这个时代都讲颜值，所以看啥都先找好看的看，看人先看脸，看车也一样。 关于新奇骏，没上市就有很多声音，我一直关注着，最近上市的叫全新一代奇骏，确实全新，变化非常大。 如果说老奇骏当时走的是年轻时尚的路线，现在的新奇骏在时尚中又多了一些威猛。 先说外观，拥有最佳的SUV车身尺寸，车身长4.6米多，车高1.7米多，2.7米的轴距，20厘米离地间隙，还有19寸的轮毂这些让新奇骏看起来高大，厚重，再加上富有动感的车身线条之后，新奇骏就时尚年轻了不少。 内饰，新奇骏做了很多小心机，按键都很有质感，座椅的材质用料也比较高级，手感不错。 尾门全自动，可以远程遥控，可以一脚踢，智能反应很是方便。 爱不爱的，先来看看吧。 [attach]3244598[/attach] [attach]3244600[/attach] [attach]3244602[/attach] [attach]3244604[/attach] [attach]3244606[/attach] [attach]3244608[/attach] [attach]3244610[/attach] [attach]3244612[/attach] [attach]3244614[/attach] [attach]3244616[/attach] [attach]3244618[/attach] [attach]3244620[/attach] [attach]3244622[/attach] [attach]3244624[/attach] 从头到尾、从外到内看下来，是不是觉得奇骏还不错，颜值高的车，操控一定差不了。 得找个机会试驾下，看看大家说的1.5T和三缸发动机怎样，再来给大家分享。。。

提新奇骏已经有几天了，这是我人生中的第一辆车，选车的时候看了国产的、合资的，基本都看了一遍；毕竟20万的SUV在市面上是非常多，身边的朋友也给出了有用得建议，综合对比下来我最终选择了合资里面的SUV，终选了销比较的东日产骏车型 [attach]2974610[/attach] [attach]2974612[/attach] [attach]2974614[/attach] [attach]2974616[/attach] [attach]2974618[/attach] [attach]2974620[/attach] [attach]2974622[/attach] [attach]2974624[/attach] [attach]2974626[/attach] [attach]2974628[/attach] [attach]2974630[/attach] [attach]2974632[/attach] [attach]2974634[/attach] [attach]2974636[/attach] [attach]2974638[/attach] [attach]2974640[/attach] [attach]2974642[/attach] [attach]2974644[/attach] [attach]2974646[/attach]

用了新奇骏(参数|询价)也是有段时间了，期间也是为大家分享一些奇骏的大片，给大家分享了一些加装体验，这期帖子又为车友们带来了重磅福利，车友们有福了！ 这次整理出了一些之前特地拍的写真集，也顺便晒晒我的小俊新装饰，之前也是大改特改，什么行李架啊，侧踏板啊，保险杠，坐垫脚垫尾箱垫，门槛条，后护板，额，太多了，大件都改的七七八八了，还有些还在待定，这次稍微搞了些小饰品，不过我就不一一晒图列表了，相信神通广大的车友都是善于发现美的，据我所知的网友，都是能发现别人看不到的东西，观察细节入微到简直就是大神啊！！！ [attach]2949734[/attach] [attach]2949736[/attach] [attach]2949738[/attach] [attach]2949740[/attach] [attach]2949742[/attach] [attach]2949744[/attach] 摄影是我的爱好，这不是我的专业，也不是我的正业，只是我更喜欢发现生活的美，这就是我的生活日常。这次我又开上我的小俊去浪了，拍了一些风景图，当然我的风景就是小俊啦！ 又给小俊来了个美美的写真，一起来玩好友拿着我的图片就拿去修图了，苦练PS技术！！！！！ 这次的图就用他的成果了，虽然添加了些色调，不过车子整体是没修改和修饰的，作为参考还是没什么问题的. [attach]2949746[/attach] [attach]2949748[/attach] [attach]2949750[/attach]

聊到今天的这个话题，是因为在圣诞节即将到来的前一周，国外媒体曝出了一则关于新一代帕杰罗的相关信息，着实让我兴奋了一阵。 据国外媒体的报道显示，雷诺日产联盟将会向三菱开放途乐的平台技术，以帮助新一代帕杰罗的换代。 [attach]2755104[/attach] 对于自2006年亮相，已经十四年没有换代，且换代的计划是遥遥无期的帕杰罗而言，这无疑是个重大的利好。同样的，对于那些帕杰罗的车迷而言，也多少看到了那么一丝曙光——虽然，这一丝曙光真的只有那么一丝丝。 和这个世界上绝大部分的经典越野车一样，三菱帕杰罗和日产途乐的登场，都是源自于第二次世界大战里，美军的威利斯Jeep所带来的蜜汁效应。正所谓成王败寇，第二次世界大战中随着美军的脚步出现在世界各地的威利斯Jeep，在战后重建的过程中成为了一辆实用性工具车的价值标杆。 [attach]2755106[/attach] 一家澳大利亚汽车引用三菱澳洲部门负责人约翰-希格内罗的话称，虽然三菱帕杰罗在日本正式停产，但在澳大利亚等世界其他地区还有着相当的需求量，而随着三菱加入雷诺日产联盟，与日产共享平台所带来的低成本优势，也能够支撑帕杰罗在澳大利亚等区域继续换代。 [attach]2755108[/attach] 事实上，在最近的十年时间里，三菱也基本不再具备独立开发新一代帕杰罗的能力了。在雷诺日产联盟的大架构下，三菱帕杰罗的换代能够成为一个大概率的事件。 [attach]2755110[/attach] 据澳媒称，三菱和雷诺两家企业的高管正在讨论本次共享在经济上的可行性，而此前已经基本证实全新欧蓝德将会与全新奇骏同平台打造。 如果消息一旦属实，那么全新帕杰罗也有望在将来进口到国内上市，能有怎样的表现，还是让我们先看看此前外媒绘制的新车渲染图，等待官方更多消息公布吧。 [attach]2755112[/attach] [attach]2755114[/attach] 从定位上来看，新一代三菱帕杰罗登场之后，或许将会延续现在亲民的售价，成为一辆更便宜的大型越野车。

说到日产的SUV，我只想起了奇骏，基本上就是一个符号化的存在。身边也有几个亲戚买了奇骏，听说我要买车的时候都让我去看看新奇骏，所以这两天看了不少关于它的各种资料。 [attach]2667177[/attach] 外观这方面我觉得见仁见智吧，相比于其他温柔中庸的日系车来说，奇骏的外观属于比较硬朗阳刚的，前脸也有日产的家族设计风格，u型的镀铬条很有辨识度。 现在市面上的SUV很多，这两天又看到一款顶配在15万左右的CS75 PLUS，和奇骏的低配差不多，所以我顺便也关注了一波。 [attach]2667178[/attach] CS75 PLUS的外观就不只是阳刚了，透露出了更多的霸气，特别是夸张的进气格栅，还有两边的进气口，战斗气息很浓。 [attach]2667179[/attach] 我还关注了一下安全配置，CS75 PLUS最低4个气囊，其他是6个气囊，全系都有胎压监测和疲劳驾驶提醒。 [attach]2667180[/attach] 除了高度以外，CS75 PLUS的长度宽度和轴距都要比奇骏要好一些，不过我觉得奇骏的空间已经够我用了。 [attach]2667181[/attach] 最让我感兴趣的就是CS75 PLUS带有的自动泊车功能，据说在同级别里只此一家，在手机APP上就能进行泊车操作，而且车子还能自动找车位！不得不说，这个配置对我来说却实很实用，而且价格也比奇骏便宜太多了，我可能会入手CS75 PLUS ~