好啦，是有点标题党了。其实呢是最近有了假期，也不想宅在就里就约闺蜜出门溜达，也想不出去哪里，就干脆开我的宝马i3来了场说走就走的旅途，结果途中偶遇山林，就想着不辜负这份野性，拍了点美图来论坛里独乐乐不如众乐乐一下！ [attach]3487350[/attach] 宝马i3的颜值我想就不多说了吧，我喜欢这类棱角分明的车，而且一直是有蓝天白云梦的，一直关注着，价格一到合适立马就入手了。 [attach]3487352[/attach] 图片其实不好展示，其实挺想晒一下i3迎宾灯的，这个时候它的大灯不是同时亮的，是一个接着一个亮，就很像眨眼的感觉，女生都喜欢这种亲切感有没有！ [attach]3487354[/attach] 我家里是有固定的停车位的，而且公司也可免费充电，那肯定是不能错过这个福利啦，于是早就想入手电车了，i3的话快充和慢充都是有的，我在家里充，一般到百分百的话，七个小时左右吧，我一般是电量在百分之二十就会去冲了。如果是快充的话，20%-80%的话半小时搞定，这时间偶尔出门逛街都能在外面充电。还有比较方便的就是手机可以设置冲电时间和冲到多少，设置完十点以后充，更实惠一点，说实在的，电车真的比油车节省太多了。 [attach]3487356[/attach] 而且像宝马充电的话，都是和特来电，国家电网这种大牌子合作，手机和车的互联方面做的也很人性化，直接用app扫公共充电桩充电，不用下载其他app。还想夸一点的就是，i3续航里程很实，我可以说非常保守，我经常仪表盘显示的里程经常越开越多。 [attach]3487358[/attach] [attach]3487360[/attach] 宝马i3是有带遮阳帘的全景天窗，有遮阳帘还是不错的，这样夏天就不晒了，像冬日的话，就可以打开，享受下温暖的阳光。 [attach]3487362[/attach] 我对车的要求其实是舒适性为主，买车是想买家用舒适的，虽然现在很多品牌造车都是运动风科技酷炫的，但试驾过后舒适度和开起来的感受真的不如i3，毕竟从操控这点来说，宝马确实是独树一帜。 [attach]3487364[/attach] 背后“实习”和“女司机”其实是唬唬人的，我自认为驾驶水平还是不错的，哈哈哈。 [attach]3487366[/attach] [attach]3487368[/attach] 宝马i3虽然在外观上也挺运动的，但是开过之后就会知道，在舒适方面做的很好，我印象中底盘和悬挂一直是德系的强项，像i3的话，它的底盘偏舒适，我一般都是开舒适模式，因为说真的，开的很舒服，我就一直没有开快的欲望。况且电车的行驶质感比同级的油车本来就要高级，加上车又更重，开起来就特别稳。 [attach]3487370[/attach] 当然在这次开到了山林小路，也着实体验了一下车在有很多坑洼状态和城市驾驶明显不同的环境下的驾驶感受。虽然眼睛能看到前方很多坑洼路面，但是在车里身体感受到的并不会很明显，过滤的很好，由于它本来就有空气悬挂，对舒适性帮助也很大。想当初买车是和爸妈一起去的，爸妈做后排感受就是车坐起来舒服。 [attach]3487372[/attach] 方向盘手感好，i3车内是一体式的大联屏，但是方向盘完全不遮挡仪表盘的显示内容。驾驶模式的话运动，舒适和经济模式都有，而且切换不同的模式，系统的UI也会变，几种驾驶模式下油门响应速度和方向盘的回馈力度也会变化，就比如运动模式方向盘会比较重，舒适模式我都可以单手操作方向盘。 [attach]3487374[/attach] 中控这边是物理控制模块，开车不需要拿手去划屏幕，可以自然的把右手在上面去选择选择屏幕里的东西，还可以设置实用功能的快捷键，这点也很人性化。 [attach]3487376[/attach] [attach]3487378[/attach] 美美的晒一下装饰物，可可爱爱陪伴每一次的旅途。 [attach]3487380[/attach] 屏幕分辨率也不错，而且我觉得UI很漂亮，在这种审美设计方面合资品牌就是要比国产品牌做的好一些，车机应用基本实用的都有吧，像喜马拉雅和音乐都是自带的。 [attach]3487382[/attach] 发现现在很多国产新势力都会搞很多屏幕，然后把所有东西都集成到屏幕里，这样看着是很有科技感，但是操作真的不方面，上次开朋友的车，调个后视镜都要去屏幕里面找，真的很崩溃，反正我一直觉得简单，舒适才是家用车最该有的东西，真不要盲目的去追求什么科技感。 [attach]3487384[/attach] 座椅记忆有两档，车内细节部分也没啥好说的，用料都很实在。 [attach]3487386[/attach] 车内的按键手感还是不错的。 [attach]3487388[/attach] 宝马i3行驶档位有B档和D档位，简单来说D档就很油车感觉，B档就是强动能回收模式，单踏板模式，松开电门，就会有力度非常大的动能回收力度，反正无论以前开油车还是电车，都有属于自己的驾驶方式。 [attach]3487390[/attach] 储物空间其实已经很不错，不过作为妹纸的我特意搞了个储物盒，也挺美观的。 [attach]3487392[/attach] 座椅舒适度无论是前排还是后排都很舒服，对身体的包裹是正好的，腿部这边是加长的，开车完全不会累。头枕的舒适度也很好。 [attach]3487394[/attach] 后排有三区自动空调，带两个type c充电接口，有一说一，后排当中的凸起还是有的，不过还是看个人的用车需求，我一般是自己开车，偶尔带爸妈，两个人坐后排就完全没有影响，舒适性是很好的。 买了宝马i3后不少朋友都问是不是后悔买这个车，我觉得吧，买车还是要看这辆车是否适合自己，虽然我有蓝天白云的梦想，但是我也没有因为是宝马而忽略所有的缺点，只是结合大家说的优缺点，最后发现了缺点对我来说感知度不是很强，而舒适度，驾驶感觉这类的优点又是我需要的，所以最后才会选择i3。认真的给意见，买车还是要好好的自己去老实试驾，很多东西都是要亲身感受的，千万不要听很多偏见的意见最终错过一辆适合自己的车。

终于熬到年末了！手里的假期火速的用了起来！后续的行程安排还是挺满档的，当然了，为行程保驾护航的今年就靠我的宝马i3了。 [attach]3487259[/attach] 这几天开始做准备工作了，第一步肯定是洗车了，虽然这阵子经常下雨，车子远看不怎么脏，但为了迎新年，还是需要全方位的洗净的。 [attach]3487261[/attach] 友情提醒，洗车还是要在节假日前赶紧洗，不然节假日的价格大家都懂的。 [attach]3487263[/attach] 洗完干干净净的亮相！ 无数次的感叹，白色车身就是永远的经典。 [attach]3487265[/attach] 就现在年底或者马上年初我看身边不少朋友都有换车打算，对于纯电车么比较看重的续航肯定是其一，我身边不少对宝马i3感兴趣的朋友也在等我今年冬天的续航表现，我只想说，至少我开下来还是挺符合我的预期的，我的驾驶模式就是22度空调，然后开启座椅加热，动能回收最低，一般最多的就是舒适模式，咱不挑战啥极限续航，就是日常驾驶，续航你说百分百保持那是不可能的，但是跑个400左右问题也不大，差不多能达到个官方数据的百分之八十左右了，这在电车里已经算表现ok的了。 [attach]3487267[/attach] 前两天牌照的时候合肥一直在下雪，配搭i3白色车身，合拍起来也别有一番味道 [attach]3487269[/attach] [attach]3487271[/attach] 总的续航是一方面，还有想说的就是显示的续航，这个我的宝马i3上是比较精准的，基本就是显示还剩余多少续航就是多少续航。