比起前几代圆润的风格，这代的激进风格，感觉更加适合这辆小跑车（哈哈哈，可能家族传承没有了…） [attach]3122242[/attach] [attach]3122244[/attach] [attach]3122246[/attach] [attach]3122248[/attach] [attach]3122250[/attach] [attach]3122252[/attach] [attach]3122254[/attach] [attach]3122256[/attach] 回归正题 这是一辆值得拥有的小车 虽然没有强大的动力储备 但小巧的车身 精准的操控 较低的坐姿 无时无刻不在吸引你去驾驶她 如果有能力 在对的年纪 去拥有她 不留遗憾

MX-5，但这可是一辆非常罕见的TCR版本的 简单跟大家介绍一下！ TCR赛事：TCR China为TCR国际系列赛官方授权赛事，是在中国举行的全国性系列赛。TCR由前WTCC负责人Marcello Lotti先生创办，目前全球已有超过10个厂商和TCR一起研发TCR赛车，而在2016年，TCR在全球超过40个国家或地区举行了超过200场的比赛。 TCR China于2017年开始启动。规则方面，赛事参照《国际汽车联合会运动总则》、《国内汽车场地赛比赛通则》《TCR International Sporting & Technical Regulations》及其附件；赛制方面，赛事在TCR基础上做出富有中国特色的创新。2018年，赛事采用6站分站赛的规划，同时保持“短途冲刺赛+耐力赛”的结合。整个赛季中，每辆赛车允许最多三位车手参赛，一个分站最多允许两位车手参赛。每站分站赛各设三个回合正赛，包括两个回合的短途冲刺赛及1个回合的1小时长途赛。 TCR赛车：TCR的赛车其实有很多，各大厂商也都在不断的参与。而今天这辆马自达MX-5 TCR赛车就是今天的主角。 [attach]2996454[/attach] 为什么说这辆车是绝无仅有呢，其实我想也并不算夸张！ 首先，马自达MX-5 的保有量本身就非常稀有。 其次，这是一辆右舵车型，所以你在国内能看见的几率就更加小了。 第三，这还是一辆TCR版本的赛车，稀有程度可想而知。 [attach]2996456[/attach] [attach]2996458[/attach] [attach]2996460[/attach] [attach]2996462[/attach] [attach]2996464[/attach] [attach]2996466[/attach] [attach]2996468[/attach] [attach]2996470[/attach]

【本期拍摄车辆】：马自达MX-5 RF、斯巴鲁BRZ type-rs 既然难以抉择，就先从这辆马自达的MX-5说起吧。 这辆马自达MX-5相信对很多人都不是特别的陌生，虽然它在路上很少见，稀有度堪比法拉利。作为全宇宙最畅销的双门敞篷车，现如今已经出到第四代车型了，代号ND。而稀有的其中一个原因，就是这台马自达MX-5 RF在中国全球限量500台，在国外则是不限量供应，就拿国内来说吧，这种限量车型对车主来说也是一种炫耀的“资本”吧 [attach]2637324[/attach] [attach]2637325[/attach] [attach]2637326[/attach] [attach]2637327[/attach] [attach]2637328[/attach] [attach]2637329[/attach] [attach]2637330[/attach] 高级的内饰和丰富的配置非常适合那种小资情调的车主购买这台车，他们不会为了性能而失去舒适和豪华，也不会为了保值去选择大众车型。 可能这台马自达MX-5无法胜任长途的旅行，对身材高大的朋友也不太友好，但它绝对不会辜负喜欢它的人对它的那种期待和爱。娇小的车身天生就有着灵活的优势，RF的布局也有着超高可玩性。偶尔的敞篷，带着女朋友，充当一个大玩具的角色，它绝对可以胜任的很好。 [attach]2637331[/attach] [attach]2637332[/attach] [attach]2637333[/attach] [attach]2637334[/attach] 2013年斯巴鲁BRZ在国内上市，燃起了无数车迷的热情，但是这股热情并没有让台斯巴鲁BRZ的销量有多么的美好，毕竟这种车还是太小众。而之后的退市再上市也是重燃激情，经过多方努力，终于可以又见到它的身影了。 之前“囤货”的车主们，车价也是遭遇到了断崖式的下跌。 相比起马自达MX-5，斯巴鲁BRZ的车身尺寸更大，更有些跑车的气质。没有了敞篷的优势，反而换来了后备箱更大的空间和“短途”式的后排座椅。 很多人都说斯巴鲁BRZ和马自达MX-5这两台车非常的纠结，不知道应该如何抉择，其实在我看来，这两台车根本就不像，甚至有点矛盾。 [attach]2637335[/attach] [attach]2637336[/attach] [attach]2637337[/attach] [attach]2637338[/attach] [attach]2637339[/attach] [attach]2637340[/attach] [attach]2637341[/attach] [attach]2637342[/attach] [attach]2637343[/attach] [attach]2637344[/attach] [attach]2637345[/attach]

