现在SUV是越来越流行了，而且一谈到SUV很多人的印象都是越野，像JEEP、大G那样偏硬朗造型的，感觉特别MAN。不过，另外一个现象不知道大家有没有发现，现在运动风格的SUV似乎也越来越多了，样式也更加个性了，而且有点开始往圆润的感觉走。 其实，早在上世纪20年代的甲壳虫，就凭借圆润外型创造了销量神话；如今复古风当道，它不光影响着时尚圈的潮流变化，连汽车圈同样也受到影响，像甲壳虫这种圆润造型又开始流行起来了，比如大家都很熟悉的马自达CX-5、奔驰GLC、以及保时捷macan等运动型SUV。它们近年来一直坚持这种圆润的设计，并且将流线型设计打造得更加时尚动感，受到很多年轻人的喜爱。那么，今天就来和大家扒一扒那些设计独特的SUV吧，看看哪款更让你心动~ 咱们先来看马自达CX-5，它的“魂动设计”是比较有特色的，最大的亮点就是强调车身比例，较长的车头占比是“魂”之所在。圆润的发动机仓盖，还有平滑过渡的腰线，都是比较吸引人的地方。 [attach]2613392[/attach] [attach]2613393[/attach] [attach]2613394[/attach] [attach]2613395[/attach] （海外版Escape） Escape采用的流线型设计风格，不仅在性能上可以减少风阻，而且在外观上体现出一种潮流感。评价一款车的好坏虽然不能单靠时尚潮流的外观做依据，但Escape的美抓住了颜控党的兴奋点，让你忍不住看它第二眼。而且对于我来说，Escape已经不仅仅是一辆车了，更像是一款时尚单品，我甚至能想象出自己开着它出街的感觉，仿佛瞬间化身为整条GAI最靓的仔！那副画面已经出现在我的脑海中，这才是令我无法抗拒它的原因。 [attach]2613396[/attach] [attach]2613397[/attach] [attach]2613398[/attach] [attach]2613399[/attach] [attach]2613400[/attach] [attach]2613401[/attach] [attach]2613402[/attach] [attach]2613403[/attach]

保时捷的设计师或许是世界上最为轻松的汽车设计师，因为一副911的面孔不仅延续了半个世纪，而且还横向延展到保时捷旗下的各类车型。当然这只是一个笑谈，从Macan面世一来总会被当做“缩小版”的Cayenne、“豪华版”的奥迪Q5。虽然Macan与奥迪Q5采用了相同的平台，但是无论是在设计理念还是驾驶感受都相去甚远，而且Macan更多沿袭了911与918Spyder车型上的设计元素，营造出了比Cayenne、Q5更为浓烈的运动气息，所以这种天生的运动基因会让你不由自主的对动力有更高的追求和欲望。 [attach]2591874[/attach] [attach]2591875[/attach] 这台14款保时捷macan配备的EA888低功率版本发动机：最大马力237HP/5000-6800rpm，峰值扭矩350NM/1500-4500rpm。相比较同款发动机的高功率版本少了15马力/20扭矩，二者都搭配的7速PDK双离合器变速箱。对于高低功率的动力参数差距，一次原厂ECU升级即可完美实现反超。 [attach]2591876[/attach] [attach]2591877[/attach] 艾森全国统一标准化施工： 1. 车辆检测 2. 读取原车程序 3. 制定调校方案 4. 程序调校 5. 植入升级后程序 6. 升级后车辆检测 7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2591878[/attach] [attach]2591879[/attach] 试驾感受： 升级后油门调校更为细腻、线性，并且灵敏度适中，动力输出更为直接，充沛的低扭表现不像是在开一台SUV，持续给油状态下中段提速表现也非常令人满意，双离合变速箱会及时的降档并将发动机转速推升到4000rpm，此时能感受到明显的持续推背感，而且发动机的声浪也变得更为动听。

