[attach]2542623[/attach] 本文编辑： [attach]2542624[/attach] 离车市狂欢上海车展只有不到20天了，今年的车展相当有看点，雷克萨斯的“雷尔法”、奔驰GLB、国产宝马3系、吉普角斗士、蔚来ET7....至于看点有哪些，让我们一一道来： 01/宝马3系 华晨宝马官方公布了全新一代国产宝马3系图片，新车外观与海外版宝马3系保持一致，不同的是国产宝马3系进行了加长处理。 长宽高分别为4829×1827×1463mm，轴距为2961mm，仅长度和轴距提升179mm和151mm。 相比现款车型新车车重降低了55kg，风阻系数降低到了0.23Cd。动力方面，这款车型将会搭载一台2.0T发动机，最大功率为135kW。 [attach]2542625[/attach] [attach]2542626[/attach] 得益于CLAR平台，全新3系Li内饰设计向宝马5系靠拢，液晶仪表盘、悬浮式中控屏和触摸操控面板增加了科技感，除配置以外，新车在空间上面也得到相应的提升。 [attach]2542627[/attach] [attach]2542628[/attach] [attach]2542629[/attach] 02/雪佛兰创酷： 雪佛兰全新SUV创界/新一代创酷，将于2019上海国际车展首发，4月1日，从上汽通用汽车官方获悉，雪佛兰品牌全新SUV创界Trailblazer和新一代创酷Tracker将于2019上海国际车展全球首发。 官方暂未公布创界的具体信息，按照Trailblazer命名来看新车或定位七座中型SUV，将对标汉兰达等七座SUV 展开竞争。 [attach]2542630[/attach] [attach]2542631[/attach] [attach]2542632[/attach] 03/雷克萨斯 雷克萨斯将在2019上海国际车展进行全球首发。或为MPV定位高于阿尔法。 新车将推出燃油和混动两种车型，共三款车型，分别是LM 350、LM300h、LM500h。 这台雷克萨斯新车或许会搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率或为315马力，峰值扭矩将达到380牛·米，而混合动力车型预计会采用目前主流的2.5L自吸发动机与电机组合。 从目前的阿尔法的市场热度以及雷克萨斯自身品牌定位来看，这款新车型或许在定价上将远高于埃尔法。 [attach]2542633[/attach] [attach]2542634[/attach] 04/Jeep Gladiator（角斗士） Jeep Gladiator（角斗士）皮卡将于4月16日2019上海车展亚洲首秀，新车与新一代牧马人来自同一平台打造。 采用四门双排设计，实用性毋庸置疑。新车将提供8速自动变速箱，3.6L车型还可以选择6速手动变速箱。 这辆皮卡，是你的菜吗？ [attach]2542635[/attach] [attach]2542636[/attach] [attach]2542637[/attach] [attach]2542638[/attach] [attach]2542639[/attach] [attach]2542640[/attach] [attach]2542641[/attach] [attach]2542642[/attach] [attach]2542643[/attach] [attach]2542644[/attach] [attach]2542645[/attach] [attach]2542646[/attach] 05/蔚来ES6、ET7 本次蔚来汽车的上海车展阵容可以说很强大了，ES8、ES6、EP9、概念车EVE都将亮相。 除此之外，蔚来还将带来一款预览版车型，或为全新轿车ET7。据图片来看，ET7在外观上或将延续ES8/ES6的设计风格，而在内部，新车或也将同样延续蔚来家族式的设计风格。 [attach]2542647[/attach] 同时，蔚来还会发布能源（NIO Power）补能解决方案与企业技术研发最新成果。 06/改头换面的众泰 现在的众泰已经不是当年的众泰了，前大众的主设计师Martin Kropp（马丁）正式加盟众泰，先是推出了全新的设计理念\"道法自然 智美天成\"，现在更是基于该设计理念打造首款概念车i-across。 