有一说一宝马i3卖的还真的是不错的，有句话怎么说来着就没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，现在优惠幅度确实可以，如果你砍价水平再自信一点，那真的价格很舒服。 洗完车自然不能浪费了我的洗车钱，火速晒我的宝马i3美图了，雪中美景不能错过。虽然我的宝马i3车身外观是白色的，但是在雪中依然美如画，可以“静如处子”也可以“动若脱兔”。 “静如处子”的部分就是外观了。 [attach]3487273[/attach] 宝马i3和油车的3系其实外观差不多的，但这也是我喜欢的地方，现在很多车为了区分油车和电车，会可以把电车弄得很花哨，就很刻意，经典设计就是经典设计，这都是可以延续的并不需要特意的进行大改。 [attach]3487275[/attach] 来一张大鹏展翅！ [attach]3487277[/attach] 封闭式的前脸就是区分纯电和油车最大的地方了。 [attach]3487279[/attach] “i”也象征了纯电的身份了。这几年纯电车卖的很好，都知道新能源是大趋势，可不得抓紧跟上。 [attach]3487281[/attach] 侧面的i3还是非常有运动感的，有力的曲线勾画出整体车身 [attach]3487283[/attach] [attach]3487285[/attach] 我的i3是40L，其实最终去对比价格会发现35和40真没差多少钱，车本来就不可能一直换，差不了多少的情况下肯定是上更好的，唯一要纠结一下的就是入门版本可能要加装一些配置，但是加装配置的选择权给到自己显然是比统一价位要来得好的，毕竟不是所有配置都是自己需要的，有个性的定制化肯定更好。 [attach]3487287[/attach] [attach]3487289[/attach] 后备箱空间我觉得还行，盖板下方还有空间，反正日常驾驶或者短途的自驾，空间是肯定够的。 静态差不多就这些，而“动若脱兔”的部分很明显就是驾驶感受了。 我就先说下我开i3的一些驾驶感受吧。 我是觉得i3整体的驾驶感觉是偏操控的，但不是纯操控，它在舒适性上也是做的不错的，就比如说i3加速的快感是有的，但它动力输出不会很突兀，是循序渐进的提上来的，这点我还是比较满意的，然后也是因为它是有空气悬架的并且还带防倾杆，要知道车重量摆在这，有这两个功能就保证了车的稳定性和舒适性。所以说无论是日常的驾驶还是偶尔的想要激情一下，i3都是可以满足的。 [attach]3487291[/attach] 首先方向盘的手感很不错，比起同级别的豪华品牌都好，转向角度和精准度也表现很好。 [attach]3487293[/attach] 再配搭上一体式的大联屏，也增加了不少的科技感了。 [attach]3487295[/attach] 另外开车的时候实用按键都集中在方向盘上了，车内的基础功能像语音操控也是很灵敏的，空调，导航，车窗，多媒体都可以直接语音操控。 [attach]3487297[/attach] 车和手机的互联也做的不错，就像车门控制，车辆启动，车辆定位或者是充电管理都直接手机也可以控制。 [attach]3487299[/attach] 音乐我是凡开车必听的，音质我自认为还是可以的。 [attach]3487301[/attach] 车内UI界面很简介，车机的逻辑属于很清楚，功能不用花很大功夫去找的。 [attach]3487303[/attach] 导航显示很精准反应也很快。 [attach]3487305[/attach] 车内实体按键也是有的，按键的质感或者是旋钮的阻尼感都做的很到位。 [attach]3487307[/attach] 电子档把换挡，视觉上看也很简约，功能都是一目了然的，所以就刚提车i3那会我也是没多久就上手了，很容易开的车。 [attach]3487309[/attach] 驾驶模式有运动，舒适，经济，也可以自定义，每一种驾驶模式就是顾名思义了，我一般就是舒适模式，车内的静谧性做的也是不错的，关窗前后车内是两种环境，也有经常开一些颠簸的路面，在i3里面过坑洼路面也都过滤的挺好的。 [attach]3487311[/attach] 座椅的舒适度我也挺满意的，其实看图片就可以看出来了，i3对于腿部的承托做的很好，座椅是有点偏长的，虽然不太开长途，但我开车到现在都没有觉得在车里开车时间长会身体不舒服。 [attach]3487313[/attach] 座椅电动调节，前后，靠背，高低，腿托都可以调解，腰部调节是需要选装的，这个就看个人的需求了。 [attach]3487315[/attach] [attach]3487317[/attach] 后排有独立空调，车内温度也可以分区控制，对后排的友好度还是很高的。 总体来说我对我自己的宝马i3还是挺满意的，没什么短板，品牌有知名度，车能舒适能运动，整体做工车内细节都很在线，充电也很方便，显示续航精准让我没有续航焦虑，如果是想选家庭用电车的话我还是很推荐的。 这几天准备工作也做的差不多了，后续就是驾车开启我的旅程了，有机会再来和大家分享！

不久前刚赴了宝马i5一场约，感觉就是深得我心。回来后急忙整理了下拍摄的图片，趁着思绪还火热着，来和大家分享下我对于宝马i5的一些感想，也为想入手这辆车还在纠结的朋友来点参考。 [attach]3487194[/attach] 有一说一，我对于宝马i5还是很喜欢的，我的目标很明确，要有豪华感但不能过于老气，因为要兼顾家庭和商务用车，所以在面子上以及舒适度和空间必定不能降低要求，而电车本来就有智能化高的优势，也希望这方面有好的表现，开始和朋友聊，都说我的要求不低，但等到宝马i5后，只想感叹一句“嘿，这不都有了吗！成年人就是可以既要又要”。 外观方面我觉得每个人都有每个人的喜好，不多说，就简单晒一点在宝马i5身上经典且有辨识度的部分。 [attach]3487196[/attach] 黑化封闭式双肾格栅+环形光耀格栅，LED灯点亮的时候，很有辨识度，大灯内部增加了蓝色元素，身份的象征了。 [attach]3487198[/attach] 前脸车身饰条的部分，除了有哑光金还有哑光银，配合灯光真的是好看的。就外观上来说，实车真的比照片更漂亮，眼睛能直接感受到光影带来的美感。 [attach]3487200[/attach] 我看的这辆宝马i5是M运动套件版本，很多细节处就更动感一些。 [attach]3487202[/attach] 轮毂这边M运动套件版本也是有金色的装饰的，有豪华感也有年轻感，永远可以相信宝马的设计。 [attach]3487204[/attach] 宝马i5的续航报的好像是700，宝马在续航上其实表现一直挺好的，显示的续航一般都是和实际符合的。 [attach]3487206[/attach] 以前一直觉得金色出现在车上并不好把握，但是i5这次的白色车身带金色饰条就是漂亮，设计还是下了功夫的。 [attach]3487208[/attach] 门把手既有隐藏的效果，开起来也很方便，相比弹出式的，我是更喜欢i5这种。 [attach]3487210[/attach] 尾灯是直线条灯组，一个词，简约。一眼就看出来吧，后门开始到尾部是非常长的，长轴就是舒服，国产的宝马i5就是专门为中国定制的，很多东西都是进口给不到的。 [attach]3487212[/attach] C柱上面有个“5”，充电的时候有呼吸灯的效果。 外观不多说了，还是多说一点我比较关注并且满意的科技智能和空间部分。 [attach]3487214[/attach] 打开门就是挺“诶，感觉不错哦”，i5其实很多配置都是i7下放下来的，所以有小7系的称号。就冲这点期待值就拉满了。 [attach]3487216[/attach] 12.3的仪表盘屏幕+14.9的中控屏，大联屏的感觉也是很nice的，我是不喜欢那种超级大一大块屏幕的，还是喜欢连屏的设计感。 [attach]3487218[/attach] 坐进宝马i5后，整个环绕的感觉就是很简约，但是很科技，材质的拼接、按键、旋钮这类细节都无可挑剔，做到了真正的简约不简单。宝马i5车内的氛围感我也很喜欢，很有高级感，视觉上第一眼就会注意到车内饰板很有水晶的感觉，而且并不是只有单纯的颜色，像放音乐的时候它也是会有那种流光溢彩的变换的。 [attach]3487220[/attach] [attach]3487222[/attach] 颜色的选择也非常多，可以根据不同模式进行颜色切换，并且是有和艺术家合作的那种模式的，非常漂亮，也算是一种小心思。 [attach]3487224[/attach] 虽然车是不能试驾，但是看界面的功能排布，是非常清晰的，逻辑很清楚，这车是属于很容易上手的。由于本来这就是中国定制的，在语音识别方面就不用过多担心了。 [attach]3487226[/attach] 简单的操作了一下，很多好用的功能，尤其觉得车载微信很方便，它就是可以用语音直接来回复消息，对方发来的定位也能直接导航进系统，响应也是很快的。 [attach]3487228[/attach] 再次赞叹下氛围灯，照片都不能拍出百分百的美感，建议有兴趣的兄弟们还是等车到店后看实车感受。 [attach]3487230[/attach] [attach]3487232[/attach] 各种细节都可以进行调整，定制化相当nice。人性化的智能配置在车内很多，就比如导航，中控、仪表、平视显示器，都能显示导航信息，就i5给我的感觉是配置给的很丰富，而且也都是实用的。 [attach]3487234[/attach] 车内并不是都有触控的，还是保留了不少机械实体按键的，这对我很重要，我是喜欢开车有操作的感觉，适合盲操。 [attach]3487236[/attach] [attach]3487238[/attach] 水晶的感觉在车内体现的不错，旋钮按钮的手感都是很有质感的。 [attach]3487240[/attach] 座椅是想重点说说的，首先就是坐姿了，很多电车我坐进去总是觉得坐姿高的，而且并不能再往下调，这就导致驾驶感并不好，但是在宝马i5上就没有这个感觉，它的坐姿是非常舒服的，这点让我感觉真的很好。 [attach]3487242[/attach] 无论是前排还是后排的座椅都是一眼看上去就是宽大，椅背和坐垫都是加长的，中国定制名不虚传的，咱国人就是喜欢这种feel。而且座椅的感受我觉得是能在保持有支撑的情况下变得软，很有沙发的感觉。 [attach]3487244[/attach] 后排8k的超级宽屏幕，这个就是7系下放的。有一说一，这东西在7系上的时候觉得正常，毕竟价格摆在那，但是当这家伙出现在i5上就很惊艳，令人眼前一亮，购买欲望更强烈了，懂我的意思吧？后排的这块大屏幕真的很增加科技氛围感。 [attach]3487246[/attach] 亮度，尺寸都可以直接调节，操作也是方便。 [attach]3487248[/attach] 后排有带通风和充电，后排的舒适度无论是环境还是座椅都是没话说。 [attach]3487250[/attach] 音响用的是宝华韦健，音质也是没挑剔。宝马i5驾驶辅助标配了L2级别的驾驶辅助，反正对我来说有自适应巡航，有车道保持，变道提醒就完全够了。 光是静态就可以看出我对于宝马i5是颇为满意的，无论是作为家用还是商用，都提供了大空间、高舒适性以及面子上的满足。宝马i5我愿称作是优秀的中国定制，给到了颜值和配置方面的丰富选择，也给到了更好更便捷的驾驶乐趣，非常能感受到宝马的诚意。 现在就期待一下正式上市后的到店试驾体验了，到时候再和大家分享！

