这个时代都讲颜值，所以看啥都先找好看的看，看人先看脸，看车也一样。 关于新奇骏，没上市就有很多声音，我一直关注着，最近上市的叫全新一代奇骏，确实全新，变化非常大。 如果说老奇骏当时走的是年轻时尚的路线，现在的新奇骏在时尚中又多了一些威猛。 先说外观，拥有最佳的SUV车身尺寸，车身长4.6米多，车高1.7米多，2.7米的轴距，20厘米离地间隙，还有19寸的轮毂这些让新奇骏看起来高大，厚重，再加上富有动感的车身线条之后，新奇骏就时尚年轻了不少。 内饰，新奇骏做了很多小心机，按键都很有质感，座椅的材质用料也比较高级，手感不错。 尾门全自动，可以远程遥控，可以一脚踢，智能反应很是方便。 爱不爱的，先来看看吧。 [attach]3244598[/attach] [attach]3244600[/attach] [attach]3244602[/attach] [attach]3244604[/attach] [attach]3244606[/attach] [attach]3244608[/attach] [attach]3244610[/attach] [attach]3244612[/attach] [attach]3244614[/attach] [attach]3244616[/attach] [attach]3244618[/attach] [attach]3244620[/attach] [attach]3244622[/attach] [attach]3244624[/attach] 从头到尾、从外到内看下来，是不是觉得奇骏还不错，颜值高的车，操控一定差不了。 得找个机会试驾下，看看大家说的1.5T和三缸发动机怎样，再来给大家分享。。。

提新奇骏已经有几天了，这是我人生中的第一辆车，选车的时候看了国产的、合资的，基本都看了一遍；毕竟20万的SUV在市面上是非常多，身边的朋友也给出了有用得建议，综合对比下来我最终选择了合资里面的SUV，终选了销比较的东日产骏车型 [attach]2974610[/attach] [attach]2974612[/attach] [attach]2974614[/attach] [attach]2974616[/attach] [attach]2974618[/attach] [attach]2974620[/attach] [attach]2974622[/attach] [attach]2974624[/attach] [attach]2974626[/attach] [attach]2974628[/attach] [attach]2974630[/attach] [attach]2974632[/attach] [attach]2974634[/attach] [attach]2974636[/attach] [attach]2974638[/attach] [attach]2974640[/attach] [attach]2974642[/attach] [attach]2974644[/attach] [attach]2974646[/attach]

用了新奇骏(参数|询价)也是有段时间了，期间也是为大家分享一些奇骏的大片，给大家分享了一些加装体验，这期帖子又为车友们带来了重磅福利，车友们有福了！ 这次整理出了一些之前特地拍的写真集，也顺便晒晒我的小俊新装饰，之前也是大改特改，什么行李架啊，侧踏板啊，保险杠，坐垫脚垫尾箱垫，门槛条，后护板，额，太多了，大件都改的七七八八了，还有些还在待定，这次稍微搞了些小饰品，不过我就不一一晒图列表了，相信神通广大的车友都是善于发现美的，据我所知的网友，都是能发现别人看不到的东西，观察细节入微到简直就是大神啊！！！ [attach]2949734[/attach] [attach]2949736[/attach] [attach]2949738[/attach] [attach]2949740[/attach] [attach]2949742[/attach] [attach]2949744[/attach] 摄影是我的爱好，这不是我的专业，也不是我的正业，只是我更喜欢发现生活的美，这就是我的生活日常。这次我又开上我的小俊去浪了，拍了一些风景图，当然我的风景就是小俊啦！ 又给小俊来了个美美的写真，一起来玩好友拿着我的图片就拿去修图了，苦练PS技术！！！！！ 这次的图就用他的成果了，虽然添加了些色调，不过车子整体是没修改和修饰的，作为参考还是没什么问题的. [attach]2949746[/attach] [attach]2949748[/attach] [attach]2949750[/attach]

