最近打算买一辆SUV，在我看来，国产车能做到轻品牌、重实力的车厂只有长安和奇瑞，两家都是以三大件质量过硬闻名。长安的CS75 PLUS，奇瑞的瑞虎8，是我比较中意的两款车，所以一直在两个论坛潜水。 [attach]2755425[/attach] [attach]2755427[/attach] 前两天发现CS75 PLUS搞了个环海南岛700公里0踩踏板的挑战活动，两名车手驾驶CS75 PLUS使用IACC自适应巡航，全程解放双脚，不用管油门、刹车，加速、减速，甚至连泊车都交给系统搞定，非常有震撼力。而瑞虎8却缺乏这类有挑战性的测试，表现得四平八稳。 [attach]2755429[/attach] [attach]2755431[/attach] [attach]2755433[/attach] 从外观而言，CS75 PLUS完全是一款全新设计的年轻化SUV，和老款车CS75相比没有太多相似之处，造型非常犀利、前卫，车头超大面积的进气格栅，且使用了熏黑和点阵的设计，看上去既霸气又精致，车身的线条流畅自然，突出矫健的肌肉感，车尾的悬浮式车顶以及双边四出排气，更是加强了小钢炮的运动气质。 [attach]2755435[/attach] 而瑞虎8则平庸很多，和老款车的设计几乎如出一辙，车头的设计很奇怪，没有美感可言，车身显得有些臃肿，一直到车尾都是缺乏设计感的造型，很难博得年轻人喜欢。 [attach]2755437[/attach] [attach]2755439[/attach] [attach]2755441[/attach] 瑞虎8老款车型有7座版，新款只有5座版，实际上长度和CS75 PLUS一致，是4700mm，宽度还不如CS75 PLUS，CS75 PLUS宽度为1865mm，瑞虎8则是1860mm，少了5mm虽然可以说忽略不计，但也看得出来7座版纯属鸡肋，不如踏踏实实的5座版宽敞舒适，这一点长安更明白消费者需求。 [attach]2755443[/attach] [attach]2755445[/attach] 两款车的内饰风格也不同，CS75 PLUS依然秉承前卫的风格，使用环抱式座舱设计，豪华三联屏，运动座椅，游艇式档把，更加突出科技感、年轻化。 [attach]2755447[/attach] [attach]2755449[/attach] 而瑞虎8则是跟在成熟的设计风格后面亦步亦趋，10.25英寸的悬浮式中控屏，拉丝工艺的塑料饰板，皮质包裹，看上去更显老成。 [attach]2755451[/attach] [attach]2755453[/attach] [attach]2755455[/attach] 在汽车核心的三大件方面，CS75 PLUS采用2.0T蓝鲸发动机，匹配爱信8AT变速箱，而瑞虎8仅仅是1.6T+7DCT的组合，虽然两家的发动机都入选中国心十佳发动机，但是排量的差距，导致瑞虎8的性能表现比CS75 PLUS足足相差了20%左右。 [attach]2755457[/attach] [attach]2755459[/attach] 而且CS75 PLUS有世界顶级的爱信8AT变速箱加持，换挡的平顺性、抗高扭矩输出的耐性、以及质量都比双离合变速箱好得多。 [attach]2755461[/attach] 智能配置方面，CS75 PLUS几乎领先市场所有车型，也包括在这方面没有任何优势的瑞虎8。CS75 PLUS比瑞虎8多拥有自动泊车、发动机启停技术、蓝牙钥匙、OTA升级、64色氛围灯、负离子发生器等配置，而且CS75 PLUS的IACC自适应巡航已经通过各种测试，证明性能可靠，可以稳定、安全地巡航，实现L2.5级自动驾驶，是目前国内量产SUV最为先进的。 [attach]2755463[/attach] CS75 PLUS的销量也证明了实力被市场认可，11月销量高达19320辆，上市三个月累计销量便达到49204辆，是所有新款上市SUV的销量王。而且不但被消费者认可，也赢得了很多媒体的赞誉和奖项，如车市红点 2019中国汽车营销沙龙最受欢迎十大新车评选年度风云SUV； 2020年度汽车盛典 2020全国年度十佳SUV等10余项重大奖项。我觉得被市场和官方认可的长安CS75PLUS，更值得选择。

