今年五月份的时候，盘算着把家里的“老油车”给换了。 毕竟在新能源时代，许多燃油车的油耗实在不低，用起来的压力也的确有那么一点大。 最早看新车的时候，身边不少朋友都建议选比亚迪宋PLUS DM-i。不过在实地看了车之后，发现这辆车虽然各方面都不错，但是我对车的操控性有一定要求，还是想选一辆四驱车，而宋PLUS DM-i的四驱版本有些贵，超出了预算。最后，还是把目光放到了长城身上，用老的油车直接置换了一台哈弗枭龙MAX中配版本。 [attach]3456587[/attach] 到目前，这台新车也已经开了2个月、2000公里了，期间的节假日里面，我也开着新车跑了不少地方。 话不多说，咱们还是老规矩，先上图，再做用车汇报！ 第一：关于设计 哈弗枭龙MAX作为一款新能源车型，造型显得十分“紧俏”，无边界格栅搭配7字形灯组、高位扰流板和隐藏式排气等元素，整体风格较为年轻化，贴合青年人群审美。而来到座舱内部，我不由得惊叹，国产车的变化真的是“肉眼可见”。相比起老一辈的国产车，我这台新的哈弗枭龙MAX几乎可以用“豪华”来形容。 三组大屏和丰富的软性材质覆盖，这在以前十几万的国产车里面，哪儿能看到啊？ 总的来说，这台哈弗枭龙MAX给我的体验很新颖，但是也有一些熟悉的感觉。比如中控台的操作区域，这款车还是采用了悬浮凸起的造型，与之前那台老座驾有异曲同工之妙，但是设计和用料变得更高级。 [attach]3456589[/attach] 第二：关于空间 很多朋友买SUV的时候，都会关注一辆车的空间好不好用，我其实也是这样的。 最早看上哈弗枭龙MAX，是因为它是17万价位中，为数不多的新能源中型SUV。比起紧凑级SUV来说，中型SUV的使用感受还是有一些不同的。车辆的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。前后排的感觉都比较宽松，前面坐两人、后面坐三人的话，大家都不会觉得拥挤。只是在开车的时候，右前方的盲区会大一点，需要经常使用到辅助影像。后备箱容积更是达到了551L，可收纳3个28英寸的行李箱，并且后排座椅可进行放倒，供装载行李物品，甚至是休息。 [attach]3456591[/attach] 另外，端午的时候我和媳妇儿还有朋友以及他的媳妇儿一起出门旅游了一圈儿。 媳妇儿坐在前排，朋友两口子坐在后排，大家坐得也都比较舒服，没有压抑的感觉。 不过我媳妇儿在坐车的时候，更喜欢副驾的位置，到不是这里更舒服，而是她的前方还有一块娱乐屏。在长途出游的时候，可以看看视频、刷刷剧之类的。 不过要我说的话，我还是最喜欢我和媳妇儿出门一起开车的感觉。 因为这个时候，车子的空间随便能让我俩蹦跶。我俩一起在前排、我开车她在后排、她开车我在后排，怎么来都可以，而且座椅靠背放倒后形成的双人床空间，也能在半路当成休息的双人床空间，用起来很舒服。 [attach]3456593[/attach] 第三：关于购车和使用经济性 之前的那台老油车，动力虽然不错，但油耗比较高。高速七个油、城里十个油，这样的负担的确比较大了。 所以这一次在换车的时候，我和媳妇儿首先考虑到的就是新能源混动车，而且因为经常出门旅行，所以也优先考虑有四驱的新能源车。 我买的这台哈弗枭龙MAX，是指导价16.98万的中配版本，就是四驱领航版。 如果是买比亚迪宋PLUS DM-i的话，只能买到51Km的次低配车型，没有四驱。而且吉利星越L雷神混动，它也没有四驱。 [attach]3456595[/attach] 所以综合对比来看，我和媳妇儿就看重哈弗枭龙MAX的这个性价比。 其实除了在买车的时候，我们做到了“花小钱办大事”外，在用车的时候，也感觉到足够省。 由于这辆车可以支持最大105公里的纯电续航里程，所以我们在上下班通勤的时候基本是把这辆车当成电车来用的。实际测试下来，这段时间开空调跑的话，两三天充一次电足够了。 [attach]3456597[/attach] 而且即便是在馈电的状态下，我这台车的百公里油耗差不多也只有5.6L左右。 