两年了，早就想过写一点使用感受，但很多时候心底的那点感悟又有点只能意会，不可言传的味道，写不出什么东西来，其实就是自己文字水平差不会表达。 所以，今天有点时间，特意下楼去拍了几张车图，好好写篇使用感受。 水平不高，文字上可能很混乱，如果讲得不清楚的，大家可以在回帖里问我，一定知无不言，言无不尽。 [attach]3186576[/attach] 刚买回来的样子 [attach]3186578[/attach] 一个人上班的座驾，一家人出行老艾，平时一个人E90。 最满意的一点 一时找不到哪一点最满意，真的很难说出最满意的一点，要是说空间满意，操控满意，油耗满意，舒适性没话可说，外观越看越美丽，内饰精致动感，各方面都考虑周到，储物空间简直逆天，会不会觉得夸张，不过这是我的真实感受。 [attach]3186580[/attach] 四四方方的 屁股，MPV 应该有的样子，越看越耐看。 最不满意的一点 后备箱太小，7人满座后面基本没地方放行李了，动力有点弱，毕竟2吨的车身 2.4自然吸气拉起来 有点吃力。 [attach]3186582[/attach] 大长腿 空间 4935车长和我的皇冠比差不到哪去，要说三排腿部空间肯定不会很宽裕，但是东风本田艾力绅（老艾）是我认为的最平衡的MPV，长可以啊，越长越重油耗就大，开起来就费力，空间是有了，可是其他的各方面都下降了，也是同价位MPV的第三排最舒服的了，因为头部空间足够大，坐在里面真的不会觉得不宽裕，完全够用，三排翻起，后备箱还是很够用。 [attach]3186584[/attach] 每个角度都是那么的好看  动力 动力方面开着感觉还是挺满意的，之前就是用的本田2.4自然吸气的车子，很喜欢开本田2.4自然吸气的车子，配上五速平衡轴AT 变速箱，只要肯深踩油门，动力还是勉强够的，比马自达8提速还稍微快点。 [attach]3186586[/attach] 超大的中控屏 和仪表板连在一起，在今天一样非常好看 操控 日本车的悬挂普遍偏软，东风本田艾力绅（老艾）自然也不例外，对路面颠簸的过滤没有德国车那么纯粹但却也不会让乘客觉得弹跳过度，是个很舒适的调校。东风本田艾力绅（老艾）的操控应该说是介于最好与最不好之间，作为一辆MPV我觉得真的很好的，虽然是中庸，但是怎么说呢，这就是物理学，你不可能造出一部跑车一样的越野车，所以你不可能造出一部像轿车一样的商务车。转向精准，十分灵敏，总体来说就是传统的日系车驾驶感觉。 [attach]3186588[/attach] [attach]3186590[/attach] 这个设计很赞 油耗 在城市里的平均油耗在11个左右，在高速公路上9个不到，对于东风本田艾力绅（老艾）的车长和重量，这个油耗是令人满意的。 舒适性:主要是悬挂调教不错，感觉很有韧性，拐弯时候倾斜度不大，过小坑的时候颠簸感也不明显，就像网上说的，空间也好，悬挂也好，MPV我也开了不少，奥德赛、普瑞维亚、gl8，夏朗，新款艾力绅等，我觉得还是老艾赞。 [attach]3186592[/attach] 外观 这车外观说实话属于第二眼美女，第一眼没有相中，感觉太老气太没有特点了，但是后来去了两次，感觉还算顺眼，现在咋越看越好看了呢，属于超级耐看型。 [attach]3186594[/attach] 内饰 这个内饰我本人是比较喜欢的，中控台也挺顺眼，木内饰还是小小显示一下档次的，原厂真皮座椅缝制很精细，我的座椅是黑色真皮座椅，时尚且耐看，超大电动双中门车内非常明亮，日本车就是做工杠杠的，要是后备箱再大点就完美了。 [attach]3186596[/attach] 性价比 性价比那要看个人选择了，日系里面MPV应该是性价比最高的了，要说买德国车可以买夏朗，迈特威，凯路威，但是我还是钟情于日系车的品质省心，电动侧滑门真是高大上啊，而且还有儿童锁，真是太太太太方便了，这车空间，舒适，油耗都不错，中国人买越野车大多就是买的空间，而SUV不但油耗高，就算是城市越野都比一般轿车要高，车胎消耗大，维修保养成本高都高，现在买MPV似乎超前一点，但是在香港的大街上，都是所谓的保姆车的MPV。 [attach]3186598[/attach] 超级舒服的中排座椅，遗憾少了个脚托和桌板  [attach]3186600[/attach] 灵活多变的空间，可以满足不同场景的使用 [attach]3186602[/attach] 灵活多变的空间，可以满足不同场景的使用 [attach]3186604[/attach] 灵活多变的空间，可以满足不同场景的使用 [attach]3186606[/attach] 出远门 ，这个角度睡觉超舒服。 