买车的时候本来准备买SUV的，在带媳妇去了一趟马自达4S店之后，她就非昂克赛拉不买了。而且还指定红色，不过这个魂动红的小昂确好看。 [attach]3364585[/attach] [attach]3364587[/attach] [attach]3364589[/attach] [attach]3364591[/attach] 五年多的车子，洗洗依然帅气十足。轮胎还是原厂的固特异轮胎，这么多年用下来基本没出过什么问题，所以说轮胎还是高端品牌靠谱。今年也准备换胎了，前段时间看到固特异御乘III代上市，说这款胎采用了固特异独有的ANX静音科技和舒适缓震垫科技，主打舒适静音，挺符合我的用车需求。 [attach]3364593[/attach] 再说我这个原厂安乘，确实不舍得换，五年不掉链子，品质到位。而且抓地力方面的表现也比较不错，就算是阴雨天气开车也能给到非常不错的操控。 [attach]3364595[/attach] 内饰也还算不错，虽然塑料件有点多，不过架不住设计好，座椅也比较舒服。 [attach]3364597[/attach] 经常被人吐槽的空间其实也还可以，主驾驶位置调好之后坐着还是很舒服的。 [attach]3364599[/attach] 对于我来说，昂克赛拉唯一的槽点就是买贵了，没办法，去看车的时候媳妇就表现出非常喜欢、非它不买的感觉。价格就不好谈了，贵了啊。 [attach]3364601[/attach] 这个小屏幕的设计还是比较精致的，不像有些车跟硬塞了一个大彩电似的。 [attach]3364603[/attach] [attach]3364605[/attach] 后排空间确实小了一点，很多同级车的表现都比小昂要好，这点没有优势。 [attach]3364607[/attach] 后排坐两个人没什么问题，如果坐三个人，中间的那块突起会让人很难受。 [attach]3364609[/attach] [attach]3364611[/attach] 后备箱空间还行吧，正常储物基本够用了。 [attach]3364613[/attach] 这就是我家的小昂，优缺点都有，买它就图个喜欢。

俗话说，跑得快更要刹得住、停的稳才是好。很多车主在对爱车进行改装时都会在刹车系统上投入不少资金，不光是为提高刹车性能或者所谓的脚感，更重要的是一定要让爱车看起来很有样儿。 [attach]3358630[/attach] 装车案例——效果图分享 案例一 2021款马自达3昂克赛拉前轮升级改装TEI Racing P60ES（红色）街道版性能分体锻造六活塞卡钳，原厂18寸轮毂搭配355x32mm打孔划线纹分体盘（加20mm法兰盘）。 [attach]3358632[/attach] 升级后可以更有效地好控制车子，提升刹车性能、脚感的灵敏度，稳定性、制动刹车距离缩短等。车主对升级刹车后信心十足，驾驶欲望猛涨，可以更好地把握车子！卡钳颜色跟车身颜色搭配颜值更高、性能更强，完美؏؏☝ᖗ乛◡乛ᖘ☝؏؏ [attach]3358634[/attach] [attach]3358636[/attach] [attach]3358638[/attach] [attach]3358640[/attach] [attach]3358642[/attach] [attach]3358644[/attach] [attach]3358646[/attach] [attach]3358648[/attach] [attach]3358650[/attach] [attach]3358652[/attach] [attach]3358654[/attach] 案例二 昂克赛拉改装TEI Racing P40NS+街道性能分体锻造四活塞刹车卡钳套件 [attach]3358656[/attach] 改装车型：2017款昂克赛拉 改装产品： P40NS+（银色）分体四活塞卡钳，搭配355x28打孔纹分体盘； DOT4 刹车油； TEI Racing钢喉； SP街道版陶瓷刹车片； 改装18寸轮毂。 [attach]3358658[/attach] [attach]3358660[/attach] [attach]3358662[/attach] [attach]3358664[/attach] [attach]3358666[/attach] [attach]3358668[/attach] [attach]3358670[/attach] 今天的装车案例图就分享到这了！

