印象中，奔驰V级属于那种戴白手套，穿黑西装的专业司机，活跃在机场、星级酒店、甲级写字楼，自带三分高冷，与我们的日常生活格格不入。 [attach]2987102[/attach] 没想到，短暂的两天相处后，却意外地爱上了这个大块头，它并没有想象中那么高冷，甚至还比SUV更适合作为家庭的第二辆车。 [attach]2987104[/attach] 操控极佳，它体型虽大，转弯半径意外地小，跟一台B级车差不多，在进入狭窄的地下车库时，也不易蹭到墙壁。乘坐舒适，冷暖杯托、车载冰箱、按摩座椅、航空头枕……堪比飞机头等舱的乘坐体验。空间巨大，车内坐满7个彪形大汉也不会觉得局促，后备厢还可同时装下4个巨大的行李箱。此外，这么大一台车，整备质量接近2.5吨，刹车距离仅37.75米，平均油耗不过9.5升，比大部分中型SUV的数据还好。 [attach]2987106[/attach] 时逢周末，成都市区更是堵得一塌糊涂。奔驰厂家安排得很贴心，每辆车都配备了一名专业司机，先让大家感受这辆车“坐”起来怎么样。 [attach]2987108[/attach] 说是“坐”，其实用“躺”字更贴切。这款V260L的后排座椅标配了加热、通风、按摩功能，出于安全考虑，座椅不能180度放平，但角度特别迎合人体舒适度，再配上柔软的航空头枕，催眠效果极佳。座椅也很宽大厚实，左右不会碰到手肘。 [attach]2987110[/attach] [attach]2987112[/attach] 车水马龙的喧嚣被隔绝在窗外，几不可闻。全景式滑动天窗将城市的霓虹灯投影到车内，Burmester（柏林之声）音响中回荡着舒缓的音乐，手边有冰镇的饮料，堵车似乎也变成了一种惬意的享受。 [attach]2987114[/attach] [attach]2987116[/attach] 第二天场地试驾，首先是狭窄路面调头，V级MPV的底盘与电控转向系统让这个“大块头”也具有轿车般的灵活操控感，前置后驱设计则保证了同级最小转弯半径的绝对优势。如果没有亲自上手开一把，很难想到这个车长超过5米的家伙转弯半径才5.6米，比迈腾（5.9米）、阿特兹（6米）都还要灵活。 [attach]2987118[/attach] 第二个场景是利用360°全景影像系统来“盲驾”。初上车还颇不习惯，但开上一段后发现这个项目毫无挑战性。系统通过360°摄影机，灵敏捕捉车辆四周影像，在中控屏上模拟出全景视图和180°视图，其中，实线是车身线，虚线是轮胎轨迹线，只要保证实线不碰到障碍物，就可确保安全无虞。 [attach]2987120[/attach] 第三个场景则模拟了进出地库的狭窄通道。凭车感就可以轻松进出通道，根本用不着360°全景影像系统来辅助。 [attach]2987122[/attach] 特别值得一提的是，奔驰V级是MPV细分市场中唯一源自豪华品牌的车型，从坐上驾驶席那一刻起，你就可以感受到星徽品牌带来的光环感。悬浮屏及旋钮、真皮覆盖的仪表台、精致的实木内饰、镀铬装饰的空调出风口……内饰的奢华感与一台奔驰轿车别无二致。 [attach]2987124[/attach] 无论是驾驶感受，还是乘坐感受，都与常见的MPV不太一样。它很安全，五星最高安全评级，解剖车门内置的防撞钢梁让人印象深刻。安全配置也武装到了牙齿：注意力辅助系统、侧风稳定控制辅助系统、限距控制系统增强版等，远不是同级竞品可比的。 [attach]2987126[/attach] 它的底盘调校很“奔驰”，开起来不像GL8那样晃晃悠悠，悬挂动作也很干净，没有多余的回弹。它的动力既强劲，又省油。2.0T汽油发动机的最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米，某车之家的实测证实，百公里综合油耗才9.5升。 它的空间也是灵活多便，第二排座椅可以反向安装，自己动手半小时就可以搞定，你甚至可以在旅途中举办一场小型的商务会议。 [attach]2987128[/attach] 奔驰V级MPV属于那种体验之后才会爱上的车型，它带给我们的，是意料之外的惊喜。 [attach]2987130[/attach]