我最早向往阿里大北线的时候是在七年前。那时候青睐老款奇骏，也是一款大家都说丑的车。看来我的审美一直都是偏好丑的。或许对于我来说，别人认为的丑我恰恰能看出其中的美吧！这种感性的事儿见仁见智吧。 这次选车，我也考虑过新奇骏，毕竟还要考虑到家用，考虑到城市的道路拥堵以及二手残值等因素。就因为大北线，无人区的诱惑我才决定摒弃奇骏，必须硬派大梁车，哪怕就走一次，今生无悔了。然后在几款车里综合考虑了家用和走野路的需求，最后才定的MUX1.9T。由此可见大北线在我心目中占了多重要的位置。 阿里大北线指的是狮泉河—革吉—雄巴—盐湖—改则—洞措—尼玛—班戈—那曲。这条线位于羌塘无人区的腹地，全线海拔4500以上，湖泊众多，包罗很多多人文和自然风光。到过这里才算是真正意义上的进藏。第三极！什么概念？除了南极、北极就是这儿了啊！什么时候有条件能组一个车队申请再去一次罗布泊吧！就圆了梦了！ 2018年前，大北线部分是柏油路，大部分是烂路，有些地方甚至只有车辙。现在的大北线除了班戈到那曲出城还有20多公里的烂路，基本全线通柏油路，轿车也可以轻松通过。我已经去晚了。估计再去罗布泊的时候也会晚了啊！所以圆梦要趁早，否则很有可能此梦非彼梦可！ 这就是为什么后面我专门选择烂路来走。再等等，恐怕西藏也村村通公路的时候，大北线就不再那么神秘，不再那么诱惑了。 [attach]2262151[/attach] 虽然大北线全线通车，但我是越野车啊，肯定要选一些更原始的地方走。原计划是狮泉河—革吉—雄巴—亚热—仁多—措勤—尼玛—班戈，即蓝线，这条线，雄巴前全为柏油路，雄巴到亚热是比较烂的柏油路，亚热到仁多是车辙烂路，仁多到措勤是超级烂路加尖石，措勤到文布南村没有路只有车辙，文布南村到尼玛在修路。计划没有变化快，到雄巴时因前一天暴雨，把雄巴到亚热的桥冲断了，听说可以绕一条车辙小路，问了不少当地人，也都不知道这条车辙路具体在哪儿，当地人都不知道的小路我怎么敢走？只能按红线走，即雄巴——改则——措勤。 [attach]2262152[/attach] [attach]2262153[/attach] [attach]2262154[/attach] [attach]2262155[/attach] [attach]2262156[/attach] [attach]2262157[/attach] [attach]2262158[/attach] [attach]2262159[/attach] [attach]2262160[/attach] [attach]2262161[/attach] [attach]2262162[/attach] [attach]2262163[/attach] [attach]2262164[/attach] [attach]2262165[/attach] [attach]2262166[/attach] [attach]2262167[/attach] [attach]2262168[/attach] [attach]2262169[/attach] [attach]2262170[/attach] [attach]2262171[/attach] [attach]2262172[/attach] [attach]2262173[/attach] [attach]2262174[/attach] [attach]2262175[/attach] [attach]2262176[/attach] [attach]2262177[/attach] [attach]2262178[/attach] [attach]2262179[/attach] [attach]2262180[/attach] 狮泉河到改则将近500公里，路况很好，但是限速70公里/小时。当晚就在改则住了一晚，没拍照片。改则县城不大，也就一条主路，正在大兴土木，看了一下改则县的酒店，400一晚。还是睡我的大车床吧！节省了一个月的住酒店的费用，按日平均200元计算，省了六千。 有人会问，洗澡问题怎么解决？ 西藏每个县城或重要的镇都有人经营沐浴店，价格最便宜13块（在拉萨看到的），一般20、25，洗木桶的通常40。温泉也很多，一般都比较简陋，但是水质都很好，大多数是20元/人，但通常不提供清水淋浴，只能用温泉洗，温泉是咸的，所以平时上沐浴店。 [attach]2262181[/attach] [attach]2262182[/attach] [attach]2262183[/attach] [attach]2262184[/attach] [attach]2262185[/attach] [attach]2262186[/attach] 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四周漆黑的让人压抑，风声带着哨音肆虐，在城市里够用的车大灯在这里像是蜡烛光。