在每个男孩子的心中，漫威（MARVEL）式的超级英雄人物是他们所崇拜的对象。而汽车领域也有一款如同漫威一样的明星车型，在还没发布之前就受到了所有人的期待，它就是全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X。这款车型凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新研究成果，是上汽进军智能汽车领域的第一款车型，代表了中国智造的最高水平。 荣威光之翼MARVEL X还凭借世界领先的新能源技术、媲美超跑的驾驭感受、全系十二大豪华科技标配等超能实力，荣获“2018中国国际工业博览会创新金奖”等等无数赞誉。这样说来上汽荣威MARVEL X，不要说传统意义上的中国品牌没有能与之匹敌的车型，甚至连德系的老牌豪华品牌也被它挑落马下，为消费者带来除传统BBA之外另一种豪华车的选择。不服的读者且往下看，让我娓娓道来。 [attach]2246548[/attach] [attach]2246549[/attach] [attach]2246550[/attach] 汽车工业延续至今百余年来，传统造车实力品牌一直垄断着豪华车的绝大多数份额。但在最近这十年以来，能源补给的变革给了我们以机会，就例如从2012年推出首款纯电动车型--e50一直深耕于技术研发的上汽乘用车荣威品牌。一直稳居北京地区新能源销售头把交椅的荣威最近再次发力，MARVEL X的推出可谓是石破天惊，一鸣惊人。不但达到了中国人制造智能豪华汽车的新高度，就连德国大佬们看到它也是连竖大拇指，接下来我们就看看它有哪些本事？ [attach]2246551[/attach] [attach]2246552[/attach] [attach]2246553[/attach] [attach]2246554[/attach] 说起高端纯电动SUV，市场上并不乏竞争好手。特斯拉MODEL X在此耕耘多年，传统豪华造车企业的好手如：捷豹I-Pace、奔驰EQC和奥迪e-tron等都纷纷加入战局。但是说到荣威MARVEL X强悍的综合产品力，相比这些“大佬们”也是望其项背。首先荣威直击消费者选择纯电动车型的痛点，MARVEL X超过500km的续航能力，加上40分钟即可充电至80%的超高效率，让使用纯电动车完全没有任何的不便之处。同时，4.8秒即可破百的恐怖加速能力，更是让荣威MARVEL X在同级别罕有敌手，所以第一项“超跑性能”当之无愧。 [attach]2246555[/attach] [attach]2246556[/attach] [attach]2246557[/attach] 豪华车的买家考虑的因素往往会非常感性，往往一个富有张力的产品点，甚至只需要一个就足够，他们就会欣然的掏钱买单。而荣威MARVEL X给了消费者们很多很多这样的惊喜，“自感应隐藏智能门把手”就是科技达人很重要的时尚单品、“一体式的运动座椅”让酷爱机械的大男孩们找到了驾驶的乐趣、“64色智能韵律氛围灯”一定适合那个爱美的您。你可以在荣威MARVEL X找到无数种可能，只要你愿意去尝试。 [attach]2246558[/attach] [attach]2246559[/attach] [attach]2246560[/attach] 奔驰和奥迪发布的最新纯电动车产品，还在考虑要不要给用户配上“OTA”功能时，荣威MARVEL X的智能化程度早已经达到了前所未有的高度。不仅十项智能主动安全配置为用户安全保驾护航，同时AI PILOT技术实现了人工智能技术的落地，在实际道路的多数场景下都可以实现自动驾驶的AI Cruise巡航系统，让我们离“未来之车”又更进一步了。 [attach]2246561[/attach] 作为国内一直深耕高端豪华品牌形象的上汽荣威，MARVEL X的推出无疑为其品牌形象继续添砖加瓦。同时MARVEL X强悍异常的产品力结合补贴后26.88-30.88万元的实惠售价，让其延续ERX5和Ei5的销量纪录变成顺理成章的事。值得一提的是，荣威MARVEL X不仅对于同价位的新能源车型有着明显的优势，它超长的续航里程和极短的能源补给时间，让同价位的豪华品牌汽油车型也打起了12分的精神。中国汽车工业超越“海外企业”的梦想，从MARVEL X开始实现。

　　奥迪e-tron quattro量产版将在日内瓦车展上正式亮相。外观方面，新车与奥迪e-tron quattro概念车基本保持一致，其前格栅将继续采用奥迪最新的六边形设计，搭配造型狭长的前大灯组，看起来十分时尚。新车的尾部采用了溜背式设计，黑色轮眉和大尺寸的轮毂营造出了运动感。 [attach]2150481[/attach] [attach]2150482[/attach] [attach]2150483[/attach] [attach]2150484[/attach] [attach]2150485[/attach]

　　e-tron是奥迪旗下的新能源系列，主打纯电动和插电混动车型。本次车展，奥迪带来了e-tron quattro的量产原型车，新车基于保时捷Mission E平台打造，车身尺寸介于Q5和Q7之间。动力方面，e-tron量产车搭载三台电动机组成，综合功率或达319kW，续航有望超过500km。据悉，新车将在今年下半年正式投产，并向全球客户开放预订。 　　奥迪e-tron quattro量产版延续了概念车的造型设计，前脸采用了大嘴式格栅，两侧的LED大灯组充满科技感。车身侧面腰线外扩，搭配低矮的车身和大尺寸轮毂营造出极强的运动感。车尾方面，贯穿式LED尾灯组成为最大亮点。内饰部分，新车设计较为简约，中控台配备了两块大尺寸液晶显示屏，并装配了全液晶仪表盘。 [attach]2150468[/attach] [attach]2150469[/attach] [attach]2150470[/attach] [attach]2150471[/attach] [attach]2150472[/attach]