从曝光的设计图来说，i-across的颜值相当出众： [attach]2542648[/attach] 这次的上海车展，众泰将i-across的量产版车型。 相对比i-across，我更关注众泰即将推出的一款使用另一设计理念打造的全新紧凑级SUV。 [attach]2542649[/attach] [attach]2542650[/attach] 看图就能感受到他明显的运动感。对比以往的众泰车型，在设计上，相当具有诱惑力。 07/马自达3 作为颜值车，新一代马自达3是另一大选手，这一次的马自达3高度还原了KAI概念车的设计。 全车虽然没有一条清晰的线条，但是依旧非常抢眼。而且这是马自达首次应用均质压燃（HCCI）和火花控制压燃点火（SPCCI）技术，虽然只提供在2.0L的版本上，但是可以输出189马力和230NM扭矩。 对于颜值和动力又要求的朋友们，千万不要错过。 [attach]2542651[/attach] 08/凯迪拉克XT6 内饰首发 作为美系豪华车代表，凯迪拉克也将在上海车展上投放一个重磅——全新中大型SUV产品——XT6内饰将于2019上海车展首发。 凯迪拉克XT6与雪佛兰Traverse采用相同平台打造而来，有6座或三排7座两种布局形式。其动力则搭载一台2.0T发动机，最大功率234马力。 [attach]2542652[/attach] 09/奔驰GLB 奔驰GLB将在上海车展亮相，嫌GLA太小GLC太大的，可以准备GLB了。 量产车或将于9月法兰克福车展发布。 [attach]2542653[/attach] [attach]2542654[/attach] 不知道，这里面是否有你想看的车型呢？ 未完待续... 今天就到这里了 我们下期见

GLA级是奔驰旗下的一款入门级SUV，以独特的外观以及豪华的内饰赢得了不少年轻人的喜欢。在BBA中同级别有宝马的X1和奥迪Q3，各有自己的特色，销量方面都非常平均。今日要聊的是GLA200。 [attach]2524132[/attach] 奔驰GLA按动力的不同分为GLA200、GLA220以及GLA260三个版本，其中220与260均搭载一台2.0T发动机，只是在动力调校上将两者区分开来，最大马力分别为184Ps和211Ps。而此次升级的这台GLA200版本配备的是一台1.6T发动机，打开引擎盖一台迷人的4缸1.6T发动机呈现在我眼前，其最大马力156HP（115KW），发动机转速需要达到5300rpm才能输出最大功率；不过当转速达到1250 -4000rpm时这台发动机就可以迸发250NM的最大扭矩，与发动机匹配的是一台7G-DCT双离合变速箱。 [attach]2524133[/attach] [attach]2524134[/attach] 原车试驾总少了点感觉在里面，奔驰的原车调校终究是保守，更何况这还是一台双离合变速箱。S挡或者大脚油门推背感还是有的，完成日常超车也无问题，但绝对是谈不上动力足。一个人驾驶还好，在满载的情况下会感觉到乏力，特别是起步提速阶段，低扭跟不上，需要稍大脚油门才能得到积极的响应，这也许是小排量涡轮车的通病吧。 [attach]2524135[/attach] 欣喜的是艾森针对奔驰M270发动机的ECU调校已经支持OBD读写，这就大大缩短了施工时间。 [attach]2524136[/attach] [attach]2524137[/attach] 升级后最直观改善有两点： 一个是起步提速阶段油门响应得到优化，之前提速习惯踩1/2油门，现在基本上1/3油门就可以；另外一个是提速过程动力明显充沛，会感觉动力随踩随有，满载无乏力感。

先来说下为什么选择奥迪Q7，一句话，全新Q7很有科技范儿和年轻的气质，而且牌子响是BBA之一，当然最重要的是，这车价格很实在。 提了奥迪Q7 45 TFSI S line运动型有两个月了，这两天有空给大家交个用车作业。 之前一直开的是轿车，SUV开的比较少，一开始还不太习惯，现在感觉SUV视野好、动力足，空间敞亮，开起来带劲儿。实不相瞒其实一直想买个SUV，但大家都知道BBA的SUV都贼贵，那时候可没有奔驰GLA这类的SUV，以前无奈资金有限，只能先买个轿车。现在家里经济情况好了点了，也有了孩子，拿出了多年积攒决定换辆SUV，主要是城里用，偶尔越野一下，一年也能玩几次郊游。 从今年6月开始寻车，托关系问了朋友，漫长的选车征途。奔驰GLE经费超了，如果选低配，心里有感觉有缺憾。