日前马自达旗下入门级轿车马自达2的特别版车型“马自达2 Homura”在西班牙市场正式上市开售，新车售价为20,385欧元（约合人民币15.5万元）。新车在原车造型的基础上，升...
日前，网新社从海外媒体处获取到一组2022款全新马自达2 Homura的实车图片。据悉，全新马自达2 Homura对比标准版车型增加一些了定制套件，并且引入了混动版本车型。新车预计将于今年正式上市，起...
近日据海外媒体报道，新款马自达2在海外市场正式首发亮相。马自达2是马自达旗下的一款入门级两厢车型，因其外观酷似马自达3昂克赛拉和其更低的定位，该车又可视作“小号昂克赛拉”。此次...
近日海外媒体曝光了新款马自达2车型售价，新车将于今年10月登陆海外市场开售，新车市场起售价为16,475 英镑（约为15万人民币），并计划在今年年内陆续开启交付工作，同时也可视为小号马自达3车型。据悉...
日前，网新社从海外媒体处获悉，2022款全新马自达2已经正式亮相。据悉，全新马自达2更新了新的外观细节、内部配置与动力系统。新车预计将于今年10月份在英国正式上市，起售价为1.65万欧元（约合人民币1...
日前，网新社从外媒处获悉，全新马自达2 Sunlit Citrus正式发布，新车定位小型轿车，将对标本田飞度等竞品车型。动力方面，新车搭载1.5L直列三缸自然吸气发动机，经过调校后，油耗降低6.8%，...
近日据海外媒体报道，全新马自达2 Sunlit Citrus特别版正式发布。新车在外观、内饰、动力等多处进行升级，并新增一款名为“白金石英”的车漆颜色可选。与老款车型相比，新车...
近日，有外媒曝光了一组全新马自达2的渲染图，新车采用了马自达当下家族化的“魂动”设计语言，视觉效果看起来非常激进运动。全新一代的马自达2将会与丰田新一代雅力士共享平台，将搭载丰...
[attach]3261118[/attach]
经过了后来的阿特兹、昂克赛拉、CX-4之后，2017推出的CX-5前脸给人一种理所当然的感觉，但这中期改款的外观对于13年的CX-5来说算是惊艳的，从前脸到后尾甚至侧面和内饰都有了翻天覆地的变化，以至于至今有不少人定义这是第二代CX-5。
[attach]3261120[/attach]
无论如何，17年的CX-5又再一次用颜值征服了我（除了车尾）。现在的马自达有过人的操控，过人的变速箱和动力总成以及之间的匹配，还有颜值。接下来就要补齐品牌的定位了。
马自达没有像本田一样一味往低走，去分摊技术成本，他甚至停掉了马自达2在国内的引进，硬着头皮去尝试CX-7，CX-8，MX-5这些拔高的车型。
[attach]3261122[/attach]
这代表着马自达从运动感迈向豪华感跨出的第一步，但这一步没有跨得太彻底，上半圈车窗并没有镀铬饰条。当然这是一个渐进的过程，同理在现款的马自达3昂克赛拉上面也是下窗有镀铬饰条上窗没有，在下一代的2019马自达3上面就是整一圈车窗都有镀铬饰条了。
因应了这样的历史背景和设计语言，奥克福的雨挡，将2017CX-5上窗原车没有镀铬饰条的位置补齐。
[attach]3261124[/attach]
[attach]3261126[/attach]
[attach]3261128[/attach]
[attach]3261130[/attach]
[attach]3261132[/attach]
作为马自达在中国大陆市场未来最重要的车型，中期改款后的17CX-5集齐颜值，动力，变速箱，油耗，外观内饰设计，科技感，配置，等等所有的优点于一身。
最迟明年，我们将会看见新一代的CX-5，带着全新的Skyactive-X发动机，再创颜值巅峰的到来。
作为一个标准的80后，我相信大家都年轻过，那么年轻的时候，或者说倒退10年，那会的记忆大家还保存着什么？作为一个标准的车迷，同时也是有幸在20多岁就开始接触马自达3的人，突然有所感慨，带大家简单了解一下长安马自达的历史。
[attach]2166273[/attach]
其实长安马自达比一汽马自达成立要晚一些，2006年才正式建厂。但第一款产品就是马自达3，当时紧凑级的概念还不是很重，而当年宝来等神车更是霸占了紧凑级高端市场，但随着福克斯等上市，紧凑级市场开始越发精彩。我印象深刻的是，当时都说马自达3与长安福特福克斯是同一平台，哦，对还有一个VOLVO S40！不过好像VOLVO一直不太愿意去承认。
[attach]2166274[/attach]
[attach]2166275[/attach]
[attach]2166276[/attach]
[attach]2166277[/attach]
我当时有幸开过国产的第一代马自达3，当时感觉真的很赞。无论动力、操控都比福克斯强，虽然是同平台，但马自达3更省油并且整体花销都会更低。外加有它大哥马自达6的运动光环，马自达3在上市时就有了运动紧凑级轿车的称号。
[attach]2166278[/attach]
[attach]2166279[/attach]
3年时间一下过去，2010年长安马自达开始了换代车型的引入，当时星骋以进口方式先期进入市场，这可以理解为长安马自达的尝试，当时6MT以及夸张的大嘴式造型折服了很多已经变得专业一些的用户，在第一代国产车型树立了良好口碑后，星骋以及三厢版的新一代马自达3相继国产，而长安马自达的销量以及市场保有率有逐年上升。
[attach]2166280[/attach]
其实这段时间，长安马自达也推出了马自达2的两厢以及三厢车型，而在2010年后也推出了马自达3的三厢版。2013年，国产CX-5也正式亮相。长安马自达的产品线开始逐渐丰富，但从整个产品的市场定位来看，它的价位适中处于富有竞争力的地位，从10万~20万区间有很多选择，但这里面要说最有历史的无疑还是马自达3。
[attach]2166281[/attach]
[attach]2166282[/attach]
[attach]2166283[/attach]
[attach]2166284[/attach]
[attach]2166285[/attach]
[attach]2166286[/attach]
[attach]2166287[/attach]
这一张图片上完后，我应该不缺长安马自达的产品图片了吧？如果有疏漏请大家补充。
现款的Axela昂克赛拉从2014年国产上市，其实这里要解释一下，马自达3在国外一直叫Axela，只不过这次作为第三代国产的车型，长安马自达为了做到原汁原味的统一，才给它起了一个中文的名字-昂克赛拉。那么现款的昂科塞拉已经拥有马自达的创驰蓝天技术，同时始终搭载2.0升的发动机并保持着自己出色的操控性以及运动品味，这也是目前很多厂家所做不到的，毕竟能够代表自己个性的产品越来越少，希望长安马自达延续这样的精神。虽然不知道下一代的昂克赛拉是什么样，但我猜它依旧是那么的精湛和运动！
