固特异[七夕表白季]爱车威朗像你表白 曾经也是一个穷小子。 每天早出晚归努力工作，拿着那微薄的薪水只能勉强一个人吃饱全家不饿。 都说努力付出就会有回报，确实，工作越来越顺利，积蓄也越来越多，到最后多到我这个曾经的穷小子居然有了买车的想法。要知道这放在十五年前刚出来打工那会儿真是想都不敢想啊，只能说国家更强大，人民收入越来越苘，基本上家家都能开的起车了。 后来就是顺理成章的考驾照，看车，买车了。一切都很顺利，尤其是驾照，当时是最严的一批，居然一次就过了，从报名到拿证也就5个月时间，中间等证还等了有一个月， 不得不感叹自己有学车的天赋哈。买车也是，经过在咱们网站的无数次对比后敲定了现在的爱车威朗。 价格啥的也就不说了，都优惠很大，开到现在快要六万公里了没出过什么毛病，可以说风里来雨里去，我的爱车威朗陪我走过了一千多个日夜一直都很靠谱，这得不说别克的质量很过硬，唯一可能就是空间不是那么大，但好在我现在的用车情况威朗还是能满足，或许再过五年要换SUV这种更大空间的车了吧。 [attach]3261438[/attach] [attach]3261440[/attach] [attach]3261442[/attach] [attach]3261444[/attach] [attach]3261446[/attach] [attach]3261448[/attach] [attach]3261450[/attach] [attach]3261452[/attach] [attach]3261454[/attach] [attach]3261456[/attach] [attach]3261458[/attach] 流线型的车身，线条相当的漂亮，我记得当时有个广告的点就是风阻系数0.27，记得很清楚。而事实证明外观帅气的威朗放到现在也并不过时，新款威庋的前脸反而没有我们老款漂亮。 外观点睛之笔还得数灯珠式的LED日行灯，虽然我这原厂大灯是鹵素，但LED日行灯是全系标配，点亮后的回头率在当时绝对杠杠的，哪怕放到现在灯带日行灯流行的今天也有一种经 典的味道。 [attach]3261460[/attach] [attach]3261462[/attach] [attach]3261464[/attach] [attach]3261466[/attach] [attach]3261468[/attach] [attach]3261470[/attach] [attach]3261472[/attach] 另外车内空间也够大，和大哥君威比也不遑多让，当时展厅看车时分别试过英朗，威朗，君威，感觉这三辆车里后排空间都差不多，储物空间也大同小异，有区别的就是外观和配置了，当然我最 倾心的还是外观哈，配置啥的其实自动领先已经足够常使用了。像倒车影像，一键启动这些时尚功能一概需在加装，但原车带有倒车雷达对我来说也够用，也不是没想过加装一些局大上的功能，但感觉没必要，破线不保修还是有点担心的。 最后在这七夕表白季，只想对我的爱车说一句:“请陪我一直到老吧”

[attach]3261103[/attach] 最近令人兴奋的是全新一代的马自达3在国外发布了，搭载全新Skyactive-X发动机。 [attach]3261105[/attach] 曾经，马自达6，马自达3，是多少人年轻人的梦想，也承载了多少人的情怀，也陪伴了多少人事业的奋斗期。 但是现款这一代的马自达3的失利，从某种程度来说可以归罪与长安马自达给这一代马自达3的一个全新的中文名字：昂克赛拉。别克有昂科威、昂科拉，你最中间夹一个昂克赛拉？？？ [attach]3261107[/attach] 昂克赛拉有最潮流的魂动设计外观，最兼顾运动与能耗的2.0NA发动机，有最聪明的6AT变速箱，有同级最好的整体运动性。但他的销量却一直受限于他有限的优惠力度。在2019年年底新的Skyactive-X发动机要来了，成本也将进一步提高，一台马自达3要卖到18W以上？！马自达只有一条路可以走，提高品牌的价值，做高品质的精致运动小车。 上篇也提到，为了逐步提高档次感，现款的昂克赛拉从以前全车窗都没有镀铬饰条，到现款的只有下窗半圈有镀铬饰条。 作为最懂马自达设计的伙伴，奥克福在马自达3昂克赛拉晴雨挡上就恰好填补了上窗镀铬饰条的缺陷。 [attach]3261109[/attach] [attach]3261111[/attach] [attach]3261113[/attach] [attach]3261115[/attach] 这段时间全新马自达3的各种消息确实的带给我们太多期待已久的令人振奋的消息，压燃发动机，2.5L发动机，四驱车型，旅行版本，手动版本，纯电版本？？？？但是又能有多少能原封不动的来到我们身边？！ 我们共同期待。 届时奥克福雨挡也会第一时间做出适配。

本计划着夏天出行，结果因为疫情和天气等多重原因作罢。如今疫情都好转了，天气也转凉，趁着这个时候错峰自驾，感受了一波文化的魅力。这次出行依然是我家的老将——别克君越，虽然它已经服役八年了，但是如今看，外表依然英姿飒爽，换了固特异轮胎后更加好开。 [attach]3260396[/attach] [attach]3260398[/attach] [attach]3260400[/attach] [attach]3260402[/attach] [attach]3260404[/attach] [attach]3260406[/attach] [attach]3260408[/attach] [attach]3260410[/attach] [attach]3260412[/attach] [attach]3260414[/attach] [attach]3260416[/attach] [attach]3260418[/attach] [attach]3260420[/attach] [attach]3260422[/attach] [attach]3260424[/attach] [attach]3260426[/attach]