所以，如果大家能安充电桩的话，用哈弗枭龙MAX很方便也很省钱。当然，如果没有条件安充电桩，每公里4毛钱左右的油费，也算是很低的了。 第四：这辆车开起来怎么样？ 下面，咱们说说最后的一个重点问题，那就是哈弗枭龙MAX开起来的感觉如何。 作为一个燃油车的老车主，我对哈弗枭龙MAX的第一个评价，就是“贼有劲儿”。 哈弗枭龙MAX的官方零百加速成绩是6.8秒，在以前，我还真没开过这么快的车。 一脚油门踩下去，推背感说来就来，比之前的油车的确要强不少。而且就算是电池没电的时候，车辆的性能也没啥影响，开起来同样比较顺也足够有劲儿。 至于这辆车的四驱系统，它其实深度集成到了动力系统里面，官方称为全新智能四驱电混技术Hi4。 这套系统我个人感觉比较复杂，三大动力引擎（两组电机一组1.5L发动机），带来了九种驱动模式。 [attach]3456599[/attach] 简单来说，这套系统在纯电和混动以及直驱模式下，都可以让四驱介入。 这套四驱系统给我最大的感受，就是不费油、足够稳。 特别说一下，前段时间下暴雨，地库由于是环氧地坪，被雨水打湿了会很滑。 地库上陡坡的时候，我看到一台前驱的飞度一直在半坡上挠胎，最后倒车才能上去。但是我的枭龙MAX，在上去之后，前轮虽然打滑了一下，但是后轮的电机很快就介入了驱动，稳稳地爬上了湿滑的陡坡。 所以这套全新智能四驱电混技术Hi4，在自驾游的时候，给人的信心很足。毕竟有了这套四驱系统，湿滑路面、冰雪路面也能有比较好的稳定性，给我带来了很强的信心。 结束语： 最后再啰嗦一下，其实在买了哈弗枭龙MAX之后，我感觉生活的变化还是挺大的。 主要的一点，就是获得了开车的自由。不管是城市里通勤代步买菜，还是和媳妇儿一起出门玩，都不用担心出行成本过高的问题了，而且这台四驱车还额外带来了一份安心，给人的感觉很踏实。

3月1日，MAZDA CX-5官方指导价14.98万元起，同时，体育中心总店还将提供四重好礼：1)试驾有礼：线上预约试驾，订车抵1,000元车款；2)惠享购车：首付5成24期0利率，置换至高10,000元补贴；3)悦享拥车：三年免费全合成机油，免费上门取送车；4)晒单有礼：提车晒单赠送精美礼品。，让纯粹驾趣离你更近一步！ MAZDA CX-5以14.98万元的起售价打破了现有合资品牌紧凑型SUV的竞争格局，直插合资品牌小型SUV和自主品牌紧凑型SUV的价格竞争带，打响了日系合资紧凑型SUV抢占15万级市场的第一qiang！ MAZDA CX-5的14.98万元的起售价，进一步夯实了自身的高价值竞争力，让超越同级的安全性能、操控性能实现了更高的性价比。 [attach]3414405[/attach] 在竞品方面，MAZDA CX-5将指向国内紧凑型SUV市场，以“合资品质，自主价格”，形成垂直“降维打击”之势。 自主价格，合资品质！是MAZDA CX-5回馈中国市场用户的最大诚意，也是庆祝MAZDA CX-5这一战略级车型全球销量累计突破350万辆的感恩举措。 和MAZDA CX-5一起到来的是其极具颠覆性的14.98万元的起售价，作为日系合资品牌紧凑型SUV的代表性车型之一，MAZDA CX-5 14.98万元的起售价首次打破了合资品牌紧凑型SUV多年来坚固的价格带，形成了新的竞争格局，MAZDA CX-5将成为合资品牌紧凑型SUV市场的“破壁人”。 14万元的价格带，是自主品牌紧凑型SUV的核心竞争圈，诸如吉利星越、哈弗H6、比亚迪宋Pro新能源等畅销车型均集中在这一价格区间。MAZDA CX-5的到来，将打破自主品牌14万元售价的“舒适区”，并一定程度上将与这些强悍对手展开正面竞争； 在高压直喷系统的作用，让用户享受每一次提速的畅快，满足他们对速度的产品操控性能上，MAZDA CX-5「人马一体」驾乘愉悦毫无疑问是碾压式的，「创驰蓝天」发动机13：1高压缩比和缸内渴望；「创驰蓝天」底盘采用四轮独立悬挂和14.2：1转向齿比，让操控更轻盈精准，让用户享受每一次转向过弯的快感，满足他们对驾控的渴求；「加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS」，让弯道驾驭更加随心所欲。 [attach]3414407[/attach] 产品亮点 1）优雅动感的「魂动」设计外观 作为首款搭载「魂动」设计理念的车型，MAZDA CX-5以日式审美中“内敛同时又内涵丰富的美感”为基础，追求马自达特有的优雅格调，依靠光线的细致表达，让人感受到充满活力的生命感。MAZDA CX-5外观通过删繁就简的「魂动」设计，尽显简洁凝练之美—— 2）以人为本的品质座舱 MAZDA CX-5 搭载10.25”中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表盘，支持智能手机互联、全系标配MZD悦联系统，为用户打造品质座舱新标准。 全系标配MZD马自达悦联系统 根据驾驶者实际驾驶特性进行设计研发，人性化中央控制人机交互系统，即使在驾车时也能做到眼不离路、心不离路、手不离盘，安全地享受网络互联所带来的驾驶新乐趣。 支持智能手机互联 支持无线Carplay和Carlife，让出行更wu界，驾驶更便捷。 3）「人马一体」驾控乐趣 GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版 进化后的GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版不仅能够提升车辆操控性能，带来更好的弯道操控感，更能为车内所有成员带来愉悦的乘车感受。 基础安全设计进化 基于“以人为本”理念，MAZDA CX-5保证了优秀的腰部、头部支撑，安全不疲劳；保证了优秀的腿部弯曲度，让操作更自由，驾驶者更好发力；保证了城市与高速兼具的优秀视野，达成理想视线区域；保证手臂优秀的弯曲度，让驾驶轻松有力。其中，马自达独家的「人体工学座椅」，能够更好地平衡颈椎和头部直立，使脊椎自然形成S弯曲形状，减轻晃动与颠簸，长时间乘坐也不会疲劳或疼痛。 总结：作为马自达品牌畅销全球的明星车型，MAZDA CX-5自2012年投放全球市场以来，十年间，凭借强悍可靠的品质，和独一无二的驾控性能，陪伴近350万全球车友不断探索未知，开拓生活的全新境界。未来，长安马自达将以中国市场用车需求为原点，推出更多高品质SUV，以更丰富的产品谱系带领广大用户创造精彩！

我跟很多人一样，买车的最大用途就是家用、代步，最大的诉求就是空间大、舒适性好、省 油。当然，老百姓买家用车，追求性价比无可厚非。清楚自己想要什么，我就开始按15万 以下的预算找能够更大程度满足这些条件的SUV。 按照我的预算，我比较感兴趣的车型主要有比亚迪宋Pro、东本XR-V或广本缤智、长安 CS75PLUS、广丰锋兰达、风神皓极、传祺GS4PLUS、哈弗H6、吉利星越L、瑞虎8PLUS。其 实我挺喜欢XR-V和缤智的，但空间实在太小，家用确实不够方便不够舒服。锋兰达空间 好一些，但是丰田总有点抠抠搜搜的，下不了手。还有也考虑过日产逍客，现在优惠幅度大 15万能搞定，但是外观有点老，车机不太好用。所以最终决定还是从国产里面选，从空间 考虑，皓极、星越L、瑞虎8PLUS都是比较有优势的，配置上区别其实不算太大，皓极在舒 适性配置上有些优势。从动力系统考虑，我主要的诉求是省油，所以更倾向于混合动力。皓 极拥有马赫双擎混动系统，14万不到的价格也在预算之内，星越L有雷神混动系统，但价 格去到17万，个人承受不起。这样对比下来，答案就出来了， 我觉得皓极是我最好的选择！迫不及待想提车咯！ [attach]3374967[/attach]