[attach]2750216[/attach] 镇楼 9月底开始看车，10月底定车，又等了一周提车，用时一个多月就把新车开回了家。在介绍新欢之前，先和大家介绍下我的旧爱，上台车是奇瑞风云2，6年开了18W公里，虽说用的狠，但这台车一次都没给我扔在路上。今年8月份有小宝宝了，渐渐发现这台奇瑞风云2不管是空间还是舒适性都无法满足现在的生活了，和家人商量后决定再换一台车。 选车 首选SUV，因为之前开过这类车型，对它“高高在上”的坐姿和良好的视野情有独钟。其次，颜值要高，动力要满足市区路面驾驶的需求......最最重要的是空间一定要大。按照我的要求在茫茫车海中筛选出了马自达CX4和长安CS85 COUPE。 马自达CX4的前脸很帅气，看着视觉冲击力很强。车身整体感觉比较低，没有SUV的感觉。内饰的运动风格营造的还可以，质感也不错，唯独中控的屏幕只有7寸，还不如我那台奇瑞风云2在上汽配城改的屏幕大。空间的话一般般，前排还可以，后排的空间略显紧凑。2.5L的动力是不错，变速箱的响应也很积极，但怠速时的抖动有点大。 再来说说长安CS85 COUPE，圆润的前脸第一眼就让人很有好感，车尾不同于马自达CX4，长安CS85 COUPE的车尾更加的立体、饱满。内饰的豪华氛围很强，能摸到的地方全是软的，个人比较喜欢它的中控大屏，看着比马自达CX4实在多了。可能源于车身长、高尺寸都优于马自达CX4的原因，CS85 COUPE的空间也要比马自达CX4宽敞很多。CS85 COUPE 2.0T的发动机开起来动力随叫随到，8AT的变速箱响应也没让我失望。外观时尚、内饰豪华、驾乘舒适、动力充沛，像CS85 COUPE这么优秀的车子，果断入手。 [attach]2750218[/attach] [attach]2750220[/attach] 轮胎的噪音和抓地力兼顾的刚刚好。车速80公里以上的时候，车内不仅没有噪音，车子行驶的还很平稳。 [attach]2750222[/attach] [attach]2750224[/attach] 车身装饰件全部采用了镀铬的设计，高级感尽显。 [attach]2750226[/attach] [attach]2750228[/attach] 微微上翘的车尾，这个角度看着真心漂亮。 [attach]2750230[/attach] [attach]2750232[/attach] 良好的密封性还取决于车门密封条的加持。 [attach]2750234[/attach] [attach]2750236[/attach] [attach]2750238[/attach] CS85 COUPE的影像不仅支持2D显示还能支持3D显示。 [attach]2750240[/attach] 用车 到现在跑了4000KM了，分享下我对CS85 COUPE的整体感受吧。外观仁者见仁智者见智，我个人是觉得CS85 COUPE挺漂亮的。车内按键的质感也不错，而且位置设计的也很合理，平时开车时可以实现“盲操作”。座椅的支撑不错，前些日子跑了次长途坐了5个小时一点都不累。CS85 COUPE的辅助功能也很多，像ACC自适应巡航，360度全景倒车影像等，个人比较喜欢360度全景倒车影像，有了它的加持后这台大家伙在拐弯时，盲区根本不存在了。动力方面表现的也很好，毕竟223匹的马力呢。 [attach]2750242[/attach] [attach]2750244[/attach] 不同于我之前用的奇瑞风云2，长安CS85 COUPE的扶手箱是对开式的，设计很人性化，不仅看起来美观用起来也便捷。 [attach]2750246[/attach] [attach]2750248[/attach] 想问一下大家天窗前的哪个网是干嘛用的？ [attach]2750250[/attach] 最后的最后，认证一下！

大家买车最在意的是什么？肯定是性价比！这也是国产车为什么越来越吃香，越来越被大家接受的原因，国产车性的高性价比大家有目共睹。而对于一款车性价比高不高的核心，我觉得发动机首当其冲。懂车的人买车肯定不会只在乎外观和一些花哨配置，汽车的三大件才是根本，第一个就是发动机。那么发动机参数越高，性能就越好？比如2.0T就一定强过1.6T？并不是！ [attach]2744769[/attach] 上图中的是奇瑞自主研发的第三代发动机的首款产品，是中国品牌第一个完全正向研发且拥有自主知识产权的系列发动机。该发动机采用了i-POWER 3.0智效动力总成技术，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，可以媲美合资主流的2.0T发动机。在动力性、燃油经济性及驾控性方面都达到了业内领先水平。 [attach]2744771[/attach] 为什么这款发动机表现如此优秀？因为它拥有奇瑞iHEC智效燃烧系统、整机轻量化技术、快速升温热管理系统、六大降摩擦技术、快速响应增压等五大领先技术，承载了奇瑞22年的技术沉淀，运用先进的模块化集成化设计理念而匠心打造的高性能发动机。 [attach]2744773[/attach] 燃烧效率是汽车发动机的核心课题之一，充分的燃烧能够显著提高燃油经济性并改善排放。奇瑞1.6TGDI发动机在燃烧系统层面率先应用了直筒型高滚流进气道、mask 燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等先进技术，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，实现了更少有害物质排放的目的，而在PN颗粒排放上，也均显著低于市场主流机型。 [attach]2744775[/attach] 有冬天热车苦恼的车主应该就会明白这个系统的重要性，不过现在的车基本冬天都不用长时间热车了。 [attach]2744777[/attach] 奇瑞1.6TGDI发动机采用的是博格华纳的涡轮增压器，该产品技术广泛应用于市面中常见的豪华品牌。这种涡轮增压器用电动执行器取代传统增压压力控制，实现精准调节和快速响应。同时，全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。 [attach]2744779[/attach] 老司机应该知道发动机降摩擦对减少油耗非常重要。奇瑞的1.6TGDI发动机在附件系统，配气正时系统，冷却系统，润滑系统以及曲柄连杆机构上广泛应用最新的降摩擦技术，整体降摩擦20%。 [attach]2744781[/attach] 在轻量化技术上，奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体，可以大幅下降机体重量。 除了上面这些，这款发动机在其他方面还使用了模块化集成技术、NVH技术、可靠性工艺等技术，让它更加的高水准。 [attach]2744783[/attach] 目前这款发动机已成功搭载捷途X90、捷途X95车型上。从目前的市场反应和试驾体验来看，大家都表示这款发动机表现的确不错。 [attach]2744785[/attach] [attach]2744787[/attach] [attach]2744789[/attach] [attach]2744791[/attach] 媒体试驾一致好评。 [attach]2744793[/attach] [attach]2744795[/attach] 参加捷途X90 1.6T动力体验营活动，也亲眼目睹了这个发动机的硬核实力。 [attach]2744797[/attach] 1.6TGDI发动机的澎湃动力驱动捷途X90这种“大块头”表现非常轻松自如。不管是急加速、紧急制动还是爬坡、越野都不在话下。 捷途车一开始吸引我就是颜值和潮流配置，可惜早先上市的车型只有1.5T，虽然家庭用也可以，但是对动力要求高的人来说无疑是一种遗憾。现在好了，捷途X90和者捷途X95都有1.6T可选，喜欢的可以放心入手了。

全新捷豹XEL上市发布会以“PLAY SERIOUSLY ”为主题在上海举行。新英伦运动轿车全新捷豹XEL，在西装革履、风度翩翩的“特工”们陪伴下闪耀上市。上市发布会后，全新捷豹XEL在大型浸入式英伦戏剧《秘密影院：007大战皇家赌场》中“高调”出镜，本色实力演绎新英伦风尚魅力。全新捷豹XEL售价289,800元起，将于12月3日到店全面开售。 [attach]2739347[/attach] 为应对当代年轻消费者对优雅设计品味和运动风格造型的不同追求，全新捷豹XEL外观首次创新采用“一车两款”的设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型。优雅系列豪华尽显，有着专为中国市场打造的锋锐细节设计，彰显奢华质感。运动系列则采用了更具凌厉锋芒特征的前保险杠，配合灵感源于飞机机翼的下进气口设计，营造出动感十足的视觉效果。 [attach]2739349[/attach] 注重内在的年轻人士，也能在全新捷豹XEL内获得精致豪华的享受和操控便利。内饰设计全面换代，中控台配备双高清触摸屏，兼顾豪华和科技。全新运动风格座椅采用精致考究的双针撞色缝线工艺，极具跑车元素的多功能方向盘采用三幅式设计，触敏式按键与滚轮操作按键相互配合，使驾驶者的双手无需离开方向盘，就可随心操控车内功能。 [attach]2739351[/attach] 为精通各类前瞻科技的极客玩家，全新捷豹XEL带来傲视同侪的五屏联动人机交互系统，以人车合一的科技体验助力他们玩转智能生活。其中，12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘，提供了全新图形界面，可显示信息面板，亦可显示车载导航界面。同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜，提供了50°的超广角后方视野，提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。 [attach]2739353[/attach] 每款捷豹都能唤起人们对其赛道辉煌的记忆，全新捷豹XEL也毫不例外地能瞬间激起年轻人的运动激情。得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备，全新捷豹XEL带来同级领先的精致运动体验。搭载一系列赛道科技，如扭矩矢量分配系统，可以主动调节过弯能力，自动矫正并减轻入弯时的转向不足，在弯道实现更稳定操控，提升全新捷豹XEL跑车级操控质感。 [attach]2739355[/attach] 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品与市场营销执行副总裁胡波先生表示：“凭借独一无二的设计风格，以及不断超越自我的进取之心，全新捷豹XEL已经率先成为现代英伦文化中极具代表性的符号，也乐于将‘秘密影院’这种新潮的体验方式，第一时间带给中国消费者，在浸入式的体验过程中，共同感悟新英伦风尚魅力。”

