20 世纪 80-90 年代绝对是中国人认知汽车的黄金年代。无论是正规还是所谓非正规渠道进入中国境内的进口汽车，都轰隆隆的行驶在大马路上。如今那番景象我们只能在姜文与我现在同岁时出演的电影里看到了。时过境迁，曾经身价不菲的“老家伙”们早就是相关部门眼中不环保的垃圾废铁，即使仍可奔跑也是在去向报废场的路上。那些在路边已经生锈长草的“僵尸车”倒是免于一难，继续冷眼观看云淡风轻... [attach]2756008[/attach] [attach]2756010[/attach] [attach]2756012[/attach] 我这次拍摄的老车，是生产于 1991 年的林肯 Town Car。当年，与此进入中国大陆的美式豪华轿车给中国老百姓留下了无数形容标签词：“宽大”、“费油”、“悬挂软的像船”、“车重的像坦克”...直到今天，人们在谈论美国汽车品牌时仍然喜欢用这些形容词。 [attach]2756014[/attach] [attach]2756016[/attach] 林肯在中国人印象中一直是豪华汽车品牌，这与当年得到一台林肯车的代价和与众不同的汽车设计风格密不可分。“Town Car” 一直是林肯车系中的一个配置，在 1981 年独立车型之前还挂在林肯大陆 Continental 顶配的车厢上，不过在中国很少有人知道林肯 Continental，也就自然不会把 Town Car 与之联系了。（大部分中国车迷知道林肯 Continental，恐怕都是因为 JFK 肯尼迪总统吧） [attach]2756018[/attach] 这一代林肯 Town Car 是第二代车型，1990 年在美国上市随即取得市场成功。引进中国以后，人们更愿意叫它“林肯城市”。一些私营企业主和“暴发户”看上了 Town Car 的大尺寸和美国味儿，而这样浮华腐化的汽车设计风格很明显不适合公家使用，当时并没有多少企事业单位愿意采购林肯汽车。所以现在存世的林肯 Town Car 状况看起来都不是很好也有其中原因。 [attach]2756020[/attach] [attach]2756022[/attach] 车长超过 5.5 米，车宽达到 1.9 米，这在当时尚不宽敞的中国大马路上绝对是路霸级的家伙。车身上覆盖了数量极多的镀铬装饰零件，可能现在国内汽车消费者认为“镀铬多就是高级车”的习惯就是从这个年代养成的吧！ [attach]2756024[/attach] 第二代林肯 Town Car 上市后搭载的是老款车型上继承下来的 152 匹马力 5.0L V8 发动机，到 1991 年更换为 192 匹马力的 4.6L V8 发动机。随后又在 1994 年进行了一次改款，除了提升发动机马力到 213 匹以外，还加装了数字仪表、自动大灯、前排侧气囊等装备。而这台车的生产年份为 1991 年，仪表还为指针式，所以应该是第二代林肯 Town Car 的中期型号。 [attach]2756026[/attach] [attach]2756028[/attach] 实际上这台林肯 Town Car 的轴距并不是很长，只是因为其很宽的车身坐起来才觉得宽大无比。你可以看到车辆的前轮和后轮距离车头和车尾还有很长一段距离，这样的设计给车头里巨大的 V8 发动机留出了足够的空间，也同样带来了超大容积的后备箱。 岁月蹉跎，这台林肯 Town Car 在到现任车主手中时车况惨不忍睹。经过车主反复修整才恢复些许元气能够重新发动。中控台部分最初是半脱离的状态，钥匙丢失只能像电影中那样搭线才能发动，车身上也有无数锈穿和腐蚀。好在良心的美国汽车工业制造工艺使得发动机部分除了老化零件以外完好无损，发动引擎声浪极佳。 [attach]2756030[/attach] 车身随处可见林肯的车标，车头灯、轮毂、车尾灯、脚踏板、座椅...足见林肯对于品牌的强烈意识，这些标示也衬托出了一种高级和豪华。 车上的一些林肯车标旁还有清晰可见的福特商标。这颗与我不少朋友同岁的发动机现在仍是活力十足，对于人来说也许二十多岁正值壮年，但对于一台汽车来说能够行驶已经算是壮举了。 [attach]2756032[/attach] 软质地的座椅坐上去身体立刻就会“陷在里面”，你不由自主的就会半躺下来开车。真的是没有哪个国家的人能和美国人比怎么开车更舒服。横着躺在这车里，头和脚总有一个能不挨着车门，甚是舒服啊！如果开车时身边有姑娘相伴，你甚至可以搂着她开车... [attach]2756034[/attach] 淡蓝色的车漆尽管已经光泽不再，但完整度和原厂度极高，实属难得。从车的后面看就像是身处《GTA 罪恶都市》游戏中，感觉会有一位身穿白背心的“尼哥”从驾驶座上下来和你打招呼：“Yo，Bro！” [attach]2756036[/attach] 雨后天晴的正午时光，我舒服的坐在这台林肯 Town Car 的大沙发里，甚至能听到来自福特生产车间放出的蓝调音乐...透过车窗能看到在纽约大街上行驶的同款 Town Car...当我恍惚间听到哥们喊我吃饭时，才发觉这位“纽约客”已经在中国混迹了 26 年。说真的，这哥们还能再跑两个 26 年。 请让我们留住这珍贵的时光记忆，不要在报废场与青春说再见，更不要让孩子们看不到这些老伙计奔跑的英姿，好不？？

