[attach]2294038[/attach] WEC世界耐力锦标赛这是一场：顶级车手和制造商巅峰对决赛。 [attach]2294039[/attach] 虽然起步只有6年，但是在部分车迷看来比F1还有魅力。你能看到每支车队最先进的技术，最牛逼的改装，最顶级强势的产品。 [attach]2294040[/attach] WEC按照性能可分为LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM四个组别。作为赛事中最具技术含量的组别，LMP1的对决在丰田与今年新加入的私人车队之间展开。 [attach]2294041[/attach] 截止至英国站，拥有两届F1世界冠军的费尔南多·阿隆索、前F1车手中岛一贵和塞巴斯蒂安·伯尔米的丰田8号车组... 简单的来说这已经演变成为了F1赛事明星车手们的第二厮杀战场。你可以在WEC看到阿隆索、巴顿、第一位F1华裔车手董荷斌（勒芒24小时取得了史诗般胜利的耀莱成龙DC车队） [attach]2294042[/attach] 吸引了丰田、保时捷、法拉利、阿斯顿·马丁、宝马和雪佛兰等各大品牌，分布在全部的四大组别、总计35辆顶级赛车竞相参与，其中1950年-2018年车队车手总冠军和厂商总冠军数量-RonnieFei_Motorsport，包括首次来中国参赛的雪佛兰科尔维特厂商车队。 [attach]2294043[/attach] 所有的车和车队都竭尽全力改装，使用最顶级的产品，捍卫属于他们至高无上的品牌荣耀。 [attach]2294044[/attach] [attach]2294045[/attach] 极限赛事必备的制动猛兽brembo，至今已经赢得了300多个世界级的锦标赛，就连去年（2017年）F1车队11支就有10支使用brembo。 来个大型特写： [attach]2294046[/attach] [attach]2294047[/attach] [attach]2294048[/attach] [attach]2294049[/attach] [attach]2294050[/attach] [attach]2294051[/attach] 比赛当天雨下的很大，但是比赛场里，依旧人山人海： [attach]2294052[/attach] 对于在比赛中经历各种不同的天气状况的赛车手而言，是一种极大的赞美。 [attach]2294053[/attach] [attach]2294054[/attach] 说到恶劣的天气路段，不得不提到WEC世界耐力锦标赛最重要的分站之一——勒芒24小时。 勒芒24小时赛事从1923年就开始举办，被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。不同于别的赛车运动，仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。 [attach]2294055[/attach] 同时它还必须具备省油，比赛中尽可能少进站加油，获取更多时间获胜。对赛车的速度、稳定性和团队精神有极高的要求，同时在经历白昼黑夜、各种天气的24小时比赛内不容有丝毫闪失。 许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。测试结果良好还可以把它投入到更高级别的赛车中去。 [attach]2294056[/attach] [attach]2294057[/attach] [attach]2294058[/attach] [attach]2294059[/attach] [attach]2294060[/attach] [attach]2294061[/attach] [attach]2294062[/attach] [attach]2294063[/attach] [attach]2294064[/attach] 值得一提的是，自1954年以来，有201辆汽车和16次勒芒经典的胜利，全部出自法国顶级机油Motul之手。 正如MOTUL 的宣言一样：爱上每一场赛道战役，MOTUL正在用赛事级的严苛挑战来不断升级产品体验。 [attach]2294065[/attach] [attach]2294066[/attach] 这已经不是我第一次在极限赛事上看到Motul的身影了，在玩车人的世界里Motul和红牛敢死队是一个地位的顶级品牌。 [attach]2294067[/attach] 它常年出现在：世界上最艰苦的拉力赛达喀尔拉力赛、日本旅行车最高赛事Super GT、最古老的赛车世界锦标赛和顶级竞争赛事MotoGP™、麦加X-Treme Enduro竞争者越野耐力赛、勒芒24小时耐力赛、LOTUS CUP EUROPE、WSBK - World SuperBike、WeatherTech SportsCar等一系列恶劣、艰苦卓绝的比赛里。 [attach]2294068[/attach] [attach]2294069[/attach] [attach]2294070[/attach] [attach]2294071[/attach] [attach]2294072[/attach] [attach]2294073[/attach] [attach]2294074[/attach] [attach]2294075[/attach] 匹配车型包括肌肉车，经典车，豪华车，运动压缩，街道杆，轻型卡车的SUV（越野车及运动车）及休闲车。 [attach]2294076[/attach] 拿被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注的达喀尔拉力赛为例。 大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。 Motul几乎是没有挑战性不去，行驶路段不严峻不去，自然不会放过WEC世界耐力锦标赛。 [attach]2294077[/attach] 早年也是因为比赛的原因，让我开始了解这个低调但是凶猛的品牌。开始认识一帮和我一样喜欢这个品牌的哥们。 [attach]2294078[/attach] [attach]2294079[/attach] 世界上所有的坚持都是因为热爱。不跑比赛很久了，感谢MOTUL让我们能够有机会聚在一起，再次感受一次疾速的轰鸣声： [attach]2294080[/attach] 对热爱赛车的人来说，再没有比引擎的轰鸣更让人觉得振奋人心的声音了： [attach]2294081[/attach] WEC参加世界汽车耐力锦标赛的车型主要是 C组运动原型（Sports Prototype）车。此种车可乘2人，轮番驾驶。而赛车可分为2个级别：LMP和GT组。 [attach]2294082[/attach] LMP又按照速度，重量等因素分为LMP1和LMP2。同样GT组分为GT1和GT2组。 耐力锦标赛的赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以时间计有6h、12h和24h；其中以 1000km汽车大赛和勒芒24小时汽车耐力大赛最为著名。 [attach]2294083[/attach] 去年在24小时勒芒赛中大放异彩的中国首次，荣获2017世界勒芒24小时耐力赛LMP2组别冠军，全场亚军的车队耀莱成龙DC Racing（38号车组）在这次的WEC中夺得LMP2组别冠军。 [attach]2294084[/attach] 麦克·康维、小林可梦伟和何塞·玛利亚·洛佩兹所在的丰田7号车组夺得了LMP1组别冠军。 由前F1世界冠军阿隆索和巴顿所在的丰田8号车组和11号车组，分别获得该组别的亚军和季军。 纪实视频后续将会剪辑放出来，感兴趣的话，持续关注我哈。 [attach]2294085[/attach] 今天就到这儿了 我们下期见