本文编辑 [attach]2328501[/attach] 写在前面的话： 2018年12月30日北汽绅宝智道在于东南区域正式上市了，车则有幸到现场体验了一下北汽的这款明星车型。 [attach]2328502[/attach] 聊一下我比较感兴趣的SAAB萨博基因，不到8万元就能拿到的国产B级车做到了贴地飞行，光是这一点，就值回票价了。 北汽在它身上注入的心血，值得登上车则2019年新年第一篇。 进入正文： [attach]2328503[/attach] 静态体验：基本信息数据 北汽绅宝智道长宽高4785mm*1835mm*1490mm，轴距为2780mm（B级车），在尺寸上就高于同级。 注：现代名图（4710mm*1820mm*1470mm）、日产轩逸(4631mm*1760mm*1503mm，2700mm） [attach]2328504[/attach] [attach]2328505[/attach] 全系提供星桓紫、墨玉黑、珠光白、极光银、波特红等五色选择。笔者喜欢珠光白。这样C柱上的镀铬装饰会显得更加低调。 车辆配备了五辐双色17寸轮圈显得比较协调，轮胎规格为215/50 R17。 [attach]2328506[/attach] DTS公差（车身外观公差）范围控制在3.5以内，钣金圆角控制在1.2到1.5之间，风阻系数0.287甚至比子弹（0.29）还低。采用了大量来自世界一流供应商的零配件。 举个例子： [attach]2328507[/attach] 全系标配的全LED前灯组来自于与奔驰相同的欧司朗； [attach]2328508[/attach] 全景天窗来自于英纳法；4.8mm厚隔热还防夹。 注：英纳法合作车商为戴姆勒、奥迪、宝马、斯巴鲁、大众、奔驰、凯迪拉克、宾利、劳斯莱斯等 [attach]2328509[/attach] 轮胎来自于韩泰等等。 注：宝马7系、保时捷macan、奔驰S级、奥迪RS 5 coupé等 转向机构则使用了蒂森克虏伯提供的最新一代电动助力转向机。 [attach]2328510[/attach] 前排扶手箱可容纳5瓶600ml饮料，500L超大后备箱则可摆放5个标准行李箱。 [attach]2328511[/attach] [attach]2328512[/attach] 内饰上，对比之前的设计，少了C+V奔驰的味道，取而代之的是明显的绅宝味，干净简练，但是有眼见即可达的材质品质感。（哑光银色和大面积软包材质） [attach]2328513[/attach] 前排中央扶手，绅宝智道还加入了Nappa皮纹全包覆双开式； [attach]2328514[/attach] 同样的后排中央扶手及具有头枕（入门车型除外）。在三款10万元车型上加入了电动调节，且拥有座椅加热功能。 [attach]2328515[/attach] 全车采用绿色环保材料，车内气味值3.5，整车材料可再利用率高达91.1%。 智能恒温双区自动空调，配备后排出风口，支持拥堵、宝宝、雾霾3种可自定义情景模式，一键可设定最适宜的车内空气环境。 [attach]2328516[/attach] 同级独有12.3英寸全液晶仪表，与中控显示屏形成双屏联动。只需手指轻轻一划，便能将信息来回转移 [attach]2328517[/attach] [attach]2328518[/attach] 百度Carlife支持从手机到车机的随心映射，导航、音乐、电话等功能任意切换；T-BOX远程控制功能可远程查询车辆信息，操控多种硬件。 [attach]2328519[/attach] 同级首搭智能行车顾问，具备动力卫士、用油会计、保养秘书、驾车达人、电池助手、消息提醒等6大功能。 比如动力卫士，就开业可排查车辆的动力系统，及时检测安全故障隐患，让驾驶者提早了解车辆故障，免受半路抛锚之尴尬。 [attach]2328520[/attach] 在AI这块说到底就是我们互联网大头的比拼。目前技术比较纯熟的就是百度、阿里、腾讯、科大讯飞的选择。 而北汽绅宝智道搭载的是同级最优的百度系统（同级多为科大讯飞）所以你除了可以对他说：“你好，小绅”来唤醒以外，你还可以用“你好，小度”来唤醒语音助手。 [attach]2328521[/attach] 非顶配车型都已经具备无钥匙进入/启动、电子手刹/自动驻车、6向电动调节座椅、座椅加热、全景天窗、车道偏离预警、360°全景影像、AQS空气净化系统、自适应巡航和主动刹车系统等科技配置。 [attach]2328522[/attach] [attach]2328523[/attach] [attach]2328524[/attach] [attach]2328525[/attach] 虽然开关车门的声音并不代表车质量的好坏，但是一个好听的声音依旧会让人感觉这辆车比较高级。 [attach]2328526[/attach] 基于这点，北汽绅宝智道的工程师着力于将“好听”这个主观的因素指标化，希望能够用数据将其表现出来。最终，工程师将关门的声音分为力度、厚度、清脆度、持续时间等多个角度，通过声音的响度、尖锐度、震颤进行评价，从而对门锁、密封条、车门、车身、安装设计工艺、关门力等方面进行调整。 [attach]2328527[/attach] [attach]2328528[/attach] 毫不夸张的说，静态体验达到了目前自主品牌甚至部分合资品牌同级车型的一线水平。 [attach]2328529[/attach] 动态体验“北欧杀手”SAAB操控 接下来要说的是我最看好的SAAB操控，SAAB作为世界上仅有的由飞机工程师设计的车辆，“陆地飞行器”、“涡轮鼻祖”、“北欧杀手”诸多称号。 注：雪佛兰，宝马和保时捷比萨博更早的在汽车上使用涡轮增压器，但是萨博第一个将涡轮增压装在主流家用车上； 据说SAAB 9-5aero中段加速胜过保时捷911（911所有男人的梦之车）SAAB对于自己的底盘和速度调教，有很强的自信。 甚至在1992年，萨博SAAB设计并生产一辆没有方向盘的车，控制方向通过一个类似飞机驾驶杆的物体，TOP GEAR的大猩猩Jeremy Clarkson还试驾测评过。 [attach]2328530[/attach] 北汽绅宝智道延续的就是SAAB的底盘技术并增加了英国米拉专业调校 注：北汽绅宝智道底盘是基于萨博93底盘进行打造。底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国米拉公司负责调校； [attach]2328531[/attach] 北汽绅宝智道吸收了SAAB此前所研发的ReAxs被动式后轮转向技术的精髓，在10万级别B级车里搭载了后轮随动转向系统。 集中表现在：能大大改善车辆的循迹稳定性。能根据行车速度和转弯半径变化的情况，在前轮转向的同时，后轮会随之产生一定的偏转，而这足以预防转向过度或转向不足。（这套系统能使后轮有1-2°的转向） [attach]2328532[/attach] 当高速遇到紧急情况的时候。比如在猛烈刹车变向时，这一系统能在转弯时利用后轮轻微转向以辅助车身顺利过弯，并配合独立多连杆后悬挂，稳定住行车轨迹。 不论是高速过弯还是紧急变线，他的四个轮胎都能牢牢抓附着地面，沿着转向角度行进。 相当对得起自己前身原厂就能达到的「陆地飞行器」的称号了。 [attach]2328533[/attach] 北汽绅宝智道的动力系统是北汽自主研发的1.5T+CVT/6MT，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，这个组合很明显是冲着驾驶平顺性和油耗去的。 [attach]2328534[/attach] 实际体验来说，也的确如此，智道百公里油耗只有6.7L。配合智道相当丧心病狂的NHV处理，安静且极其平顺。 注：官方宣布北汽绅宝智道怠速噪音低至35.8分贝。 在初始设计阶段，北汽绅宝智道就经过了电子样车（DMU）检查和多轮的计算机模拟仿真（CAE）分析及调整工作，对每处能够影响密封降噪及车身异响的细节进行多轮分析。之后，又通过2.8万多公里的噪音道路试验、50个隔音块、22个阻尼垫等手段，进一步检验及提升车辆静谧性。在怠速噪音达到40分贝即可达到主流水平的情况下，北汽绅宝智道却做出了36分贝左右的实测成绩。 [attach]2328535[/attach] 基本安全配置： 它采用笼式车身结构，高强度钢比例达到61%，热成型钢占比11%，能够有效降低因撞击带来的伤害；它配备了6安全气囊；前后排共4条预紧限力式安全带，它还全系标配TPMS智能胎压监测、ESP车身稳定系统等等北汽绅宝智道有。 非基本甚至对同级而言已经是高阶的： 行人碰撞安全保护系统、TSR限速标志识别系统、360°全景影像、BSD盲区监测、LDW 车道偏离预警、MOD 移动物体识别等高阶安全配置北汽绅宝智道也有。 [attach]2328536[/attach] [attach]2328537[/attach] 当然，至于最终的操作体验，我还是推荐你们去试试看。 [attach]2328538[/attach] 关于价格和优惠 绅宝智道和之前的绅宝智行一起构成北汽“双智星”矩阵，官方指导价7.99万元-12.29万元。 [attach]2328539[/attach] [attach]2328540[/attach] [attach]2328541[/attach] 这段期间购车，绅宝智道特别推出了年货大礼包：针对春节前购车的新老客户，赠送6888元鸿运礼包、3年0息贷款金融礼包、 终身免费质保无忧礼包。 [attach]2328542[/attach] 针对北汽集团旗下所有品牌的老客户，推出置换免购置税感恩礼包。不过，不到8万就能开一台三大件还不错，同时材质很优质的B级车回家，何乐而不为呢？ 好了，今天就到这儿了 我们下期见

