当我们还在沉浸于奔驰G级带来的狂野和霸气时，路虎全新卫士终于千呼万唤始出来，让喜爱越野的男士们心中又多了一种向往。我们在试驾全新卫士之前，不如来一次静态赏车，让目标变得更清晰一些。 马上来欣赏本期的案例，换“鞋”后的路虎卫士，让我们一起来感受一下升级后的效果吧。 [attach]3364528[/attach] 【实拍案例】 改装车型：路虎卫士改装TEI Racing S系列高性能刹车套装 前：S60（黄色）一体六活塞卡钳，搭配405x34mm高碳热处理打孔划线纹分体盘； 后：S40（黄色）一体四活塞卡钳 ＆ T-Small双卡钳电子系统，搭配380x28mm高碳热处理打孔划线纹分体盘； SP街道版陶瓷刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4 刹车油； 原厂22寸轮毂。 [attach]3364530[/attach] 搭配TEI高碳热处理打孔划线高性能刹车盘可以满足各种路况使用，具有较强抗高温能力、散热性好，提高刹车抗热衰退性能。 [attach]3364532[/attach] 打孔划线刹车盘又称“高速盘”或“改装盘”，一般都是装配于高性能车，像赛车、跑车或者运动性汽车。打孔划线刹车盘是一把双刃剑，他的好坏处也是并存的，但是这种刹车盘对刹车片的磨损会增大，对刹车盘的材质跟加工要求也比较高。 [attach]3364534[/attach] 后轮搭配 TEI Racing第二代T-Small电子驻车卡钳，是市面上绝大多数车型后轮电子驻车系统设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升强大制动力。 [attach]3364536[/attach] [attach]3364538[/attach] [attach]3364540[/attach] [attach]3364542[/attach] [attach]3364544[/attach] [attach]3364546[/attach] [attach]3364548[/attach] 改装下来2个W左右，价格不高但是整体的效果无论是从视觉方面还是性能方面都有了提升，如果您有同款的想法这个方案可以作为参考哦！

20款奔驰G级G500改装LED大灯海拉大灯，升级OLED按钮 奔驰G级几何多光束LED大灯，圆形设计，如同人的眼睛，构成了极具辨识度的个性设计。其采用全新开发的led模块，新技术加快了动态反应，使得夜间场景还原度更高、更精确。 [attach]3084234[/attach] [attach]3084236[/attach] [attach]3084238[/attach] [attach]3084240[/attach] [attach]3084242[/attach] [attach]3084244[/attach] [attach]3084246[/attach] [attach]3084248[/attach] [attach]3084250[/attach] [attach]3084252[/attach]

毫秒之间计算呈现理想光线20款G63升级LED大灯海拉大灯目力可及 奔驰G级几何多光束LED大灯也是显得非常有科技感，毫秒之间计算呈现理想光线，全方位精确的高亮度道路图像就在眼前；接近自然光的灯光颜色，优雅质朴，极大缓解眼部压力。目力可及，所向披靡。 　　原车的大灯，其实看完LED几何多光束熏黑大灯之后再看一下原车的大灯，第一种感觉就是很LOW，不够霸气！ 　　奔驰G级几何多光束LED大灯，圆形设计，如同人的眼睛，构成了极具辨识度的个性设计。其采用全新开发的led模块，新技术加快了动态反应，使得夜间场景还原度更高、更精确。 [attach]3034740[/attach] [attach]3034742[/attach] [attach]3034744[/attach] [attach]3034746[/attach] [attach]3034748[/attach] [attach]3034750[/attach] [attach]3034752[/attach] [attach]3034754[/attach] [attach]3034756[/attach]

