小红狼在前几天度过了60000公里这个铭感的公里数之后,也已经满了五周岁了。表显距离上一次保养也差不多9000公里了,虽然每次都是换全合成嘉实多机油,但我还是保守的每次9000左右去店里保养一次。 这次保养因为想到会要做项目相对比较多,所以特意选择了七月份里面一个下午过来,但前前后后手续施工只花了三个小时,效率方面值得肯定和表扬。
接60000公里这次可以准备大保养了,但结合自己用车情况,最后打算做这些项目( 换变速箱油、刹车油、) , 所以在这次大保养中还有以下项目(换机油机滤,空调管路清洗,节气门清洗,车辆召回ESP升级(本来想做收音机升级,看能否改善时间自动变慢现象,) , 还有个维修项目,车前保险杠雾灯位置刮擦了之后凹进去,也需要修复,
首先来到4S真的是异常的忙碌,但是售后接待还是非常及时帮我登记了,因为有别克汇APP预约制度,我已在前几天预约好时间,所以本次来保养直接给我开到了车间,不需要排队,这次保养的材料, 1瓶4升装的嘉实多机油,德科机滤,空调清洗套装,节流阀清洗剂,2瓶4升装的变速箱油, 1瓶装的刹车油, 1瓶装的刹车油清洗剂,最先开始的是更换发动机机油,抬起车身,检查轮胎, 5年6万公里原厂固特异御乘2代,无论是老化还是磨损情况,状态都还保持的不错, 御乘系列作为固特异旗高端系列产品,确实还是挺不错的。在仔细检查轮胎磨损程度过程中查看有没有出现偏磨,其次给我清理轮胎凹槽内的小石子, 排水槽里面那个突出来的位置应该就是止损点吧,轮胎更换标准里面有一条 是耐磨的位置有排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了,就说明需要换轮胎了。 比划了一下,胎面比止损点还高不少,估计还可以服役蛮长时间。这次换轮胎的话我还是想换原厂的这个组合,御乘2代给我的使用感受还是挺不错的额。服务的这个细节我觉得心里很舒服。
在卸机油的时候,看颜色的话其实还是有点深了,所以我也没有一定要跑满10000公里再来保养,再 说也不差这1000公里哈。师傅换好机油的时候其实4升机油是刚刚好的,拉出机油尺一看稳稳的标准到位,接下来就是空调管道清洗,每次拆这里看到那纸板子就不舒服,还好平时都看不到。空调这个清洗是真的太简单了直接材料导进去,然后发动车子开启最大空调,运行5分钟,妥妥的搞定了,接下来就是本次大保养的重头好戏,更换变速箱油和刹车油,我这次选择的是重力更换变速箱油,因为听说有很多车友使用循环机更换出现了油底壳渗油问题,所以为了保险起见,我还是重力更换吧,师傅先把就得变速箱油放出来,经过经验判断,变速箱油确实润滑已经很低了,用手触摸粘台度很散了,放完就得变速箱油后首先把第一桶4升新变速箱油倒进去,因为威朗的变速箱接油口在很里面,所以需要用长柄漏斗缓慢倾倒, 我看师傅是加4/1就停一下 ,这么热的天弄得满头大汗,倒完后发动车子上电脑程序编辑下车载电脑,以便不会出现故障码,带点油门运行5分钟,然后放掉变速箱油后再次导入新的4升变速箱油,重動更换就算完成了。
其次是进行刹车油的更换了,先把刹车油清洗剂倒入刹车壶中,抬起车身用真空泵把旧的刹车油清洗出来,也是运行5分钟((*^_ ^*)嘻嘻... ..怎么感觉都是5分钟呢),等完全抽 出刹车油的时候,重新加入 新的刹车油就可以了,至此本次小威6W大保养到此结束,总共花费2000元,保养到今天已经行驶100公里说说这几天的行驶感受吧,我觉得这次换了变速箱油后特别是低速时候(小于40公里的前提)那个顿挫真的小了很多很多,以前的时候最明显的情况是快到红绿灯要减速的时候真的非常难受, 一顿一顿的,还有就是提速换挡的感觉也好像回到初始买车的那个时候的感觉,真的非常nice ,再说说刹车吧,目前感受良好,刹车效果有很大的提升。
再来说说为啥一定要去4S保养吧,其实按照目前的经济形势确实外面修理厂会更加有性价比,但是话说回来,变速箱油,刹车油这种东西都是在行车过程中关系到安全的保障,从本人个人角度以及更换后的服务及行驶的感受来说4S会有一定的保证。
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