现实当中，欣赏一个人往往始于颜值，敬于才华，合于性格，服于能力......无独有偶,我们在评价某辆车时亦会像欣赏一个人一样进行多方考量。纵观当下MPV市场，若想从茫茫车海中寻觅到一辆集：大气外表、典雅内饰、宽广空间、丰富功能、强悍动力、完美安全为一体的优秀车型着实不易。而坐拥百年历史的梅赛德斯奔驰，凭借着对汽车制造工艺的深刻理解和独树一帜的产品设计理念，推出了一款足以打破市场格局的“划时代”作品——奔驰V级，它的面世，将MPV超脱于“实用”之外的海量优点毫无保留地呈递到世人眼前。 [attach]2986652[/attach] 初次邂逅奔驰V级高顶商务车，内心极易产生一丝悸动：5370X1928X2080mm的健硕身型配上3430mm的超长轴距凸显出这款商务车夯实沉稳的不凡气度；闪亮的三叉星辉LOGO内嵌于前脸双横幅镀铬进气格栅中央，令奔驰世界十大汽车品牌的优良血统彰显于无形；动感前卫的子弹头造型、精美炫酷的运动轮毂、炯炯有神的LED高能大灯相辅相成，共同渲染出奔驰V级那惹人叹服的现代科技氛围；而上扬的平直腰线配合鲨鱼背高顶散发出一股猎鹰扑食般的俯冲气息。毫无疑问奔驰V级低调稳重的外表丝毫掩盖不了它与生俱来的爽朗矍铄，“静中有动，简中求华”或许便是V级作为“MPV集大成者”的设计初衷。 [attach]2986654[/attach] 新款奔驰V级内饰精选大量进口真皮和高档实木作装饰，科技感十足的中控台古朴典雅符合人体工学。COMAND数据管理系统将倒车影像、语音导航、360度环影、行车记录、车道保持、注意力辅助系统、碰撞预防辅助系统、限距控制系统、车载电话、DVD影音系统都众多实用功能完整呈现于8.4英寸高清液晶显示屏上，可谓“全点触控操作随心，安全保驾一路畅行！ [attach]2986656[/attach] 驾驶舱装配了具有8向电动调节功能的Nappa真皮座椅，时尚典雅的内饰氛围令人眼前一亮 [attach]2986658[/attach] 对比老牌商务车丰田埃尔法平平无奇的仪表台，奔驰V级双炮筒造型的仪表台明显科技感更强 [attach]2986660[/attach] 炎炎夏日口渴难耐想喝冷饮，严冬腊月脾胃虚寒欲品热茶怎么办？打开一体式扶手箱，冷热杯托和车载制冰冰箱必然能成为您的“小确幸”。 [attach]2986662[/attach] 新款奔驰V级内舱采用了经典的：2+2+3式座椅布局，与埃尔法、GL8等老牌MPV不同，奔驰V级傲人的尺寸、超长的轴距决定了其可塑性极强的宽敞内部空间，由此便可依照客户喜好如装修新房一样对其进行“定制升级”。 [attach]2986664[/attach] 全车作了隔音、隔热、降噪处理，中排可装配以进口打孔真皮包覆的CEO级航空电动独立按摩椅，全钣金金属骨架能给宾客带来贴合度十足的乘坐体验。座椅附带：加热、通风、按摩、头枕、腿托、水平旋转、前后移动、一键平放等诸多项调节功能。这种将“奢华、舒适、科技”完美融为一体的高端设计无疑将梅赛德斯奔驰“所享，超乎所想”的工艺理念诠释得淋漓尽致，难怪会受到如此多的精英人士喜爱推崇。 [attach]2986666[/attach] 柚木地板、全景天窗、氛围灯、柏林之声音响......不夸张地讲奔驰V级的豪华定制能把星级酒店套房搬到马路之上。 [attach]2986668[/attach] 二排座椅旋转至后可与三排联动成四人会议室，在全车“隔音、隔热、隔噪”环境和私密窗帘加持下，配合中央升起的小桌板瞬间营造出一派宁馨祥和的商谈、娱乐氛围。 [attach]2986670[/attach] 三排座椅采用了贯通式设计，材质、舒适度和二排相同；头部空间不俗，能容下足足两拳距离，由此完美避免了宾客在乘坐过程中产生局促压抑感。