如果您想买一台7座的家用SUV首先会想到谁？途昂Teramont，上汽大众首款大型SUV，为消费者带来全新的大型SUV体验。超大的外形尺寸决定了途昂拥有宽阔的7人座空间，沙发般的驾驶席，宽厚的仪表台，宽大的中控台底座，全景天窗，一切都让人感觉通透、舒展。 [attach]3296536[/attach] 不过相对于外观的特立独行，途昂的驾驶室在设计上还是太 " 大众 " 了，无论是 T 字形仪表台、规规整整的中控台、8 英寸显示屏 MIB 信息娱乐系统还是方向盘和它背后的仪表盘，都和最近大众的几款新车有着极高的相似度。 [attach]3296538[/attach] 这款2017款车型中还拥有一台530-V6-2.5T 的顶配车型。不过目前市面上最多的还是两驱的330和四驱的380两款车型，它们都是搭载大众第三代EA888-2.0升涡轮增压发动机。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。 [attach]3296540[/attach] 总结：不可否认，就算是在如今的二手车市场中，就空间实用性而言这台大众途昂也依然是当之无愧的王者。 [attach]3296542[/attach] 升级车型：2017款大众途昂 前轮套装：S60黑色大六活塞卡钳，搭配405x34mm打孔纹分体盘； 后轮套装：S40黑色大四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统，搭配380x28mm打孔纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 原厂20寸轮毂（前后轮加15mm法兰盘）。 [attach]3296544[/attach] 改装品牌：TEI Racing刹车套件（这套S系列街道版高性能版刹车套件，适合日常街道激烈驾驶、赛道一体锻造结构，拥有超高强度和轻量化设计，满足于大马力车型对制动性能的要求。）。 [attach]3296546[/attach] [attach]3296548[/attach] [attach]3296550[/attach] [attach]3296552[/attach] [attach]3296554[/attach] [attach]3296556[/attach] 【效果展现如下】安装完成，迫不及待去试了刹车，变得更加线性了。不过刹车磨合是需要一段时间的，慢慢来吧！ [attach]3296558[/attach] [attach]3296560[/attach] [attach]3296562[/attach] [attach]3296564[/attach] [attach]3296566[/attach] [attach]3296568[/attach] [attach]3296570[/attach] 升级刹车系统改装，追求的重要是刹车质量和适用车子，像我们改的这套装就很适用，价格经济范围内实惠，外观颜值高。提供的颜色种类多，可以选自己喜欢的颜色搭配。以上就是我今天的分享！ 谢谢观赏~ 祝您生活愉快，出入平平安安！

无论之前看过多少次照片，等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”，这种气场是图片无法传递的，只有你和它四目相对时才能感受到。途昂是一款为北美和中国用户开发的SUV，北美市场大家肯定都知道，衣服都是加大码的、汉堡可乐也是大号装，所以像欧洲人喜欢的那种紧凑小巧的车型显然无法满足他们，喜欢大这点倒是和国内消费者非常相似。 [attach]3282111[/attach] [attach]3282113[/attach] 本次进行升级的车辆为大众途昂380TFSI，该车搭载着型号为CUG的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为162KW(220PS)/4500-6200rpm，其最大扭矩为350NM/1500-4400rpm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 [attach]3282115[/attach] [attach]3282117[/attach] 艾森发布大众途昂 380TFSI程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]3282119[/attach] 艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调 [attach]3282121[/attach] 试驾反馈：升级后动力非常充沛，市区家用的话都绰绰有余了，油门随叫随到没有明显迟滞感，给油加速超车也底气十足，S挡推背感也更加强劲。

记得第一次看到大众途昂，是在2016年底的广州车展上面。第一个感觉就是，哇好大。第二年，就是2017年，奥克福在途昂上市之初，就适配了这款六片装的雨挡。途昂销量每月稳定在8000台左右，而奥克福六片装途昂铂金电镀雨挡的每月的销量也稳定在所有雨挡的前十名内。如果说所有大众车都是从高尔夫魔改而来。那途昂肯定就是拉皮拉得最大的一辆高尔夫。车身当然是最大的，中网、大灯、轮圈、后视镜，与其他大众车对比，都是按比例拉大，就连原车D柱的饰条也加宽了。全车就唯独上窗和下窗饰条还是细细的。之所以奥克福的途昂铂金电镀雨挡这么受欢迎。很主要的原因就是这款雨挡与途昂非常搭配。加上奥克福雨挡后，使得原车的上窗线条变粗。整车感觉压低，一改原本笨重，累赘的感觉。 [attach]3256290[/attach] [attach]3256292[/attach] [attach]3256294[/attach] [attach]3256296[/attach] [attach]3256298[/attach] [attach]3256300[/attach] [attach]3256302[/attach] [attach]3256304[/attach] [attach]3256306[/attach] [attach]3256308[/attach] [attach]3256310[/attach]

