外观套件： vellfire套件（大灯 引擎盖 叶子板 中网 前包围 后包围 后尾灯 后门饰条） WALD包围套件（前小包围 雾灯罩附带LED 侧裙 后小包围） GLANZEN 尾翼 避震：TEIN 降低弹簧 轮毂：WORK URBANZONE 20寸轮毂 其他：丰田原厂晴雨挡 窗帘 后排遥控器套件 把埃尔法升级成其在日本的姊妹版车型VELLFIRE的改装，是一个已经很成熟的改装方案，全套的丰田原厂纯正配件，品质和吻合度都是完美的无可挑剔的，双层设计感的大灯比埃尔法更加的动感，是很多高要求的埃尔法玩家的最佳选择。在这个基础上，怎样才能更加的个性化，于是就可以换装改装的包围款式或者加装的小包围套件。WALD这款小包围套件设计线条很简单，只是对原车包围的一个延伸扩展，勾勒出了一些立体的造型，在安装喷漆时用黑色和银色做出层次感，包括后包上类似排气装饰框的造型。后顶搭配了一条Silkblaze GLANZEN的小尾翼，让车尾部的线条更加丰富。避震方面在不牺牲舒适性的前提下，换装一套TEIN的HIGH TECH版短弹簧，让车身降低一些是性价比和效果最好的选择。 [attach]2285004[/attach] [attach]2285005[/attach] [attach]2285006[/attach] [attach]2285007[/attach] [attach]2285008[/attach] [attach]2285009[/attach] [attach]2285010[/attach] [attach]2285011[/attach] [attach]2285012[/attach] [attach]2285013[/attach] [attach]2285014[/attach] [attach]2285015[/attach]

今日编辑： [attach]2235711[/attach] 隔了一天才开始更新，原因也给大家解释下，昨天我在新疆搜不到4G....今天到乌鲁木齐倒是网络状况好了很多。今天恰好在乌鲁木齐修整，给大家更新一下我这两天的所见所闻所感。 这两天到了阿拉善，在额齐纳旗看了胡杨，昨晚夜间11点多到了新疆乌鲁木齐，喝了好多酒。吃了好多肉，也看了很多特色的新疆集市。 这几天在各个地方陆续收到了大家的关于独库是否封路的问题，有热心的车友替我回答了，在这里我也贴出来，给要自驾去独库的朋友做个参考： [attach]2235712[/attach] 9.13，11:26，出银川，进入内蒙： [attach]2235713[/attach] 还没高兴几分钟，又被导到乡间小路上，但是也看到了一些高速上看不到的景，很多老百姓的门口都已经开始堆满玉米了。 [attach]2235714[/attach] 12:24，我就进入了内蒙的收费站。在驾驶的途中，偶遇了一台神车，神似丰田埃尔法，走进一看，原来是新能源格力汽车。 真的是浑身都充满了埃尔法的气质，只有车标出卖了他的真实身份。（部分需竖屏感受，带来的操作不便，请原谅） [attach]2235715[/attach] 12:21分进入银巴高速收费站，那天的天气实在不好（看着仿佛是有雾霾的样子），很多照片不好拍，不断的爬山路途中，进入贺兰山脉。 12.31进入汉长城遗址： [attach]2235716[/attach] 你看远方那个“土包”，那其实是汉长城的烽火台： [attach]2235717[/attach] [attach]2235718[/attach] 12:36，四周的景致已经开始有蒙古的特色了，我停下来拍了几张，大家感受下： [attach]2235719[/attach] [attach]2235720[/attach] [attach]2235721[/attach] [attach]2235722[/attach] 12:41，再次上路，穿越贺兰山脉，巍巍贺兰山，真的好壮观！ [attach]2235723[/attach] 景色很漂亮，大家看看：（部分需竖屏感受，带来的操作不便，请原谅） [attach]2235724[/attach] [attach]2235725[/attach] [attach]2235726[/attach] 13：16 下国道，准备走那条267烂路了： [attach]2235727[/attach] 15:18 吃个午餐，来自打包的馒头... [attach]2235728[/attach] 站在路边欣赏一下沙漠的一隅（我这时候还没有完全进入沙漠）真的有：草上孤城白，沙翻大漠黄的感觉！ [attach]2235729[/attach] 15:18 在G7高速上，肚子里的馒头已经消化了，现在在吃土。 大家看下图：一路沙土已经显现出来了，大家看图，这里是非常明显的沙漠公路的特征，风沙已经侵蚀到了路面上，部分还覆盖了。 TIP：碰到这种路段，大家一定要减速慢行！ [attach]2235730[/attach] 17:01 风非常大（大家可以点开即将更新的视频听一下现场的声音）路经了一个加油站： [attach]2235731[/attach] 17:20 我的运气可以说非常好了，居然在这里碰到了下雨（这个地方降水极其少） [attach]2235732[/attach] 17:43 没有想到，还有满屏幕的彩虹： [attach]2235733[/attach] [attach]2235734[/attach] [attach]2235735[/attach] 20:08 我已经跑了3131公里了。 TIP：晚上的G7高速公路真的不建议赶路，太不安全了。实际跑了一下 ，有风沙过路面，能见度低。 横风还很大，车都摆来摆去的，不好控制： [attach]2235736[/attach] [attach]2235737[/attach] 风沙太大了，我到额济纳旗修整一晚。 TIP：走完G7之后我才知道，额济纳旗对于G7的重要性，从哈密过来680公里，只能在这个地方休息，住宿吃饭。 从阿拉善过来，也是700多公里，也只能在这个地方休息，住宿吃饭。好在这个地方有一个全国最有名的胡杨节（现在也变成全世界的胡杨节）明天我可以好好看看这片胡杨的美景！ [attach]2235738[/attach] 一路舟车，必须要先喝瓶酒放松下，大家建议我喝的：夺命大乌苏。 我试过了，个人觉得一定是这酒的传说太多了，才会这么红，你把同样的故事安在杜威上，会是一样的效果。 我觉得夺命大乌苏难喝的要死，第二天会头疼的厉害。今天我还是喝它： [attach]2235739[/attach] [attach]2235740[/attach] 21:36 今天吃喝的地址是我额济纳旗的兄弟开的一家相对比较专业的摩托车主题餐吧。 [attach]2235741[/attach] 与其说是餐吧，不如说是车友们兴趣交流的地方，下图是这个餐吧主人骑行的战绩： [attach]2235742[/attach] [attach]2235743[/attach] 在里面你能看到很多能让你为止振奋，或者倍感有趣的东西： [attach]2235744[/attach] [attach]2235745[/attach] 你们猜猜这个车是哪一年的？什么车型的？ [attach]2235746[/attach] 我订的是宝马主题的包厢，除了宝马主题包厢以外，还有庞巴迪ATV主题的等等，晚上吃了好多东西，总算一解中午馒头的干瘪了！ 吃了烤肉、还有我最爱的当地特色面片（还是用羊汤做的）等等： [attach]2235747[/attach] [attach]2235748[/attach] [attach]2235749[/attach] 9.14 08:01 准备出发，偶遇了越野汽车界的爱马仕： [attach]2235750[/attach] [attach]2235751[/attach] 检查了一下车，跑了4000多多里，目前一切正常。 检查了一下上次扎带扎的位置，一切正常，应该能够回到我的出发地福州再彻底解决问题。机油的液面也一切正常。 [attach]2235752[/attach] [attach]2235753[/attach] 9.14,8:29，车外的温度已经10度了。再次提醒准备和我一样跑长途去独库的，一定衣物要准备充分。 [attach]2235754[/attach] 8:34 我到了内蒙古阿拉善沙漠国家地质公园，我和保安大哥交流了好久，终于同意让我拍了这张照片： [attach]2235755[/attach] [attach]2235756[/attach] 沿着这个额济纳河两岸，就是五道桥的千年胡杨林。 [attach]2235757[/attach] 我拍了好多张胡杨树，大家看看，景色是真的很漂亮： [attach]2235758[/attach] [attach]2235759[/attach] [attach]2235760[/attach] [attach]2235761[/attach] 10:46 漏拍了一张牌子，那块牌子上写着前方177公里为无人区。太可惜了！ [attach]2235762[/attach] [attach]2235763[/attach] 11:41平安穿出内蒙古，正式进入新疆，所谓春风不过嘉峪关，这个地方倒是离玉门关挺近的： [attach]2235764[/attach] 16：00 到新疆收费站了。 TIP：一个提醒，到新疆ETC就不能用了，得用新疆的卡，和大家一样排队： [attach]2235765[/attach] [attach]2235766[/attach] TIP：还有来新疆千万不要带油桶，还有气罐什么的，会被直接没收。 [attach]2235767[/attach] [attach]2235768[/attach] 16：26顺利通关了，前方81米是无人区，这个牌子总算被我拍到了： [attach]2235769[/attach] [attach]2235770[/attach] 视频后续几天将更新。同时后面将更新恶劣的路况驾驶情况，敬请关注。 想要分享完的的东西，我更到这里了。还是要感谢真正关心这次1万公里自驾的车友们给我的提醒，为了省去了不少的麻烦。 当然了，还有一些国家一级杠精运动员不停的问以下几个问题，比如说这一位： “这种自驾有意思吗？匆匆忙忙的,一直都在赶路，出去不是放松自己吗？” 我来单独特别慎重的回答一下：这种自驾有意思，非常有意思。您觉得我的自驾分享没意思，麻烦移步去报旅游团？ 我还在路上，欢迎大家持续关注。 今天就到这里了 我们下期见

丰田埃尔法作为MPV市场中的娇娇者的身分，是国内明星和土豪们身份的象征，并且在国内想提车至少要加价30万元以上还要至少等上3-6个月的时间才能提到车，可想而知它在国内受欢迎的程度！！！ [attach]2172284[/attach] [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/201806/06/107332896a4465dc16cff3e61f6f7d39796009e.mp4[/media]| 在2017年8月交定金到2018年2月提车至今5000公刚刚做完首保，就在车辆行驶途中突然出现中控导航反复开关机黑屏定位不准语音乱报等情况出现，做为加价后过百万的豪华MPV出现这样难以让人接受的故障实属不该，难道埃尔法只是注重第二排驾乘感受就可以了，前排和第三排就完全忽略了，车卖的好就不去考虑产品质量用户感受，和售后维修的质量了吗？ [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/201806/06/1073328c76516ae91b657f71a29e3e12f10dda0.mp4[/media]| 咨询4S店后回复是，不是个例截止目前至少有4到5位车主也遇到了相同的情况，4S店也没有给出明确的解决方案和办法只能等到厂家统一回复。 有车主遇到相同的情况？大家一起探讨探讨跟厂家要个说法。

我自己的第一辆车是12年的斯柯达明锐，当初买车纯粹是为了日常的代步，也就是俗称“买菜车”。毕竟，有车和没车的区别真不是一丁点，但在16年的时候由于自己有二胎的打算，加上自己家里的老人也都会经常过来，所以当初就有更换爱车的需求。 当初首先想的就是一个字：大！毕竟很多时候，还真是需要用到大空间，所以基本就敲定6到7座的车，这样一筛选下来基本就是SUV或者是MPV了。不过选择真的是不多，无非就是GL8、奥德赛、汉兰达、锐界之类的，其实预算倒是真的没那么多要求，40万左右就OK了，当然丰田埃尔法才是我梦寐以求的车，只不过算上加价什么的要接近百万了，实在是负担不起。最终，因为V6而看上了锐界2.7T的版本，而且自己的确有动力需求，毕竟这么大一个车，动力储备充分才不会觉得开着不爽，哈哈。 [attach]2161602[/attach] 不得不说，外形也的确是我比较中意的，一贯美式粗犷的设计语言，而且不像其它的福特车型有着浓浓的马丁脸，说真的那马丁脸我是不怎么喜欢，觉得实在是不太符合福特这个品牌，或者说看起来非常违和。 [attach]2161603[/attach] 目前开了将近2W公里，大多地方都非常满意，当然这套轮胎也是我其中比较满意的一个方面。这套轮胎是来自拥有着120年历史的固特异品牌，目前用下来就感觉非常适合日常驾驶，因为我自己平时上下班也会有比较综合的路况，市区以及城市快速路，但这套轮胎给我感觉就是很安静，就算以时速80行驶的话也不会感觉有明显的噪音，不过风的声音还是比较大，当然这就是SUV本身无法避免的地方，和轮胎没关系。包括其它方面都还是不错的，过减速带什么的也不会感觉很跳动，基本都是很平稳地过。 [attach]2161604[/attach] 最不满意的就属内饰莫属了哈哈哈，福特大部分车型的内饰设计简直是丑到爆炸，毫无美感可言，可能就野马好看点吧。好在配置上还是非常齐全的，很多实用的配置都有，这里还是要给赞。 [attach]2161605[/attach] 后备箱还是够用的，尤其是把第三排座椅放倒后，整个后备箱可以说睡一觉都绰绰有余。然后说说第三排的空间，其实这样的尺寸对于7座车来说我觉得还是稍微有点小，不过好在7座用到的概率也不是挺多，基本1个月1次最多了，所以应付短途的距离还是可以的，长途乘坐的话还是会比较挤。 [attach]2161606[/attach] 最后，来说说买这台车真正的重点，美式大V6！2.7T的动力真的是很给力，有时候甚至还觉得这样的动力好像还有点浪费哈哈，因为基本只会用到一半多的动力。不得不说，V6的质感以及声音都是四缸完全比不上的，真是没后悔当初上了V6版本。