功能方面，后排座椅手枕中央配备了一小块液晶屏，简单触摸即可轻松调控靠背和坐垫的前后移动。此外，整个三排座椅能180度放平成棉弹柔软的沙发床，不论在上面卧躺小憩、闲聊观影还是仰望夜空都万般惬意! [attach]2986672[/attach] 时尚与尊贵并重，豪华与品位兼具——这就是全新升级的奔驰V级，在未来的人生之路上必将引领身为精英的您领略更为美轮美奂的世间繁华，步入更加恢弘大气的荣耀殿堂！ [attach]2986674[/attach]

在汽车界，有着众多与奢侈品结合的案例，但是细分到定制商务车市场却鲜有这样的产品出现。今天为大家带来一款首发限量的奔驰V级尼克王子版定制商务车，它的出现刷新了众人对个性定制汽车的认知，更引起了众多高端人群的关注。 [attach]2986516[/attach] 既然是个性定制车型，尼克王子在外观上的改动可谓大刀阔斧！车头部分更加运动与时尚，引擎盖的拉花与单幅飞翼式的中央格栅，连为一体。 前杠的样式同样是单独模具定制开发，双侧的竖状日行灯以及横贯镀铬饰条，让车头在突显运动的同时视觉效果更加饱满。 [attach]2986518[/attach] 尼克王子版采用平顶设计，车型尺寸为：5370*1928*1920mm城市中行车进出地库更加方便。而动力系统搭载的是2.0T高效汽油发动机与7速自动变速箱，动力输出强劲，换挡迅速平顺。 [attach]2986520[/attach] 车身侧面被大面积隐私玻璃覆盖，让车内尊贵乘客的隐私得以安全保护。而整个车侧更为引人注目的就是为尼克王子量身定制的锻造轮毂，厚重的样式与闪耀的银色相配，十分突显车主雄厚的财富形象。 [attach]2986522[/attach] 车尾搭配了电动尾门，开关更加方便。开门之后靠背上的灯饰点缀更是相当霸气。在空间上放三个标准尺寸的登机箱不成问题。 [attach]2986524[/attach] [attach]2986526[/attach] 驾驶舱部分也被定制的运动十足，中控面板级门板铺满了大面积高档奢侈品真皮。方向盘的样式更加运动，是碳纤与Alcantara的集合体。 [attach]2986528[/attach] [attach]2986530[/attach] 尼克王子采用的是七座无隔断的布局设计，空间上十分宽广，是多人出行的完美座驾。而在后舱的设计上，非常非常丰富的奢侈品元素点缀其中，与整体棕色配色融为一体。例如车顶氛围灯、壁灯、座椅等等，随处可见。 [attach]2986532[/attach] 中央的两张航空座椅舒适性依旧非常高，打孔真皮包裹，填充柔软，功能上集成了电动调节、加热、通风、座椅按摩、躺平腿拖等配置。 [attach]2986534[/attach] 在航空椅前方搭载了后排娱乐大屏，有着丰富的功能能够实现图片、影视更可以安装众多第三方应用，娱乐性超强。正副驾驶座椅靠背后搭载有可折叠的办公桌板，使用起来非常方便。 [attach]2986536[/attach] [attach]2986538[/attach] 高强度、超耐磨、易打理的车内地板烘托的车内高端汽车十分到位。如果要说照顾到位，非车内的可伸缩的车内茶盘，坐在如此时尚奢华的车内随时享受茶的芬芳，该是多么惬意的一件事情。 [attach]2986540[/attach] 第三排的座椅设计为连体沙发座，包裹皮质的印花材质相当的突显匠心品质，而不论在乘坐空间上还是座椅舒适度上都保持较高的水准。 [attach]2986542[/attach] 第三排的座椅还支持放平模式，结合车内的超大空间，随时可以来个舒适的美梦。 [attach]2986544[/attach]

