[attach]2569440[/attach] 本文编辑 [attach]2569441[/attach] 写在前面： 本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权。 4月29日，MG品牌在印度市场的首款车型——Hector于MG印度工厂量产下线。 上汽通用五菱党委书记兼副总经理姚佐平、上汽集团国际业务部总经理杨晓东及MG印度公司各董事出席了下线仪式。 [attach]2569442[/attach] 啥是MG Hector？眼尖的网友一眼就发现：“这车长得怎么那么像宝骏530”？ 车则在这里普及一下：不是长得像，MG Hector的原型车就是宝骏530. [attach]2569443[/attach] [attach]2569444[/attach] 其实不止MG，宝骏530在南美用的是雪佛兰的品牌，叫雪佛兰Captiva： [attach]2569445[/attach] 宝骏530在印尼使用五菱品牌，叫五菱Almaz： [attach]2569446[/attach] 作为上汽通用五菱首款全球车型，战绩如何？ 宝骏530在中国，于2018年3月11日上市，累计销量超过15万辆； 在南美，2018年12月正式投产，目前累计订单超过3000台； 在印尼，2019年2月上市后已连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一。 [attach]2569447[/attach] 宝骏530能够成为全球车型参与到国际汽车市场竞争当中，充分证明了上汽通用五菱在技术、产品和品牌升级上取得了显著成果，旗下产品已经具备国际竞争力。 [attach]2569448[/attach] 上汽通用五菱致力于将印尼公司打造为东南亚的出口基地，已开始与泰国、文莱等国合作启动出口业务发展，通过产品差异化竞争优势以及深度本地化的发展策略。 本次，宝骏530使用MG品牌并命名为“Hector”在印度投产，势必想要在印度市场上拿下之前MG ZS在泰国的战绩： [attach]2569449[/attach] MG Hector将配备1.5L涡轮增压汽油发动机，最大功率143马力，峰值扭矩250牛·米。 也可以选来自菲亚特的2.0L柴油发动机，最大功率173马力，峰值扭矩350牛·米。未来还会推出混合动力版本。 [attach]2569450[/attach] MG Hector价格大约为150-200万卢比（约合人民币14.6万），其主要竞争对手为塔塔Harrier、马恒达XUV500、吉普指南者等。 上汽通用五菱拿宝骏530去攻印度市场，应该是胜券在握了。毕竟在出口销售上，上汽通用五菱已经有了深厚的市场经验。 上汽通用五菱早在2004年就以整车形式在南美、中东和非洲区域出口，后续通过知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出的“三大输出”方式走向印度。 “十二五”期间，产品出口至中南美洲、非洲、中东、印度和东南亚等近40个国家，销量累计超过12万台。 [attach]2569451[/attach] 2017年7月，上汽通用五菱印尼公司建成投产，总投资达7亿美元，是目前印尼最大的中资整车制造企业。印尼公司在2017-2019两年内推出了Confero、Cortez和Almaz系列产品，整体销量进入了印尼市场前十。 同时，印尼公司已经在印尼国内主要城市建成94家销售服务网点，年内将增至120家，销售服务网络的持续完善将进一步增强印尼公司在本地市场的竞争力。 依托印尼项目，上汽通用五菱还参与了中国东盟汽车标准法规的制定工作，在国际竞争中提升了中国汽车的话语权。 [attach]2569452[/attach] 相信除了宝骏530以外，未来上汽通用五菱还会用更多的宝骏品牌产品，进一步拓展海外市场。 无论是印度市场，还是印尼市场，还是泰国市场，不可否认的是，我们的自主品牌已经越来越强！

2008年买的雪佛兰乐风开了10年了，没什么大问题，但是随着小孩的到来，车子感觉已经不够用了，所以买新车的打算也就开始提上日程了。 选车 今年3月开始看车，预计15万以内，空间要大（方便以后带小孩出去玩），通过性不是硬性要求，要省油，有360度全景，老婆还要求颜值，座椅要舒服，音响效果要不错。前前后后看了有宋MAX，H6 coupe，博越，宝骏530，众泰T700，2018款CS75，还关注了唐二代。最后试驾车辆有宋MAX，H6 coupe，博越，宝骏530，2018款CS75，之所以排除众泰，主要是品牌问题，但是颜值确实好看。 说说每个车的感觉吧，个人开的车不多，所以有什么不对地方希望别喷我哦！ 宋MAX 我之前最中意的一款，空间大，7座，当天试驾路程不远，路面状况良好，个人感觉是这几款车里面底盘最舒服的吧（可能是底盘比较矮，整车过减速带的时候晃动幅度没有SUV那么大），隔音也不错（因为市区里面速度不快没试出高速行驶的噪音），但是试车的时候发现个小问题，就是驾驶座那边始终有一些很微小的声音从前方传过来，但是不仔细听也很难发觉。奈何我老婆大人不喜欢MPV，最后放弃。 