作为马自达的忠实用户，一直都很喜欢马自达的操作感受，我开着它跑过高速、走过长途、上过山路，虽说入手的这几年红昂没少遭罪。但在我的精心保养下这辆昂克赛拉的性能表现一直都很不错，除了外观颜色有点一言难尽，其它地方都很满意。 为了更直观的体现我的“精心”，这次我也用图文记录下来和大家分享分享！ [attach]3484475[/attach] [attach]3484477[/attach] [attach]3484479[/attach] [attach]3484481[/attach] [attach]3484483[/attach] [attach]3484485[/attach] [attach]3484487[/attach] [attach]3484489[/attach] [attach]3484491[/attach] [attach]3484493[/attach] [attach]3484495[/attach] [attach]3484497[/attach] [attach]3484499[/attach] [attach]3484501[/attach] [attach]3484503[/attach] [attach]3484505[/attach]

北方车市 11月17日，长安马自达携全系车型亮相2023广州国际车展1.2馆2A04展台。备受关注的MAZDA CX-50行也HEV（以下称 CX-50行也HEV）于本届车展正式上市，新车共推出四款车型，售价19.58万元—23.98万元，新车搭载e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。首任用户可享整车终身免费质保，动力蓄电池提供8年或20万公里质保；基础流量终身免费，娱乐流量6年免费（20G/年），并可享受免费上门取送车服务。即日起，新车在全国范围内陆续到店并接受预定。 2023年，面对激烈的市场竞争，长安马自达紧抓市场机遇，持续焕新产品谱系，提升产品高价值竞争力。长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬表示：“众所期待的MAZDA CX-50行也于今年5月成功登陆中国市场，凭借强劲刚毅的设计、独一无二的「人马一体」操控、越级的大尺寸空间和安全性能、全球标准的卓越品质，取得了出色的市场成绩和用户口碑，极具探索与冒险精神的‘山系’产品定位引领了全新的户外生活方式潮流”。 聚焦用户对安全出行和品质出行的需求，长安马自达携手“千面影帝”梁家辉代言CX-50行也，并在行业中首次开启了「四线跨越珠峰」和「万里品质长测」两大极限挑战，在实战中完成对产品可靠性和安全性的深度验证。一系列的挑战数据彰显了长安马自达的匠心造车工艺和过硬的产品品质：穿越50度温差、跨越30个经纬度、安全行驶超过3万3千公里，一箱油突破1105公里续航、内饰耐受76度高温“烤”验。 为进一步丰富广大用户的购车选项，本届车展，长安马自达正式推出搭载电子四驱系统的CX-50行也HEV。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，在延续CX-50行也「六好」SUV高价值基础上，CX-50行也HEV再次为用户带来“四大”高价值： 第一，驾控高价值。一百年来，马自达的操控有口皆碑。此次，CX-50行也HEV引入了e-AWD电子四驱系统，前后双电机设计，在提升车辆行驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效、强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种户外地形，为用户带来真正满足全场景驾驶的高价值。 第二，驾趣高价值。众所周知，马自达的快是快乐的“快”。「人马一体」的驾乘愉悦让每一位用户都深有体会。CX-50行也HEV也坚持这一理念，搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，除日常模式（Normal Mode）外，还增加了运动（Power Mode）和越野模式（Trail Mode），用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现，为用户带来更加个性化的驾驶乐趣高价值。 