对于很多男孩子来讲，应该是从小的时候就开始比较喜欢车子了，当然我也不例外，尤其是参加了工作以后更是经常关注各大品牌的车型，当手里攒的钱够买车的时候，我买了辆最适合家里人使用而对我来说经济压力不大的小轿车，如今我又入手了一辆最适合家里人，而对我来说经济压力不大，但我非常喜欢的SUV，二手奥迪Q5。首先，二手Q5符合我的预算，其次，18年2月首次上牌的这辆17款Q5配置和性能都不错，试驾体验感很好，后续的使用和维护保养等方面总体也比较有保障，奥迪官方认证二手车赠送了两次半价保养，我自己买了两年原厂延保，售后方面可以说是非常不错的，享受了个3年0利率的优惠，购车成本降低了很多，更何况Q5是我喜欢了很久的车型，应该没有谁不喜欢吧！当初第一眼看到Q5就能感受到它帅气运动的个性，打开Q5的车门看到的内饰也非常大气顺眼，虽然不够时尚但是很有档次感，实用性也很不错，而且各种科技含量也很丰富，使用起来很方便，相当的实用，关键的关键，它的大空间能够满足我这种上有老下有小的家庭出行，有Q5相伴的日子里，我和我的家人感到非常的开心！ [attach]3181262[/attach] [attach]3181264[/attach] [attach]3181266[/attach] [attach]3181268[/attach] [attach]3181270[/attach] [attach]3181272[/attach] [attach]3181274[/attach] [attach]3181276[/attach] [attach]3181278[/attach]

对于很多男孩子来讲，应该是从小的时候就开始比较喜欢车子了，当然我也不例外，尤其是参加了工作以后更是经常关注各大品牌的车型，当手里攒的钱够买车的时候，我买了辆最适合家里人使用而对我来说经济压力不大的小轿车，如今我又入手了一辆最适合家里人，而对我来说经济压力不大，但我非常喜欢的SUV，二手奥迪Q5。首先，二手Q5符合我的预算，其次，18年2月首次上牌的这辆17款Q5配置和性能都不错，试驾体验感很好，后续的使用和维护保养等方面总体也比较有保障，奥迪官方认证二手车赠送了两次半价保养，我自己买了两年原厂延保，售后方面可以说是非常不错的，享受了个3年0利率的优惠，购车成本降低了很多，更何况Q5是我喜欢了很久的车型，应该没有谁不喜欢吧！当初第一眼看到Q5就能感受到它帅气运动的个性，打开Q5的车门看到的内饰也非常大气顺眼，虽然不够时尚但是很有档次感，实用性也很不错，而且各种科技含量也很丰富，使用起来很方便，相当的实用，关键的关键，它的大空间能够满足我这种上有老下有小的家庭出行，有Q5相伴的日子里，我和我的家人感到非常的开心！ [attach]3181242[/attach] [attach]3181244[/attach] [attach]3181246[/attach] [attach]3181248[/attach] [attach]3181250[/attach] [attach]3181252[/attach] [attach]3181254[/attach] [attach]3181256[/attach] [attach]3181258[/attach]

这可真是灵魂拷问！ 四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。 轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。 (1)什么情况下要做四轮定位？ 1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。 2、因事故造成底盘及悬架的损伤。 3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。） 4、车桥以及悬架的零件被拆下过。 (1)四轮定位要调整的数据： 1、主销后倾 作用：直线稳定性，转向回正。 2、主销内倾 作用：稳定性，转向回正。 3、车轮外倾（负外倾） 作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。 4、前束（前展） 作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。 [attach]3170578[/attach] [attach]3170580[/attach] [attach]3170582[/attach] [attach]3170584[/attach] [attach]3170586[/attach] [attach]3170588[/attach] [attach]3170590[/attach] [attach]3170592[/attach] [attach]3170594[/attach] [attach]3170596[/attach] 也是汽车主机厂指定的设备 做四轮定位之前，要做好准备工作，主要是车辆检查 检查如下项目： 1、所有车轮和轮胎正确，尺寸相同 2、胎压达到标准压力，胎纹深度足够 3、悬挂系统状况 4、转向齿轮和转向杆间隙 5、车轮钢圈偏失圆情况 6、正确加载重量 7、晃动车辆使悬挂系统正确回位 重点 车驶上时，应保证转角盘和后滑板的销子都销到位，当车辆在转角盘和后滑板上停好之后，才可拔下销子。 安装制动器锁 安装制动器锁时，按下弯角顶片上的按钮，将制动器锁的顶部顶在刹车踏板上，并将弯角顶片用力顶在座椅上，然后松开按钮，依靠座椅的弹力就可顶住刹车踏板；如果要取下制动器锁，只需按下弯角顶片上的按钮并将弯角顶片向下滑动，就可将制动器锁拿下。 [attach]3170598[/attach] 这种多用快速卡具 第一种：与通用快速卡具的操作方法一致，使用定位卡爪，依照轮胎所标记的尺寸，调节两个较低位置的卡爪，将其卡在轮圈边缘，移动顶部的卡爪到轮圈边缘并用星型手柄锁紧，将可调整的夹紧臂放在轮胎上，用力向车轮方向压下两侧夹紧用的杠杆，把夹紧臂移到胎纹中，在松开夹紧臂之前确信两端都已调好。 对于前轮，当夹紧臂安装好之后，应将夹紧用的杠杆取出(因为在车轮转向过程中，此杆可能碰撞到翼子板 )。为了更好的在无沿铝合金钢圈上安装，可在卡爪上插上专用的卡爪套管。 [attach]3170600[/attach] 第二种：安装快速卡具之前，应清理轮圈上用于安装定位销的适配孔。轮毂固定螺栓一定要拧紧并且不能超出接触表面，如果定位销需要安装到螺栓或手刹调解孔上，将定位销旋转移到12点钟位置。根据4孔或5孔的销钉盘来调整卡具定位销的位置和数目。清洁车轮销孔并将定位销插入适配孔，将可调整的夹紧臂放在轮胎上，用力向车轮方向压下两侧夹紧用的杠杆，把夹紧臂移到胎纹中，在松开夹紧臂之前确信两端都已调好。 在前轮，当夹紧臂安装好之后，应将夹紧用的杠杆取出，（防止此杆在转向时碰撞翼子板）。 [attach]3170602[/attach] [attach]3170604[/attach] [attach]3170606[/attach] [attach]3170608[/attach] [attach]3170610[/attach] [attach]3170612[/attach] [attach]3170614[/attach] [attach]3170616[/attach] [attach]3170618[/attach] [attach]3170620[/attach] [attach]3170622[/attach] [attach]3170624[/attach] [attach]3170626[/attach] [attach]3170628[/attach] [attach]3170630[/attach] [attach]3170632[/attach]