别克GL8在MPV的绝对王者地位不需要多少。在改装圈也成为炙手可热的新宠儿。 针对2017款新一代GL8，采用了2.0T涡轮发动机也成为28T，或者配置称为ES的车型开发雨挡，成为了奥克福雨挡开发史上难度最高的雨挡。经过了两年研发，四个版本的设计迭代。最终上市了这款最为满意的产品。 废话不多说，一次过把海量大图和视频全部放出。再次感谢在这次拍照中借车给我们拍照的合作商家。 [attach]3254224[/attach] [attach]3254226[/attach] [attach]3254228[/attach] [attach]3254230[/attach] [attach]3254232[/attach] [attach]3254234[/attach] [attach]3254236[/attach] [attach]3254238[/attach] [attach]3254240[/attach] [attach]3254242[/attach] [attach]3254244[/attach] [attach]3254246[/attach] [attach]3254248[/attach] [attach]3254250[/attach] [attach]3254252[/attach] [attach]3254254[/attach] [attach]3254256[/attach] [attach]3254258[/attach]

我和威朗的故事 记得非常清楚，当时是2015年刚过完年回到上海的时候。 下了地铁,换乘公交的时候在路上看到新英朗的身影，那流线的灯带日行灯，简直帅呆了。也是由此才真正萌生了去4S店看车的欲望。 早就考了驾照，但因为经济原因一直没敢想过要买车，但自从看见别克的英朗之后买车的念头越来越大，于是在某个星期天和老婆商量了一下就直奔4S店看车试驾，对新英朗总体还是很满意的，只是新英朗的内饰不是我们所喜欢的类型。销售见我们犹豫于是又向我们推荐威朗，虽然当时还没上市，但还是建议我们上网查下具体信息。 于是找到威朗频道，研究了一下将要上市的威朗后果断决定非威朗不买，因为它的内饰真的很年轻，很适合我这个年纪。且外观还是A+级车里最流畅的，最关键的是标配了LED日间行车灯，在当时LED日行灯还不是很普及的情况下威朗标配了这项配置还是很吸弓|我的，这也是我最爱威朗之处。 现在还记得撒贝宁老师那不凡的谈吐。在威朗正式上市之前我就因为喜欢威朗而创建了上海威朗车友会，从当初的几个人发展到后来的2000人，也成功的完成了第一批团购，完全是自发组织，没有任何盈利行为，后续也曾参与过不少车友活动，每次都因为有了威朗，有了这些威朗车友而非常开心，感谢这六年来车友们的支持，也感谢别克威朗那过硬的质量让我能体验更舒适的生活。 15年十月一日国庆节从老家回来下的订单，国庆期间因为我回家了所以价格是另一个车友去谈的,谈好后优惠二万五，这在当时上海地区应该算是最大的优惠了，毕竟团购了20辆呢,想想都觉得很自豪。 之后的一切都顺理成章,提车,用车，保养都和大家差不多。 不知不觉已经到了21年8月份,这六年期间对别克的质量是深有体会。六年来出过单车事故，也被别的车刮蹭过，但都没什么大的损伤，这种看的见的质量让我对别克品牌的质量很是放心,相信未来别克也将会陪我安全的度过更多欢乐时光! 用车六年来没什么大毛病，保养也很准时，唯一一点就是顶棚异响过一次,但去4S店轻松解决了。 对于舒适性方面，真的越来越满意，尤其空间很大。开过同级最强劲的对手速腾，408, 光从操控性来讲威朗绝对要排第一。唯一的区别可能就是速腾的多连杆悬挂会稍稍舒适一点点, 用我们非职业车友的眼光来看这一点点完全可以忽略不计，配置方面就更别提了。同事前两个月提的新速腾自动中配落地15万多,还是手动调节座椅，手动大灯，光从这两个常用的舒适性配置来看速腾就差了-个档次了,尤其是后排中间地板简直惨不忍睹，凸起太高了，其期 方面就更别提了。408虽然外观尺寸比威朗大，但流线性真的很不好，看起来有点老气，空间也并不比威朗大，包括内饰，配置都-般，唯一值得推崇的就是法系车的底盘调校比较舒适罢了，当然以上只是我个人感受哈，不喜勿喷。 所以说，别克威朗对我来说真的是一款不可多得的家用好车,适合我这三十出头的年纪，配置也能满足日常用，常见的胎压监测、定速巡航、倒车影像都有。舒适性和安全性也能得到保障，有此家庭好伴侣夫复何求? 六年别克，感谢有你! [attach]3252892[/attach] 老款威朗经典车头，就是喜欢这个味。 [attach]3252894[/attach] [attach]3252896[/attach] 出入平安，希望所有开车的车友们都平平安安。 [attach]3252898[/attach] [attach]3252900[/attach] 性感的小屁屁。 [attach]3252902[/attach] 湖边看风景，有了车,那是相当滴方便，想去哪就去哪。这几年也跑了有8万来公里了，一路走来威朗还是很靠谱的，除了小事故外从来没把我抛路上过。 [attach]3252904[/attach] 16寸铝合金轮毂看着很帅，搭配的205/55R16固特异御乘2代轮胎，一线大品牌轮胎质量就是靠谱，跑了快六年了还在正常服役。 [attach]3252906[/attach] 固特异御乘系列采用了高科技橡胶配方和静音花纹设计后对胎噪控制的很到位，静音表现非常优秀。干湿抓地力了很强悍，刹车性能良好，而且还很耐用，目前跑了8万多公里，看磨损跑到十万没啥问题，不过年限到了也快要换了。 [attach]3252908[/attach] 有车就是方便，想去哪就去哪，这不大夏天的跑到太湖边看荷花去了，虽然这个点花谢的差不多了，但是好歹还能再看看一片绿哈。 [attach]3252910[/attach] 一朵洁白的莲花。 [attach]3252912[/attach] 路过小镇，河里也是莲花。 [attach]3252914[/attach] 有了爱车威朗，随时可以去到我想去的地方。六年别克，感谢有你。