第三，节能高价值。得益于TOYOTA混动系统的加持和马自达独特的性能调教，CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现，动力输出也将始终保持在高效率区间，和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L，为用户带来里程无忧的超长续航。 第四，安全高价值。在用户最为关心的三电安全领域，CX-50行也HEV的三电系统严格遵循马自达在安全领域的标准，以高安全性和高可靠性为出发点，致力于为用户打造安全安心的用车生活。 2023年，长安马自达也在为电气化时代积极准备。今年5月，长安马自达正式成立了产品研发中心，并和紫金山国家实验室、梧桐科技、中科创达签订了战略合作协议，不断加大在智能化、电动化领域的人才储备与资金投入。引领公司核心产品竞争力持续增强，推动公司快速步入高质量发展轨道。 在CX-50行也HEV上新之外，长安马自达深刻洞察用户需求，针对旗下其他主销车型以更具竞争力的价值体系为广大用户打造多元化的购车方案：2023款次世代MAZDA3昂克赛拉、2024款MAZDA CX-5两款高价值车型于7月、9月相继上市，得到了市场的广泛好评，再次扩大了长安马自达的用户基盘。本届车展，长安马自达再次邀请用户代表登上展台，讲述他们因为热爱而相聚在长安马自达，因为热爱而喜欢上长安马自达的精彩故事。 每一个热爱驾驶的年轻人，都绕不开一辆MAZDA3。自初代MAZDA3在全球市场上市以来，累计销量已达到720万辆。2023款次世代MAZDA3昂克赛拉（以下称2023款昂克赛拉）是长安马自达为近一步降低广大年轻用户购车门槛而推出的高价值之选，上市以来迅速成为合资10万级运动型轿车市场的当红小生。2023款昂克赛拉搭载2.0L大排量发动机且不需要加装满足“国六B”排放标准的“颗粒捕捉器”；同时搭载6AT手自一体变速箱，被誉为“最美弯道王”；2023款昂克赛拉还是荣膺全球核心市场安全碰撞测试“大满贯”的明星选手。即日起至11月30日前购买指定车型，还可享首付5成12期0利率贷款方案。 MAZDA CX-5自全球市场上市以来，累计销量430万辆，多次荣膺全球SUV销量十佳。同样是安全领域的“全球大满贯”，MAZDA CX-5先后荣获北美IIHS“Top Safety Pick+”以及中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证。2024款MAZDA CX-5支持无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统。i-ACTIV AWD智能四驱追加“Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统”，配合独立悬挂的「创驰蓝天」底盘，带来更安全安心的操控享受。即日起至11月30日，贷款6万元可享12期免息，或选择旧车置换，可享至高4,000元补贴。 过去的10月份，长安马自达延续三季度零售销量增长态势，销量再创新高，同比增长超过27.4%，自7月份以来已实现四连涨，销量持续向好。从过去到现在，再到未来，马自达的造车理念不会改变。今后在中国以及全球市场，马自达将始终坚持向客户提供兼备驾驶乐趣和优秀环保性能的车辆，为广大用户持续提供马自达的独特价值，和广大用户携手追寻更理想的境界，充分感受FEEL ALIVE带来的无限精彩，共同传递属于我们的生活愉悦与欢歌。 [attach]3480399[/attach] [attach]3480401[/attach] [attach]3480403[/attach] [attach]3480405[/attach] [attach]3480407[/attach] [attach]3480409[/attach] [attach]3480411[/attach] [attach]3480413[/attach] [attach]3480415[/attach]

