自2010年1月25日全球首发,东风标致408这款车型已经跨越了整十个年头,经受住市场十年的考验,这款经典车型赢得了52万用户的认可,历经两次换代、两次改款,如今依然畅销市场。在此十周年之际,东风标致...
【网上车市西安分站讯】底盘方面，全新一代408延续了法系车惯用的前后悬挂形式，前麦弗逊加后扭力梁的组合首先保证了使用及后期维修成本，可以用皮实耐用来形容，由于常年参加汽车比赛，比如WRC、达喀尔和勒芒...
【网上车市西安分站讯】安全方面408毫不含糊，东风标致408在车架上使用了大量1300兆帕的高弹限力钢，与1100和950兆帕的高强度钢钢，这也是EMP2模块化平台带来的优势，成本和强度之间取得了最佳...
【网上车市西安分站讯】标致408在动力方面搭载了PSA标致雪铁龙集团的当家PureTech发动机，该发动机由PSA集团和宝马联合研发，优化涡轮增压器后，发动机响应速度进一步提升，低转速扭矩强劲，1.2...
今年，东风标致408迎来了上市十周年的里程碑。十年来，408作为专门为中国市场量身打造的车型，不断满足中国消费者的需求，也获得了市场和消费者的信任，陪伴52万个家庭安心出行。作为一台大有品质的生活家轿...
随着国家政策的出台，国六汽车也在逐步的上市，各大汽车商家通过车展，媒体等媒介，都在大力的宣传自己上线的新款国六排放标准的新车，我一直都是钟情于法系车的，所以，国六排放标准的车上线之后，我就去车展看了看国六的标致408，新款标致408，给人第一眼的感觉，就是动感，犀利，而且很灵动，全新的标致408前脸部分改动最大的就是进气格栅了，老款平庸的盾形横条型中网被更为立体的六边形格栅取代，而且老款的横条也被“繁星点点”的镀铬装饰所取代。这些“繁星”，灵感或许正是源自赛车冲线时那挥舞的方格旗，而且，全新标致408的大灯就像狮子的眼睛一样，LED灯组，分外的耀眼，对于我这个灯光爱好者，不想用卤素大灯，只想用LED大灯，一睹改款标致408之后，还是给我比较强烈的震撼的。
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现在结婚，已经不仅仅是去民政局领个证那么简单了，还包括了买房子，买车，装修，买家具等等一系列的程序，而且每个程序都不能有问题，现在我结婚，就遇到选择哪一款车这个程序了，我是个严重的选择困难症，而我妻子呢，是个果断的人，她比较嫌弃我墨迹，所以，在选车的环节上，我们没少吵架，经过朋友的推荐，标致408进入了我们的视野，我和妻子到车展上去看了看新改款的标致408，从外观来看，新车延续了现款的风格特点，基本没有变化。标志性的进气格栅搭配运动感十足的前保险杠和护底板，尾部方面也维持了现款设计，内饰方面，新车采用全新的标致家族电子档把，代替现款车型的机械档把，另外据了解整体配置相比现款车型大幅提升，改款标致408动力延续现款车型的1.2T/1.6T发动机，工作人员解释到，标致408满足家用车的大部分需求，可以说得上是家用车里面的扛把子，看来标致408，要治好我的选择困难症了。
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每次都是和朋友一起去看车展，帮他们出主意买车，现在终于轮到我了，买下了自己心心念念的标致408。东风标致408，是一款比较成熟的经济型轿车。它的外观设计非常大气成熟，同时也不失运动感和时尚感；内饰设计非常精致，做工几乎完美；动力性能相对出色，操控轻松；性价比非常出色。在同级别的车型当中，他的优势还是相当明显的。408的内饰强调简洁与细致，整体内饰缩减镀铬装饰件的使用，在比较关键的部位用极为简单的镀铬线条进行勾勒，达到恰到好处的优雅。后排座椅也足够舒适，座椅座垫对后排乘客的腿部承托很到位，长时间乘坐不容易疲劳。中控台采用了高集成度的影音娱乐系统，包含了行车电脑、音响、蓝牙空调等，几乎所有中控台该有的功能。
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快结婚了，准备买一辆车，挑来挑去，不知道买什么，自己也不是很懂，就带了朋友一起去看车展，最后在朋友的介绍下，买下了我心爱的标致408。外观变化之大，恍如隔世。全新的家族化前脸融入了更多实用性配置，并且从精气神都透着一股年轻的面貌，东风标致408不仅美的浪漫，还多了一些理性与实用。外观方面，全新东风标致408造型采用了最新的家族式设计语言，前部搭配源于赛车黑白色方格旗设计的点阵式进气格栅，并采用时下当红的热转印技术。该车的前灯组造型采用了全新的狮眼式造型，与LED狮爪式后尾灯遥相呼应，将科技与时尚完美融合。从侧面看，东风标致408的车身侧腰线贯穿前、后，从后尾灯处发射式延伸而出，最终渐隐于前车门处。在内饰设计上，全新东风标致408秉承品牌设计理念，采用了极简的结构布局。
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对于车辆的驾驶者来说，能够拥有一台舒适的车辆来驾驶的话，那是再好不过的了，标致408就是这样的一款车，标致408整车调校偏重舒适性，这样的设定对于一辆偏重家用的紧凑级三厢轿车来说完全没有问题，同时底盘的整体感也非常好,驾驶过程中能明显感觉到偏重舒适性的调校风格，这种设定对一辆偏重家用的紧凑级三厢轿车来说完全没有问题，符合绝大部分消费者们的使用需求，从前主打运动性的大众速腾和福特新福克斯现在也有相同的转变，在尽量保持运动感的前提下，变得更舒适了。 激烈驾驶时，车速只要稍微高一点，车身稳定控制系统就会积极介入，如果没有它的干扰，标致408的绕桩成绩还会更好。 驾驶过程中也能感觉到刹车系统的稳定性不错，三圈下来基本没有明显的热衰减情况出现，一旦感觉车身出现剧烈的晃动，ESP就会积极介入，保证车辆的行驶安全。
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