有哪些隐藏实力。 劲客智联版是东风日产首款搭载“智行+”车联系统的车型，创新性的实现人、车、互联网的全面互通，以领先同级的6大智联技术优势，为年青人带来连接世界的多元价值体验。 对于喜欢操控智能设备的年青消费者来说，劲客智联版无需连接手机即可轻松上网，全面升级人工智能，应用体验更加出色。 具体来看，劲客智联版全面解锁车联网六大应用场景，包括智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧，实现人、车、互联网的全面互通，足不出户随时掌控爱车安全，不必动手即可互联世界。 对于年青用户来说，用“你好，日产”或自定义专属唤醒词，轻松激活劲客智联版的语音识别系统，操控车载导航、拨打电话、天气查询、听音乐等200多种车内场景功能，这种“君子动口不动手”的感觉很爽。 [attach]2184136[/attach] 劲客智联版可以实现全时、全路线无盲区的最佳路线导航，更可以多车组队共享位置信息，这对于喜欢结伴出行的年青车友来说，也是一项非常贴心的设置。 [attach]2184137[/attach] 通过手机APP远程实时监测车辆状态，从“健康”、“安全”等方面给与车辆更多守护，也是每个年青车主都爱做的事情。 [attach]2184138[/attach] 劲客智联版搭载的酷我音乐和考拉FM电台APP，超2000万首在线音乐，提供音质高、内容全、流量省的娱乐享受，这令其它同级车型只能望其项背。 [attach]2184139[/attach] 劲客智联版系统自带4G移动Wi-Fi热点，24小时互联不掉线，车主不用担心手机没流量。 [attach]2184140[/attach] [attach]2184141[/attach] 显然，缤智和XR-V仅支持蓝牙/车载电话，创酷多了一项手机互联/映射，三者与劲客智联版相比，战斗力瞬间“渣化”。劲客智联版在这一轮Freestyle中炸裂开场，技压群雄，以实力碾压全场。 小结：智能配置人人有，就看谁的大招强。在劲客智联版上市之前，劲客车型凭借主动安全配置方面的优势已经力压其他三款车型。如今，搭载日产智联技术的劲客智联版车型，在网联化方面的优势更加突出。如果给四车的智能安全配置打及格分的话，创酷凭手机互联勉强可以再加1分，而劲客的全新智联系统则可以毫无争议地赢得更多加分。 智能配置方面，四款车型打分如下： 劲客 （9分） 缤智 （6分） XR-V（6分） 创酷（7分） 总结： 今天对劲客、缤智、XR-V、创酷四款合资小型SUV进行了外观、内饰、空间、动力总成、智能配置等方面的全面比拼，总分如下： [attach]2184142[/attach] 在以往的同级别车型Battle战中，大家往往难分高下。但是，在万物互联的大趋势下，劲客智联版凭借在车联网应用场景方面的全新突破，更能抓住年青消费者喜好，更好地满足年青人应用需求，一举成为“年青座驾新标准”的定义者。 对于生于互联网时代的90后来说，智能网联汽车的诱惑力是难以阻挡的，劲客智联版的吸睛能力值得给一波666。因此，今天合资小型SUV的Battle King，我认为非“燃”劲十足的劲客智联版莫属。

大家好，缤智论坛新人报道！小弟90后，缤智是我人生第一辆车，4月份刚提的，白色次低配版本，目前刚走了不到2000公里。其实刚买车的时候是很纠结的，因为我个人其实比较喜欢轿车，因为操纵性更好，但家里人却竭力主张要买SUV，因为空间更大。权衡再三，觉得不能委屈了家人，还是买他们想要的吧！所以，在选车的时候，除了空间以外，操纵性也是我特别看重的。预算15万左右，合资品牌只能选择小型SUV了，先后看了雪佛兰创酷、现代的ix25等，觉得都不是很满意：创酷动力不错，但空间太小了，特别是后排，坐着都顶住前排座椅了；现代ix25空间不错，试开了一下朋友家那台，感觉低速还好，但上了90码以后就有点发飘，不太放心。最后，选择了缤智，不仅空间够大能够满足家人，而且操控性能在同级别中也是不错的，方向盘指向精准而且很轻盈，同时底盘调校也很扎实，整体质感比较接近轿车的驾驶感受，1.5L地球梦发动机就更不用多说了，所以综合来讲，缤智无疑是最适合我和家人的。 下午在公司停车场简单拍了一些爱车图片与大家一起分享我的喜悦： [attach]2167436[/attach] [attach]2167437[/attach] [attach]2167438[/attach] [attach]2167439[/attach] [attach]2167440[/attach] [attach]2167441[/attach] [attach]2167442[/attach] [attach]2167443[/attach] [attach]2167444[/attach] [attach]2167445[/attach] [attach]2167446[/attach]