北方车市 11月3日，长安马自达首款混合动力SUV MAZDA CX-50行也HEV（以下称 CX-50行也HEV）在南京工厂迎来正式下线。为进一步拓展 CX-50行也的产品阵容，为用户带来全场景的“山系”生活新体验，CX-50行也HEV首次搭载了e-AWD电子式四驱系统。MAZDA CX-50行也产品代言人、“千面影帝”梁家辉首次走进马自达海外最佳工厂，零距离见证新车下线。 CX-50行也上市以来，凭借“好看、好开、好大、好安全、好智能、好品质”的“新时代六好SUV”强劲实力，取得了出色的市场成绩和用户口碑，极具探索与冒险精神的“山系”产品定位更是引领了全新的户外生活方式潮流。CX-50行也HEV所搭载的e-AWD电子式四驱系统，在提升车辆起步性能和驾驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种地形，为用户开拓更多山系生活场景，打破探索自然与户外冒险的边界。 CX-50行也产品代言人、“千面影帝”梁家辉首次走进汽车生产线，零距离见证了CX-50行也HEV的生产全过程，并给予长安马自达南京工厂高度评价：“造一辆好车就像拍一部好电影，都需要严谨认真的态度，和一颗极致的匠心”。长安马自达南京工厂作为马自达海外最佳工厂，拥有强大的制造实力：冲压车间拥有国内高效的「高速自动化」冲压生产线，100秒内可实现整线模具的自动切换；焊装车间共有500多台机器人，主拼线自动化率达到100%；涂装车间拥有超过100台涂装机器人，采用卓越的水性免中涂喷涂工艺；总装车间拥有国内领先的扭矩监控系统，关键工位实现100%完全监控覆盖，不合格的车辆绝对不会流入下一道工序。 高效智能的生产线也是长安马自达敢于承诺CX-50行也终身免费质保的原因之一。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“搭载四驱系统的CX-50行也HEV能够为我们用户带来真正全场景的山系生活体验。它的到来，将进一步丰富CX-50行也的产品阵容，为更多中国市场用户提供新的购车选择”。 长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之表示：“作为长安马自达首款混合动力SUV，MAZDA CX-50行也HEV基于全新世代「创驰蓝天」技术平台，拥有轻快且随心所欲的操控性能；同时，MAZDA CX-50行也HEV严格遵循马自达全球统一的安全标准，具备领先的主被动安全性能，能够为用户带来安心、安全的驾乘体验。” 刚刚过去的10月份，长安马自达销量延续3季度的增长态势，再上一个台阶，达到12,864辆，环比增长超过24%，同比增长超过63%，自今年7月份以来已实现同比三连涨，环比四连涨。CX-50行也HEV的到来，将再次壮大长安马自达产品阵容。新车将于11月17日举办的广州国际车展正式上市，敬请期待。 [attach]3478297[/attach] [attach]3478299[/attach] [attach]3478301[/attach] [attach]3478303[/attach] [attach]3478305[/attach]

谈谈个人为什么买了这个长安UNIV-智电IDD吧，其实从去年十二月开始就开始看车，一直在等优惠什么的，预算也就12－15万左右，看了很多车，刚开始是因为我们这边万达广场开业，接触到了小鹏p7，很好看，了解之后感觉有点贵了，试驾确实很好开，也很符合自己的心意，我老婆也很喜欢，但是奈何预算不够，我们其实喜欢外观很好的那种车，比如小鹏，马自达这种年轻人的车子，家里其实想让我们买卡罗拉，速腾之类的合资车，看了内饰等等，真的没眼看，完全对不上眼，感觉年轻人还得买年轻的车子，反正我是不喜欢马路三大妈这些车，后来朋友推荐买国产，众所周知国产车给的配置真的很顶，就去长安看了车，一眼看中了UNIV的燃油版，当时不给优惠，一分不少，很想买尊贵版的，但是感觉稍微有点贵，而且当时不是特别着急用车。 然后又对比过艾瑞泽八，星瑞，名爵6等车，都有试驾过，还是没有达到自己想要的感觉，顺便吐槽一下艾瑞泽的内门把手，我老婆非常的不喜欢，还是UNIV的门把手好看，二月份还被影豹的销售撩过去试驾影豹，个人不太喜欢这个品牌的吧，而且油耗听说很高，就放弃了。