[attach]3336490[/attach] 不知不觉中已经迈入四月了，春天都过半了，最近也开启了美丽的天气模式 [attach]3336492[/attach] [attach]3336494[/attach] 温度稍微感觉有点点高了，但是没夏季的那种热，昂克赛拉似乎也在沐浴阳光. [attach]3336496[/attach] 小昂的前脸一看就是闲不住的表情~~曾经也和昂克赛拉一起翻山越岭，走过了春夏秋冬四季，感受山川河海之美，一起在乡村的小路上..... [attach]3336498[/attach] 马自达的操控真的是杠杠的，配合固特异的轮胎，在山路行驶很安静，给人安全感十足，下雨天的路面固特异轮胎湿地篇排水性能也杠杠的，小昂的操控配合固特异真的是非常适合，几年下来轮胎的性能依然杠杠的。 在出行前对于轮胎以及车辆的简单检查步骤还是不建议省略的....... [attach]3336500[/attach] 和煦的风，吹拂着杨柳，春天的花儿开得正好，红的、白的、蓝的，让人眼花缭乱。小昂也算是花丛中的“靓仔”了。 [attach]3336502[/attach] 又临近保养期了，在自驾出门踏青之前，来一次保养 [attach]3336504[/attach] [attach]3336506[/attach] 在保养并进行全车检查之后就开车出门踏青了 [attach]3336508[/attach] [attach]3336510[/attach] 一切都是和煦的样子，春风绿了草尖，花朵的呼吸吐露着阳光的味道，蜜蜂在花间织出密密的网。春天里，它们正酝酿着一些甜蜜的故事。 [attach]3336512[/attach] [attach]3336514[/attach] 沿途的风景：经过铁路跨线桥，经过小河边 [attach]3336516[/attach] [attach]3336518[/attach] 来到了郊区的一片湿地公园，这里很安静，空气也十分的清新~重要的是这里有平整的宽阔草地，非常适合搭建天幕和帐篷，很适合在这里野炊露营。 [attach]3336520[/attach] 漫步在湿地公园的树林中 [attach]3336522[/attach] 这边开启了户外野餐的美食模式 [attach]3336524[/attach] 肉类食物是必不可少的，滋滋滋的烤肉声音~~~~只是闲它熟的太慢了 ~ [attach]3336526[/attach] 闻着香味走到另外一处宽阔地带，发现在公园的另一边发现到这里露营的人还挺多的，这里有平整的宽阔草地，非常适合搭建天幕和帐篷，很适合在这里野炊露营。欢乐的时光总是过的很快，周末一天就沉浸在户外露营的快乐中......

[attach]3335789[/attach] [attach]3335791[/attach] 不知不觉中已经迈入4月了，春天都过半了，也开启了美丽的天气模式 [attach]3335793[/attach] 趁着周六好天气，给小昂安排了保养 ~ [attach]3335795[/attach] 最主要的还是更换机油，小昂（昂克赛拉）还是非常让人省心的，就做个常规的保养更换机油 。 [attach]3335797[/attach] [attach]3335799[/attach] 前脸一看就是闲不住的表情~~曾经也昂克赛拉一起翻山越岭，走过了春夏秋冬，感受山川河海之美，一起在乡村的小路..... [attach]3335801[/attach] 马自达的操控真的是杠杠的，配合固特异的轮胎，在山路行驶很安静，给人安全感十足，雨天的路面固特异轮胎湿地篇排水性能也杠杠的，操控配合固特异真的非常适合，几年下来轮胎的性能依然杠杠的。 在出行前对于轮胎以及车辆的简单检查步骤还是不建议省略的....... [attach]3335803[/attach] 温度稍微感觉有点点高了，但是没夏季的那种热，昂克赛拉似乎也在沐浴阳光. [attach]3335805[/attach] 和煦的风，吹拂着杨柳，春天的花儿开得正好，红的、白的、蓝的，让人眼花缭乱。小昂也算是花丛中的“靓仔”了。 [attach]3335807[/attach] 花瓣在微风中飞舞着。 [attach]3335809[/attach] 一切都是煦的样子，春风绿了草尖，花朵的呼吸吐露着阳光的味道，蜜蜂在花间织出密密的网。春天里，它们正酝酿着一些甜蜜的故事。 [attach]3335811[/attach] “一切都像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼。