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2024年4月5日，国花牡丹·推广大使启动仪式暨海豚荣耀版集体交付仪式在洛阳举行，比亚迪海豚荣耀版车主集体喜提爱车，由海洋网招募的比亚迪海豚化身“国花牡丹·推广...
新年刚开工比亚迪就来了一个王炸——秦Plus和驱逐舰05推出荣耀版，价格仅7.98万起，拉开2024年新车价格战，让合资车不知如何应对。
两款可油可电的车型，价格来到了7开头，要知道这可比同级燃油车配置高不少，百万级的保有量，已得到市场的充分验证，质量上可靠，降价不减配。DM插电混动拥有快省静顺绿五大优点，百公里油耗3.8L,零百加速7.3秒,相比日系三大妈，更省油的同时还拥有足够的动力，省油好开动力够，再加上7开头的价格，谁还考虑什么轩逸、朗逸等车型。
之所以两款DM车型可以将价格打到7开头，得益于比亚迪的规模化效应、成本控制的提升，以及比亚迪拥有全产业链的优势，让比亚迪有产品的定价权，从比亚迪秦Plus和驱逐舰05的降价，不难可以感受全产业链的优势，这也是不少主机厂无法做到的。将插混车型价格带到7开头，比亚迪这一步更是将会进一步提高新能源车的市场占有率，甚至还巩固了自主品牌在A级车市场的地位，这一切或许是燃油车和电动车发展的分水岭，电比油低，试问一下购买10万的燃油车的你看到插混不到8万就能入手，真的不会心动吗。
比亚迪双雄出击，“插电双雄”决战“燃油双逸”这新年第一站，最终受益的
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比亚迪突然“掀桌”亮出大杀器，一句“电比油低”，比亚迪双雄出击，秦 PLUS 和驱逐舰 05 荣耀版直接起售价降到了7.98万。是什么让比亚迪价格“狂飙”？
10万以内的汽车市场，一直以来都是老牌车企的天下，造车新势力没有一个上来就盯上这一市场的，因为这个价位的汽车，利润空间真的不多，从燃油车就可以看出来，很多网友吐槽比如卡罗拉、飞度这些车型，手动挡居多，车机智能化约等于0，内饰粗糙，配置简单，甚至有些车副驾驶安全气囊都能选配，为的就是尽可能的压低成本，靠走量来盈利。
一般造车的成本不会高于七成，人工物流仓储成本也是很高的，不然这个车造出来就要亏钱了，再看看7.98万的秦PLUS，发动机电动机加55km续航的小电池，这也得1.5万了吧，内饰加车机算5000块，轮胎加轮毂也得4000块吧，再加上车壳地盘，还能留下多大点的利润空间，这还是把技术成本分摊的几乎没有的前提下，按照这个逻辑，还有网友在期待14.99的小米SU7吗？根本不可能。
作为全球新能源汽车巨头的比亚迪，目前正是如日中天的阶段，不管是友商给的压力多大，也不会到亏本卖车的地步，这么狠的降价，只有一个可能，成本控制已经非常成熟。
2月19日，比亚迪出“王炸”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代，加速油转电的变革。
电比油好 油转电再提速
官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优，在省油、安全、配置、操控等方面，均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例，其搭载的DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L。比日系更省、比德系更好开，全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。
DM插电混动一经推出，迅速引领了插混市场的大爆发，成为行业技术主流。市场销量就是最好的验证，比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，实现市场销量和用户口碑双爆发，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。
电比油低 是比亚迪的底气
插电混动比燃油车价格还低，此番比亚迪双雄出击的背后，一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面是比亚迪的规模化效应，使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权。
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2月19日，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，新车配置不减，#7.98万的比亚迪让燃油车慌了# 新能源车型卷到8W以内，意味着直接与去年轿车销量TOP2的轩逸、朗逸的起售价硬怼，电竞然比油更便宜了。
首先从价格上来看，这两款新车做到了“电比油低”，这也预示着新能源车有望从“油电同价”向“电比油低”转换，而比亚迪开年放出的王炸产品，给主流合资车市场带来较大冲击。
其次，从行业角度来看，这一次，比亚迪做到了电比油低，插电混动比燃油车价格还低，成为汽车品类发展的分水岭和里程碑。比亚迪这次开年大招，不仅对燃油车发起总攻，推动油转电再提速，同时也会进一步推动新能源车渗透率的提升，加强和巩固中国品牌的主导优势。
比亚迪敢出这样的价格，得益于它的全产业链优势以及比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进，推动了“油电同价”理念升级到“电比油低”的全新阶段，并且推动油转电再提速。在巨量的销售数字下，比亚迪可以通过分摊成本实现降本增效，在成本控制能力愈发精进，这是其他竞品无可比拟的。
这次比亚迪双雄出击，又一次引领了新能源行业的发展！合资车这次真的要汗流浃背了吧~
祝大家新年快乐，也希望越来越多的自主品牌加入到宣传中华文化的活动中来
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