宝马X5其实也挺喜欢的，但这款车听说马上就要换代了，现在优惠也算不小，但这一两年如果真换代，那就不太美丽了，到时不但贬值快，而且和新一代一比，哪哪几乎都不一样，我感觉要是提车X5“还没体会到新，它就老了”。在BBA这个级别的车里，数Q7比较实在些，去年刚换的代，用的几乎都是新东西，而且现在优惠也大。车身很大气，线条感比较强，内饰是全新的，虽然依旧没有“惊艳”的感觉，但是很简约，我最喜欢的是他的空调出风口设计和电子档杆，看上去是潮流。当时订车也比较走运，拿到的还是18的最新款。 一开始想买2.0T的，店里的试驾车就是2.0T的也就是40TFSI，动力表现很猛，输出也很平顺，在市区开应该是完全够用。不过店里现车是3.0T的，想着早点提车就多花了几万块直接提了45TFSI。说实话3.0T动力就更猛，毕竟这是V6的发动机，声浪也贼动听。可以说Q7用料蛮实在，底盘很扎实，当然车子也算是比较重的，看起来感觉很稳。Q7的3.0T的发动机有333匹的马力，对这个级别的SUV来说动力已经算很充足了。所以大动力配上灵敏的油门和刹车，整个车会显得很灵活，开起来没啥大车的感觉，蛮轻松的。不过这马力虽然不错，我买车到现在几乎没踩过地板油，可以说还没真正感受过这个发动机的真正能力。 另外我这台Q7油耗现在大概是11个，算是还在磨合期内，这样的数据我可以接受，相信以后会慢慢下降。 再说下空间，Q7属于中大型SUV，所以空间自然小不了，不过中间地台有点高，坐在第二排中间不太舒服。 这车的悬挂做得也可以，过弯的时候，它对车身的支撑很到位，车子倾斜还是蛮小的，所以速度大一点过弯心不虚。当然很多朋友肯定说，既然支撑性好，那这车的悬挂一定很硬，其实并不是，这个车在颠簸路的时候，悬挂能过滤不少的震动，坐在上面感受到的不是颠，可以说悬挂的弹簧不管是压下去，还是弹起来，会感觉悬挂的行程还有余量，再配上比较软的座椅，我认为Q7坐起来非常舒服。 下面给大家来几张Q7的美照： [attach]2298631[/attach] [attach]2298632[/attach] [attach]2298633[/attach] [attach]2298634[/attach] [attach]2298635[/attach] [attach]2298636[/attach] [attach]2298637[/attach] [attach]2298638[/attach] [attach]2298639[/attach] [attach]2298640[/attach] [attach]2298641[/attach] [attach]2298642[/attach] [attach]2298643[/attach] [attach]2298644[/attach] [attach]2298645[/attach] [attach]2298646[/attach] [attach]2298647[/attach] [attach]2298648[/attach] [attach]2298649[/attach] [attach]2298650[/attach] [attach]2298651[/attach] [attach]2298652[/attach] [attach]2298653[/attach] [attach]2298654[/attach] [attach]2298655[/attach] [attach]2298656[/attach] [attach]2298657[/attach] [attach]2298658[/attach] [attach]2298659[/attach] [attach]2298660[/attach] [attach]2298661[/attach] [attach]2298662[/attach] [attach]2298663[/attach] [attach]2298664[/attach] [attach]2298665[/attach] [attach]2298666[/attach] [attach]2298667[/attach] [attach]2298668[/attach] [attach]2298669[/attach] [attach]2298670[/attach] [attach]2298671[/attach] [attach]2298672[/attach] [attach]2298673[/attach] 最后来两张美美的Q7美照，Q7是属于耐看型的，虽不是帅的宇宙难找，但也是俊男一枚，看着很有范儿……