MX-5，情怀车最优秀代表 而今天要晒得这台，是一部上浙A牌照，2016款美规，软顶敞篷自动挡，2.0NA 另外，这个帖子之所以称之为【老图新发】，是因为之前不懂得晒图 现在我想把之前拍的很多车的图片分享出来，给更多人看到 【注】我自己翻译整理的配置表在最下方 [attach]2495609[/attach] [attach]2495610[/attach] [attach]2495611[/attach] [attach]2495612[/attach] [attach]2495613[/attach] [attach]2495614[/attach] 这台MX-5的进口报关，是一个怎样的流程呢 1.国外确认有车，根据车辆VIN号码确认车架号符合我国的规定 VIN确定了，基本上就是「有戏」了 2.在美国找当地人把车买下来，运到指定港口，搞定相关手续，装箱，发船 3.海运至中国港口，在国内需要准备各种单证，接船，拆箱 进入通关流程：报关、查验、车检、征税 从而获得在中国上牌上路的相关手续 步骤其实很简单，价格也是有公式可循的~ 美金价格，国外采购佣金，运费，海运保险等 + 上缴国库的各种手续费、税费 美国发船到中国的话，需要一个多月的时间 车台车从发船到交付，共历时两个多月 [attach]2495615[/attach] [attach]2495616[/attach] [attach]2495617[/attach] [attach]2495618[/attach] [attach]2495619[/attach] [attach]2495620[/attach] [attach]2495621[/attach] [attach]2495622[/attach] [attach]2495623[/attach] [attach]2495624[/attach] [attach]2495625[/attach] [attach]2495626[/attach] [attach]2495627[/attach] [attach]2495628[/attach] [attach]2495629[/attach] [attach]2495630[/attach] [attach]2495631[/attach] [attach]2495632[/attach] [attach]2495633[/attach] [attach]2495634[/attach] [attach]2495635[/attach] [attach]2495636[/attach] [attach]2495637[/attach] [attach]2495638[/attach] [attach]2495639[/attach] [attach]2495640[/attach] 最后来个总结：在杭州，这就是个郊游神车 没什么车比它更适合上山喝茶了！ 我继续去整理我的硬盘了，下一个就暂定发新款白色思域TYPE-R吧 闪

这辆MX5是朋友租过来玩的，有幸接触了几个小时，但也就是这几个小时，圆了一个小小的梦想。 这是国内进口的为数不多，30万级别，具有驾驶乐趣的车。小巧的身材，配上类似911Targa的硬顶敞篷，简直完美（比起平行进口的软顶敞篷，我更加偏爱这种半敞篷式的硬顶敞篷）。和途昂来个对比，MX5简直太小巧了。 [attach]2284464[/attach] [attach]2284465[/attach] [attach]2284466[/attach] [attach]2284467[/attach] [attach]2284468[/attach] [attach]2284469[/attach] [attach]2284470[/attach] [attach]2284471[/attach] [attach]2284472[/attach] [attach]2284473[/attach] [attach]2284474[/attach] [attach]2284475[/attach] 回归正题 这是一辆值得拥有的小车 虽然没有强大的动力储备 但小巧的车身 精准的操控 较低的坐姿 无时无刻不在吸引你去驾驶她 如果有能力 在对的年纪 去拥有她 不留遗憾