第二次去长安看UNIV的时候，再一次试驾UNIV燃油版，还是很喜欢，但是钱还不够，老婆说再等等吧，万一有购置税减半呢，到后三月份左右，开始给了优惠，很心动，四月初去打算付款了，但是内饰颜色不太合适，跟销售磨了很久，去了4s好几次，偶然的机会接触到了UNIV的混动，也就是智电IDD，外观跟燃油版一模一样，但是我们一直认为混动会很贵根本没怎么看过，接触之后，销售说有优惠，并且IDD对于老师来说有一个6000的补贴，算下来跟燃油版差不多价格，果断去试驾了IDD版本，动力比燃油v还要猛，起步更快更平稳，而且省油又省心，果断下单。 [attach]3474364[/attach] [attach]3474366[/attach] [attach]3474368[/attach] [attach]3474370[/attach] [attach]3474372[/attach] [attach]3474374[/attach] [attach]3474376[/attach] [attach]3474378[/attach] [attach]3474380[/attach] [attach]3474382[/attach] [attach]3474384[/attach] [attach]3474386[/attach] [attach]3474388[/attach] [attach]3474390[/attach] [attach]3474392[/attach] [attach]3474394[/attach] [attach]3474396[/attach] [attach]3474398[/attach] [attach]3474400[/attach] [attach]3474402[/attach] 最后说一下网上提到的身高问题，前排挤不挤，后排挤不挤，本人身高180，老婆身高165，我开车的时候座椅还得往前靠一点点，感觉185的话往后面靠完全没问题，不要相信某音的人巴拉巴拉，你要自己去试驾才知道好不好。

今天很荣幸能为一位马自达昂克赛拉车主提供了专业的汽车音响改装服务。该车主热爱音乐，希望将车内音响系统升级，以创造更具沉浸感的驾驶体验。同时，他也希望隔绝外界噪音，打造一个私密、优雅的音乐空间。 改装车型——马自达昂克赛拉 [attach]3465340[/attach] 马自达昂克赛拉音响配置清单： 前声场：战斧两分频喇叭+战斧中音喇叭一对 后声场：战斧中音喇叭一对 处理器：歌航GDT68 低音：捷力W0十寸 低音功放：战斧单路功放 四门隔音：大白鲨银鲨 音响器材合影 [attach]3465342[/attach] 鉴于车主的需求，改装师选择了优质的大白鲨隔音材料。这将有效隔绝路面和环境噪音的干扰，为音响系统的升级打下坚实基础，同时创造出更纯净的音乐环境。 门板使用大白鲨银鲨进行内层隔音能够最大限度地降低噪音的传导 [attach]3465344[/attach] 门板使用大白鲨银鲨进行外层隔音，专业的施工能够最大限度地发挥隔音材料的效果 [attach]3465346[/attach] 门板饰盖使用大白鲨吸音棉进行第三层隔音，可以有效地吸收声波并减少共鸣 [attach]3465348[/attach] 为了呈现更清晰、逼真的高音效果，改装师选择了战斧的两分频喇叭安装在前声场，以确保车内高音的细节和层次感。并配置了一对战斧中音喇叭，通过战斧的中音喇叭，车主能够感受到更加饱满、温暖的中频表现，增强音乐的情感传达。在后排同样选择了战斧的中音喇叭，确保后座乘客也能享受到同样出色的音质。 战斧中低音喇叭原位无损安装 [attach]3465350[/attach] 战斧中音喇叭安装细节 [attach]3465352[/attach] 改装师选择了捷力W0十寸低音喇叭安装在尾箱，为音响系统增添更丰富的低音表现，并搭配了战斧的单路功放，为低音喇叭提供足够的动力支持，确保低频效果饱满而稳定。 捷力W0十寸低音安装在尾箱 [attach]3465354[/attach] 引入歌航GDT68音频处理器，通过其卓越的调校功能，对音频信号进行精细处理，使音质更加清晰、均衡，并充分发挥音响潜力。 战斧单路功放与歌航GDT68音频处理器接线安装在座位底下 [attach]3465356[/attach] 系统点评： 经过专业的改装，这辆马自达昂克赛拉实现了音响效果的质的飞跃。四门隔音有效隔绝了外界噪音，前声场和后声场的战斧喇叭为车内创造出高保真的音响环境。捷力W0低音扬声器赋予了音乐更加丰富的层次感，而诗芬尼处理器的加入则让整个音响系统更为精致，符合车主的个人喜好。