[attach]2295213[/attach] 写在前面的话： 我小时候，中国的平头老百姓大部分都买不起车，用豪车的场合就是租婚车，当年加长版的林肯城市和劳斯莱斯幻影就是面子的代名词，姑娘们的梦之车，有房有车不如结婚有加长版林肯。 [attach]2295214[/attach] 老实说豪华SUV的选择很多，拿同样品牌价值的举例：奔驰卖优雅、宝马卖运动、奥迪卖科技、讴歌卖独门技术、雷克萨斯卖匠心、沃尔沃卖安全…… 林肯自2014年重回中国市场以来，一直都保持着快速增长的势头，2015年林肯在华销量为1.1万辆；2016年林肯在华销量为3.2万辆，增速高达180%；2017年林肯在华销量为5.4万辆，以66%的增幅成为前十的豪华品牌中增幅最大的品牌。 这辆创立已经101年（1917年品牌创立）的百年美系豪华品牌林肯，将自己的定位什么？ ——车则·张大姥爷 原北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart/AMG/V级车及Vito销售运营执行副总裁，现任林肯亚太及中国区总裁毛京波诠释其品牌主张为：“静谧之旅” [attach]2295215[/attach] 我看到的是一种不同于其他油腻美系豪华车的：温润和忠于原型。倒也符合林肯在创立之初所许下的承诺：「造出流芳百世的经典」 [attach]2295216[/attach] 官方的解析是： 林肯“静谧之旅”品牌理念围绕着天成之美、翱翔之翼、人性之本和内在之境这四个维度展开。 “静”也是一种力量，掌控在心，从容淡定。”静谧之旅”是林肯全球的品牌主张，又与中国文化不谋而合。 可见林肯将自身的高端和品牌的雅致提升到了一个什么样的程度。就笔者自身而言，我的脑海里瞬间展示出来了是陈漫的作品： [attach]2295217[/attach] [attach]2295218[/attach] [attach]2295219[/attach] 在经典中融入中国本土化功能和设计，甚至是诗书气。应该是林肯在拼眼球的豪华SUV市场里为自己找到的归属感。 [attach]2295220[/attach] [attach]2295221[/attach] [attach]2295222[/attach] 林肯亚太及中国区总裁毛京波女士把一个舒展与威严的美系品牌的豪华文化，形成了成东方人乐于接受的中国式表达。 “‘静谧之旅’是林肯的品牌理念，也是林肯品牌的象征。这一理念根植于林肯全球产品开发之中，并通过本土化解读，满足中国客户的需求。全新林肯航海家Nautilus和新款林肯MKC生动地展现了这一理念为客户所带来的非凡体验。” ——林肯亚太及中国区总裁毛京波 作为消费者，我立马就能把林肯和油腻的凯迪拉克区分开，高低立见。 [attach]2295223[/attach] 感性层面上的“静”，你能感受到，不只是安静，更是一种东方的意境，一种高端社会人群追逐的境界。 是领导者「每临大事有静气」的气度。 正是修养、境界、心态、财智诸方面都堪称佼佼者的人群具备个性。而所有这些最后都会与林肯的豪华相关联。 [attach]2295224[/attach] 理性层面上的静，即是肉眼可见的设计升级和改变： 这次的广州车展，林肯携新款林肯MKC、全新林肯航海家Nautilus、全新林肯飞行家Aviator preview、全新林肯领航员Navigator、林肯大陆Continental和林肯MKZ六款车型亮相。 全系车型，无一例外，均采用了重新设计的家族式林肯星辉式前格栅。 [attach]2295225[/attach] 其中，市场最热的：全新林肯航海家和中型时尚豪华SUV新款林肯MKC不仅仅也贯穿了“静谧之旅”理念，同时还在活动现场公布了在国内市场预售价和正式售价： [attach]2295226[/attach] 新款林肯MKC，提供尊悦版、尊享版、尊雅版前驱、尊雅版全驱和尊耀版五款配置，厂商建议零售价分别为人民币298,800元、323,800元、345,800元、365,800元和388,800元。 新款林肯MKC搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率253马力，最大扭矩389牛·米。