从外观来看， V级充满动感的前脸设计、炯炯有神的LED前车灯、镀铬进气格栅内嵌梅赛德斯-奔驰星徽标。圆柱镀铬条装饰的进气格栅十分比较精致，车漆比较有质感，前脸线条丰富，棱角分明。 [attach]2986036[/attach] 而威霆哑光镂空进气格栅宛如奔驰V级脱去了华丽的外衣，较为朴素，前大灯也少了奔驰V级的质感，前脸更为朴素。威霆采用卤素远近灯光。 [attach]2986038[/attach] 从侧面和车身尺寸来看， 奔驰V级配备了行李架，侧面的腰线的也比较丰富，更有立体感，双色多辐样式轮毂备显质感。车身尺寸长宽高为5140*1928*1880mm，轴距为3200mm。 [attach]2986040[/attach] 而威霆的侧面腰线平缓，线条流畅，五辐样式轮毂十分粗壮有张力。车身尺寸长宽高为5370*1928*1880mm，轴距为3430mm。 [attach]2986042[/attach] 从内在来看 相比威霆，奔驰V级的内饰更具有豪华感，采用真皮包裹的三辐式多功能方向盘，炮筒式机械仪表盘更加高档，配备了悬浮式液晶屏，多媒体的按键排列集中整洁，中控台大面积的木纹装饰板都验证其家族属性，当然怎么能少了氛围灯呢？ [attach]2986044[/attach] [attach]2986046[/attach] 而威霆的内饰可以说并不出彩，但实用性还是足够。 [attach]2986048[/attach] 从空间布局来看 V级车提供灵活的布局设计方案可供选择——标配7座：2＋2＋3座椅布局；或选配6座：2＋2＋2 座椅布局。 [attach]2986050[/attach] 威霆则提供高级内部空间表现，灵活多变的座椅布局，座椅还可向安装配合多种商务需要，从容面对，掌控商机。 [attach]2986052[/attach] 从尾部来看， 奔驰V级的尾部镀铬条装饰，有质感。尾灯是竖条光带。 威霆尾部朴素简约但还算大气自然。 从动力和传动系统来看， 奔驰V级搭载2.0L 涡轮增压发动机，最大输出功率为211马力，最大扭矩为350牛米，匹配7挡手自一体变速箱，采用前置后驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和半拖曳臂式独立后悬挂。 [attach]2986054[/attach] [attach]2986056[/attach] 动力方面，威霆搭载2.0L 涡轮增压发动机，最大输出功率为224马力，最大扭矩为350牛米，匹配7挡手自一体变速箱，采用前置后驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和拖曳臂式非独立后悬挂。 [attach]2986058[/attach] [attach]2986060[/attach]

2019年的汽车销量中，奔驰的上涨趋势非常明显，足以见到中国消费者对于奔驰品牌的好感。而奔驰的车型每款都是值得买的好车吗？今天要和大家聊得是，随着二胎政策的放开、举家出行及自驾游市场火爆一起升温的一款奔驰车型，奔驰V级。 [attach]2985548[/attach] 外观及内饰亮点 [attach]2985550[/attach] 虽然这一代奔驰V级上市已经有段时间了，不过融入了家族式设计语言，在造型方面看上去依然气场很足，充满了时尚感，硕大的奔驰星徽标识搭配上镀铬饰条，并且全系车型均采用了全LED光源。 [attach]2985552[/attach] 车身侧面线条流畅而又饱满，并且两侧均配备了带防夹保护功能的电动侧滑门，提升乘客上下车的便利性。加长版车型长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm。 [attach]2985554[/attach] 18寸轮圈对于奔驰V级来说一点不显大，厚实的胎壁保证了舒适度，同时双十辐轮圈也营造也很强的动感。 [attach]2985556[/attach] 尾部的造型方正而又立体，镀铬横条的加入提升了车尾的精致感，新加入的可单独开启式尾窗能够让车内乘客更为便捷的储存或取出物件。 [attach]2985558[/attach] 车尾六边形尾窗与梯形大灯还是保留了一定辨识度，隐藏式摄像头位于牌照上方，不用时可以隐藏起来。 [attach]2985560[/attach] [attach]2985562[/attach] 内饰采用了奔驰乘用车最新的家族化设计风格，无论是观感还是用料都很接近奔驰的轿车。 [attach]2985564[/attach] 从奔驰S级开始，后续推出的车型全部继承了这一理念，从圆形出风口到Command控制面板，再到曲线与缝线工艺，都能够让你感受到奔驰V级内饰的豪华和质感。采用Nappa真皮包裹的三辐式多功能方向盘手感和便捷功能性方面表现都还不错。 [attach]2985566[/attach] 虽然是传统炮筒式仪表盘，但看起来还是很有现代感，中间的5.5英寸彩色液晶屏可显示丰富的车辆信息。 [attach]2985568[/attach] 中控区域为一块8.4英寸悬浮式中控液晶屏，内部集成了Command车机系统，界面与操作模式都很亲切，通过触摸板操作起来也很便捷。 [attach]2985570[/attach] [attach]2985572[/attach] 自动空调也是全系标准配置，控制按键与其它奔驰车型相同，除了常规配置外，包括内置冰箱的中央扶手箱、车内氛围灯、第二排可独立控制自动空调及Burmester柏林之声环绕立体声音响系统在内的丰富配置都配备在了奔驰V级车型上。 [attach]2985574[/attach] 此外，奔驰V 260L尊贵加长版在配置方面，ACC主动巡航、360°全景影像、主动安全系统和自动泊车系统都有装备，而在舒适性配置方面，第一、第二排座椅都配备了座椅加热/通风功能，第二排老板座还配有电动腿托、小桌板和迈巴赫式的头枕，乘坐起来舒适性绝对都算是不错的。 [attach]2985576[/attach] 后排乘客的空调面板位于车顶中部，可以独立调节温度与风量，经过车身加长之后，奔驰V 260L的空间表现绝对也绝对算得上是优秀，并且第二、三排座椅可移动的范围也很大，后备厢的空间可以灵活搭配，装载能力也得到了提高。 [attach]2985578[/attach] [attach]2985580[/attach] 第三排座椅使用了2+1设计，而且三个椅背可以分别放倒，自由度很高。 [attach]2985582[/attach] 动力及驾驶操控感受如何？ 动力方面，奔驰V 260L依旧搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配为7速手自一体变速箱。 [attach]2985584[/attach] 这款2.0T动力总成对于车重接近2.5吨的奔驰V 260L来说也是完全够用的，不存在小马拉大车的这种顾虑，说到驾驶感受，对于一款MPV来说，第一要务是保证舒适度，所以它的整体动力调校和我们预想一样柔和，如果你不深踩油门，它的加速过程十分平稳，当你深踩油门，车会不紧不慢地将车速提高，整个加速还是比较线性，换挡也很平顺，制动力表现也不错，对于这么一台大车也是完全能刹得住的。 [attach]2985586[/attach] 底盘结构为前麦弗逊式后拖拽臂式独立式悬挂，整体偏向舒适性调教，在处理颠簸的时候，表现的很细腻，通过减速带的时候，也能将多余的碎震果断处理掉，但悬挂面对连续颠簸路面时会稍显得力不从心，车内乘客会很明显感受到悬挂未能及时处理的震动传递。 [attach]2985588[/attach] 总体来说，奔驰V260L整体配备表现还是不错的，尤其是第一、二排座椅带加热/通风，第二排座椅还带电动腿托和柏林之声音响这些舒适性配置没有缩水，经过加长后的车身也使得内部空间表现优异。