其它描述 储物空间之大，储物空间之丰富真的只有真的用了这车才会知道，无处不有的储物空间，太喜欢了，之前开雷克萨斯is300空间憋屈感，完全释放出来了，我儿子那么大的推车不用折叠直接放后备箱，真是舒服舒心啊。 [attach]3186608[/attach] 以前的小雷，后排空间真的小，家人坐后面真的挤。 [attach]3186610[/attach] 听说这座椅皮质超好  为什么最终选择这款车 在日本这是一款和埃尔法竞争对手的车，对于家用来说 质量、空间、油耗 都非常不错，家庭用车就是不二选择了。，从制作工艺以及日本车的口碑都是值得信赖的，30万左右售价对于MPV的车型来说真的看出了本田的诚意，舒适性来说更是比德国车高出一大截。在香港，马路上很多这样的车，接送小孩安全方便又舒适，国内还是少。  第二第三排全部放倒就是一张大床，小孩上车，音乐一开，小孩就在车上跳舞球门，那一刻，感觉很幸福，老人坐也舒服，从不晕车。 对于一个大家庭来说，车子很均衡，很全面，非常适合。 车的大小非常适合全家出游以及公务，集货车，房车，轿车于一体，让我没办法不选它。 [attach]3186612[/attach] 第三排 小孩睡觉很舒服  最后总结一下 拥有老艾，一家人老人、孩子出门都舒心、省心啊！ [attach]3186614[/attach] 下班后的娱乐  [attach]3186616[/attach] 下次有时间再继续了，文采不好，请多多指教，感谢各位车友的查看，谢谢大家。

是不是外观被迷惑了？尖锐的大灯，代号——七龙珠！以及看似很有EVO 9代风格的前杠？ 没错，这个前杠是从三菱格兰迪上移植过来的！可是，这台车究竟是一台什么车呢？大家可以猜猜看！ 我们再来看看这台车的侧面。 [attach]2888848[/attach] [attach]2888850[/attach] [attach]2888852[/attach] [attach]2888854[/attach] [attach]2888856[/attach] [attach]2888858[/attach] [attach]2888860[/attach] [attach]2888862[/attach] [attach]2888864[/attach] [attach]2888866[/attach] [attach]2888868[/attach] [attach]2888870[/attach] [attach]2888872[/attach] 改装清单： 移植三菱格兰迪前包围 移植韩版改装科鲁兹后包围 移植韩版科鲁兹改装侧裙 移植马自达8尾翼 前后小宽体 中冷器 ABG芭蕉头段、尾段及DIY四出排气 KN进气 Magicair气动控制器及和风武士道造型 前-4后-10度倾角 WORKDH 18寸大饼轮毂 七龙珠近光大灯 DIY七龙珠雾灯 DIY泡泡内饰顶棚及水晶帘灯 跑马灯后日行灯 兰博基尼鱼骨流水后转向灯 太阳旗倒车灯 宝马三条纹后雾灯 DIY车内手绘纹身艺术座椅护板、a柱b柱、浮世绘后尾箱板 DIY日式刺绣真皮混搭座椅及刺绣门板装饰 KENWOOD主机、功放及套装 DIY低音炮加箱体 15寸桃木方向盘 L-style武士道排挡杆 DIYVIP副驾驶吧台及后排扶手吧台

我觉得我的车是占了一点点稀奇车的稀，所以就发了这个帖子，不知道会不会入围因为马自达8的全国保有量应该是可怜的状态。但我没有后悔选择这台车，因为我就是想要一台空间大能为女儿服务又不失运动的车。马自达做到了。图片都是平时生活中用手机拍的，请见谅。 [attach]2683871[/attach] [attach]2683872[/attach] [attach]2683873[/attach] [attach]2683874[/attach] [attach]2683875[/attach] [attach]2683876[/attach] [attach]2683877[/attach] [attach]2683878[/attach] [attach]2683879[/attach] [attach]2683880[/attach] [attach]2683881[/attach] [attach]2683882[/attach] [attach]2683883[/attach]