北方车市 如业界所论断，2001年，是中国车市的元年，这一年，外资车企大踏步进入；那么刚刚过去的2021年，则是中国车市经历翻天覆地变化的20年节点，有“疫”也有情，缺“芯”却用心。 我们虽未曾亲握扳手，为中国汽车奉献力量，但却也奋笔疾书，并策划出“中国北方车市总评榜”，并以“联盟”的名义去探寻“榜样”的力量。 大浪淘沙 百练成金。2022年1月18日， 2021中国北方车市总评榜颁奖典礼暨媒企联谊尾牙宴在沈阳国际赛艇中心盛大举行。来自获奖车型厂商的领导，与中国北方新媒体汽车联盟成员欢聚一堂，共同揭晓了“2021中国北方车市总评榜”。 2021中国北方车市总评榜评选，共有中国北方新媒体汽车联盟30余家成员单位共同参与，对2021年度的畅销车型、上市新车、换代车型、汽车品牌等进行了全面的报道、解析、评选，共评选出25个重磅奖项。 本次评选、颁奖由中国北方新媒体汽车联盟主办，车闻知、爱车觉罗、大旗侃车、东北网、晓青车论坛等联盟核心成员承办。本次颁奖活动还得到了辽宁省汽车流通协会、西西新闻（国家一类新闻网站）的大力支持。 在颁奖典礼上，辽宁省汽车流通协会会长孟凡臣发表讲话，祝贺2021中国北方车市总评榜取得圆满成功。2021中国北方新媒体汽车联盟轮值主席兼车闻知创始人李平女士就“2022联盟规划”发表主题演讲。同时，中国北方新媒体汽车联盟常任秘书长、爱车觉罗创始人刘成先生代表联盟成员欢迎汽车厂商高管的到来，并就2021中国北方车市总评榜参选规则、评选方式及未来联盟发展方向做了深入介绍。 本次颁奖盛典同时采用线上直播、互动、讨论的形式，且面向汽车市场、消费趋势的一切提问、解答与构想，通过全网多维度的传播，并产生了广泛影响。 对于汽车行业来说，2021年是一个不平凡的年份。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等等因素都在影响着汽车市场的发展和走向。而且在2021年世界汽车产业的大变局中，无论是中国汽车产业的位置，还是汽车品牌所发挥的作用，它们在很大程度上决定着我们今天所做的努力与选择。 我们基于现实，中国北方新媒体汽车联盟，积极团结北方地区主流媒体，我们以“联盟”的方式为各种“可能”做好了准备。并最终以“2021中国北方车市总评榜”致敬拼勇向前，彰显标榜力量。 这正是2021中国北方车市总评榜初心所在。之前我们曾经说过，虽然“文无第一，武无第二”，但销量的高涨与口碑的稳定，皆是一个品牌、一款车型竞逐市场的要领，获取成功的要义。 那么在同质化的市场竞争态势下，谁拥有“实力”的产品，谁拥有“口碑”的稳定，谁拥有高明的“营销”，谁就是王者，就是中国北方新媒体汽车联盟所定义的“榜样”！ 2021北方车市总评榜获奖车型如下： 年度品质SUV-三菱欧蓝德 获奖理由：说起欧蓝德，20万、四驱、7座早已经深入人心，三菱欧蓝德用自己技术力以及亲民的价格牢牢抓住中国消费者的心。 年度最受欢迎中大型SUV-领克09 获奖理由：基于SPA平台打造的豪华SUV，定位于高端品牌豪华车，以出色的品质开创了旗舰级SUV车型的新篇章 年度最值得期待MPV-东风悦达起亚嘉华 获奖理由：精益求精的高品质、时尚动感的高颜值、舒适宽敞的大空间、澎湃敏捷的动力操控只为给您愉悦的出行体验。 年度品质电动轿车-小鹏P7 获奖理由：自主新能源骄傲，科技前行，用数字诠释汽车未来！ 年度紧凑SUV-东风本田CRV 获奖理由：东风本田CR-V以优异的品质，创造了中国合资SUV车型销量的神话。 年度最佳设计中大型SUV---福特EVOS 获奖理由：基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。 年度最值得期待SUV---广汽丰田威飒 获奖理由：源自美版VENZA，具备豪华品牌基因，风靡北美豪华中型SUV细分市场，相信在中国也能大展身手。 年度最具实力纯电车 ---广汽埃安AION LX Plus 获奖理由：定位“智行千里纯电旗舰”，1008km CLTC综合续航里程引领纯电车进入“月充时代”，2.9s百公里加速。代表了广汽埃安的最高科技水平。 