动力表现是豪华同级车型中最强的。 [attach]2295227[/attach] 中大型全能豪华SUV全新林肯航海家Nautilus已经在11月15日开启预售了，起始价为人民币420,000元。 [attach]2295228[/attach] 全新林肯航海家Nautilus是首款搭载林肯Co-Pilot360™智能助驾系统的车型，该系统集成了超过20项的先进驾驶辅助配置，其中包括首次引入林肯车型的LCA车道居中辅助系统，ESA紧急避让转向辅助系统和PIB碰撞后主动制动系统等安全配置。 [attach]2295229[/attach] 林肯首款插电式混合动力大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator，动力系统以双涡轮增压发动机为基础，整合插电式混合动力技术，提供了林肯有史以来最为静谧、流畅的驾控体验。 该款车型的设计灵感源自航空动力学，采用三排座椅布局，后驱平台也使得飞行家拥有更为优雅比例造型的同时，以长轴距设计保证了第二排和第三排的充沛空间。 [attach]2295230[/attach] [attach]2295231[/attach] 林肯亚太及中国区总裁毛京波表示：“我们将继续解读中国客户的需求，不断扩展和升级产品阵容，覆盖更多豪华细分市场，为更多中国豪华车客户奉上林肯‘静谧之旅’专属品牌理念。” [attach]2295232[/attach] 10月26日，林肯官方旗舰店进驻天猫商城，上线商品涵盖全系车型及所有线下在售精品。 上线后至11月11日期间，林肯官方旗舰店店铺访问量超700万次，销售额突破2.2亿。仅在“双11”当天，销售额突破6,500万，店铺访问量超30万次，在豪华车品牌旗舰店排名中位列第一。 2018年1到10月，林肯中国销量稳步攀升，较去年同期增长3%，达到44,369辆。截至目前，林肯已在全国布局116家林肯中心。未来，林肯还将继续拓展销售网络，两家全新的林肯中心旗舰店将分别于今年年底及明年年初落户上海和北京。 11月16日至25日，2018广州国际车展已在琶洲国际会展中心举行。林肯携旗下全系豪华车型亮相2.1展馆。今天才22号，还在看广州车展的朋友，千万别错过噢。 [attach]2295233[/attach] 好了今天就到这儿了 我们下期见

七年前的我，用自己刚上班的积蓄给自己买了一辆车——大众速腾1.4t手动挡，转眼间，这辆车也陪伴我走过了七年时光十多万公里里程 [attach]2258951[/attach] [attach]2258952[/attach] [attach]2258953[/attach] [attach]2258954[/attach] [attach]2258955[/attach] [attach]2258956[/attach] [attach]2258957[/attach] [attach]2258958[/attach] [attach]2258959[/attach] [attach]2258960[/attach] [attach]2258961[/attach] [attach]2258962[/attach] [attach]2258963[/attach] [attach]2258964[/attach] [attach]2258965[/attach] [attach]2258966[/attach] [attach]2258967[/attach] [attach]2258968[/attach] [attach]2258969[/attach] [attach]2258970[/attach] [attach]2258971[/attach] [attach]2258972[/attach] [attach]2258973[/attach] [attach]2258974[/attach] [attach]2258975[/attach] [attach]2258976[/attach] [attach]2258977[/attach] [attach]2258978[/attach] [attach]2258979[/attach] [attach]2258980[/attach] [attach]2258981[/attach] [attach]2258982[/attach] [attach]2258983[/attach] [attach]2258984[/attach] [attach]2258985[/attach] [attach]2258986[/attach]