因为工作的原因，每年都有两次远赴日本的机会，与女孩子不同，她们看的是服装，想着如何用护照免税。而吸引我的，却是日本的汽车文化。 作为一名马自达资深车主且已经是换了三辆马自达车系的忠粉来说这次来日本异常的激动。一是为工作，二来我是专门来拍马自达的。要问全球哪里玩车最专业，日本绝对算一个。如果一个车迷来日本旅游，你总能听到他在窃窃私语，“我擦，GTR；我擦，EVO；我的妈呀！这不是RX8吗？；哎呦！哎呦！看这个大皇冠……” 日本的汽车制造工艺在全球是数一数二的，日本车对我们的生活是密不可分的，皮实、耐用、燃油经济性是最主要的关键词！ 我曾听过这样一句话“有个老人，一辈子骂日本。去日本旅游了一次，回来就沉默了”这其实是一个值得思考的问题。 这一次的旅途，我的感觉变了，因为我在前不久，成为了一名马自达CX-5的车主。这次拍了很多照片，让大家看看日本汽车文化，还有咱们没见过的马自达！！ 镇楼图： [attach]2296580[/attach] [attach]2296581[/attach] [attach]2296582[/attach] 清晨，行驶在早高峰中的CX-8（巴士上拍的，日本也会堵车！） [attach]2296583[/attach] 大白熊一样，我好像发现了一个问题，为什么日本人都不再前车窗贴膜呢？ [attach]2296584[/attach] 街道很干净，不管是行人还是车辆，都特别遵守交通规则。 [attach]2296585[/attach] 这个是几代啊!难道是马自达8？？ [attach]2296586[/attach] 这款车是Demio，国内肯定是没有，应该是柴油版的吧！这小车看上去像CX-3缩小版。 [attach]2296587[/attach] 这个是日本的租车公司，像神舟一样，这也是一辆Demio。 [attach]2296588[/attach] 经过检测五档手动。 [attach]2296589[/attach] [attach]2296590[/attach] 看来Demio在日本卖的真不错啊！又是一辆。 [attach]2296591[/attach] 路过改装厂，满满的正能量！各种的911.，绝对够经典。 [attach]2296592[/attach] 阿尔法罗密欧~四叶草版，稀有啊！稀有！ [attach]2296593[/attach] 5代？subaru legacy，同样是出镜率极高的车，从西日本到北海道都都是。 [attach]2296594[/attach] 跟我一样的CX-5，从轮毂就能看出来是2.5高配。 [attach]2296595[/attach] 一代的CX-5，这个轮毂有些帅气，难道是改装套件？ [attach]2296596[/attach] 前唇真漂亮，不知道国内有没有同款改装件 [attach]2296597[/attach] MX-5，国内33.9万起。 [attach]2296598[/attach] [attach]2296599[/attach] 两门两座，2.0自吸发动机，还是敞篷。 以几张夜景结尾吧！每次到日本都有一种30年白活的感觉，太多经典的车，太多情怀的东西。尤其是作为亚太地区经济的老大，不管是在经济领域中，还是汽车制造，我们应吸收更多先进的东西，每次都由衷的感慨。这次短途的旅行就这么结束了。下次再给列为分享。

本人是85后，此前一直开大众POLO，2010年买的，当时叫POLO劲情，1.4手动舒尚版。小车除了空间小、储物格少真说不出别的明显缺点，做工用料都扎实，跑起来跟奥德赛两个感觉。 2014年初有了第一个宝宝之后，当时也动过一阵心思想换个大点的车，POLO的后排装个儿童安全座椅后真心坐不下两个成年人，副驾驶座椅也不能太往后靠，而且后备箱也不够大，宝宝推车、吃的喝的玩儿的简直塞不下。 2015年中，媳妇儿怀上第二个宝宝了，换车的想法立即蹦了出来。因为两个宝宝同时坐车的话，POLO是无论如何也应付不了的。于是开始琢磨MPV车型，无非GL8经典款（新款GL8买不起）、马自达8、奥德赛这两款。至于为什么没选前两款，原因基本跟其他朋友一样，在这个论坛逛的朋友都很了解，就不多说了。 [attach]2178188[/attach] [attach]2178189[/attach] [attach]2178190[/attach] [attach]2178191[/attach] [attach]2178192[/attach] [attach]2178193[/attach] [attach]2178194[/attach] [attach]2178195[/attach] [attach]2178196[/attach] [attach]2178197[/attach] [attach]2178198[/attach] 哈哈，多谢观看。OVER。