那种感觉像是劫后余生的星球最后幸存者。 不断的过河，河一条比一条深，我意识到已经进入湿地的腹地。虽然在冒险，但绝不贸然，每次过河都下去探查河水的深度和周边泥土的硬度。实在过不去就必须就地扎营。依仗着MUX的涉水深度和强力的四驱，低四，我都顺利的过去了。 深夜一点的时候，看导航地图再走几公里就到砂来村了，也就是说终于走出了这段湿地了。 又冷又饿，于是让同伴准备弄自热米饭。同伴去打开后备箱准备拿自热米饭。我忽然本能就觉得四周有什么不对劲。用灯光照过去，十几米外一对绿色的眼晴看着我。狼！身体像过电一样，立刻绷紧了。灯光晃过之处又看到旁边还有几双绿色的眼晴。群狼啊！工兵铲在后备箱，驾驶室只有一把匕首。 我就在副驾驶车门旁边，随时可以上车，但是同伴在后备箱处有危险。我闪电般拉开副驾驶的门，急声喝道：“东西扔下，立刻上车！” 让她从副驾驶这边先进车里。都上到车里之后，认真仔细查看，发现那些狼的绿色的眼睛不是那种幽绿色的阴森，并且还时不时地低下头去……。同伴失声一笑：”见过吃草的狼吗？它们在低头吃草，食草动物，是野鹿”。 虽然是一场虚惊，但也我立即警醒到，除了行车安全，还必须注意野生动物的威胁。知道内蒙古草原野狼出没较多，但是西藏腹地究竟有没有野狼呢？这么多进藏的游记也没有提到有遇到狼的情况。百度也没信号啊！还是多加警惕为好。 不敢在此处多逗留，黑暗中继续前行了几公里，看到有灯光和几间低矮的房子，终于看到人烟了，到了砂来村了。停下来弄了自热米饭。此时神奇的导航提醒前方下雪，莫非有信号了？已经将近深夜两点。看着昏暗的两盏路灯，从来没有象现在这么深切体会灯光带来的安全感。 紧靠着小房子的山墙扎营休息了，深夜那场预期的大雨终于下了。 [attach]2262213[/attach] 白色的整理箱里装的是摩托情侣的食材和炊具，他们也是一路自己做饭。 我好奇于那个四川辣妹子只穿了双拖鞋，这会儿的温度只有八度啊！原来昨天他们过河时，途中陷车，把那个箱子搬下来之后，小哥哥开，川妹子和一个路过的骑行者一起推，才过来的。妹子的鞋子当雨鞋用了，早上只好穿拖鞋了。 帮他们一起推车的骑行者是一个五十多岁的的驴友，这里要特别强调一下，老者骑的是自行车。单人单车骑行了大半个中国。昨天走的就是我才走过的路线，然后偶遇小情侣陷车，帮了一把。小两口住的地方也是骑行者告诉他们的。对比一下，我们开的硬派越野走同样的路线真算不上什么啊！ 据辣妹子说，她们家金毛一路上兴奋得很，在荒原上见到野生动物就追，要是被有关部门看到，估计会被罚款吧！ 他们是从当惹雍错过来的，正好向他们问下路况，得知前面路况极差，很多地方塌方，还要过N条河。 他们也打听到从砂来到措勤绕到山后面，不走扎日南木错湿地，有一条山路，路况会好一点，他们决定不走我们走过的路，去绕这条好走的山路。不知道后来怎么样了，祝福他们！ 扎日南木错到当惹雍措边上的文布南村大约180公里，其中，前80公里是荒原车辙路（包括30公里左右的沼泽湿地，二十几条小河。）后100公里是205省道。 [attach]2262214[/attach] [attach]2262215[/attach] [attach]2262216[/attach] [attach]2262217[/attach] [attach]2262218[/attach] [attach]2262219[/attach] 本来确实是去当惹雍措的路，但前一晚下了雨，这条路就变成了河，旁边变成了沼泽地。看这条河的水流比之前的大多了，不敢贸然下水，在周边察看了一圈，感觉可以沿着山脚走。 沿着山脚开了一小段，越往前就越胆怯，完全不对头啊！后来在文布南村那段修路堵车之后遇到的成都的霸道，聊天的时候说了，跟我们走一样的路线，也是看着过不去走的山脚，结局就是陷车，然后被村民用拖拉机救出来了。 回村里再去那小孩家问路，小孩说寺庙里有一个人知道路，带着我去找到那个人。是一个帅气的藏族小伙子，他说还有另一条路，不过那条路也只能沿车辙走，旁边看起来象硬土，但实际上下面全是烂泥，前几天刚刚有一辆越野车被陷，轮子都报废了。他比划了一阵行走路线，我地形不熟，实在是不得要领。他想了一下，示意我稍等，扭头进了寺庙。 [attach]2262220[/attach] [attach]2262221[/attach] [attach]2262222[/attach] [attach]2262223[/attach] [attach]2262224[/attach] [attach]2262225[/attach] [attach]2262226[/attach] [attach]2262227[/attach] [attach]2262228[/attach] [attach]2262229[/attach] [attach]2262230[/attach] [attach]2262231[/attach] [attach]2262232[/attach] [attach]2262233[/attach] [attach]2262234[/attach] [attach]2262235[/attach] [attach]2262236[/attach] [attach]2262237[/attach] [attach]2262238[/attach] [attach]2262239[/attach] [attach]2262240[/attach] [attach]2262241[/attach] [attach]2262242[/attach] [attach]2262243[/attach] [attach]2262244[/attach] [attach]2262245[/attach] [attach]2262246[/attach] [attach]2262247[/attach] [attach]2262248[/attach] [attach]2262249[/attach] [attach]2262250[/attach] [attach]2262251[/attach] [attach]2262252[/attach] [attach]2262253[/attach] [attach]2262254[/attach] [attach]2262255[/attach] [attach]2262256[/attach] 晚七点，到达文布南村，扎西他们要在这里住一晚，这里有观看达果雪山的最佳视角。当年这个名不见经传的小村子，随着央视纪录片《第三极》在文布南村拍摄，现在这里开始人声鼎沸，外地人纷纷在这里开民宿、饭店，慢慢的形成了一个驴友聚集地。 大概浏览了一下，对这里兴趣不浓厚。看看天色还亮，我决定赶到尼玛县。走出文布南村大概20公里左右的省道205修路（这条路太有修的必要了，绝对是当地的旅游业进一步发展的瓶颈），压路机等设备彻底把路堵死了。很多车在等，那就等吧！这时天已经黑了。 后面陆陆续续又来了一些车，一台成都牌照的霸道跟我们之间只隔了一台货车，就聊了起来。他们一车五人刚刚从扎日南木错过来，就是我前面提到的加绕村山脚下陷车的那台。大家说起那一路的遭遇不胜希嘘，特别是斜着过河的时候，车上的三个女生惊慌失措到尖叫不已。他们从雄巴过来的时候虽然桥断了，竟然是热心肠的藏胞警察给他们带路走了便道过亚热。但仁多到措勤的尖石路也把他们折磨的够呛，看来我们走改则还算是逃过了一劫。看到他们在吃零食，一问，都没吃饭，零食也吃完了。我就拿出了自热米饭给他们，大家一起先填饱肚子 正忙活着弄自热米饭，我后面那台货车启动了，我感觉到我的车子朝前一耸动，特么被撞到了。 [attach]2262257[/attach] [attach]2262258[/attach] [attach]2262259[/attach] [attach]2262260[/attach] 那个压路机确定是修不好了， 这时候过来一辆工地的皮卡也要过去。几个工人就把路基整理了一阵子，皮卡下去了。一看也没时间跟这俩一开始耍无赖的穷耗了，摆谱摆的也差不多了，被好话说的气也消了，摆摆手说算了。县城还有段距离呢，继续走吧。 这个路基就比嘎定线那个好下的多了，过去这段修路的路段，前面上到坑爹的205省道，赶去县城。当夜就住在县委对面的停车位了。 [attach]2262261[/attach] [attach]2262262[/attach] [attach]2262263[/attach] [attach]2262264[/attach] [attach]2262265[/attach] [attach]2262266[/attach] [attach]2262267[/attach] [attach]2262268[/attach] [attach]2262269[/attach] [attach]2262270[/attach] [attach]2262271[/attach] [attach]2262272[/attach] 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由于工作繁忙，一直把提车作业耽误了万分遗憾，来一个赏车篇吧现在已经开了一年多了顺带聊下感受，也是蛮惬意的 10年的风雨，让我的老蒙迪欧失去了往日的英姿，日益增高的油耗和修不完的毛病，让我对它失去了耐心，开始物色新的坐骑，想换个大车开开。