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎携旗下全系产品耀目亮相2019广州车展，为消费者带来纯正的英伦风范和时尚豪华魅力。本届车展上，路虎发现家族的新成员——全新路虎发现运动版焕新登场，展现“豪华致用，智勇双全”的非凡实力；20年款路虎揽胜家族全系车型瞩目而至，尽显家族奢华风范；同时，捷豹品牌第三款赛旗版车型——捷豹XFL赛旗版首度亮相；20年款捷豹XFL升级上市并公布售价；全新捷豹XEL秉持着“内外兼修，全面进化”的革新理念闪耀登台。 [attach]2730925[/attach] 2019年，路虎品牌以“路虎全地形年”为主题在中国市场开展了一系列品牌体验活动，带领消费者体验路虎ATRS全地形科技的强大魅力。在路虎发现车队的带领下，第七季路虎“发现无止境”活动深入新滇藏线秘境和新疆帕米尔高原，探寻路虎星级路线；并在全国234个城市举办了240场路虎ATRS全地形驾控营活动，为不同需求、不同驾驶水平的8500余名消费者提供深度体验，直观呈现路虎ATRS全地形科技带来的驾驶乐趣。 [attach]2730927[/attach] 本届广州车展，路虎发现家族的新成员——全新路虎发现运动版耀目登场。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利先生表示：“这是一款专为新中产家庭打造的中型全地形SUV，新车在承袭路虎发现家族设计语言的同时，以‘豪华致用，智勇双全’的理念，将重塑全地形豪华中型SUV市场的标杆。” [attach]2730929[/attach] 与路虎发现家族同台亮相的还有20年款路虎揽胜家族的全系车型。其中，20年款路虎揽胜搭载全新3.0T英杰力双增压发动机焕“芯”升级；20年款路虎揽胜运动版以升级配置展现运动王者风范；20年款路虎揽胜星脉，以极简美学格调诠释前卫人生；全新一代路虎揽胜极光搭载同级独有的诸多高科技配置，贴近年轻消费群体的智能互联生活。路虎揽胜家族的不断壮大，必将成为豪华全地形SUV市场不可多得的产品选择。此外，向经典致敬的初代揽胜也在本届车展特别展出，预热即将来临的揽胜家族50周年庆典。 [attach]2730931[/attach] 沿袭着捷豹与生俱来的赛道基因和品牌80余年的赛道辉煌，2019年，捷豹品牌围绕“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”主题，在中国市场全面开启“捷豹赛道年”的传播热潮。作为品牌的第三款赛旗版车型——捷豹XFL赛旗版，继捷豹F-TYPE和F-PACE赛旗版之后，于本届广州车展首次亮相。 [attach]2730933[/attach] 除别具一格的捷豹XFL赛旗版外，20年款捷豹XFL全面升级配置，搭载最新的捷豹尖端智能科技，为非凡性能注入美学灵感。其中，智能人机交互系统以及安全高效的驾驶辅助系统，打造兼具科技感与商务气息的优雅氛围；全路况自适应控制系统和全轮驱动，在保证非凡操控感受的同时，令驾驶者从容应对各种路况。从激情赛道到城市公路，20年款捷豹XFL将引领运动奢华新境界。 [attach]2730935[/attach] 作为全球首个量产纯电动车锦标赛，捷豹I-PACE eTROPHY杯将以唯一官方垫场赛的形式连续三年鼎力支持Formula E。本届广州车展，本赛季赛场上，去年第一赛季勇夺Pro-AM组年度车手亚军的张亚琦再披战袍，将携手青年实力车手孙超，代表中国队出征这一世界顶级电动车赛事。期待这支傲然驰骋的“中国龙”涂装车队，再次耀夺赛场。 [attach]2730937[/attach] 致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者，奇瑞捷豹路虎秉持着“打造领先豪华车企，传递高端客户体验”的企业愿景，将传统汽车制造业与智能制造优势融会贯通。奇瑞捷豹路虎在践行“智能+”战略的同时，满足中国消费者的个性化定制需求，更不断刷新着他们对汽车行业智能制造的新认知。 [attach]2730939[/attach] 伴随着新产品的陆续推出和市场活动的不断创新，捷豹和路虎将继续沿袭独一无二的品牌风范，以“豹”力美学的姿态、心至无疆的追求，为更多中国消费者带来超越期待的纯正新英伦体验。未来，奇瑞捷豹路虎将以全球体系实力和对卓越品质的追求，为更多中国消费者带来瞩目新品，实现超越期待的纯正新英伦体验。