这台17款四驱UR-V跟兄弟车型冠道一样，配备2.0T+9AT动力系统。账面参数最大功率272马力（200kW）/6500rpm，最大扭矩370牛·米/2250-4500rpm。俗话说先下手为强，而后起之秀难当，本田UR-V和冠道两兄弟就应了这句老话。不管从空间、外观、动力、配置上来讲，两者都差异不大，可是从销售业绩来看，UR-V就像半学期时突然来的插班生一样，尽管成绩还不错，但要想得到青睐却没那么容易。 [attach]3132018[/attach] [attach]3132020[/attach] 但通过实际驾驶体验来讲，UR-V的ECU电脑管控系统的调校相比冠道而言更偏向平顺，似乎像降低了输出功率一样，起步稍显迟钝，提速让你很难感受到涡轮增压车型所带来的推背感，通过0-100km/h测试8秒开外的成绩也可以看出，在动力表现上UR-V落了下风。 [attach]3132022[/attach] [attach]3132024[/attach] 艾森发布本田UR-V 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]3132026[/attach] 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]3132028[/attach] [attach]3132030[/attach] 试驾反馈 起步很干脆，轻踩油门就能够得到响应，整体的动力输出更加的强劲了。特别在中高速阶段动力变化尤为明显，加速超车很流畅。最后实测0-100km/h加速成绩缩短近1.5S。

[attach]3025072[/attach] [attach]3025074[/attach] [attach]3025076[/attach] [attach]3025078[/attach] 购买本田UR-V已有两年多时间了，当初就是因为它出众的颜值而购买的，现在看它，依旧觉得它美如当初。它经典的家族式前脸，流畅的腰身线条，柔和的溜背设计，圆润的尾部和连结式的尾灯，就算是在川流不息的街道上也能给人眼前一亮的感觉。 [attach]3025080[/attach] [attach]3025082[/attach] [attach]3025084[/attach] [attach]3025086[/attach] [attach]3025088[/attach] [attach]3025090[/attach] [attach]3025092[/attach] [attach]3025094[/attach] [attach]3025096[/attach] [attach]3025098[/attach] [attach]3025100[/attach]

没有选择彩晶黑，也没有选择晶耀白，我中意的是银黛灰，这才是我眼中的高“逼格”。总之萝卜青菜各有所爱。 早在疫情期间我就知道这款车了，就是在《向往的生活》里看到的，但一直没有机会真正接触到。我对本田这个品牌也是挺了解的，比如说雅阁我就比较熟悉，我老爸的座驾，驾驶感受还是很不错的，这也是本田旗下非常出名的一款车。 疫情过后开始复工复产，一切都回到了正常生活的样子。五一期间和朋友自驾游去了一趟云南，他开的是冠道。就是这次自驾让我对SUV更加喜欢了，宽敞的空间，强劲的动力，强大的路况适应力，我心中的就一个念头，我要搞一辆。回到家之后我就一直在想买一辆什么样的SUV，想到了之前看过的本田UR-V，心中对它就有一些想法了。但是它还没有正式上市。 过了一个多月，4S店通知我车来了，让我去看看。仔细的看了车，然后试驾跑了一圈，结果就是没能忍住，大出血定下来这台车。等车真正到我手上也已经过了一个月了。 [attach]3020166[/attach] [attach]3020168[/attach] [attach]3020170[/attach] [attach]3020172[/attach] [attach]3020174[/attach] [attach]3020176[/attach] [attach]3020178[/attach] [attach]3020180[/attach] [attach]3020182[/attach] [attach]3020184[/attach] [attach]3020186[/attach] [attach]3020188[/attach] [attach]3020190[/attach] [attach]3020192[/attach] [attach]3020194[/attach] [attach]3020196[/attach] [attach]3020198[/attach] [attach]3020200[/attach] [attach]3020202[/attach] 除了全车的真皮座椅外，车内采用了大量的皮质包裹，身为本田的旗舰SUV，这样的内饰表现不并不意外。我当时试驾的时候就已经尝到了它的甜头，所以才会那么快的下定决心把它带回家。 我开这辆车也才这么点时间，了解的也不是很透彻。所以我很期待国庆的到来，开着它出去丈量祖国的大好河山。我觉得想要真正了解你的车，就是要开出去自驾一次，这样的话你的车所有的优点或者缺点都会暴露在你面前。有机会的话，我会分享一篇自驾游的帖子的，欢迎大家捧场呀！