山朗润起来了，水涨起来了，太阳的脸红起来了。”相信在中学时代绝大数同学都背诵过这篇散文，是的，春天不正是这样的吗？她穿着精致的绣花鞋，走到哪里，哪里便是春花满园。 [attach]3335813[/attach] 踏青出游沿途风景 ~~山水田园风光~~ [attach]3335815[/attach] 沿途的风景：经过铁路跨线桥，经过小河边..... [attach]3335817[/attach] 在蓝天，一边欣赏沿途风景，听着音乐寻找露营地.... [attach]3335819[/attach] 到了郊区的一片湿地公园，这里很安静，空气也是分的清新~重要的，这里有平 整的宽阔草地，非常适合搭建天幕和帐篷，很适合在这里野炊露营。 [attach]3335821[/attach] 漫步在湿地公园的树林中 ~~~ [attach]3335823[/attach] 这边开启了户外野餐的美食模式~~ [attach]3335825[/attach] 闻着香味走到另外一处宽阔地带，发现在公园的另一边发现到这里露营的人还挺多的，这里有平整的宽阔草地，非常适合搭建天幕帐篷，很适合在这里野炊露营。欢乐的时光总是过的很快，周末一天就沉浸在户外露营的快乐中.~ [attach]3335827[/attach] 最后偷拍一张同行小姐姐背影~~~ END，分享结束~~

[media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202204/23/l46yt53slw.mp4[/media]| 很多车主在踩刹车的时候会发现刹车有抖动现象，这个时候就很慌，不知道该怎么解决。刹车抖动有很多种原因，而最常见的原因，就是刹车片和刹车盘有问题，可能是刹车盘单边磨损严重。而刹车盘单边磨损严重，一般是因为刹车泵回位不好所导致。我们来看这辆2021款马自达阿特兹车主反馈开了2万公里左右刹车就开始抖动，毕竟原车刹车也不给力的原因之一。 [attach]3335221[/attach] 阿特兹车主花了不到一个月工资8k不到，升级前轮改装TEI Racing P60NS街道性能大六活塞刹车卡钳套件，原厂19寸轮毂搭配378x32mm打孔纹分体盘。原车是一个双式活塞卡钳搭配一个296的实体心碟盘，升级前后两者对比一下差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数，最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。 [attach]3335223[/attach] 打孔划线纹碟盘的作用。除了具备打孔和划线刹车盘的优点外，由于有开孔和开槽，在下雨天能有效避免水膜产生的润滑现象，防止刹车效果减弱；在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气膜，提高刹车效果。 [attach]3335225[/attach] P60NS刹车卡钳多活塞设计，配合大尺寸的刹车片能提供强劲的制动力，不等径对向活塞，让卡钳保持很好的制动线性。P系列是适合日常街道激烈驾驶，跑山，制动脚感灵敏，激进，拥有卓越的制动和散热性能，在连续制动下表现更加稳定。可以满足各位玩车车友对刹车性能与安全性得以更高的提升。（主要是卡钳活塞匹配市面上大多数的车型总泵数据的数值，所以车主不需要担心总泵带不起了，带不起技术会说的） [attach]3335227[/attach] 定位：街道版 活塞：六活塞卡钳 工艺：两片式锻造 重量：3.96kg（单个） 配碟：378mm碟盘 钢喉：TEI钢喉油管 合头码：航空铝合金 刹车油：DOT5.1 [attach]3335229[/attach] [attach]3335231[/attach] [attach]3335233[/attach] [attach]3335235[/attach] [attach]3335237[/attach] 完美地匹配轮毂尺寸数据，制动力及各方面明显提升。颜值更高，性能更强！升级改装刹车后，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。性能上更进一步提升了刹车的散热性和耐劳性，更加符合车主的用车需要。既可解决刹车抖动，脚感、刹车线性、稳定性提升、刹车距离缩短和制动力反应更快。车主还反馈对于这次的升级刹车改装很满意。 [attach]3335239[/attach]