Macan作为保时捷的中型SUV，采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎 ，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车，以高品牌价值和运动感的造型在市场上掀起一轮新的竞赛。虽然保时捷macan的价位高达百万，但原车音响系统出来的声音太过于粗糙，没有层次感，让车主有些失望！ 追求豪车，就是对高品质生活的追求，车主在这点上也从不马虎！来到成都美声为Macan升级一套德国海螺音响系统，演绎出与保时捷自身魅力相匹配的音质，随心畅享音乐带来的动听！ 改装车型——保时捷macan [attach]2301102[/attach] 保时捷macan音响升级配置： 主机：索尼GS9 DSD无损播放器 处理器：魔立方DSP12 前声场：德国海螺5系三分频 后声场：德国海螺3系两分频 功放：德国艾索特R4.400四声道 两台 功放：德国艾索特R1.600单声道一台 超低音：魔立方C10超低音 隔音：大能四门双层隔音 线材：艾索特天际线材 成都美声对豪车音响改装有着专业娴熟的安装调试经验，保时捷macan的内饰非常精致，每一步拆装都得细心专注，这对施工经验丰富的师傅来说无疑是手到擒来！ 音源部分升级一台索尼GS9 DSD纯高清无损播放器，不妥协的声音高分辨音频，直接数字流DSD高音频播放，ESS数字高性能模拟转换器支持无损格式，声音质素绝对符合烧友的口味。隐藏式安装在副驾驶的储物仓，丝毫不影响中控台的内饰。 索尼GS9 DSD无损播放器装于副驾驶的储物仓 [attach]2301103[/attach] [attach]2301104[/attach] 前声场升级的一套德国海螺5系三分频喇叭，是介于海螺7系和海螺3系之间的不错选择，性价比也很高。其声音特性自然明亮，清晰有质感，对于细节的还原很不错，声音细节刻画到位，无论是听动态，还是人声，海螺5系都有完美的驾驭！没有一丝多余的味道，就是纯真的极致还原！后声场搭配一套德国海螺3系两分频进行补充，海螺3系的声音更增添了整体声场的包围感和环绕感，坐在后排的乘客也可以感受到声音扑面而来的密度和气势。 要注意的是，无论是普通轿车还是豪车的原车门板隔音都是比较次的，想要喇叭有好的发挥，车门隔音是保障。一来，车门隔音可以降低风噪声和车门上的异响；二来，还能让车门形成一个密封的箱体，喇叭在这个“箱体”中能有好的效果，让中低频更加干净、厚实、下潜更深。 四门大能隔音后，将海螺5系和3系中低音喇叭分别装于前后门板原位 [attach]2301105[/attach] 海螺5系中音安装在前门饰盖 [attach]2301106[/attach] 海螺5系高音装于仪表台 [attach]2301107[/attach] 四门复原效果图 [attach]2301108[/attach] 高品质的喇叭一般都不是容易伺候的主，更何况是这套德国海螺5系三分频。当然需要同样出色的德国艾索特R4.400四声道功放助推，充足的功率供给，绝佳的解析力和控制力是一般功放无可比拟的。两台艾索特R4.400四声道功放与前后声场喇叭搭配起来，才能够充分挖掘海螺喇叭的潜力，表现出天籁一般的声音。 魔立方C10超低音搭配艾索特R1.600单声道功放补充超低音部分，使音乐更富有激情和震撼力，真正营造出具有感染力的音乐气氛，使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。将超低音安装在尾箱侧边，三台功放则引线安装在备胎侧边，还原后的尾箱几乎看不出改动的痕迹，完全不影响尾箱的内饰及使用。 魔立方C10超低音装于尾箱侧边 [attach]2301109[/attach] 艾索特功放安装在备胎侧边 [attach]2301110[/attach] 器材安装后，对尾箱进行复原 [attach]2301111[/attach] 都说“三分器材，七分安装调试”，精确的音响系统调试是很重要的。调音也是门技术活，并非一朝一夕所能达到的，美声金牌调音师成熟的调音技术，加上魔立方12路DSP拥有31段EQ修饰，时间延时，主动分频等强大功能的辅助，让声场定位更精准，轻松重现歌者舞台的演唱效果！ 魔立方12路DSP的安装近照 [attach]2301112[/attach]

2018年7月新款保时捷macan在上海正式全球首发，新车售价55.8万起，即日起开启预订，最快第四季度即可提车。 [attach]2262287[/attach] Macan自2014年进入中国市场开始，3年的时间，销量已经超过9万台，带火了运动化轿跑风格SUV的市场。除了保时捷本身的品牌影响外，其打破传统SUV的运动外观设计和运动能力，带动了年轻消费者的关注。 [attach]2262288[/attach] [attach]2262289[/attach] [attach]2262290[/attach] [attach]2262291[/attach] [attach]2262292[/attach] [attach]2262293[/attach]