在本届成都车展前，两款紧凑型SUV的上市无疑是最令人关注的，一款是来自美国的凯迪拉克XT4，另一款是来自英国的捷豹E-PACE，两款车的定位和价格区间都非常重叠，同级别市场中还有“老前辈”宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3。面对竞争如此激烈的战场，还有一个车型也要杀入重围，它就是来自日本的雷克萨斯UX。本届成都车展上，这款车进行了国内首发，我们就来看看它的品质怎么样。 [attach]2243215[/attach] [attach]2243216[/attach] [attach]2243217[/attach] [attach]2243218[/attach] [attach]2243219[/attach] [attach]2243220[/attach] [attach]2243221[/attach] [attach]2243222[/attach] [attach]2243223[/attach] [attach]2243224[/attach] 虽然是雷克萨斯家族中首款紧凑型SUV，但是外观的家族设计也不能少。纺锤形进气格栅能让你一眼就看出它的品牌。车辆后部横贯式的尾灯也延续了概念车的设计元素，整体的设计中既保留了雷克萨斯的传统，又有一丝新意。 雷克萨斯UX是一款定位与紧凑型的SUV，这个市场最大的消费群体都是比较年轻的人，所以UX的内饰设计也明显偏向了年轻化和运动化，以驾驶者为主的内饰氛围肯定深受年轻消费者青睐。 [attach]2243225[/attach] [attach]2243226[/attach] [attach]2243227[/attach] [attach]2243228[/attach] [attach]2243229[/attach] [attach]2243230[/attach] [attach]2243231[/attach] [attach]2243232[/attach] [attach]2243233[/attach] [attach]2243234[/attach] [attach]2243235[/attach] 在本届车展上亮相的雷克萨斯UX 200搭载了最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大功率170匹马力，匹配Direct Shift CVT变速箱。另外还一款UX260h则采用的是2.0L混动系统，总输出达到178马力。UX260h还有四驱版本，在除了2.0L发动机之外还加入了后桥电机，以实现四驱功能。 [attach]2243236[/attach] 作为雷克萨斯推出的第一款紧凑型SUV，UX的面世可以说晚了很多。不过好饭不怕晚，我相信凭借着雷克萨斯一贯的可靠、务实的作风，在加上超高的颜值，雷克萨斯UX绝对是这个战场中非常有竞争力的车型，赶紧上市才能赶得上这个紧凑型SUV的热潮。

在繁忙的都市生活中，我们经常被繁重的生活压力所禁锢，我们渴望有一次说走就走的旅行，摆脱那世俗的枷锁，在这场说走就走的征途上，或许一辆GLA会是你的得力伙伴。 [attach]2190360[/attach] 虽然仅仅是2017年的小改款，但是GLA还是能让你在第一时间发现它的与众不同。与老款相比，新款车型加入了奔驰家族统一风格的LED大灯，看起来炯炯有神，在中网的镀铬条上也采用了打孔的设计。 [attach]2190361[/attach] [attach]2190362[/attach] [attach]2190363[/attach] [attach]2190364[/attach] [attach]2190365[/attach] [attach]2190366[/attach] [attach]2190367[/attach] [attach]2190368[/attach] [attach]2190369[/attach] [attach]2190370[/attach] [attach]2190371[/attach] [attach]2190372[/attach] [attach]2190373[/attach] [attach]2190374[/attach]