如果一款产品可以获得多数人的选择，那它无疑是成功的。就像奥迪Q5，不止一次荣获同级车的销冠。自2008年推出以来，奥迪Q5霸主地位一直很稳固。 艾森在ECU升级领域已经15年了，一直秉承着在安全稳定不损伤发动机的情况下提升动力，深受车主信赖。本次艾森到访的是就是两台奥迪Q5L，两车同刷ECU，用实力让两车齐头并进！ [attach]3143496[/attach] 本次进行升级的车辆有两台，2018年出厂的Q5L搭载着型号为CWN的2.0L涡轮增压发动机，2019年出厂的Q5L搭载着型号为DKU的2.0L涡轮增压发动机，这两款发动机其实都是EA888发动机。CWN是2.0L TFSI第三代MLBevo BZ发动机的国5版本，DKU是这个发动机的国6版本。两者最大功率都为140kW(190PS)/4200-6000rpm，最大扭矩为320NM/1450-4200rpm，都匹配的是7挡湿式双离合变速箱，两车提升空间一致。 [attach]3143498[/attach] [attach]3143500[/attach] 车辆一 品牌：Audi奥迪 车型：Q5L-2.0T-190HP 发动机：2.0T 出厂日期：2018-08 硬件状态：素车 升级需求：安全范围内调校最佳 [attach]3143502[/attach] 车辆二 品牌：Audi奥迪 车型：Q5L-2.0T-190HP 发动机：2.0T 出厂日期：2019-07 硬件状态：素车 升级需求：安全范围内调校最佳 [attach]3143504[/attach] 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]3143506[/attach] 车辆一： 原先D挡起步肉，油门响应有延迟，升级后动力只需轻踩，说来就来，超车无压力。开高速又快又稳，油门响应迅速。 车辆二： 原车起步有点差劲，后期还行。升级后动力杠杠的，提速表现优秀，动力源源不断。 [attach]3143508[/attach]

今天无意中看到海外媒体实拍的奥迪Q5，整体看下来两个字：工整。转过来同大家分享，下面这段话是国外媒体对2018款奥迪Q5的评价： 快速、舒适、并注入了奥迪最新的技术，2018款奥迪Q5是一款不可否认的高级紧凑型跨界SUV。 Q5是奥迪最畅销的SUV，而新款则是基于这个优势和压力。Q5目前只装备了一款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，尽管252马力的输出功率适中，Q5的发动机性能还是比一些V-6引擎数据抢眼。 它的内饰很帅，配置齐全。信息娱乐系统非常抢眼，并带有Wi-Fi热点以及Apple CarPlay和Android Auto。 奥迪在其基础车型上提供了酷炫的虚拟驾驶舱数字仪表组合，并配备带有导航功能的更大的中央显示屏。 标配了自动紧急制动。 [attach]3131694[/attach] [attach]3131696[/attach] [attach]3131698[/attach] [attach]3131700[/attach] [attach]3131702[/attach] [attach]3131704[/attach] [attach]3131706[/attach] [attach]3131708[/attach] [attach]3131710[/attach] [attach]3131712[/attach] [attach]3131714[/attach] [attach]3131716[/attach] [attach]3131718[/attach] [attach]3131720[/attach]