新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。 而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试视频。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。 未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前，这对停车困难的车主绝对是福音。 代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。 一、自动过闸机 用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。 [attach]3489253[/attach] 二、停车取物 当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。 [attach]3489255[/attach] 三、极限会车 遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。 [attach]3489257[/attach] 四、断头路泊车 在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。 [attach]3489259[/attach] 五、一键召唤 用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。 [attach]3489261[/attach] 比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。

都说科技改变生活，纵观人类汽车发展史的进程，我们似乎正在见证又一场新的科技出行变革。 新能源汽车改变的何止是能源的替换，对于「代客泊车」这种我们时常在影视作品中才能见到的桥段，如今在腾势 N7 身上得以实现，通过地下停车场这种长距离的泊车视频演示，可以看到腾势 N7 可以做到自动过闸机、礼让行人、直角弯会车、断头路泊车、一键召回……这些都是凭借强大的无人驾驶能力单独实现的，你们敢信？ 以往这种只会出现在科幻电影中的桥段，已经开始照进我们的生活，无疑是比亚迪这家新能源巨头技术鱼池又一次放大招。 [attach]3489245[/attach] [attach]3489247[/attach] [attach]3489249[/attach] [attach]3489251[/attach]

很多人之前天天说比亚迪的智驾技术不给力，要智驾还得看新势力，最近一大堆新势力秀代客泊车技术，也终于等到了比亚迪代客泊车测试首秀，技术鱼池又一次放大招，长距AVP功能智能接管车辆，自动过闸、礼让行人、自动找停车位、还能远程召唤接驳，全程智能化。对于新手小白极其友好，再也不用害怕停车了，无论是直角弯会车还是断头路泊车，比亚迪智能代客泊车全给你解决，泊车中途也能随时停车取物，停车还能如此简单。 [attach]3489175[/attach] [attach]3489177[/attach] [attach]3489179[/attach] [attach]3489181[/attach] [attach]3489183[/attach]

302万！近日比亚迪2023年度全球销量出炉，数据表示比亚迪2023全球销量共计3024117辆，和2022年的1863494辆相比增长了62.3%，这一销量打破了自主品牌的销量记录，更是拿下四个第一——成为全球新能源市场销量第一的车企，中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、中国第一大汽车企业，打破了以往合资品牌销量冠军的历史。 [attach]3488679[/attach] 这几年不管是国内的新能源市场或是比亚迪的销量都有着井喷式的增长，从2021年74万、2022年的186万再到2023年的302万，这一切的一切都离不开比亚迪的多品牌战略提前布局和多年研发技术的沉淀积累。 [attach]3488681[/attach] 数据上不难发现仅12月比亚迪混动销量为14.9万辆，全年累计143.8万辆；纯电19.1万辆，全年累计157.48万辆。中高端MPV、轿跑、豪华越野、豪华跑车、硬派越野多个系列再到入门级轿车、SUV应有尽有，产品线覆盖齐全。 [attach]3488683[/attach] 数据上不难发现仅12月比亚迪混动销量为14.9万辆，全年累计143.8万辆；纯电19.1万辆，全年累计157.48万辆。中高端MPV、轿跑、豪华越野、豪华跑车、硬派越野多个系列再到入门级轿车、SUV应有尽有，产品线覆盖齐全。 其中王朝网12月销量153607辆，汉唐两款车型最为王朝网中高端系列，12月销量为20902和11316，全年累计销量更是高达228383和137184辆，海洋网12月销量167963辆，海豚和海鸥销量分别为36514和50525辆，仅两款车销量超海洋网的一半。 [attach]3488685[/attach] 腾势目前在售车辆有D9，N8和N7，2023全年全年销量127840辆，其中12月共计11929辆，仅D9就卖出10492辆。腾势作为比亚迪早先就布局的中高端品牌，目前的表现不错，未来腾势的产品线将继续覆盖MPV、轿跑、SUV等车型。 [attach]3488687[/attach] 作为比亚迪的高端品牌——仰望，12月底销量成绩也是相当不错，其中U8作为一款高端越野，定价109.8万元，12月销量就有1593辆，全年销量2001辆，豹5作为方程豹品牌首款车型，11月上市后，仅12月销量就有5086辆，全年累计5712辆，更是连续多周进入榜单前五。 [attach]3488689[/attach] 除了多品牌战略外，比亚迪的出海计划也在同步进行，仅12月比亚迪海外销量就达到了3.61万辆，全年出口24万辆，连续多款车型成为海外当地新能源市场的销量第一，其中海豚成为欧洲年度值得买车型。 [attach]3488691[/attach] 截止目前，比亚迪多品牌销量表现都还不错，无论是入门车型或者中高端，均站稳市场，收获消费者的好评，随着比亚迪出海计划的不断进行，以及海外工厂的落地，相信未来比亚迪将会拥有更好的销量，2024年比亚迪的销售目标将会是500万辆吗。

新年伊始，又到了统计过去一年的努力成果的时候了，比亚迪年度销量、居然达到302万辆，不仅在中国汽车市场车企销量中排名第一，还在全球新能源车市场销量中拔得头筹。从2021年的74万到2022年的186万，再到今年的302万，这简直就是销量版图的“狂飙”！ 回望过去，自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，国内车企一直被压制在销售冠军的宝座之下。但今年，时隔39年，中国车企终于夺回了销售冠军的宝座！这其中的辛酸与骄傲，只有比亚迪人自己知道。 比亚迪凭借其强大的研发实力和品牌影响力，成功实现了从传统汽车制造商向新能源汽车领导者的转型。不得不提的是它的多品牌矩阵策略，仰望、方程豹、腾势等新品牌如雨后春笋般崛起，加速了比亚迪的高端化、高质量发展进程。仰望U8、豹5、腾势D9等车型不仅刷新了自主品牌销量纪录，还在高端市场站稳了脚跟，尤其是腾势D9，它不仅取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，还定义了新豪华MPV品类标准。 比亚迪的汉、唐双旗舰也树立了主流中高端市场新标杆，累计销量突破百万，为整个品牌的持续发展提供了坚实的支撑，这真是国产车的骄傲啊！ 此外，比亚迪在国际化方面也取得了显著的成绩，2023年全年出口超24万辆，同比增长334%，随着海外建厂和出口量的高速增长，比亚迪的产品逐渐走向世界舞台，这种国际化的发展不仅提升了比亚迪的全球影响力，也为整个中国汽车产业的国际化进程树立了典范。 这一年，比亚迪获得了四个销量冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军。王总年初定下的比亚迪要成为中国第一大汽车制造商的目标，已经顺利完成！ 回顾过去一年的成绩，比亚迪凭借高速度的增长和高质量的发展，不仅在国内市场取得了辉煌的业绩，也在全球范围内树立了中国新能源汽车产业的标杆，真真实实的一个不加定语的销量冠军，期待未来比亚迪能够继续一路“狂飙”！ [attach]3488601[/attach] [attach]3488603[/attach] [attach]3488605[/attach] [attach]3488607[/attach]