[attach]2898268[/attach] 路虎卫士，一辆带有传奇色彩的车，它曾被称为越野界的“活化石”，它也是唯一一辆可以和奔驰G级分庭抗礼的硬派越野车！相对于路虎这个品牌而言，如果没有卫士，路虎就不可能有今天的成就，所以相比路虎旗下的揽胜系列和发现系列，历史悠久的卫士似乎更有发言权。 [attach]2898270[/attach] 第二次的世界大战对英国的军事工业和本土经济造成了毁灭性的打击，二战结束后的英国一贫如洗。为了更快的重建家园，恢复正常生活，英国需要一款结构简单可靠，且成本低廉的汽车用于本土的建设和农耕，这个时候，路虎诞生了。 [attach]2898272[/attach] 1948年4月30日，世界上的第一辆路虎在阿姆斯特丹车展上亮相，取名Land Rover Series I，而这台车就是卫士的前身。Series I上市后便获得了广泛好评，甚至被英国皇室作为检阅车使用，从此，路虎这个品牌便火的一发不可收拾！随着时间的推移，在1990年路虎官方将Series车型改名为Defender，卫士便由此而来！ [attach]2898274[/attach] 2016年1月29日，路虎官方在英国的索利哈尔工厂正式宣布卫士停产，此消息一出，便引来了无数车迷的惋惜！虽然老款卫士由于安全和排放的原因被停产，但停产并不等于消逝，今年卫士系列将涅槃重生。 [attach]2898276[/attach] 卫士的“复活”诠释了时代的更替，年轻的外观，简单实用的电控系统，更加坚固的车身似乎在告知世人硬派越野车将迎来新王！据悉，全新卫士将在2020年的北京车展完成在华的首发亮相，让我们拭目以待吧！

如果你想拥有一辆最强的越野车，那么陆巡5700、雷克萨斯LX570和奔驰G级将是你始终绕不过的三座大山。 [attach]2893588[/attach] 到今年，丰田兰德酷路泽（俗称陆地巡洋舰）已经上市超过60年。在这60年间，其凭借着优异的性能、出色的可靠性与强大的越野能力享誉全球，成为业界标杆车型，被各大车企争相模仿。 而作为与兰德酷路泽同平台生产的车型，雷克萨斯LX570一经上市就迅速成为了豪华SUV中的佼佼者。 [attach]2893590[/attach] 但同为丰田系车型，兰德酷路泽5700版本最低售价百万左右，而LX570的售价在加价之前就高达130万，更别提加价之后了。 现在问题就十分明显了，LX570既然是兰德酷路泽5700的换标车型，两者之间为何有如此大的价格差异？ [attach]2893592[/attach] 从外观来看，雷克萨斯LX570和兰德酷路泽5700在外观上给人的视觉感受就完全不同。 [attach]2893594[/attach] [attach]2893596[/attach] LX570采用了比较激进的外观设计，车头巨大的纺锤式进气中网、两侧造型犀利的大灯组，搭配车身硬朗且富有肌肉感的线条设计，在彰显自身气场的同时，还保留了健硕的身材。 [attach]2893598[/attach] [attach]2893600[/attach] 反观兰德酷路泽，其依旧延续了一贯方正、硬朗的整体设计。粗犷平直的线条搭配车头超大面积的进气格栅，凸显了该车的身份和霸气。加之两侧采用横式设计，并与镀铬相融合的大灯组，使得前脸的视觉感更加宽大。 库哥来看，兰德酷路泽像是一位站在健美大赛舞台中的一位健美选手，力量感十足。而雷克萨斯LX570则更像是这位健美选手在生活中的姿态，虽西装笔挺，但身材仍无法掩盖。 [attach]2893602[/attach] [attach]2893604[/attach] 内饰方面，LX570优势十分明显。因为车内使用了大量的真皮和实木材质作为装饰，使其拥有兰德酷路泽难以比拟的质感和豪华感。除了皮革和实木，中控台还用了很多钢琴烤漆饰板，看着很有档次。 [attach]2893606[/attach] [attach]2893608[/attach] 反观兰德酷路泽，其内饰就显得十分实用主义。中控台层次分明，所有的按键均使用了机械结构，不仅使用便利而且还能大大降低车机对车辆功能的影响。但该说不说，如果仅从内饰来看，兰德酷路泽根本配不上其百万级豪车的高昂定价。 [attach]2893610[/attach] 配置方面，两车在功能性配置方面几乎保持一致，但例如音响、座椅调节方向、座椅加热等舒适配置，兰德酷路泽还是略逊一筹。 [attach]2893612[/attach] 动力方面，两车搭载的发动机为同款5.7L V8自吸发动机，搭配8AT变速箱，最大功率367Ps，最大扭矩530N·m。 综合来看，陆地巡洋舰的定位像是一台工具用车，无论是越野、出行、远游它都能完美陪伴你，但在舒适度与豪华方面却不敌LX570。而雷克萨斯的定位是豪华越野车，在提供给你强悍越野能力的同时保持了不错的舒适性，无论是商务接洽还是长途自驾都能够胜任。 [attach]2893614[/attach]