年度最具实力电驱车 ---东风日产e-POWER 获奖理由：东风日产e-POWER，不用充电的电驱车，让更多消费者抢先体验到电驱时代的高品质出行。 年度最具价值SUV ---吉利星越L 获奖理由：基于成熟的CMA平台打造，以全面超越同级合资车的品质和配置，迅速受到消费者追捧。 年度最受国民欢迎家轿---一汽奔腾B70 获奖理由：新设计、新空间、新操控、新安全、新智能的“五新”优势，直击新国民升级需求，堪称“中国精品家轿首选”。 年度品质混动中高级轿车—一汽丰田亚洲龙 获奖理由：颜值高、尺寸大、油耗低，驾乘感佳，一汽丰田亚洲龙在多维度都满足了中国家庭对车的需求，是中国家庭选车的不二之选。 年度品质豪华轿车---一汽红旗H9 获奖理由：红旗H9作为自主品牌的旗舰车型，跻身自主豪华车型销量前茅，红旗用实际行动肩负起推动民族汽车工业发展的使命。 年度最受瞩目SUV -- 捷途X90子龙 获奖理由：2.0T强劲动力，笼式车身结构以及超高钢性材料使用，在动力、安全均有尚佳表现，相信捷途X90子龙版，能在中国车市中杀出一片天地。 年度高性能SUV---一汽奥迪RSQ8 获奖理由：4.0T双涡轮增压V8发动机并匹配48V轻混系统，配合奥迪的quattro四驱系统，创造了纽博格林最快SUV的神话。 年度最受欢迎插电式混合动力车——比亚迪•宋 PLUS DMI 获奖理由：PLUS DM-i兼具新能源车的舒适性和燃油车的便利性，“可油可电，超长续航1200km+”能完全满足用户的日常通勤，或是长途旅行的需要。 年度百姓喜爱家轿——长安逸动PLUS 获奖理由：颜值、动力、舒适，长安逸动PLUS在这个价位中为中国消费者提供了更多价值。 年度实力车型——广汽传祺 GS4 PLUS 获奖理由：基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术打造，为消费者带来用车生活新体验。 年度性能级智能电动SUV----岚图FREE 获奖理由：岚图FREE无论是在配置、动力还是续航都有着较为明显的优势。如今的高端新能源车市场越来越受到消费者的关注，我们有理由相信岚图FREE能够打下属于自己的一片天地。 年度最受欢迎SUV ---五菱星辰 获奖理由：五菱星辰是上汽通用五菱银标首款SUV车型。配置丰富并且空间相当出色。顶配不到10万，是当前家用车首选车型。 年度受关注的中大型SUV---一汽大众揽境 获奖理由：一汽-大众揽境在尺寸、配置、动力各个方面全面超越同级车型，无愧于德系SUV的标杆车型。 年度品牌营销金奖——一汽红旗 获奖理由：红旗作为中国自主品牌的领军品牌，在换新第四年便跨越销售30万辆大关。红旗H9作为红旗品牌的旗舰级车型，以超过30万元的售价跻身自主品牌豪华车型销量排行前茅。红旗品牌为东京奥运冠军健儿赠送车辆，回馈了奥运健儿为祖国奋勇拼搏的品质以及多年辛苦训练的付出，同时也以小的成本持续的维持了红旗品牌热度以及品牌形象。同时，JD-Power机构调查的销售服务满意度，红旗品牌以738分雄踞自主品牌榜首。 年度受欢迎的豪华智能纯电MPV—上汽大通MIFA 9 获奖理由：作为首款纯电中大型MPV车型，上汽大通MIFA 9诠释了纯电MPV车型的全新标杆！ 年度豪华SUV---凯迪拉克XT6 获奖理由：够豪华、高性能、大空间、高颜值、高配置，凯迪拉克XT6更符合现代人对豪车的需求。 年度最受国民欢迎SUV----长安欧尚X7Plus 获奖理由：强动力、大空间、够舒适，长安欧尚X7 PLUS，满足家用的所有需求。 回顾2018年，在中国北方，由报纸、电台、网络、新媒体共30余家传媒单位共同组成了“中国北方新媒体汽车联盟”。该联盟成立后的第一项重大行动就是同时启动“中国北方车市总评榜”。 联盟的宗旨是：联合主流媒体，整合优势资源，评选年度表现优秀的汽车品牌和车型，推动北方地区汽车行业健康有序的发展。 