上次看车过瘾，感觉沃尔沃真的不错，于是毫不犹豫的提车了。忘了说，我是8代雅阁顶配的车主，13款的，非常经典，我对雅阁也是爱不释手，真的开不坏，开到现在也有四年多了吧，没有什么问题，就换了一次车窗升降机，车况好的不得了，有时候真的感觉换车也没有什么理由了。 但是随着时间的推移，年龄的增长，空间和级别是我越来越在乎的事情，首先就是家里娃有两个，平时开着雅阁，还是感觉空间不够用，再就是安全系数比较低，日系车，好的地方就是省心耐用，不好的地方，那就自然是豪华感不强，再就是安全系数低，大家说日本车不安全是有道理的，毕竟成本要控制，那肯定要缩减看不见的地方，于是狠下心，换车，雅阁平时打算卖给一个亲戚，价格合适，十万多的就可以出手，但那都是后话，今天还是讲一下新提的爱车，沃尔沃S90。 此车是我经过一番对比挑选脱颖而出，首先是宝马5系，售价稍微高了一点，我不太喜欢运动的车型，所以此车PASS，然后比较看中林肯大陆的气质，无奈车尾有点减分，而且价格不太美丽，售后这方面怕得不到保障，于是转头去了离我们家很近的沃尔沃4S，跟我同住一个单元的小伙碰巧是沃尔沃销售，觉得还是靠谱一些，毕竟沃尔沃一直是比较安全的汽车，再就是近几年在街上看到，设计也很不错，试驾完S90，感觉就不一样了，动力不错，操控精准，唯一不太满意就是底盘偏硬，过一些坑洼感觉不算舒服，不过这个级别的车型都差不多，所以小伙子给了我一个比较不错的价格，考虑了两天直接下手了。 [attach]2253437[/attach] [attach]2253438[/attach] [attach]2253439[/attach] [attach]2253440[/attach] [attach]2253441[/attach] [attach]2253442[/attach] [attach]2253443[/attach] [attach]2253444[/attach] [attach]2253445[/attach] [attach]2253446[/attach] [attach]2253447[/attach] [attach]2253448[/attach] [attach]2253449[/attach] [attach]2253450[/attach] [attach]2253451[/attach] [attach]2253452[/attach] [attach]2253453[/attach] [attach]2253454[/attach] [attach]2253455[/attach] [attach]2253456[/attach] 换车之前老是听朋友说这个品牌不行，那个品牌不行，如果真是这样，大家都不要买车了，也不要人云亦云，自己喜欢就好，当年朋友还说我傻，不买凯美瑞呢，结果雅阁开着好好的，总之这次换车是真的很满意，空间和动力都很不错，老婆直夸车的颜值很漂亮，孩子也很喜欢在这里钻来钻去，因为空间大，感觉每次全家出去购物或者吃饭都和谐了不少，”大空间”还是能让家庭更加欢乐，车也好房子也好，都是承载着一个家庭的重量，先说到这里，马上打算和老婆单独出去自驾游了，到时候在来分享见闻。

我选车都喜欢选择顶配，我之前驾驶的一辆是美系车3.0L的顶配车型、后来添购了一辆日系的3.5L顶配车型，就一个字“爽”！所以，这次选择也不例外。 老婆怀孕了，家里首先讨论的是SUV还是轿车，老婆一口就否决了SUV，所以车辆类型很快就确定了。剩下的就是选择品牌和车型了……奔驰E320L，宝马540Li、奥迪A6L、捷豹XFL、林肯大陆、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，逐一进入选项。首先被否决的就是E320L，理由是家里有一辆奔驰，而且本人不喜欢E级的内饰，而且想要的配置，全部要加装，所以我也很决绝的第一个否了她。第二个否决的是奥迪A6L，因为她太老了……剩下的宝马540Li、捷豹XFL、林肯大陆、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，就从去年的11月份起一直在各大论坛和各大4S店里流连忘返…… 第一个试驾车型是沃尔沃S90。那天我的车在4S店做保养，乘空闲时间就步行到了几百米外的沃尔沃4S店实地看车，谁知销售人员爱答不理的，我立即就对沃尔沃品牌给了超低印象分，实在是想对比车辆性能，所以硬着头皮向销售申请试驾体验，开了一圈下来，销售太不专业的介绍（我从论坛和网上了解的参数都比他介绍的专业太多）和车辆太不稳定的表现，我下了车立马掉头就走，谈不上失望，只是想试驾一下备选车辆，结果意料之中，果断的否决了。 