本来没打算买这么早的，因为刚毕业工作交通实在是不方便，所以匆忙的选择了代步车，买车之前也没有做任何功课，只是去逛了逛附近所有的4s店，也去官网简单的搜索了一下，一眼相中了大众凌渡的红色款！ [attach]3323703[/attach] 虽然没开过这台车，但是听说大众的车都比较容易上手，油门也不是很急对女生来说有一定的安全性，而且驾驶模式可以有多种选择，能适应不同的驾驶需。发动机也不是很耗油，估计一个月只上下班的话差不多一箱油。 [attach]3323705[/attach]

[attach]3263527[/attach] [attach]3263529[/attach] [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202109/8/sfubjs1jib.mp4[/media]| TEI Racing P40NS+ 街道性能四活塞刹车卡钳套件 升级改装车型：大众凌渡 前轮刹车套装：P40NS+绿色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 原厂轮毂加15mm法兰盘。 [attach]3263533[/attach] [attach]3263535[/attach] [attach]3263537[/attach] [attach]3263539[/attach] [attach]3263541[/attach] [attach]3263543[/attach] [attach]3263545[/attach] [attach]3263547[/attach] [attach]3263549[/attach] [attach]3263551[/attach] [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202109/8/i287jpdtpy.mp4[/media]| 今天给大家带来一辆刚刚落地没多久新车就来找咱升级刹车，大众高尔夫8升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列街道性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下） [attach]3263555[/attach] [attach]3263557[/attach] [attach]3263559[/attach] [attach]3263561[/attach] [attach]3263563[/attach] [attach]3263565[/attach] [attach]3263567[/attach] [attach]3263569[/attach] [attach]3263571[/attach]

（P40NS+）今年，TEI Racing推出了第四代新款P系列刹车套件，进行了大刀阔斧式的革新，销量一路走高，深受广大车主的喜爱，以及认可。更新换代后N S版本， 脚感更加灵敏，激进，运动，在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。 [attach]3253574[/attach] P40NS+四活塞刹车卡钳套件进行多个方面的升级。全新内部设计结构，大小活塞排列设计，使制动脚感，更加灵敏，激进，运动；以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。 [attach]3253576[/attach] P40NS+分体锻造工艺，经过精密 C N C 加工而成，高强度的同时，拥有卓越的制动和散热性能，结构精简卡钳重量低至3.2kg。卡钳表面采用的是喷塑烤漆工艺，可以使颜色更靓丽持久，6082的航空铝材锻而成。同时LOGO采用浮雕式设计，突显品牌独特性。 提供6款颜色选择，颜值在线色彩缤纷。 [attach]3253578[/attach] [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202109/6/0jdcdrp3s9.mp4[/media]| [attach]3253582[/attach] 今天给大家带来一辆大众凌渡升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列街道性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下） [attach]3253584[/attach] 升级改装车型：大众凌渡 前轮刹车套装：P40NS+绿色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 原厂轮毂加15mm法兰盘。 [attach]3253586[/attach] [attach]3253588[/attach] [attach]3253590[/attach] [attach]3253592[/attach] [attach]3253594[/attach] [attach]3253596[/attach] [attach]3253598[/attach] [attach]3253600[/attach] [attach]3253602[/attach] [attach]3253604[/attach] [attach]3253606[/attach] [attach]3253608[/attach] [attach]3253610[/attach]

中期改款后的大众凌渡动力系统方面并没有作出调整，依旧使用型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。其中230TSI为低功率版本，280TSI则是高功率版本。而且原厂调校的1.4T系列高低功率版更偏向于满足追求舒适性消费者的需要，对于运动性的期待要么直接上330T/380T大排量涡轮发动机，要么去刷个ECU在安全范围内优化出最佳性能。 [attach]3247080[/attach] [attach]3247082[/attach] 在动力系统方面，这台大众凌渡搭载的EA211 高功款发动机相信大家对其并不陌生。这款发动机已经广泛应用在了包括明锐、朗逸等车型上。EA211在内部结构和配置上做了一些改动，包括恢复使用降噪性更好的正时皮带，配备了进排气双可变气门正时技术，直喷系统采用了5孔式燃油喷嘴，喷射压力提升到了200bar等等。动力数据显示最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为250牛·米/1750-5000rpm。与之匹配的依旧是7速DSG变速箱。 [attach]3247084[/attach] [attach]3247086[/attach] 艾森发布大众凌渡1.4T 280T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命的前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]3247088[/attach] 艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]3247090[/attach] [attach]3247092[/attach] 试驾反馈：加速动力更充沛，超车明显比原车轻松，前段起步也感觉油门更加灵敏，拉过两次高速后综合市区平均油耗显示，基本上波动不超过0.3个油，与原厂基本持平状态。

提280白度已经四年有余，这款车型无论外观还是动力总成都是偏向运动化，很符合我们这类追求动感的年轻消费者，但说到配置方面，大众凌渡标配的卤素大灯，车灯外观就特显“矮”“挫”“穷”，和这款车的定位极其不符，照射出来的光线昏暗模糊，焦点不够清晰，看着蜡烛光一般就很难受，而且随着时间的推移光衰也比较严重，所以为了驾车安全着想，也为提高档次，想到了升级灯光，开始想到的是更换光源，但是由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火。所以pass掉，然后就是大灯总成，方便之处在于不用改线直接安装就可以，偶尔间在朋友圈看到一则转发的汽车灯光视频，双光透镜套装，搭配日行灯功能，档次感觉很高，瞬间决定就是它了。 [attach]2843616[/attach] [attach]2843618[/attach] [attach]2843620[/attach] [attach]2843622[/attach] [attach]2843624[/attach] [attach]2843626[/attach] [attach]2843628[/attach] [attach]2843630[/attach] [attach]2843632[/attach] [attach]2843634[/attach] 换完后的大众凌渡更显高端大气，而且既不影响他人并给予自身行车安全。给夜晚行车多了层保障，车主表示很满意。