为保证“中国北方新媒体汽车联盟”的权威性和公正性， “中国北方车市总评榜”通过一系列科学的评价指标，权威反映车市现状，从中评选出真正具有代表性的车、人和企业。我们所信奉的标准：用团结一致的行动，践行新媒体的社会责任和行业义务，与中国汽车业界休戚与共。 相信，“中国北方车市总评榜”必将为消费者和专业人士提供一个明确的参照标准，推动汽车市场进一步蓬勃发展、健康向上。而这，也是我们作为“媒体联盟”的必然选项。 [attach]3296729[/attach] [attach]3296731[/attach] [attach]3296733[/attach] [attach]3296735[/attach] [attach]3296737[/attach] [attach]3296739[/attach] [attach]3296741[/attach] [attach]3296743[/attach] [attach]3296745[/attach] [attach]3296747[/attach] [attach]3296749[/attach] [attach]3296751[/attach]

北方车市 11月20日，中国汽车奥卡斯评选组委会发布了一则《关于2021第十八届中国汽车奥斯卡评选颁奖盛典改为线上举办的通知》，《通知》内容称，由于当下防控疫情仍然不容松懈，在询问相关部门意见后决定，原计划于2021年12月26日，在吉林交通职业技术学院汇报厅举办的2021第十八届中国汽车奥斯卡评选颁奖盛典改为线上发布。 《通知》发布后，中国汽车奥斯卡组委会委托相关参与机构，对所有参与此次评选活动的汽车品牌，以及所有关注本次活动的网友、媒体同仁以及专业评审，表示深深的歉意。 我们致歉车企 是你们担负起了中国汽车行业崛起的重任，在逆境中依旧锲而不舍，砥砺前行，让中国汽车产业在困难中仍然保持着勃勃生机，同时也为消费者提供了高质量的汽车产品，你们的努力，不仅仅是我们，也包括所有的消费者都会铭记在心。此次通过消费者网络投票、媒体评审团以及专家评委选出的获奖车型，是对你们工作的肯定与褒扬，我们原本应该将这份沉甸甸的信任，亲手交付到你们手中。 无奈现在的出行环境，仍容不得半分松懈，越是快到胜利的时候，越不能放松警惕，所以我们决定将所有的奖杯，通过邮寄的方式，送到你们手中。虽然不能在现场奉上鲜花与掌声，我们深表歉意，但同时也对你们取得的成绩，表示由衷的祝福！ 我们致歉网友 没有你们，中国汽车行业的发展也就毫无意义，每次中国汽车奥斯卡评选颁奖盛典，我们都会邀请部分参评网友、获奖车企领导、媒体同仁以及专业评委，一起见证这个庄严的时刻。并以美酒佳肴来感谢您对中国汽车行业发展的关注与支持。这次虽非我们故意爽约，但肯定是无法当面表达我们的谢意，对此，我们诚心致歉。 恳请您在今后的日子里，继续关注中国汽车行业发展，关注中国汽车奥斯卡，等到一切如初，岁月静好的时候，我们再相约，我们再聚首…… 还有深深的谢意 除了致歉，中国汽车奥斯卡组委会还委托我们对汽车品牌与网友表达深深的谢意。 2021第十八届中国汽车奥斯卡评选活动自打榜以来，共有63个汽车品牌，115款新车积极参与到本次评选活动中，接受广大网友、媒体车评人以及专业评审对于旗下产品和服务的检阅，并能够在评选活动过程中认真听取来自各方的意见，承诺做出相应的调整与改正，对于你们的付出我们深表感谢。 本次活动，是中国汽车奥斯卡开办以来，影响范围最广的一次活动，参与车评人来自国内21个省份的近50家媒体，活动期间关注活动的网友在600万人次以上，他们和56位车评人，9位专业评审，35位大众评委一起，共计评选出25个分类大奖，共有48款新车及3个汽车品牌或车企获此殊荣。 本着公平、公正、公开的原则。2021第十八届中国汽车奥斯卡活动，原计划在吉林交通职业技术学院汇报厅举办盛大的颁奖典礼，并邀请大众评委、媒体车评人和专家评审，以及各大汽车品牌代表齐聚一堂。我们已经定好了日期，备好了酒菜，一切准备就绪，但无奈新年将至，各地的防控政策都有了相应调整，配合相关政策是我们每个公民的义务。