第二款试驾车型是捷豹XFL，一到店销售人员热情迎接、讲解，我看中了他们的剧院红颜色的车型，但试驾车不是顶配，也没有顶配展车，先开开看吧，驾驶和乘坐感受，个人觉得不错，但没有顶配展车看，还是有些失望，所以也就离开了。过了半个多月，在寻觅了两个省会城市的三家4S店后，总算碰到了一辆中意的剧院红色的顶配车型，激情试驾之后，觉得后排虽然宽敞，但是少些感觉，备选吧…… 第三款试驾车型是凯迪卡克CT6，当时只有领先版的试驾车，体验之后感觉平平，没有太多的惊喜，继续备选吧…… 第四款试驾的就是宝马5系了，服务热情，介绍详细，车车也漂亮，顺利的试驾了，就详细的看配置，结果是和奔驰一样，我想要的配置都要加钱，而且还要等至少三个月的定制，我晕@，销售很客气的告诉你，我们很火，我们只卖在店车辆，如果你要预定你要的配置，请先付20万的诚意金，再来加装10来万的选装件进行生产……总而言之，你的生意我们不稀罕。宝马，再见！！！ 第二天特意去了一趟林肯4S店，试驾了大陆，非常不习惯按钮式的换挡以及感觉很老气的中控，林肯，落选！ 经过第一轮的筛选，就剩下CT6和XFL了，我又开始不停的在网络论坛上做功课，又增加了雷克萨斯GS，本想去看看，谁知没过几天我家那辆奔驰就和别人的雷克萨斯进行了亲密接触，快处快赔后还专门和对方车主去了一趟雷克萨斯的4S店，看了维修车间里一片的事故车，“造型各异”、“张牙舞爪”的，顿时对这车没了兴趣。就开车去奔驰4S店维修自己的车，正巧，就路过另外一家凯迪拉克4S店，一把方向就拐了进去…… 话说我又到了凯迪拉克的4S店，直奔CT6展车，是一辆时尚款的丐版车型，还是“丐中丐”的那种，顿时没了兴趣，正准备走，销售热情的搭讪，我也就随口问了一句，有没有铂金版现车，她说仓库里正好停放了一辆黑色的铂金28T，我顿时眼前发亮，走——去看看。当我在车库里看到这辆铂金版现车后，脚神奇的不听使唤，走不动道，铂金版果然不同，霸气外露，看着配置表（虽然论坛已经做了很多功课），想要的配置都齐活了，神马BOSS PANRAY 34喇叭的定制音响、电磁悬挂、后轮转向、OPUS半苯胺真皮、HUD抬头显示、红外夜视、流媒体后视镜等等，这些不都是我想要的吗？欧耶，就是你，总算找到了……立马就和销售经理协商价格、确定优惠，然后——交钱，等提车，就这么着把心爱的CT6娶回了家！ [attach]2242277[/attach] [attach]2242278[/attach] [attach]2242279[/attach] [attach]2242280[/attach] [attach]2242281[/attach] [attach]2242282[/attach] [attach]2242283[/attach] [attach]2242284[/attach] [attach]2242285[/attach] [attach]2242286[/attach] [attach]2242287[/attach] [attach]2242288[/attach] [attach]2242289[/attach] [attach]2242290[/attach] [attach]2242291[/attach] [attach]2242292[/attach] [attach]2242293[/attach] [attach]2242294[/attach] [attach]2242295[/attach] [attach]2242296[/attach] [attach]2242297[/attach] [attach]2242298[/attach] [attach]2242299[/attach] [attach]2242300[/attach] [attach]2242301[/attach] [attach]2242302[/attach] [attach]2242303[/attach] [attach]2242304[/attach] [attach]2242305[/attach] [attach]2242306[/attach] 还有太多太多的功能没有详解，大家可以继续论坛做功课，我只是想和大家分享的是，这辆车真的不错，我目前百公里最佳油耗是5.4L，没错，就是5.4L。选车，就是选自己喜欢，这车我喜欢，这车的文化，我也喜欢——所有的伟大，源于一个勇敢的开始，我已经开始，勇敢迈步在我的人生大路上，你呢？加油，我们一起前进! 这个帖子，既是写给各位车友分享的，也是写给自己的，激励自己，勇敢前行，为自己美好的明天，奋斗，加油！为了父母，为家庭，为孩子，前进！ 正是我勇敢的面对人生，不怕挫折，才有收获，才有喜悦。我要继续，奋勇前进，为了成就伟大的自己，为了创造伟大的时代，为了履行伟大的使命，为了伟大，勇敢前行！！！