1、划线能够尽快使刹车盘上因与刹车片摩擦产生的灰尘通过划线槽分散到空气中，从而避免因有灰尘产生的滚动摩擦，提高刹车盘与刹车片之间的摩擦力。 2、打孔是通过在刹车面上开孔，提高刹车盘表面的空气流动速度和散热效率，避免热量集结，影响刹车效果，同时也使热量不至于过多通过轮圈传递到轮胎上，降低高温爆胎的风险。 3、打孔划线盘在雨天行驶时，由于有开孔和开槽，可以有效避免产生水膜润滑效果，防止刹车效果减弱，在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气膜，从而提高刹车效果。 [attach]3397136[/attach] 改装清单 车型：马自达睿翼 产品：TEI Racing刹车套件 前轮：P40NS四活塞卡钳，搭配300*28MM划线打孔盘。 [attach]3397138[/attach] [attach]3397140[/attach] [attach]3397142[/attach] [attach]3397144[/attach] [attach]3397146[/attach] [attach]3397148[/attach] [attach]3397150[/attach] [attach]3397152[/attach] 【小知识】 刹车盘 采用优质高碳合金材质制造而成的，耐高温不变形、不抖动；打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘，另外通风槽也能提供更好的散热，尽量减少热衰减的情况。 刹车片 SP街道版金属刹车片，高摩擦系数（0.4-0.45，工作温度0-600℃），在高温下仍有卓越的制动表现。 刹车钢喉 由不锈钢、铁氟龙、PVC组成的；经过100%压力测试，抗压强度达到3000psi，具有强抗腐蚀、耐高温性能；它的作用是提升刹车性能、增强刹车精度，缩短制动距离、保障行车安全。 合头桥/桥码 航空铝合金材质，专车专用定制；主要是固定刹车卡钳的作用。 DOT4刹车油 街道版高性能DOT4制动液，适合于日常驾驶和街道范围使用。干沸点255°C、湿沸点158°C、及-40°C运动粘度1500mm²/s。

因为之前的座驾是2009款马自达睿翼 2.5L，不知不觉已经陪伴了十年，年份上来后，一些部件的老化越来越明显，决定换车。当然，换车不可能越换越差，所以主流豪华品牌就成了当时首选，期间其实也和家里人看了不少车，最终动摇的心还是被家人说服，选择了21款A6L 45TFSI 甄选致雅版。 [attach]3127812[/attach] [attach]3127814[/attach] [attach]3127816[/attach] 相比标配的225/50 R18，我这19寸的轮胎确实更加大气，相当满意。另外，这配的固特异F1轮胎我是第一次见，能自带“F1”名字也是很敢了，而这轮胎实际体验下来确实相当够格！怎么说呢，虽然现在还没过磨合期，但变道、转弯什么的完全不像一台笨重的C级车，想必用了不少F1领域的“黑科技”吧。关键是，这轮胎噪音还挺小，要知道一般抓地力比较好的轮胎其实胎噪都会比较大，但这轮胎就比较安静，这高端大牌的产品真不是盖的！ [attach]3127818[/attach] [attach]3127820[/attach] [attach]3127822[/attach] [attach]3127824[/attach] [attach]3127826[/attach] [attach]3127828[/attach]

因为之前的座驾是2009款马自达睿翼 2.5L，不知不觉已经陪伴了十年，年份上来后，一些部件的老化越来越明显，决定换车。当然，换车不可能越换越差，所以主流豪华品牌就成了当时首选，期间其实也和家里人看了不少车，最终动摇的心还是被家人说服，选择了21款A6L 45TFSI 甄选致雅版。 [attach]3125338[/attach] [attach]3125340[/attach] [attach]3125342[/attach] 相比标配的225/50 R18，我这19寸的轮胎确实更加大气，相当满意。另外，这配的固特异F1轮胎我是第一次见，能自带“F1”名字也是很敢了，而这轮胎实际体验下来确实相当够格！怎么说呢，虽然现在还没过磨合期，但变道、转弯什么的完全不像一台笨重的C级车，想必用了不少F1领域的“黑科技”吧。关键是，这轮胎噪音还挺小，要知道一般抓地力比较好的轮胎其实胎噪都会比较大，但这轮胎就比较安静，这高端大牌的产品真不是盖的！ [attach]3125344[/attach] [attach]3125346[/attach] [attach]3125348[/attach] [attach]3125350[/attach] [attach]3125352[/attach] [attach]3125354[/attach]

自我介绍下，本人不是车商也不从事二手车业务，因为二手车超高的性价比使我爱上了玩二手车，并享受其中乐趣（其实是因为穷）， 不是我们喜欢老车，而是喜欢的车都老了，这是实话，情怀加持，今年五月入手了w209的四眼造型的clk（文末有介绍）就是最好的情怀加持的例子，当我们有能力买的时候，车已经停产了，7月初入手的09款思铂睿也是最好的证明！铺垫太多，下面开始介绍正题，我有一好友，最近寻思着找台b级车，一开始在雪铁龙c5以及标致这些法系车里找，因为法系车跌价高所以二手车购买法系车的确划算，对盆友说那也太乏味了吧，你骨子里还是有一颗骚动的心，何不看看马自达睿翼呢，关于睿翼的操控以及驾驶感受我就不在各位大神面前班门弄斧了，在一个阳光明媚的下午，盆友来我家探讨选车购车一事，盆友也是个车迷，也对睿翼有研究，我觉得我上当了，他故意说买法系二手车，实际想要我说出来他骨子里骚气运动，适合运动取向的马自达睿翼，哎！遇人不淑！ [attach]2674039[/attach] [attach]2674040[/attach] [attach]2674041[/attach] [attach]2674042[/attach] [attach]2674043[/attach] [attach]2674044[/attach] [attach]2674045[/attach] [attach]2674046[/attach] [attach]2674047[/attach] [attach]2674048[/attach] [attach]2674049[/attach] [attach]2674050[/attach] [attach]2674051[/attach] [attach]2674052[/attach] [attach]2674053[/attach]