我们宁可让之前的准备付之东流，也不愿意影响当下的安全环境。 这次本不该致歉的致歉，来自中国汽车奥斯卡组委会。请谅解我们临时的调整，也再次恳请您继续关注中国汽车行业发展，关注中国汽车奥斯卡评选。2022我们再相会！ 附：2021第十八届中国汽车奥斯卡获奖名单 最佳男主角：最受男士欢迎轿车——上汽奥迪A7L 最佳男主角：最受男士欢迎轿车——凯迪拉克CT6 最佳女主角：最受女士欢迎轿车——奔驰全新长轴距C级车 最佳女主角：最受女士欢迎轿车——沃尔沃S60 最佳男配角：最受男士欢迎SUV——一汽丰田皇冠陆放 最佳男配角：最受男士欢迎SUV——一汽-大众奥迪全新Q5L 最佳女配角：最受女士欢迎SUV­——宝马iX3 最佳女配角：最受女士欢迎SUV­——路虎极光L 最佳外语片：最受欢迎重型卡车——欧曼银河 最佳影片：最受欢迎中高级车——东风Honda英仕派 最佳影片：最受欢迎中高级车——东风雪铁龙凡尔赛C5 X 最佳短片奖：最受欢迎中级轿车——广汽本田型格 最佳短片奖：最受欢迎中级轿车——上汽大众斯柯达明锐PRO 最佳短片奖：最受欢迎中级轿车——e-Power轩逸 最佳歌曲：最受欢迎自主豪华SUV——长安UNI-K 最佳歌曲：最受欢迎自主豪华SUV——星途揽月 最佳纪录片：最受欢自主品牌轿车——东风风神奕炫MAX 最佳纪录片：最受欢自主品牌轿车——上汽通用五菱Valli 最佳纪录片：最受欢自主品牌轿车——吉利星瑞 最佳纪录片：最受欢自主品牌轿车——凯翼轩度 最佳动画短片：最受欢迎小型SUV——广汽埃安AION Y 最佳动画短片：最受欢迎小型SUV——东南DX5 最佳动画片：最受欢迎紧凑型SUV——长安欧尚X7PLUS 最佳动画片：最受欢迎紧凑型SUV——思晧QX 最佳动画长片：最受欢迎MPV——东风悦达起亚嘉华 最佳动画长片：最受欢迎MPV——上汽通用别克GL8 ES陆尊 最佳动画长片：最受欢迎MPV——广汽丰田赛那 最佳艺术指导：最受欢迎中大型SUV——北京现代第五代途胜L 最佳艺术指导：最受欢迎中大型SUV——一汽-大众揽境 最佳化妆：最受欢迎高端豪华SUV——新一代林肯航海家Nautilus 最佳化妆：最受欢迎高端豪华SUV——领克09 最佳化妆：最受欢迎高端豪华SUV——广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版 最佳配乐：最受欢迎新能源车——岚图FREE 最佳配乐：最受欢迎新能源车——上汽大众ID.3 最佳剪辑：最值得期待小卡——奥铃M卡 最佳服装设计：最受欢迎外观设计SUV——荣威RX5 MAX 最佳服装设计：最受欢迎外观设计SUV——长安第二代CS55PLUS 最佳真人短片：最受欢迎小型新能源车——奇瑞QQ冰淇淋 最佳真人短片：最受欢迎小型新能源车——零跑T03 最佳音响效果：最受欢迎自主MPV——瑞风M3 2022款 最佳音响效果：最受欢迎自主MPV——东风风行菱智PLUS 最佳视觉效果：最受欢迎智能汽车——小鹏P5 最佳视觉效果：最受欢迎智能汽车——吉利星越L 最佳改编剧本：最受欢迎年度改款车型——次世代MAZDA 3昂克赛拉 最佳改编剧本：最受欢迎年度改款车型——奔腾B70 2.0T 最佳原创剧本：最受欢迎自主品牌SUV——广汽传祺GS4PLUS 最佳原创剧本：最受欢迎自主品牌SUV——捷途X90 PLUS 最佳音效剪辑：最受欢迎合资品牌SUV——福特EVOS 年度荣誉奖：最受欢迎年度中国汽车品牌——一汽红旗 年度荣誉奖：最受欢迎年度中国汽车品牌——比亚迪汽车 终身成就奖：最受国人喜爱汽车企业——长城汽车 [attach]3287753[/attach] [attach]3287755[/attach] [attach]3287757[/attach] [attach]3287759[/attach] [attach]3287761[/attach]