错过了广州车展，确实有点遗憾，毕竟工作重要，赚钱重要，养家才是首要任务，这回上海国际车展，刚好有时间，开车的话2个小时的路程，约上朋友，带上家人一起打卡上海，这可是全国比较有规模的大型车展了，要是再错过，估计就要等北京车展了。闲言少叙，一路无话，专心开车，顺利到达上海，安排好吃住，21号准备参加车展，怀着兴奋的心情，希望可以看到各种各样高端大气上档次的车型，听说这次有很多汽车厂商都将发布N多种车型，说实话，很期待的。 [attach]3185980[/attach] 我们应该是第一波到大现场的，刚开始没觉得有多少人，但随着时间推移，这里人似乎是按照指数增长的 [attach]3185982[/attach] 排队，需要安检才能正式进入车展现场，还需要耐心等待一下 [attach]3185984[/attach] [attach]3185986[/attach] 顺利进入会场，感觉人真的好多，每一个品牌的展厅前都是人山人海的，我们最新看的是大众品牌，照片是没少拍，不过还是优中选中吧！不要浪费各位的手机流量，5G挺贵的 [attach]3185988[/attach] 这是刚刚发布的大众途昂X，属于大型SUV，停在那里十分霸气，要是收钱，买辆这车绝对够用，不管是日常代步，还是自驾游，想去那里就去那里，不用有任何担心的 [attach]3185990[/attach] [attach]3185992[/attach] 这个颜色确实好看，很有金属的质感，又像是贴了一层车衣，家族式的前脸很有张力，能感受到内在势不可挡的气质 [attach]3185994[/attach] [attach]3185996[/attach] 这一台应该是顶配，V6的2.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合的变速箱，还有四驱系统以及各种各样的配置，有钱直接就不用380高功率版本了，直接这台才叫爽 [attach]3185998[/attach] [attach]3186000[/attach] 不光有完美的动力，还有完美的操控，硬件方面的配置也是很够意思的，超大铝合金轮毂，自带熏黑效果，直接就是上了一个层次，轮胎是固特异品牌的鹰驰F1，属于豪华型运动胎，主要特，点就是抓地力强，灵敏刹车，可以提供卓越的操控品质，技术方面主要就是通过粘性树脂的特殊性质，提升抓地能力，在干湿的路况下缩短刹车距离，就可以带来出色的操控性，还有就是在紧急制动情况下可以增大轮胎与地方的基础面积，从而缩短刹车的距离，反正我觉得这款轮胎不错，能够原车配备，说明厂家挺讲究的 [attach]3186002[/attach] 内饰方面就比较大众化，风格上更舒适更有科技感一些的 [attach]3186004[/attach] [attach]3186006[/attach] [attach]3186008[/attach] [attach]3186010[/attach] 然后我们又看了新款的荣威车型，确实够帅气，一点都不比合资品牌差，最近几年国产车的崛起很快，无论是技术，还是颜值都有明显的提高 [attach]3186012[/attach] [attach]3186014[/attach] [attach]3186016[/attach] 还有超霸气的坦克800以及长城炮系列，全部也都是颜值和动力的担当 [attach]3186018[/attach] [attach]3186020[/attach] [attach]3186022[/attach] 还有很多款新车型就不一展示了，要太多了，这几天工作忙，照片都没来得及整理，稍后吧，我会在帖子后面进行更新的 [attach]3186024[/attach] [attach]3186026[/attach] [attach]3186028[/attach] [attach]3186030[/attach] [attach]3186032[/attach] [attach]3186034[/attach] [attach]3186036[/attach] [attach]3186038[/attach] [attach]3186040[/attach] [attach]3186042[/attach] [attach]3186044[/attach] [attach]3186046[/attach] [attach]3186048[/attach] [attach]3186050[/attach] [attach]3186052[/attach] [attach]3186054[/attach] [attach]3186056[/attach] [attach]3186058[/attach] [attach]3186060[/attach] [attach]3186062[/attach] [attach]3186064[/attach] [attach]3186066[/attach]

世界上最遥远的距离不是“离下一个有空位的停车场还有X公里”，而是停车位就在面前，我倒不进去！！老司机们常说，侧方停车才知深浅，倒车入库方显技术，每一位“秋名山车神”的背后，一定有一辆因倒车擦伤而伤痕累累的功臣！！今天小编为您推送一篇过年返乡必备3D/360全景影像，过年车多路窄、车况复杂，新手司机、女司机必备神器！ [attach]3161924[/attach] [attach]3161926[/attach] [attach]3161928[/attach] [attach]3161930[/attach] [attach]3161932[/attach] [attach]3161934[/attach] [attach]3161936[/attach] [attach]3161938[/attach]