由于首辆车是老蒙迪欧，它的优点就是结实，安全！没有多余的功能，所以新车也一定要结实！有更多智能配置。 10年之后的2017年，由于参加拍摄了日产新奇骏的发布会，所以对新款的日产有了一定的认识，家族系的大v的前脸让我印象颇深。 [attach]2251506[/attach] [attach]2251507[/attach] [attach]2251508[/attach] [attach]2251509[/attach] 一次走进日产4s店，其实首先是被奇骏吸引，曾经也一直想买个四驱，就在价格都快谈妥的时候，发现了楼兰，它就静静地在那儿，霸气的前脸一下就征服了我，侧面更是让人激动，大！却不笨重，优美灵动的线条，从车头延伸至车尾，大灯和尾灯也悄然呼应，作为感性动物，已经被征服。 [attach]2251510[/attach] [attach]2251511[/attach] 作为日系车，好多人都担忧安全性，我也担心，之所以第一辆车没选择日系品牌，其实也是担心这一点。然后我就问了好几天的度娘，发现楼兰作为日系车，其实一直面对的是北美客户，国内也是几年才有的，安全性从碰撞成绩上来看，新一代楼兰整体碰撞结果为G（优秀），获得TPS 称号，光凭借这一点，就已经完全打消了我的顾虑。日产一直有着移动沙发的美誉，天籁无疑是最有代表的例子！当坐近楼兰的时候，感觉和天籁有着相似的包覆感，但略微偏硬，支撑恰到好处，视野也非常大并不会觉得有很大盲区，前后的距离雷达和倒车影像，大大的帮助了驾驶的安全性！BOSS音响和大型低音炮的加持，无论驾驶还是乘坐，都接近完美。 和家人商量后，最后决定入手2.5L的中配。新车入手，还是十分激动的！赶紧上点爱车的高清！ [attach]2251512[/attach] [attach]2251513[/attach] [attach]2251514[/attach] 全方位的展示，从各个角度看，这款车都给人一种运动的气息，没有那么的守旧，没有那么的端正，作为城市suv，这样的外观和实用的配置，完全可以游刃有余的行驶在各个城市之间。 油耗方面，城区实际使用大约平均在百公里11升到13升之间，高速上最省的一次是百公里6.9升。 舒适度方面，没有天籁那么柔软，但支撑很到位，长时间开车不会觉得腰特别酸，减震比奇骏舒服很多，比较柔软，但没有天籁舒服，可能suv设计上和轿车有一定差别吧。 [attach]2251515[/attach] [attach]2251516[/attach] [attach]2251517[/attach] 操控方面，方向盘上的快捷键，无论是定速巡航还是接听电话，又或是切换歌曲，查看行车电脑，都挺方便，中控台按键也比较简洁，方便调整，转向助力也很好，方向盘比较轻，但是虚位较大，指向性有点儿差。脚踩机械驻车，总觉得原始，但是却很可靠！唯一让我觉得不爽的就是车窗不自动！而且无法熄火后遥控关闭车窗，这个06年的蒙迪欧就有的功能，十年后还是没有，难道是为了节省成本？整车轴距很长，车身重心较低，速度上去后，车身依然稳如泰山，感觉非常舒服 噪音控制方面，由于SUV的设计，后备箱和座位是在同一空间，如果放上些容易晃动的，就会听的很清楚，有的时候会觉得心烦，胎噪也无法避免，隔音并不是太好，这点还是要向德系车学习的。或者放上异味的东西，就比较郁闷。比如从乡下带活的家禽活鱼类。 [attach]2251518[/attach] [attach]2251519[/attach] [attach]2251520[/attach] [attach]2251521[/attach] [attach]2251522[/attach] [attach]2251523[/attach] [attach]2251524[/attach] [attach]2251525[/attach] 空间感受方面，一个字，大！十分宽敞，后排即使坐个1米8的大个子，都能抖起二郎腿来，两个大胖子，中间再加个小身板也无所畏惧，因为虽然中间的座位有所阉割，但是，由于楼兰的特殊设计，后排中间没有凸起，所以坐在中间的人腿可以并拢，长时间坐着也不会太累，腿可以变换位置。座位角度可调，更加人性化。可惜的是后备箱容积其实并不大，由于溜背的设计，空间减少了很多，不能堆太高，但是也完全够用了！ [attach]2251526[/attach] [attach]2251527[/attach] [attach]2251528[/attach] [attach]2251529[/attach] [attach]2251530[/attach] [attach]2251531[/attach] [attach]2251532[/attach]