这几年看着别的品牌,包括兄弟品牌的SUV卖得风声水起,也不晓得一汽大众是憋了多大股劲,一直憋着没有爆发,是怎么忍得了的。终于,该来的总是要来,憋不住出手了,以探歌打出开山之作,相比大众(包括上汽大众)以前的款型来讲,探歌年轻了、个性了、也有型了。。。
这对于我们这种一直想买个“便宜”SUV的人来讲,一开始是兴奋的。因为最开始说它提小型SUV,价位应该会开到12万入门,有机会开大众了,还是大众SUV,管他什么型,所谓的面子工程大约能建起来了。
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巧笑倩兮,美目盼兮,X型前脸让人过目不望兮
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燃鹅,再看它的侧面,除了颜色出跳,貌似这款这型也似曾相识吧,与途观、或是与斯柯达的SUV也没有太大差别。不过,亮色的装点也的确提升了它整体的观感。
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这个CROSS车尾,在上汽大众之前的SUV还是没有的,但像神龙C3-XR车型上,也是有这种设计的,不过,探歌的车尾貌似收得更紧凑,轮儿后面的车身没那么长,更添带萌点的运动感吧
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这个方位看呢,车尾的线条是犀利的,与尾灯也有融合。如果双排气搞成真的,无疑又是一加分项
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再看车内饰,也用上了时下比较流行的撞色设计,也是双大屏的配备,这种级别跟神龙那款SUV天逸又杠得到一把了
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这块大屏应该还是用的大众自己的系统吧,也没听说有它本身有互联网属性,除了可以通过
CarPlay、CarLife这些达到手机互联外
丰田那两个也是喊着“个性”十足的双胞胎,小型定位,全系没天窗,感觉只在讲造型的两个车,奕泽和C-HR,入门定价都是14万多了,老实说,惊了一跳。探歌14万入门的话,也是相当说得过去了。都是讲“个性”的,这又不得不想到9月底要上市的神龙的SUV云逸,神龙这两年出的SUV,天逸个性了一把,跟着云逸又出来将“因你不同”,将个性进行到底。
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且不说它本身就相当有个人特色的外形,就说它的撞色套件可以定制颜色,车尾后面可以定制铭牌,这壕车才能享受到的“定制”服务就把个性体现得无人能及了。
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另外,其搭载的斑马智行互联网车机,说起来也是极其有个性的一个系统,各人有各人的ID,各人进各人的界面,同一辆车,但不同的人上去就能开到不同的车。。。所以说这点,我不晓得探歌 的车机系统怎么样,了解的来普及一下哇?
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