懂生活的人，怎么可以错过美好春呢，开车出门看风景了！ 一直忙于工作，好不容易抽时间，晒晒太阳，溜溜车，首先认可林肯品质，还有颜值，我和媳妇都喜欢这车，我为喜欢买单，只为林肯Z是我喜欢的。本来我以为就这个价位的豪车，左不过就是BBA级别的车，但是，没想到第一次看到林肯Z就被吸引了，品质配置都是一流的，而且用料做工都很扎实可靠，没有偷工减料！ 作为家用代步车来说，空间方面还是比较关注的，买车不光自己开着舒服，家人的感受也是很重要的，所以从舒适安全性能方面，也感觉还是林肯Z比凯迪拉克CT5其他车宽松舒适。尤其是后排，这一点很多车友也有反馈过，就这接近五米的车长已经很好了，坐垫也够长靠背角度也不错，还有航空头枕的设计，长时间乘坐也不会感觉太累，就是前排调整好坐姿之后，后排腿部活动空间也很充裕，和家人出游足够了！ [attach]3427197[/attach] [attach]3427199[/attach] [attach]3427201[/attach] [attach]3427203[/attach] [attach]3427205[/attach] [attach]3427207[/attach] [attach]3427209[/attach]

不管别人怎么看，我就喜欢林肯Z，当初在那么多的B级中型家轿车中，独独就看中了林肯Z，有很大一部分原因，就因为这车够大，够稳，够有气势，毕竟，没有哪一个男人对于这样帅气有型的车不动心，我是完全没有抵抗力的！ 都说男人爱车，女人爱包，我只想开着林肯Z，就是这样任性，谁见了林肯Z这气势不动心，自我感觉比凯迪拉克CT5更大气。不仅仅从外观看起来有优势，就是内在空间也是非常可以的，尤其是这大而宽松的后排，妥妥的三个人也不会感觉憋屈压抑，不用缩手缩脚的，很巴适了！ 我还喜欢这车的全景天窗，这天气出门暖暖的阳光照着，玩着超1.1米的带鱼屏，还有锐威音响轻音乐，太美了，用老婆的话说，这才是生活啊！ 马上就要五一了，打算全家出去浪下，有朋友约吗？林肯Z走起！ [attach]3427121[/attach] [attach]3427123[/attach] [attach]3427125[/attach] [attach]3427127[/attach] [attach]3427129[/attach] [attach]3427131[/attach]

当初买林肯Z的时候，正好朋友也有选车，只不过我选了林肯Z，朋友选了凯迪拉克CT5，各有千秋，也算是个人眼光和需求不一样吧，我主要就相中了林肯Z这车的越级车身尺寸，和朋友家的凯迪拉克CT5相比，还是我家车更有优势！ 说起我家林肯Z真帅啊，尤其是车身侧面贼好看，前后大灯也很帅，总之我就是颜控嘛，每次停好车都会忍不住再多看几眼自己的车，哇，好帅！ 关键还是相对比凯迪拉克CT5，我还是认可林肯Z这车的越级车身尺寸，毕竟我也是185身高，200斤的大体格了，首先从官方数据来看，相比之下林肯Z在车长和车高拥有较大优势，就车长和车高分别也比凯迪拉克CT5多出了58mm和40mm，所以，我对林肯Z的内部空间感更认可，完全不用缩手缩脚的，这样开车才轻松愉悦，玩的快乐！ [attach]3425748[/attach] [attach]3425750[/attach] [attach]3425752[/attach] [attach]3425754[/attach] [attach]3425756[/attach] [attach]3425758[/attach] [attach]3425760[/attach]

[media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202207/9/ndr0qogml0.mp4[/media]| 很多人问，我车子是电子手刹系统，要是改了刹车会不会影响使用，当然是不会的。首先我们得明白电子手刹的一个原理，电子手刹是由电脑控制通过对接线控制分泵上面的电机，转动从而推动， 活塞移动刹车片与碟盘摩擦起到刹车的作用。 [attach]3368617[/attach] [attach]3368619[/attach] 就像这款TEI Racing P4-EXPLORE机电一体卡钳，卡钳是固定式双向四活塞卡钳，它比前轮卡钳多的这一部分就是一体式电子手刹活塞泵体组件，只需要把原厂对接线安装在组件上，使用电子手刹按钮通过电机控制活塞推动刹车片就可以起到刹车的作用。 [attach]3368621[/attach] 而且固定式双向四活塞卡钳的效果比原厂浮动式单活塞卡钳刹车更稳更线性，所以你知道为什么活塞越多越线性更稳吗，下面来看看效果。 [attach]3368623[/attach] 改装车型：2020款凯迪拉克CT5 改装产品：TEI Racing刹车套件 后轮参数：P4-Explore（红色）机电一体四活塞卡钳，原厂18寸轮毂搭配355x28mm高碳热处理合金盘打孔纹分体盘； SP街道版陶瓷刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油。 [attach]3368625[/attach] [attach]3368627[/attach] [attach]3368629[/attach] [attach]3368631[/attach] [attach]3368633[/attach] [attach]3368635[/attach] [attach]3368637[/attach] [attach]3368639[/attach] [attach]3368641[/attach] TEI P4-Explore这款是专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。 停车功能来自浮动机械设计，解决市面电子手刹的问题，不必再使用两个卡钳结构。电子驻车功能设计，无需修改任何零件，您也可以保留原厂电子驻车功能，实现强大的制动和便利的电子驻车系统。 [attach]3368643[/attach]

[media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202203/12/d6g7yln1wc.mp4[/media]| 2020款凯迪拉克CT5刹车系统改装，前轮升级TEI Racing P60ES大六活塞卡钳套件，原厂18寸轮毂搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。 这款P60ES大六活塞卡钳搭配355/378碟盘零售是 6980/7480前轮一套 [attach]3313580[/attach] [attach]3313582[/attach] [attach]3313584[/attach] [attach]3313586[/attach] [attach]3313588[/attach] [attach]3313590[/attach] [attach]3313592[/attach] [attach]3313594[/attach] [attach]3313596[/attach] [attach]3313598[/attach] [attach]3313600[/attach] [attach]3313602[/attach] [attach]3313604[/attach] [attach]3313606[/attach]