我们先来瞅瞅一下坦克300赛博朋克版升级TEI竞技版高性能刹车套件(宣传视频效果展现)。
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坦克300赛博朋克版车主花了1.3W左右,升级TEI Racing S60-Explore竞技版高性能街大六活塞刹车卡钳套件,原厂21寸轮毂搭配405x34mm打孔划线纹分体盘。(套装有刹车卡钳、刹车盘、刹车片、定制桥码、油管钢喉、螺丝、dot5.1刹车油等。)
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定位:竞技版
活塞:六活塞卡钳(活塞总面积54.95cm²)
工艺:一体式锻造
重量:4.475kg(单个卡钳)
配碟:405mm碟盘
钢喉:TEI钢喉油管
合头码:航空铝合金(专车专用定制)
刹车油:DOT5.1
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安装后,效果展现如下:完美地匹配轮毂尺寸数据,制动力及各方面明显提升。颜值更高,性能更强!
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TEI Racing S60-Explore是S系列竞技版高性能制动一体式六活塞刹车卡钳套件。整体轻量化的镂空设计,单个卡钳的重量约4.475kg。卡钳本体采用航空铝合金7075材质,以最新锻造技术一体成型设计、精密加工制作而成,拥有强韧的结构设计。单个卡钳的重量约4.475kg,活塞总面积54.95cm²,活塞直径为Ø30 、Ø34、Ø38mm的不等径的活塞对向设计,在增加刹车灵敏度的同时,可提供最佳的制动性能和操控性,使脚感更加线性。
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坦克300赛博作为一亮相就引发关注的网红车,还是物有所值的。不说别的,单单看它颇具独特性的外观,未失原型车的硬朗,还平添了一抹都市感与科幻感。以它的样子就足以吸引一大帮子糙汉子了,硬朗的外观将越野演绎得淋漓尽致。坦克300赛博朋克版的个性方面相比较城市版要强烈不少,车头利用垂直切割线条勾勒,两侧圆圆的大灯组采用的是矩阵式灯光效果,中间用一根粗壮的镀铬饰条左右贯穿与WEY的LOGO衔接;引擎盖部分也增加了一处排气,颇有美式越野的味道,下方保险杠处采用了凸出的包围,整个前脸可以说是机甲和野性的完美融合。
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赛博搭载与现款坦克300类似的动力总成,一台2.0T发起机,最大功率为227Ps,最大扭矩387N·m。所以可想而知,赛博坦克300在实践的驾驶感触感染上,不会与现款坦克300有太多的差别。但俗话又说回来,如果有大G梦可以花个30万圆梦一下300万的梦想,感觉还是很香的样子!车身尺寸分别为4679/1967/1958mm。
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