宝骏530 外观很时尚（但是后期看久了也觉得一般了），车身非常大，第二排空间最大的一款，音响效果最好的一款，试驾时车流比较大，低速行驶噪音很小，动力方面家用也够了，在过坑洼路面的时候晃动比较软。但是做工真的是这几款车里面最一般的了，接缝不齐等等，最后还是放弃了。 H6 coupe 外观很运动，做工很精细，第二排空间相对530要小一点，后备箱空间比较小，音响效果很一般，试驾动力还是不错（个人不偏爱暴力驾驶），家用足够，换挡很平顺，没感觉到顿挫。不过急加速的时候换挡延迟还是很明显的，对于高速超车还是有很大影响，最后也放弃了。 最后是博越和2018款CS75，因为这两款车是我们纠结最久的两辆车，考虑的都是13.68万的那一款（因为博越有优惠所以折扣下来也差不多） 博越的内饰是我老婆最偏爱的一款，不过CS75的外观又是老婆喜欢的，两车第二排空间都差不多，博越座椅很柔软，坐着很舒服，CS75靠背可以调节，基本就是半躺，长途可以很大程度缓解腰部的支撑，博越后背箱要小一点，而且后排不能放平，以后带小孩出去玩的话车内休息不方便，而CS75可以放纯平，后面躺的下很舒服，音响效果两车差不多吧。 博越的发动机也是这几款车里面最大的，1.8T的发动机感觉和其他几款车没什么很大的差别（可能是我不喜欢暴力驾驶吧），不过油耗就比较高了,CS75的发动机是1.5T的，也是这几款车里面最油耗最低的（虽然都是工信部的油耗，但是可以直观的参考，自己跑肯定没法跑的那么低），动力上面以我自己的驾驶习惯都是够用了的，加速超车也是给油就来。 路面行驶感觉博越比较偏软，过减速带的时候要回弹两下，而CS75相对来说要偏硬一点，基本过减速带的时候就一次搞定，没有那种晃晃悠悠的感觉，两车降噪都差不多，车内发动机的噪音非常小（急加速除外），外部风噪也隔绝的很好（当然还没高速驾驶过），在过那种很细碎的路面的时候（比较新的板油路面等）会有一些胎噪，不过也不是很大。 两车的配置各有千秋吧，博越的分区空调，全液晶仪表等，CS75的自适应巡航，主动刹车等，不过CS75在一些小的设计方面比较不错，比如三指飞屏。相对于中控操作的话我觉得两车差不多吧，虽然CS75的触摸中控相对于博越的实体中控在盲操作上面要差一点，但是经常操作的几个键CS75都是实体的拨片，也很方便，而且别忘了，两个车都带语音操控。 两车对比下来个人还是感觉CS75会比较合适我吧。 最后在说一下，CS75的实时地图是终身免费的，而且还送了2年的喜马拉雅电台和酷狗音乐，送的3个月的车载WIFI 600M我个人觉得没什么用。 说了这么多，全是个人感受，各位看官想要买车呢还是要自己去多试驾一下，上传下我的大白(●—●)，图片不多，也没必要，各大汽车网站上多很，比我的详细！ [attach]2561486[/attach] [attach]2561487[/attach] [attach]2561488[/attach] [attach]2561489[/attach] [attach]2561490[/attach] [attach]2561491[/attach] [attach]2561492[/attach] [attach]2561493[/attach] [attach]2561494[/attach] [attach]2561495[/attach] [attach]2561496[/attach] [attach]2561497[/attach] [attach]2561498[/attach] [attach]2561499[/attach] [attach]2561500[/attach] [attach]2561501[/attach] [attach]2561502[/attach]

[attach]2531590[/attach] 本文编辑： [attach]2531591[/attach] 本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权。 写在前面： 周末（2019.3.16）车则受福州宝骏汽车的邀请，终于可以近距离感受到MPV界的翘楚——宝骏730的 [attach]2531592[/attach] [attach]2531593[/attach] 之处。（想不到吧，这里还有俩字 进入正文： 在自主品牌车型中，上汽通用五菱是一枚相当悍将，仅仅凭借五菱宏光、宝骏360和宝骏730三款车，就拿下了70万台左右的销量，占我国MPV总销量的40%以上。 [attach]2531594[/attach] 眼瞅着传祺GM6，大通G50，吉利嘉际，一个接着一个的发布，开始蚕食MPV的市场份额，身为MPV销量大佬，宝骏终于忍无可忍，给730升级了。 [attach]2531595[/attach] 如图所示：——宝骏730 CVT版 [attach]2531596[/attach] 这个CVT车型是宝骏730向市场投下的一道重磅消息。一举实现了8.88万元就可以拿下「一款大尺寸、五连杆独立后悬架，1.5T发动机+CVT变速箱的MPV车型」这个几乎不可能的任务。 [attach]2531597[/attach] 宝骏是一个群众基础相当稳的品牌。他的车主都对它呈现出一种狂热的支持（绝大多数） 去年宝骏530上市会就是最好的例子。 [attach]2531598[/attach] 整个发布会现场，你随处可以见到自发远道而来的，来自五湖四海的，支持宝骏为宝骏加油的车主。 [attach]2531599[/attach] 我想宝骏能获得这么多消费者的支持，一定和他愿意倾听消费者者需求的造车理念有关。 从2014年宝骏730上市到现在，宝骏730为了满足消费者的需求，一步一个脚印，从当初的只有MT手动挡+扭力梁后悬挂，升级成为双离合变速器和后独立悬挂，今天再加码变成CVT+德国SACHS减震器（顶配，五连杆后独悬+德国SACHS减震器），宝骏真正做到了客户要什么， 宝骏就给什么。 车型公布时分，前排的意向车主就开始霸屏我的摄像画面。 [attach]2531600[/attach] 重点是，你宝推出的这个CVT不像某些车厂一样随便弄弄应付消费者而已： [attach]2531601[/attach] 上汽通用五菱的宝骏为了获得消费者最高的满意度，沉下心潜心研究。为宝骏730配上上了由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发的模拟8速的CVT变速箱。 按照欧洲严苛试验标准体系去设计，由世界顶级钢带供应商博世合作，联合汽车电子有限公司开发。 注：CVT的钢带一旦磨损，就会出现不可逆的物理损坏，钢带的品质很大程度就决定了变速箱的质量、品质。 [attach]2531602[/attach] 730是一款大7座车型，保证驾驶的平顺和舒适才是他的主要目的。 正因为他有此种特性，CVT变速箱才可以被中高级品牌车所使用，几乎世界上所有的主流汽车制造商，比如通用、福特、FCA、丰田、本田、日产、斯巴鲁甚至是奥迪，都曾经或正在大规模应用CVT变速器。 回过头来，我们再来看看宝骏之于730，搭载的这个CVT变速箱有什么优势？ [attach]2531603[/attach] [attach]2531604[/attach] 宝骏730CVT版所搭载的CVT变速箱，达到了行业内同级最优速度范围：7.0，速比做到了2.08-14.5. 注：对于公路驾驶来说，大速比变速器意味着高速巡航的发动机转速更低，急加速的时候也能产生更大的加速度，再加上较少的运动部件，CVT是既省油又高效的理想变速器。 综合效率行业内最优（88.6%）。官方宣传：宝骏730CVT版百公里油耗维持在8L左右。 [attach]2531605[/attach] 理论上，能够让730这个1.5T的小排量发动机，持续工作在最大功率的转速上，实现长时间峰值动力输出，让你的加速更快，动力响应也更快。 事实也如此，同样是1.5T涡轮增压发动机，这个CVT版本的发动机，最大功率为111kW，最大扭矩250N·m，比旧型号发动机在功率上提高了1kW，扭矩提高了20N·m。 [attach]2531606[/attach] 这套1.5T+CVT的动力组合与宝骏530和宝骏RS-5一样。发动机达到1000转左右涡轮就介入工作，1400转的时候就能达到现在市场主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。 在遍地三缸机的时代，整个组合很加分。 [attach]2531607[/attach] 而且这个CVT除了带来动力的提升以外，在本职工作——对于平顺性的提升上也给宝骏730带来了很大竞争力。 让你在驾驶宝骏730的时候，加速不会向传统变速箱一样，在换挡时的因为挡位切换产生明显的阶梯顿挫感，平顺性更好。在超车或者爬坡等需要额外动力的工况下，宝骏730也不会因为降挡而产生顿挫。 [attach]2531608[/attach] 除了三大件升级了以外，宝骏730CVT版，空间也进一步升级了。轴距扩到了2750mm，采用了全新的2+3+2布局，拥有235L的常规行李厢空间。 [attach]2531609[/attach] 第二排6/4分三人座，座椅能够前后移动。 [attach]2531610[/attach] 第三排5/5分两人座，第二三排座椅均能够调节靠背角度。且第三排座椅，还拥有储物槽、水杯架以及USB接口。 [attach]2531611[/attach] [attach]2531612[/attach] 当你把第二三排都能全平放倒后，可以获得2300L容积的超大空间，日常生活里，完全可以当做一辆货车来用。 [attach]2531613[/attach] 晚上找不到地方落脚的时候，以他的空间，你完全可以作为房车，提升你外出奔波时，休息的品质。 你躺在车上的时候，抬头就能看到超大尺寸的大天窗，外后视镜还能实现电动折叠、车内有蓝牙电话、蓝牙音乐、前后排具有独立的控风出口、前后排USB充电接口，还支持一键启动+无钥匙进入系统等等。 拥有木纹装饰板、钢琴烤漆的空调控制区以及在豪华行政级轿车中才出现的石英钟表。 [attach]2531614[/attach] [attach]2531615[/attach] 除了照顾休息娱乐功能以外，在驾驶的时候，还能享受Carplay、 SSP-LINK车载互联平台等功能，可以同步支持安卓和苹果系统。 体验全系标配的8英寸液晶大屏，如果你购买的是高配，还能拥有7英寸全彩液晶仪表。 [attach]2531616[/attach] 标配博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，可以在行车时及时对车辆进行主动干预。同时，还具有前后雷达、360° 全景可视、直接式胎压监测、定速巡航、电子手刹、电子自动驻车等等。 以上宝骏所有的配置，宝骏730 CVT版定价却只有8.88万元-9.98万元.... [attach]2531617[/attach] [attach]2531618[/attach] 至于2+3+2和2+2+3的布局哪种更好？其实各有各的优势，2-2-3式布局，第三排乘客更方便地出入。 2-3-2式布局更加适合家庭用户，尤其是平时出行不会超过5人的，而且后备箱空间更加灵活。个人喜欢2-3-2的布局，第三排位于最后已经够惨了，至少要在空间上弥补一下才可以。 [attach]2531619[/attach] 当然了，重点不是我怎么想 而是你们怎么看。 好了，今天就到这儿了 我们下期见。

2016年宝骏510的横空出世，满足了年轻消费者对于时尚小型SUV的一切幻想，前卫的外形，极高的性价比，因此一经上市便成为爆款。不过对于有家庭的消费者来说，宝骏510的小空间也就成为了选择它最大的羁绊。别着急，宝骏530这就来了，它有着与宝骏510那般炫酷的外形，同时又能满足你对于空间的追求。 [attach]2282352[/attach] [attach]2282353[/attach] [attach]2282354[/attach] [attach]2282355[/attach] [attach]2282356[/attach] [attach]2282357[/attach] [attach]2282358[/attach] [attach]2282359[/attach] [attach]2282360[/attach] [attach]2282361[/attach] [attach]2282362[/attach] [attach]2282363[/attach] [attach]2282364[/attach] [attach]2282365[/attach] [attach]2282366[/attach] [attach]2282367[/attach] [attach]2282368[/attach] [attach]2282369[/attach] [attach]2282370[/attach] [attach]2282371[/attach] [attach]2282372[/attach] [attach]2282373[/attach] [attach]2282374[/attach] [attach]2282375[/attach] [attach]2282376[/attach] [attach]2282377[/attach] [attach]2282378[/attach] [attach]2282379[/attach] [attach]2282380[/attach]

今年七月份，也就是上个月刚拿到手的驾照，还热乎乎的。心想着不能让这驾照给荒废了啊，于是就决定前往汽车城购置一辆汽车来开开，平时上下班也方便些，偶尔出去自驾游也挺不错的，光想想心里就有点激动，于是就把这份激动化为动力，周末就独自一人前往汽车城看车了。 [attach]2211880[/attach] 转眼就来到了汽车城，我可真会“挑”日子，专门挑了个阴天来，可千万别下雨啊，我可没带雨伞(衰）。 好了好了，既来之则安之，看今天能不能遇到心仪的车......看车的过程就不细说了，反正都是那样，先看外观，看到喜欢的就上去询问价格。看了4、5款车，最终定在了风行的景逸X5跟宝骏530这两款车身上，分别是18款景逸X5 1.6L手动创享型和18款宝骏530 1.5T 手动精英型，价格也差不多，净车价分别是8.39万跟8.38万。（其实可以说是一样的啦） [attach]2211881[/attach] [attach]2211882[/attach] [attach]2211883[/attach] [attach]2211884[/attach] [attach]2211885[/attach] [attach]2211886[/attach] [attach]2211887[/attach] [attach]2211888[/attach] [attach]2211889[/attach] [attach]2211890[/attach] [attach]2211891[/attach] [attach]2211892[/attach] [attach]2211893[/attach] [attach]2211894[/attach] [attach]2211895[/attach] [attach]2211896[/attach] [attach]2211897[/attach] [attach]2211898[/attach] [attach]2211899[/attach] 还有后排出风口，花粉过滤? 这么一对比下来，景逸X5配置方面比宝骏530丰富的多，但是我比较担心的是景逸X5的动力够不够呢？我一做汽车行业的朋友跟我说家用足够了，是真的吗？期待各位大侠指点迷津！