万众瞩目的宝马i5来了！宝马5系诞生50余年来，第一次引入纯电动版车型，给消费者提供了更便捷、更智能的绿色出行体验，在今年广州车展上首次亮相后，关注度一直很不错，因为工作之便，幸运的可以近距离抢先品鉴宝马i5，趁这个机会跟大家分享一下。 [attach]3487115[/attach] [attach]3487117[/attach] 在看到实车之前，就知道大家对它的外观几乎是一致好评，看了实车之后，确实百闻不如一见。轿跑风格的车身造型，修长的车身线条让整体比例更加舒展，看起来很有大型轿跑车的轮廓，有棱有角的造型更增添了十足的贵气感，既适合商务场合又具有个性。 [attach]3487119[/attach] 宝马i5前脸采用了标志性的“BMW环形光耀格栅”，还能点亮它外围的光环，这真的很有辨识度，在夜晚格外引人注目，动感十足，我很喜欢这个设计。 [attach]3487121[/attach] 天使眼大灯采用极简设计，日行灯几乎是竖直排列，整体视觉上更有层次，又运动又豪华。 [attach]3487123[/attach] 镀铬饰条从车窗外延至后视镜支架，豪华感跟精致感又再上一层，宝马这点真的很厉害，能善用小细节营造高质感。 [attach]3487125[/attach] 车身侧面C柱的部份，保留经典但变得更犀利的霍式弯角，上面增添了一个“5”的光耀标识，让人一看就知道这是一台宝马5系。 [attach]3487127[/attach] [attach]3487129[/attach] 这新设计的尾灯独具匠心，由镀铬装饰分割，增强了立体感，重新诠释经典的L型设计元素，不只更有科技感，辨识度也很高。 [attach]3487131[/attach] 车尾的造型没有过于华丽、多馀的装饰，整体呈现饱满感，简单大气但很有品味。 [attach]3487133[/attach] 外观还要更明显。全新的M运动型多功能方向盘是采用平底式的设计，整体手感舒适，握感很好，一样用香槟色进行搭配，增加高贵、运动的气息。 [attach]3487135[/attach] 这个一体式悬浮面曲屏，一坐进车内立刻被它吸引，12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中央显示屏，一目了然的沉浸式视觉享宴，展现出十足的科技感和豪华感。 [attach]3487137[/attach] [attach]3487139[/attach] [attach]3487141[/attach] 据我了解，宝马i5配备iDrive 8.5系统，可以和更多的本土应用程序兼容，提供视频会议等功能，甚至支持，还引入巧控浮窗设计，改进菜单结构等等。我稍微试了一下，确实整体更顺手、操作体验感佳，这中央显示屏感觉有稍微左倾一点，让驾驶者的视角更好。 [attach]3487143[/attach] [attach]3487145[/attach] 特别说说这个氛围灯，它隐藏在水晶饰板的内部，看起来更豪华也更有质感，从中央显示屏就能直接控制了。 [attach]3487147[/attach] [attach]3487149[/attach] 换挡拨杆、iDrive的控制旋扭、启停按键跟音频旋扭都是采用水晶元素，非常有质感，搭配氛围灯的点缀或是在阳光下的反射，看起来会更好看、更贵气。 [attach]3487151[/attach] 车身尺寸方面，宝马i5的长宽高分别达到5175×1900×1520mm，轴距达到了3105mm，空间真的很大了，前排跟后排的空间让我这178的身高都觉得很舒适，一点也不拥挤。值得一提的是，这座椅是专属为中国消费者设计的双拼色座椅，颜值很高，为了让乘客坐得更舒适，后排座椅有“加长”和“加厚”并定制舒适软枕，确保了极致的舒适体验，在忙了一天之后，可以坐在车里舒服的休息、放松。 [attach]3487153[/attach] 后排让人惊艳的地方除了空间跟舒适度以外，还配备了一块31英寸的悬浮式巨幕，8K超高清晰度，支持32:9全景播放模式，直接打造了一个私人影院。 [attach]3487155[/attach] 开过宝马的朋友们，应该都对这Bowers&Wilkins环绕式音响系统不陌生吧？再搭配刚刚介绍的31英寸的悬浮式巨幕，平时工作比较忙，在路上有商务会议也能够不耽搁，很方便。当然看看电影、玩玩游戏也是不错的。 [attach]3487157[/attach] 我觉得宝马i5挺适合作为商务用车，除了外观跟内饰都很大气豪华以外，它这巨幕还能用来开会，很实用也非常方便。 [attach]3487159[/attach] 车内的全景星轨天幕可以跟氛围灯相辅相成，可依据个人喜好选择不同主题模式变化LED光线颜色，氛围感妥妥拉满。 [attach]3487161[/attach] 后座竟然还配备了车内无线充电，太便利了，感觉后座就是一个宽敞的行动办公空间，可以开会、可以充电，闲暇时就可以看电影，也可以舒适的听音乐、休息。 [attach]3487163[/attach] 贴一下之前的新闻数据，宝马i5搭载了全新的第五代eDrive电驱技术，为eDrive 40L车型提供了250kW(340Ps)的最大功率、430N•m的最大扭矩，让车辆能在6.0秒内破百，综合续航最高可达582km，另外还有其他续航版本的车型可以选择。 那宝马i5介绍就到这边，我自己还蛮期待上市的，不管是在外观、内饰、智能化、舒适度等方面，目前看下来真的都很不错，之后想去4S店试驾看看，到时再跟大家分实操的感受。谢谢大家看完。

相信对于大部分90后父母来说，车子一定是家庭的刚需，所以最近和我老婆琢磨起了新车的购置事宜。恰逢这段时间广州车展，我们决定一同前往寻找心仪的车。眼下正是电车流行的时代，我们也决定跟上潮流，选择一款纯电车。在出发之前，我们在小红书上查阅了不少高效逛展的攻略，也简单规划了一下参观路径，当然最重点关注的自然是适合家庭用的电车区域。 [attach]3487059[/attach] 看了不少车企展台，但只有宝马展台深深吸引了我俩。一踏入宝马展台，就能感受到充满科技感与豪华气息并存的环境氛围，坐落其中的众多豪华车型我们自然也不会放过，逐个观摩了一番。 [attach]3487061[/attach] 先登场一辆X7！老婆是直接夸这个外观颜色好看，年轻感有了，气场也丝毫不减。 [attach]3487063[/attach] 和老婆大老远就看到了X2“锋芒不灭，震撼不熄”的slogan，名副其实！老婆说难怪宝马展台人多，展车选取的很多都是亮色，很难让人不吸睛啊。 [attach]3487065[/attach] 这边还有X1，看着就很务实，精致。让我印象最深的点就是后排空间特别宽裕，坐在里面腿部伸展自如，座椅也可以折叠放倒，随意调节靠背角度，乘坐体验非常舒适，很适合家用。 [attach]3487067[/attach] 除此之外，在展台中还看到了高性能的XM Label Red限量版，全球限量500台！忍不住坐上体验了下。 [attach]3487069[/attach] 宝马一众亮相车型让我们看的目不转睛！但我们最中意的还是全新宝马i5。宝马5系诞生50余年来首次引入纯电动版车型，宝马i5必须有排面！ [attach]3487071[/attach] 简单看前脸就细节很多了，全新“天使之眼”造型、会发光的环形光耀格栅、会发光的霍氏弯角5、再加上运动空气学轮毂等，都越看越显眼，回头率就是这么来的了。 [attach]3487073[/attach] 看到i5，颜控老婆首先就给我一个答案了，如果买i5，那就选这个展车颜色。最符合我们要的年轻感，要的就是回头率。i5的外观设计的我们都很喜欢，简单形容就是运动感十足。 [attach]3487075[/attach] 外观每个人的感觉可能不同，我挺喜欢i5前脸设计的，环形光耀格栅设计很有豪华感还有有独有的i字标识。老婆她本来就喜欢车多点镀铬装饰，美其名曰亮眼，i5也达到她要求了。 [attach]3487077[/attach] 给全新“天使之眼”车灯来个特写了，很有个性了，与环形光耀格栅搭配起来动感十足。 [attach]3487079[/attach] 给全新“天使之眼”车灯来个特写了，很有个性了，与环形光耀格栅搭配起来动感十足。 [attach]3487081[/attach] 让整车看着更具运动感的会发光的霍氏弯角5！女人对发光的，亮眼的都移不开眼睛，就像老婆第一次看到这边，眼睛立马就亮了，只呼“这车细节设计真的挺多耶” [attach]3487083[/attach] 让整车看着更具运动感的会发光的霍氏弯角5！女人对发光的，亮眼的都移不开眼睛，就像老婆第一次看到这边，眼睛立马就亮了，只呼“这车细节设计真的挺多耶” [attach]3487085[/attach] 我老婆关注颜值，而我则比较在意智能科技功能，听工作人员介绍，i5拥有L2+级别的自动辅助驾驶系统，不仅能轻松实现自适应巡航、跟车行驶、主动刹车等功能，而且还具有拓展到L3级辅助驾驶的能力，另外后排还有超大显示屏，以及iDrive 8.5的车机系统等等，无疑都勾起了我的好奇心。 当然我坐进车内的第一件事自然是闻闻有啥刺鼻的气味没，毕竟为了孩子考虑，我们对气味特别重视，好好闻了一圈，i5几乎没什么味道，空气循环做得很棒。老婆在这方面还是很挑剔的，但是车内的舒适度方面从她的表情就可以看出对i5的满意，座椅的舒适感和质感也表现的很好，头枕我觉得尤其的宽实，座椅对身体的支撑和包裹都可以说是恰到好处。现场很多都是像我们一样年轻夫妻，宝马能做到车男女通吃还是需要水平的。 [attach]3487087[/attach] i5的内饰有一块超长的12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控悬浮式双联屏，还搭载了iDrive 8.5系统。另外运动方向盘和赛车上的方向盘有些相似，方向盘男女感受也不同，i5的方向盘虽然看着运动，但是老婆体验后也感受到了，握感很舒服。 [attach]3487089[/attach] 我们家车毕竟是我和老婆一起开，所以智能化也特别关注了一些，发现智能化进一步的提升了，改进了菜单的结构，让开车的人可以更快速的理解并运用常用功能，菜单的应用程序可以根据开车的人习惯偏好进行调整，这点老婆说对她很友好，要的就是一个人性化。 [attach]3487091[/attach] 中控台水晶质感按键以及中国山水鎏金饰板，再搭配上环抱式交互光带，车内氛围感拉满了。氛围灯这块老婆也是给高分了。 [attach]3487093[/attach] 我只在旗舰级豪华车型中才看到过的后排悬浮式巨幕，完全可以将后排空间打造成一个私人影院，以后家庭自驾游，孩子和老婆都不会无聊了～ [attach]3487095[/attach] 并且车内配有宝华韦健音响，可惜这次没有现场感受到音质，希望下次有机会吧~ [attach]3487097[/attach] 我们还发现宝马i5也有很多相比同级BBA更特别的点，为了匹配国人的审美与驾乘习惯量身定制了很多的配置，特别是加长轴距，我185的身高坐在后面，腿部空间差不多剩一拳有余，即便以后是四口之家了，空间也是相当够用的。 [attach]3487099[/attach] 可能是工作人员看到我们很喜欢这款i5，所以和我们沟通的特别多，我们从中了解到，全新宝马5系还有一大亮点，就是同时拥有燃油和纯电车型的版本选择，为有购车需求的人提供了更多选择空间，喜欢油车的也可以关注下。 [attach]3487101[/attach] 最后我和老婆在浅浅探讨了下各车型的外观、内饰、空间、安全性、舒适度等各方面优势，最后一致决定i5就是我们的最佳之选。后续有实车我们打算去4s店试驾一番，届时再来和网友们说下实操感受吧，希望这次的分享对大家有所帮助哈！ [attach]3487103[/attach]