[attach]2960786[/attach] 今天到来的这辆本田UR-V车主对汽车音响品质要求非常高，经过试听对比之后，他毅然选择了升级TOMCLUB堂口系列的这款公爵发烧汽车音响系统。 [attach]2960788[/attach] [attach]2960790[/attach] 本田UR-V升级音响器材： 声场喇叭：TOMCLUB堂口Model Duke6.3公爵三分频套装喇叭 功放1：欧迪臣AV Quattro四路功放 功放2：欧迪臣AV uno单路功放 超低音：RS 12寸低音 隔音：TOMCLUB堂口四门环保隔音 改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店 [attach]2960792[/attach] [attach]2960794[/attach] 车门双层隔音处理，让钣金共振噪音得到削减，车门变得更加扎实；近似箱体的车门，有利于提升喇叭的音质效果。 [attach]2960796[/attach] TOMCLUB堂口 Model：Duke6.3公爵三分频喇叭特点介绍： 28mm的高音单元音膜采用蚕丝制作再涂上特殊的阻力胶，声音保真细腻； 中音单元音盆采用了纸质加羊毛材料混合而成，声音更加清晰、精准； 中低音单元音盆采用3K碳纤冷压成型，成型后再浸泡灌粉，大大提升了音盆的刚性，使中低频声音强而有力。 [attach]2960798[/attach] [attach]2960800[/attach] [attach]2960802[/attach] 高音喇叭和中音喇叭倒模安装在A柱上，可以实现更加精准的声场定位，对拓宽声场效果有着非常良好的帮助；同时在视觉感官上也得到一种美的享受，达到音色双绝的改装效果。 [attach]2960804[/attach] [attach]2960806[/attach] 中低音喇叭在原车喇叭位置安装。 [attach]2960808[/attach] [attach]2960810[/attach] 欧迪臣AV Quattro四路功放安装在后排座椅后面，充沛的功放动力输出，让喇叭释放出美轮美奂的音质效果。 [attach]2960812[/attach] [attach]2960814[/attach] 12寸低音用欧迪臣AV uno单路功放驱动，倒膜安装在后备箱左侧。

最近各个城市都受到暴雨的洗礼，武汉也不例外，前几天也都是在城中看海的节奏，出行都得靠公共交通，自己的UR-V老老实实待在地库，深怕泡水，毕竟还是新鲜期，都没玩够呢。 雨季一过，迎来了久违的好天气，终于可以带着孩子老婆出去郊游。孩子关在家里都快发霉，趁着好天气，出门玩玩。夏天出游要是没有个车，真的是难搞。这时候我的金胖子就发挥了重要作用。 [attach]2946816[/attach] [attach]2946818[/attach] [attach]2946820[/attach] [attach]2946822[/attach] [attach]2946824[/attach] [attach]2946826[/attach] [attach]2946828[/attach] [attach]2946830[/attach] [attach]2946832[/attach] 更值得一提的是它的安全配置，当初看车的时候选择它而没有选择冠道就是这个原因。以前我买车向来只看它的性能，看开起来爽不爽，追求刺激，但有了家庭，特别是有了孩子后，心境都不一样了，变得更有责任感了，买车都要开始关注它的安全配置，毕竟你不再是一个人了，有家庭，有孩子，就更要注重他们的安全问题。 这车就带有Honda SENSING，有ACC主动巡航控制系统、CMBS(碰撞缓解制动系统）、车道偏移抑制系统、交通标识智能识别和LKAS等等，怎么说本田还是在认真做产品的。 [attach]2946834[/attach] [attach]2946836[/attach] [attach]2946838[/attach] [attach]2946840[/attach] [attach]2946842[/attach] [attach]2946844[/attach] 这一套安全配置技术大大提高了驾驶安全，说白了很多交通事故都是驾驶员的失误还有高速行驶的误判，为了避免交通事故，本田研发的安全超感系统就起重要作用，所以选择本田UR-V，我们也放心。